errota

hola quiero hacer algo parecido con un avisador, en vez de conectarlo al mechero pues que vaya al arrancar, podrias explicarme como has puesto el tuyo y si es posible cuelga fotos con los pasos.

ufff, lo dudo, no sera que te has suscrito a alguna otra pagina de dudosa procedencia....jajaja.

negocialo, y a ver que pasa de todos modos si planteas el tema del a5 seguramente no pierdas los 3000 si no menos.

1032 todo riesgo cien de mapfre con todos los extras incluidos.

si, de hecho no te fies mucho de lo que te diga audiclass, el mio todavia esta fabricandose y me lo dieron en diciembre.

Buenas de nuevo, Al fin¡¡¡, gracias a la opinión de un par de compañeros q tienen el mismo motor q yo, parece q se me ha quitado la sensación q alguno me queria meter en el cuerpo...de q estaba engañando a la peña con mis comentarios...lo q hay q ser es imparcial y aqui nadie discute lo q el otro debe comprar o hacer con su pasta...simplemente damos nuestras opiniones(en mi caso las +reales posibles) para ayudarnos los unos a los otros.Lo q jamás se puede hacer es intentar desprestigiar lo de los demás, pq lo q para uno es bueno para otro no lo es...esa es la diversidad del foro q por cierto es lo guapo. En ningún momento he discutido las sensaciones, que siempre sale victorioso el gasolina. Por cierto, MI diesel, como otros muchos, da su potencia máxima a las 4200, estirando hasta las 4800. Y sé de sobra lo que es salir de curva y el sobrerrégimen, mi moto estira hasta las 15000, y en el circuito se agradece mucho :clap1: Pero cuando un motor diesel ha ganado en Le Mans, tb será por algo, tendrá otros argumentos. Y por cierto, he hecho una foto a mi FIS este puente, consumo después de 200km, de los cuales 150 han sido en caravana por la "operación salida", y los otros a 150-160 porque estaba hasta las narices, a pesar de saber que es ilegal y que pongo en peligro mi vida, la de los demás, los puntos y bla, bla, bla..., y el consumo en 6.7 litros (consumo medio del trayecto, no instantáneo :clap1: ), que yendo a ritmo normal y sin caravana (este coche sube mucho el consumo en ciudad y en retenciones por la carencia de bajos que tiene), podría haber alcanzado muy fácilmente los 6.5 y bajarlos incluso. Pero ahí queda, mañana cuando tenga un hueco y pase las fotos del puente, pondré aquí la susodicha foto, para que veas que no miento. Un saludo. Muy buen consumo, yo vuelvo a repetir y desde luego no pongo en duda lo que dices que quede claro, pero eso si me preocupa el consumo que hago con el mio puesto que yo no bajo de 7,5l y normalmente voy en 8 bien por autopista o por carretera, no obstante me gustaria saber que consumo tienes en el acumulado fis 2 y cuantos quilometros tb en el fis2 y logicamente en el coche, yo acumulado en ocho mil kilometros 8,6l ;esperaba que el consumo de este coche fuese un litro por debajo, teniendo en cuenta que voy como una vieja, bueno cuentame quiero info no discutir, lo digo por que veo un pequeño caldeamiento en el ambiente, saludos.

bueno mañana me pongo a ello, os tendre informados de la txorradilla.

Ya ves que modelo es el mio y como trae los escapes, de todas formas a mi personalmente antes me encantaban rectas, pero una vez me he acostumbrado a las del mio casi me gustan mas curvadas, hay una excepcion eso si las rs4 con dos salidas a cada lado eso si me gusta, pero las otras ya no me llaman tanto.

vale ahora si, pero otra cosa (no voy muy alla con estos temas de electricidad) como hago lo del fusible?

y consumo, tras la repro andando igual sube o baja, ya se que inevitablemente le das mas caña pero en igualdad de condiciones deberia bajar? cuanto mas menos?

a mi me salen llamas de los escapes, jajaja, no enserio creo que nada de humo negro.

pues nada que habia pensado en cambiar las luces de marcha diurna, esos pilotitos amarillo feos que cuando los llevas puestos todo el mundo te hace el gesto para que los apagues, en fin.... el caso es que vi unos en el ebay y digo voy a mirar como son los que llevo para no equivocarme al pedirlos, pero como no como todo es complicado en estos coches me encuentro con que para quitar la bombilla lo menos tengo que desmontar medio motor jajaj, bueno el caso es que supongo que habra algun post o bien alguien me podra explicar como desmontar s2

me gustan mas tipo golf con el intermitente mas pequeño y mas abajo y tanto cromado me parece sobre cargar, pero bueno....

animo y que se solucione todo cuanto antes.

puedes comprar un ipod y conectarle un aparatillo (no se como se llama) el caso es que te conecta el ipod al la radio sin necesidad de cables ni nada, es un accesorio del ipod cuesta muy poco y esta muy bien, eso si no ves nada en el fis ya que la conexión es via radio, es otra opción-.

??

hey pero como te pides el coche tan pelao hombre, por lo menos le podias poner los elevalunas electricos jejjee, no has dejao ni uno. s2

debajo del volante no tengo ninguna tapa.

Gran problema, yo no lo pillaba y le ponia las pilas al comercial, y que te solucione de alguna manera el priblema.

creo que eres el primero que hablas mal de este neumatico, por que la mayoria de los que lo montamos le ponemos un notable alto.ya que agarra bastante en seco y va bien en mojado y ademas con michelin y bridgestone potenza tengo buenas experiencias. saludos. son ruidosos.

Me apunto¡¡¡ jejeje.

Pues nada que estaba acostumbrado al climatizador del golf de Roscas y ahora que llevo ya 5meses con el a4 no me acostumbro al manejo de este con la tecla mas menos que te hace desatender la conduccion a la hora de bajar y subir la temperatura mientras conduces, en fin que me parece una cagada de clima en cuanto a teclas y manejo, con el otro subia y bajaba grados en un pliqui y sin despistarme, intensidad etc. Que tal vosotros alguno que encuentre este tipo de pgas o soy el unico raro. Por otro lado no hay modo de sustituirlo por uno tipo a6, este es el unico fallo que encuentro a mi coche, ademas del freno de mano y reposabrazos. s2

que va no saco nada en claro alguna idea?

dunlop sport max 235/45/17 bastante malos por cierto pero bueno si duran bien se pueden perdonar otras cosas.