errota

muchas gracias voy a mirar y a ver si me entero de como poner este asunto un saludo.

tekila se salen los a6 leds, cuando los vi me quede enamorao, unos iguales pero para los nuestros y baratitos estaria bien, jeje

los que molan son los pilotos del a6 leds, eso si es bonito pero esto.....

Buenas de nuevo...creo q te has equivocado tres pueblos con lo del pilotaje...relee mi post, ya q jamás he dicho q te sacaría un café, lo q he dicho es q yo mismo (en 1ª persona), con el mismo tipo de conducción y con la diferencia de un motor a otro la diferencia será esa...no voy a discutir contigo tonterías de este pelo de haber quien corre + ó -. El post va de consumos y yo estoy compartiendo mis humildes opiniones. Pq al final no se como alguno no está compientdo con un WRC (q por cierto no son diesel). Cuando hize las tonterías de q te ha hablado (únicamente un par de veces con cada coche) es por la noche (a las altas de la madrugada) y sin tráfico, pq si lo hubiera no lo haría ya q aparte de hacer el guilipollas con mi vida no lo hago con la de los demás. El mismo trayecto q te comenté un día normal de ski con la carretera llena de coches te puedo garantizar q aunque vayas con un rs4 no sacas mucha diferencia pq las condiciones del tráfico no lo permiten. Con respecto al llaneo con con el coche a 120, puedes preguntar a peña q tenga el mismo motor tfsi el coche, el consumo puede ir entre 7,1 y 7,5l. Ese es el consumo q le saqué las dos únicas veces q saqué el coche de asturias para ir a Cantabria, eso sí, sin parar el motor y a punta de gas. Hay algo q no me cuadra y son los consumos q dices...ya q tú mismo te contradices...o conduces tranqui para llevar consumos de 7l de MEDIA, o conduces como tu dices de FORMA NO TRANQUILA...y entonces los consumos no son ni por asomo lo q argumentas. En USA y yo tb se lo q me digo, la peña utiliza gasofa por el precio, la cultura de motores grandes (hasta ahí de acuerdo contigo), pero eso de q la peña conduce un FERRARI con un 127...ejemmm, vamos a dejarlo...vale? Por último decir q desde mis palabras no quiero desprestigiar a los tdi, un dia me enamoré d uno, a veces conducto diesel v6..., la diferencia de consumo nadie la discute...lo único q digo es q dándole candela todos gastan y q medias REALES y no puntuales de 6L en un coche de 170potros y quattro no me las creo, nada + q eso...incluso algún día puedo pillar de nuevo uno. Si estás feliz con tú motor enhorabuena y q lo disfrutes, pero permite q el resto de peña disfrute del suyo vale?...pq yo hice muchos números de si diesel o gasofa y al final al mes me salían unos 60eurillos u sease 72o al año, sin los cuales voy a ser igual de rico o pobre... Un saludo. Ahh por cierto, relee de nuevo mis post ya q jamás te dije q el tfsi iba a 3000rpm a 140, eso lo hacía mi anterior a3tdi Una cosilla, recordad una cosa; en la carretera no estais solos, no son circuitos y por supuesto cuando hablais de comeros a mas de uno en curvas, me parece que no os percatais de que ir de viaje no es una competi y de que el coche que os precede no es un rival que os lo esta poniendo dificil a la hora de adelantar, en fin no quiero ser un txapas y mucho menos contaros experiencias de las cuales no vais a sacar nada ya que nada os interesara sacar , pero una cosa ante todo sentido comun y eso si disfrutad de vuestro coche como y donde se pueda y con total respeto hacia los demas, un saludo y tranquilidad al volante y sobre todo en estas fechas que todos estamos en la carretera. :cry1:

Buenas de nuevo...creo q te has equivocado tres pueblos con lo del pilotaje...relee mi post, ya q jamás he dicho q te sacaría un café, lo q he dicho es q yo mismo (en 1ª persona), con el mismo tipo de conducción y con la diferencia de un motor a otro la diferencia será esa...no voy a discutir contigo tonterías de este pelo de haber quien corre + ó -. El post va de consumos y yo estoy compartiendo mis humildes opiniones. Pq al final no se como alguno no está compientdo con un WRC (q por cierto no son diesel). Cuando hize las tonterías de q te ha hablado (únicamente un par de veces con cada coche) es por la noche (a las altas de la madrugada) y sin tráfico, pq si lo hubiera no lo haría ya q aparte de hacer el guilipollas con mi vida no lo hago con la de los demás. El mismo trayecto q te comenté un día normal de ski con la carretera llena de coches te puedo garantizar q aunque vayas con un rs4 no sacas mucha diferencia pq las condiciones del tráfico no lo permiten. Con respecto al llaneo con con el coche a 120, puedes preguntar a peña q tenga el mismo motor tfsi el coche, el consumo puede ir entre 7,1 y 7,5l. Ese es el consumo q le saqué las dos únicas veces q saqué el coche de asturias para ir a Cantabria, eso sí, sin parar el motor y a punta de gas. Hay algo q no me cuadra y son los consumos q dices...ya q tú mismo te contradices...o conduces tranqui para llevar consumos de 7l de MEDIA, o conduces como tu dices de FORMA NO TRANQUILA...y entonces los consumos no son ni por asomo lo q argumentas. En USA y yo tb se lo q me digo, la peña utiliza gasofa por el precio, la cultura de motores grandes (hasta ahí de acuerdo contigo), pero eso de q la peña conduce un FERRARI con un 127...ejemmm, vamos a dejarlo...vale? Por último decir q desde mis palabras no quiero desprestigiar a los tdi, un dia me enamoré d uno, a veces conducto diesel v6..., la diferencia de consumo nadie la discute...lo único q digo es q dándole candela todos gastan y q medias REALES y no puntuales de 6L en un coche de 170potros y quattro no me las creo, nada + q eso...incluso algún día puedo pillar de nuevo uno. Si estás feliz con tú motor enhorabuena y q lo disfrutes, pero permite q el resto de peña disfrute del suyo vale?...pq yo hice muchos números de si diesel o gasofa y al final al mes me salían unos 60eurillos u sease 72o al año, sin los cuales voy a ser igual de rico o pobre... Un saludo. Ahh por cierto, relee de nuevo mis post ya q jamás te dije q el tfsi iba a 3000rpm a 140, eso lo hacía mi anterior a3tdi

hola el tema es el siguiente tengo un avisador de radar mas o menos instalado de una forma discreta (para mi gusto quedan muy mal) el caso es que todo el cable lo tengo oculto excepto el conector del mechero, lo que quiero es conectar a la caja de fusibles (si es posible) de tal forma que al enceder el contacto se encienda el aparato y asi depaso dejar el mechero libre, todo ello de la forma mas sencilla posible, a ver si alguno me podeis explicar como hacerlo, gracias y s2.

he comprobado que el tema del subida automatica de volumen conforme se aumenta la velocidad no funciona correctamente, he probado en todos los niveles y no noto ninguna diferencia, os funciona correctamente, a ver si estoy haciendo algo mal o no se, cometaros que estoy hablando del rns.

Bueno para salir de dudas en cuanto tenga oportunidad lo metere en el banco y a ver que tal, s2

mi b7 tiene los 4 en tela speed o como se llame que va con el s- line, eso que comentas es muy curioso.

Si pudiera, desde luego me hubiera hecho con un 20 tfsi que creo que es una gozada pero... el tema es sin lugar a dudas que ese motor estaria sin lugar a dudas 2 o2,5 litros por encima de lo que consume el 170 no tengas ninguna duda, y otra cosa mas donde este un gasolina, que se quiten los diesel pero las kilometradas mandan, y la economia manda. de todas formas me gustaria los gastos del mismo coche en gasolina conducido por la misma persona, reparaciones, etc, etc igual me sorprendia. pero bueno esto no es lo que estabamos tratando en este post. s2

a mi como ya comente anteriormente, la media de los 8000 km que llevo son 8,6l y diria que un 80% carretera y 20% ciudad, decir que el modelo es 170 quattro avant, y decir que lo llevo suave suave 120-140 o 100-110 carretera, de vez en cuando algun aceleron pero vamos anecdotico (por darle un respiro), esos consumos de 6litros a mi no me salen, alguno me podria comentar el consumo acumulado en el fis el 2.

Vale, crei que te referias a algun cambio en la reprogramación dentro del mismo modelo, s2 y gracias por la aclaracion

Revisiones de centralita? de que modelos? informame no estoy al tanto un saludo.

Pues yo que quereis que os diga la verdad tengo mi a4 avant 170 quattro desde diciembre y os comento lo siguiente: solo llevo 8000 km pero el consumo medio acumulado es de 8.6 l. no le doy nada de zapatilla de hecho no creo haber pasado de 150km/h nunca, que por que? por que no esta el tema para jugarsela, y ademas no me apetece ir lijao, lo que si me gusta es tener una buena respuesta en adelantemientos etc. principalmente podemos decir que 80% carretera y 20% ciudad, el tema 140 frente 170 lo compre principalmente por que con el 170 regalaba s-line exterior y la diferencia de precio no era grande, y por supuesto me convencia mas, os puedo comentar que he tenido varios motores diesel todos ellos en el golf primero el 115cv 6vel, despues 150cv, y por ultimo antes del a4 el 140cv 2.0, con cual me quedo de todos ellos sin duda con el 140cv consumia aceite eso si pero claro como no va a consumir aceite un coche que por autopista iba a 180-190-200.... al final gastaba, esta claro pero ningun problema, suave, agradable, una maravilla, pero este motor para el peso del a4 me parecio insuficiente teniendo en cuenta el tema quattro, asi que por eso me decidi por el 170 de lo cual no me arrepiento en absoluto, un dato importante que par da el 140 y 170 fijemonos en eso mas que en la potencia que da un u otro coche en un banco. No obstante cualquier opción de las dos es buena. Despues de esta chapa , y resumiendo: el 170 no es ningun mechero, la diferencia con el 140 no es brutal, la diferencia de consumo es un pelin elevada segun comentais (yo no tengo datos) pero el plus de potencia y par hace que nos podamos mover con un poco mas de soltura en carretera y al contrario en ciudad. s2

Se que no es el foro adecuado pero en navegadores nadie sabe nada, quizas aqui alguien tenga información o interes. este es el hilo. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...id=1237404&

no, no son los de vw, he encontrado uno de ellos creo http://cgi.ebay.es/Ersatz-Drehknopf-zu-VW-...VQQcmdZViewItem

gracias, el color gris delfin y las llantas las sline de 17, en cuanto al motor el 140 para mi gusto es una maravilla aunque el 170 dado el peso pues le va un poco mejor, s2 a todos

he encontrado algo, creo que esta es una pero falta la del volumen de todas formas un poco cara http://cgi.ebay.es/Ersatz-Drehknopf-zu-VW-...VQQcmdZViewItem

nadie sabe nada de este tema? s2

con la nieve muy bien sobre todo en llano y cuesta arriba ahora que para abajo, ya da mas miedo, pero bueno probe a salir de parado en 1ª un poco brusco y bien patinaba pero bien y una vez en marcha pues una maravilla, en definitiva muy bien teniendo en cuenta eso si que las cadenas hay que llevarlas siempre en el maletero y que con la nieve cualquier descuido te puede dar un disgusto.

esta con menos nieve

bajando

subiendo y probando quattro

Las fotos estan sacadas en las faldas del perdon no recuerdo si es Zariquiegui, y en cuanto a los datos del coche es un 20 tdi 170 quattro, con xenon, adaptativa, navi, reposabrazos, los s-line, volante multifuncion, guantera refrigerada, y creo que ya esta, fotos del interior no tengo ademas no hay mucho misterio ya que el interior esta ya mas que visto no obstante si alguno tiene interes saco algunas, aqui pongo alguna de estos dias en la nieve s2.