Bully

Bumpin, te comento. Como ya te he comentado anteriormente el mío es el motor básico de la cilindrada de 1.800 obteniendo unos 125 CV y van fulminantes. Es el coche de todos los que he tenido que vas pisándole y te va pidiendo más y más, no tiene límite, no se ahoga al subir de vueltas cuando otros ya se les oye rugir a tope y no van a todo lo que da el coche. Pues del tuyo, ese motor con turbo ya es la repera y más prestaciones en muchos aspectos tienes quedando maravillado de esa mecanica. Un consejo te digo: la correa de distribución aún leyendo en las instrucciones de mantenimiento del coche, no esperes a esos 100.000 kms. Yo de ti la cambiaba ya mismo quedándote tranquilo otros 70.000-80.000 kms. Más vale gastarte ese dinerito ahora que no un posible destrozo de motor. Yo la cambié a los 80.000 de nuevo, después en vez de hacerlo a los 160.000, según la casa sería a los 200.000, lo hice a los cerca de 150.000 y se que por esa parte jamás tendré algún inconveniente. Es lo que acabo de hacerle a un Chrysler qe no hace mucho he comprado y a pesar de tener 17 años y reales, como lo estás leyendo, 46.000 kms, he ido a la casa a pedirla y sustituirla. Un quebradero menos de cabeza y a funcionar. Saludos.

Chico, el hacer el imbécil al volante te ha salido caro caso de tener que reparar algo, pero te ha salido, cosa que puedes contar y publicar como has hecho, pero más caro te podría haber resultado como no saber de ti por un tema más grave, el dejarte la vida por saltarte ese semáforo. Seamos conscientes de que cuando conducimos podemos hacerlo por placer, entretenimiento, necesidad y muchos otros factores más, pero todos y cada uno de ellos con cabeza. Si no se tiene cabeza y se hace el idiota, no estás poniendo en peligro tu vida, sino también la de los demás. Saludos, tío.

Podría ser algo excesivo. La verdad es que si vas a alguna tienda de repuestos de mecanica y no te oponen resistencia en hacerte algún descuento, podrías sacarlo más económico. Lo que no se si el precio de esos frenos que te ha dado ha sido incluyendo la sustitución de los materiales, que bien podría estar incluido, porque cambiar unos frenos no es tarea complicada.

Hola chicos. No se trata de ninguna competición ni nada por el estilo. Pero mi hermano al poder adelantar se encontró delante suya un Golf serie 5 R32 que se supone, creo que tiene 6 cilindros y no se cuántos CV de potencia. Pues bien, el del Golf pensaba que quería adelantarlo y se puso a acelerar. Mi hermano sin ápice alguno de adelantamiento aprovechó en seguirlo para ver cómo responde el motor de su Chrysler Shadow 2.5 l. turbo de 155 CV. Cuanto más aceleraba el Golf más aceleraba el Shadow hasta que se echa a la derecha y mi hermano deja de acelerar para mostrar a ese propietario del Golf que no era ningún pique ni nada, de hecho tranquilamente uno y otro se fueron por caminos distintos y había suficiente espacio y ningún coche como para que mi hermano pudiera adelanarlo o al revés y vio que giró la cabeza como diciendo que cómo es posible que un coche con 17 años, 18 más bien fuera así cuando supuestamente el suyo es el no va más de la tecnología punta de hoy día. Es decir, que no conseguía separarse del mismo. La foto no es de su Chrysler por no haber hecho alguna todavía, pero se trata de dicho vehículo.

Bueno, en realidad yo no controlo tal gasto aunque tuviera ordenador como en el Leon. Lo que si se es que si voy a una velocidad constante de 160 en muchos tramos desde Madrid a Alicante (tramos en los que voy prácticamente solo) la aguja no oscila tanto como circulando de forma normal en ciudad. Ver para creer.

¿Depo? ¡Uuuuuuuuuuuuuuuufff! Ni por asomo, chico. ¡Olvídate! Más explícito creo que no puedo ser, ¿verdad? Saludos.

De nada chico. El caso es ayudarnos entre nosotros. Saludos.

Gracias chicos. Lo de tratarlo con cariño eso no cabe duda alguna porque de hecho ese es mi lema. Hay mucha gente que no me$ conoce y cuando estoy acabando un coche me dice que menuda forma de cuidarlo, y resulta que se quedan sorprendidos de que se trata del coche de un cliente. Es que es pasión y por ello gracias a otras cosas igualmente así estoy de saturado. También hay ocasiones en que es un agobio por no poder cumplir como uno quisiera, pero la gran mayoría lo entienden y el trato es de tú a tú. Sabéis que no soy de los que presumen, ¡dios me libre! pero os garantizo de que a todo el mundo le agrada de hablar de tú incluso un cliente me comentó que yo era el único que le hablaba de tal forma a la par de agradable, y es una persona que todo el mundo que la ve la trata de usted. En fin, cada uno es como es. En cuanto a la ITV ya sacarán alguna de la manga para decir que es una reforma de importancia, seguro. Si os contara lo que me sucedió una vez con un refuerzo de suspensión del Golf que tuve ni os lo creeriáis. La poca profesionalidad que hay deambulando por las ITV.

Bastante bien quitando lo poquito que puede subir los frenos traseros.

Se podría mejorar viendo más lugares con los mismos materiales. Todo es mejorable en esta vida aunque sea un poquito. La verdad es que un conjunto Weitec, muelles verdes, a mi me salieron un poquito más económicos. Saludos.

Pues chico, cerquita lo que se dice cerquita estamos, o sea, que nada más tienes que avisarme y quedaríamos entonces con mucho gusto. Te digo lo de avisarme con algo de antelación para programar si se trata de un fin de semana, ese finde por quedarme yo en casa ya que todos los fines de semana me marcho a Torrevieja. Saludos.

Yo para esa fecha ya sabéis que podéis contar conmigo. Saludos.

Hola Enderx. En ello he pensado también. Los tornillos inferiores del parachoques delantero ahora son más largos y aprovechando su ubicación originalahí no hay temor alguno de desprendimiento. Los traseros de tuerca y contratuerca son unas tuercas de freno. Los de los soportes traseros son los que también van a las grapas originales del puente de motor por lo que al tirar y bien hacia abajo lo más "endeble" pueden ser los soportes de aluminio, pero que estos a su vez hacen amortiguar esas posibles vibraciones. He tirado de la chapa mucho más fuerte de lo que con el paso del tiempo pueda llegar a suceder y creeme que si no aseguro una cosa soy el primero que no la pongo pensando desde luego en mi alrededor, y por supueto en los míos y en mi. No puedes imaginarte cómo puse un cristal doble (o sea, otra luna a la original) en un VW Golf 3. Adhesivo todo su alrededor más sellado su contorno al original. Ahí sigue estando y son años ya. Desde luego que si no se hubiera limpiado con sus productos especiales como si se tratara de poner una luna nueva no hubiera sido posible su efectividad total.

Hola chaval. Si por plásticos se tratara, el ruido no vas a oirlo reducido porque por cualquier lado hay aberturas en la parte inferior Lo que sí puede hacer algo y no tanto, es insonorizar las aletas y capot, pasos de rueda y compartimentos en los que se vea la carroceria. Yo lo hice en un Golf 3 y bueno, algo sí se notaba, pero no creas que es un Toyota híbrido con su motor eléctrico. También por ejemplo Toyota es más suave su sonido incluso que el más suave de Audi. Modificado para deciros que próximamente os pondré unos bricos más.

Cada modelo puede variar en alguna cosa, espero que no me aparezcan a mi tantos inconvenientes.

Hola Rubio, pásate por la sección de electricidad-electrónica y seguramente allí obtendrás más respuestas ya que trata en general de Audi. Saludos.

¿Y si se le pone dicho cuadro y uno lleva iluminación a base de leds ya se toparía con el consiguiente fallo de lámpara fundida?

Mira, si quieres vender o comprar un coche vete como tadicionalmente ha sido toda la santa vida hasta la irrupción de Internet, que por medio de éste hay demasiado listillo. Desde luego que si compras puedes ahorrarte algún dinero por este medio, pero a webs que sean de fiar y que escriban correctamente. Yo también vi una web en la que había una pantalla tft de 32" con tdt, hdmi, etc, por unos 500 euros y a pesar de ver productos muy económicos, el técnico informático que yo tengo me comentó que más vale me gastara unos 100 más comprándola en otro lugar, y así hice puesto que si pago 500 más el transporte ya estaría más cerca de esos 600 y vete tú a saber si en cuestión después recibiría la pantalla. Otro caso parecido es una pantalla multimedia para el coche que aquí en mi ciudad la vi por 499 euros y por medio de una web me cuesta 400 con transporte incluido desde el Norte. Desde luego hablé con los de la tienda y al recibirla contrarreembolso tengo más confianza para ver el estado de la misma y eso que son pequeñas cantidades de dinero. ¡Pues fíate tú de cantidades más importantes!

Hola y bienvenido, conciudadano. Yo también soy de Alicante, a ver si coincidimos algún día y nos conocemos. ¿De qué parte eres? Yo de San Juán playa. Bueno, en primer lugar a tus dudas. Exactamente no se cuándo fue el tema de la renovación del modelo, pero para hacerte alguna idea aparte de lo que te han comentado en cuanto a los intermitentes, una de las cosas que la gente no suele cambiar y así no poder despistarte es en la parte inferior central del cuadro de mandos con respecto a la consola central a continuación de dicho cuadro. En la foto lateralmente podrás comprobar que el diseño de la consola central sigue al diseño del cuadro, cuando en su primera versión existe más holgura pareciendo como dos piezas distintas y obteniendo de esa forma más espacio interior pero como más desangelado estéticamente hablando. También fíjate en el volante aunqe aquí poco puede decirte como información al haber podido ser sustituido ya que el moderno es el de tres brazos y el anterior de cuatro. Dependiendo de los modelos el mismo recubrimiento de la bateria también puede darte una orientación ya que el anterior modelo del 1.8 I 20 V. de 125 CV. como el de mi tía es un acolchado que va cerrado en su parte superior po dos botoncitos de presión y el mío es de un material plástico rígido con dos pinzas laterales que has de empujar para retirar tal recubrimiento. En fin, que sea el modelo que sea, por el precio que pides tendrás un muy buen coche a pesar de tener kilómetros. Dímelo a mi que el mío ronda ya los 165.000 e incríble de cómo va. Ahora, te aconsejo ir a la casa a comprobar la cruda realidad del kiometraje aunque te cueste algo de dinero si te cobran el hacerlo. Saludos desde la ciudad de Asis en estos momentos, chico. Editado por fallos de escritura.

Siguiente foto, el soporte izquierdo al que buscaré un tornillo igual que el del soporte derecho aunque no sea vea. Y por último una vista general de la parte trasera. De nuevo, disculpas a los moderadores, pero es que una vez puesto todo y decir la web que no es posible modificar pues como que sabe fatal. Saludos, chicos, y hasta el próxmo aunque sea con alguna foto de los nuevos bricos en mente y otros hechos de invención mía coo el doble claxon suplementario al doble original y pasada ITV a en dos ocasiones.

Bueno, de vuelta a hacer de nuevo todo esto que antes había querido poner anteriormente: En esta primera foto podéis apreciar la chapa sujeta con los tornillos en la ubicación original del parachoques sin modificar nada más que la misma haciendo un nuevo orificio para uno de esos tornillos. En esta segunda la chapa en si puesta en el coche. En la tercera foto veréis el soporte trasero derecho a falta de pintar en negro para cuando tenga la posibildad de volver a subir el coche al elevador. En vista de que no me fío de encontrarme de nuevo que no pueda responder, cierro esta respuesta y abro otra de nuevo. Lo siento por los moderadores, así que si tenéis que editar, agradecido por la acción de hacerlo.

He querido editar, pero me dice que no puedo modificar el mensaje por no tener permiso, ¡maldito servidor! A ver ahora si al responder debajo justo de mi anterior respuesta me dice que tampoco puedo. Voy a probar, ya no me fío para nada de la web informáticamente.

c*** Bully ahora entiendo porqué cuando empezaste en el foro preguntaste que si el A3 era un coche de chica...jjaja...has salido del armario!!! Sin acritud, que esto es un foro de coches y cada uno se acuesta con quien quiera. saludos. Tranquilo Enderx, sin problema alguno, no te preocupes, tío. Hay que jod**se con el maletero de bully popins !!! Y que lo digas, pero ahí está que si me mancho por casualidad y estoy fuera de casa con cambairme yendo al coche solucionado, jajajaja. Lo de las toallas es coña no? joer.. si que aprovechas hasta el mínimo espacio, si señor, eso sí es orden!! Es tan verdad como que tengo un Audi, de hecho mira: Buenooooooooooooooo, y dale que dale. Parece que os deje a cosa hecha con la intriga, ¡menuda semanita! ahora con tal de poner el antiradar sin enchufarlo al mechero dejándolo como un accesorio original del coche al estar en el electricista tampoco me he acordado de coger la cámara, aunque paso a detallaros ese mini brico: La cuestión es que vino un cliente que pensaba ponerse un plástico cubremotor ampliando digamos el suyo original porque le daba la impresión de que le faltaba algo según la forma del coche entre el parachoques y el otro plástico, y en vista de tener ya dos toques pensaba que en una de esas ocasiones no se lo pusimos. Pues bien, le dijimos que se lo pediríamos y así hicimos. Para cuando tenemos el coche resulta que el plástico según microficha parecía otro y resulta que era el mismo. Entonces devolución al canto y pedimos ya uno más grande que entraba en la denominación de protector de cárter. Vuelta a realizar dicha operación de tal pedido que a los días se recibe y nos vemos un pedazo de caja con un peso algo considerable para ser un plástico por grande que fuera. La abrimos y nos vemos un pedazo de chapa aluminio de cerca de un cm. con entradas de aire asimétricas y conductos plásticos de aireación a lo que según precio dicho cliente no quería entonces poner quedándose tal cual él tenía su coche originalmente. Claro, el dilema no era tal para dicho cliente por ser un buen cliente y le dijimos que a devolveríamos, pero con el lío de trabajo que tenemos y moviendo el chapista dicho prtector pasaron los días y aunque nos hacían el favor de devolver las piezas, cosa rara en la marca, esta desde luego que no porque desde que salió el coche a la venta jamás nadie ha pedido esa pieza. Bueno, no pasa nada, asíque me puse a discurrir y ver de cómo ponerla a mi coche. Dicho y hecho, un protector nada más y nada menos que de un Volvo S 60 turbo. Quité el plástico de mi parachoques viendo que me parece que me falta otro en la parte central donde se ubica el cárter y que preguntando en Audi, según ellos el que les sale es ese pequeño de la parte inerior del parachoques. Entonces con este de Volvo fuera males y dudas. Ya tengo plástico central, jajajaja,¡y menudo plástico pesado! En un primer momento quise ponerlo como viene en Volvo. En vista de que se me quedaba corto mi hermano hizo su aparición y después de analizar el tema le dio la vuelta haciendo posible el montaje con los tornillos originales de sujeción del parahoques, los centrales, consiguiendo dejar la parte trasera de dicho protector digamos con reglae de altura para hacer unos soportitos a medida en aluminio también para que por mucha brusquedad que pueda tener el motor por alguna aceleración o vibración no toque la misma y tampoco quedando muy separada del motor y accesorios del mismo. Eliminé esos plásticos canalizadores de la chapa protectora junto a sus gomas de perfiles laterales para poder sujetar los plásticos laterales de las puntas de chasis consiguiendo como resultado el quedarse chapa y plásticos con una muy buena sujeción. Tan solo me falta hacer con una fresa el agujerito para poder efectuar el vaciado de cambio de aceite para no desmontar caso de algún estropicio de motor. Esta noche sin falt (espero) os dejo dichas fotos, chicos. Una imágen vale más que mil palabras. Nos vemos.

Está muy majo, aunque si cambias varias cosas se te quedará más bonito todavía, aunque claro, eso ya es sobre gustos. lo importante es que tú lo veas bien. Bienvenido, chico. Saludos desde Alicante.

Jajajaja, qué gracia me hacéis y menuda sonrisa me estáis provocando, chicos. Eso de cab***, jajaja, por parte de Nano es lo mismo que me dice mi novio cuando le digo que le tengo preparada una sorpresa y no se la digo, juas, juas. Bueno, sintiéndolo mucho de nuevo y no es por haceros la trastada de no poneros el brico, esta tarde me he llevado el Leon y no he abierto tan siquiera el Audi, asi que mañana os lo pongo sin falta. Aunque sí os comento que por ejemplo para daros alguna idea que otra en el maletero tengo ciertas cosas que más de uno no se cree cómo es posible que haya puesto todo dejando incluso su espacio original empezando con dos cargadores de discos, uno de 10 compacts y otro de otros 10 cd/cd-mp3-dvds, un subwoofer de 10" con su respectivo amplificador, una caja fuerte, una consola Sony 2 de las nuevas (reducidas de tamaño), los accesorios para la sustitución de la rueda de repuesto, los dos triangulitos, una bolsa de transporte para varias virguerias electrónicas, otra con ropa de verano e invierno y zapatos-zapatillas caso de kdds o alojamientos prolongados, dos botes de bolas de tenis, una raqueta, un paraguas, un transformador de corriente de 12 V. a 220 con sus enchufes, en concreto dos, vasos caso de querer beber algo e incluso una nevera eléctrica sin contar la bandeja que quiero prepararla para albergar revistas varias. En fin, cuestión de ir haciendo más fotos y así demuestro que no es un afán de presumir, sino de saber aprovechar el más mínimo espacio haciéndolo útil en un coche. Saludos nuevamente, amigos. Edito, por supuesto un perchero pequeño y otro para toallas.