alc76t

No es de por vida, hay que cambiarlo cada 60.000km es la vida de este tipo de cajas automaticas

Yo no te puedo ayudar en cuanto al motor y eso xq el mio es tdi, pero en cuanto a la compra yo lo compre como tu,el mio procedia de renting de wv y tenia su libro de mantenimiento con la revion hecha, en mi caso tenia 115.000km y le habian pasado la de los 120.000km yo por otra parte solicite a atencion al cliente audi el historial de mantenimiento. para esto te piden DNI y documentacion del coche a tu nombre escaneado a at.cliente audi y en unos dias te pasan el historial las reviones que le han hecho a los kmtrs que se lon han hecho, siempre cuando alla sido en audi. un saludo compañero

Gracias mass84 por tu comentario,haber que es lo que le pasa al mio y si se soluciona. me conformaria con que no fuera de caja de cambios...

Gracias mass84, tiene sentido lo que comentas. Con cuantos km te paso esto? El ajustes de embragues no soluciono un poquito el problema? Y pir cuanto te salio la broma? muchas gracias compañero

Ramón pues no lo se a mi, marcha atrás no me pasa soñó es hacía adelante y más acusado cuando hay un poco de cuesta. Sabéis lo que pudiera pasarle? Creía que el cambio puede estar roto? Por lo demás no tiene otros problemas en marcha va muy fino sin tirones ni nada... Gracias

Si tiene las dos que le corresponde según el libro de revisiones,una a los 58.000km y otra a los 115.000km

Teoj pero tiróncillo no te da... no. Te refieres a que en caliente es menos perezoso para moverse

Hola mi coche es un b8 2.0 143cv multitronic 2011 y 130.000km. Mi pregunta es si a vosotros en cuestas o rampas cuando sales desde parado (osea coche parado rampa o cuesta),al sair da como pequeños tirones... He de decir que saliendo en llano y salgo rápido y no lo dejó avanzar un poquito solo y luego aceleró también noto esos tiróncillo. Os lo pregunto xq yo lo compre de ocasión y esté su comportamiento desde que lo compre y se si es normal y eso. Muchas gracias por adelantado

El boton ac es para conectar y desconectar el compresor del aire acondicionado.si no esta enchufado el aire es del ventilador pero no aire acondicionado,lo que pasa es q si la temperatura ambiente es igual a la que tu marcas en el coche pues no sale frio... Un saludo

El mío también lo hace compañero,no te preocupes yo creo que lo hacen todos. Un saludo

Si es cierto, tiene algunas cosas rarillas el cambio Tiene en ciertos momentos comportamientos diferentes, es dificil cogerle el punto exacto

Si,la luz izda siempre esta mas baja que la derecha,para no deslumbrar Yo si lo noto que están a diferente altura.un saludo

Yo lo que he visto en el taller es un sofware con un cable pero que lleba intercalado un aparatito cuadrao

Pues yo no se muy bien la diferencia exactamente, solo se que el autocom te vale para todos los coches y que en mi caso lo han utilizado para realizar el ajuste básico de embragues en el cambio automatico. Aaaa y es en español. Un saludo

Hecho el reseteo del cambio esta mañana con autocom, es muy fácil 5 veces pa lante y cinco pa tras con Ta a80°C y listo. Lo he probado poco pero parece que ya no peqga tironcillos al salir desde parado y tarda menos en entrar la marcha atras.seguire observandolo.

Imagino que la makina ira indicando paso a paso lo que hay que hacer

OK.ya os cuento

Hay que hacer un reseteo o un ajuste básico de embragues?

Muchas gracias compañero. Mañana lo lleno a un taller de barrio que me han dicho que lo van a intentar. Supongo que se tendrán que meter en el modulo de caja de cambios y hacer un ajuste básico?

Entonces entiendo que con el autocom si es posible. Esq me han hablado en un taller de el, que lo pueden intentar.un saludo

Pues no estaría mal saber hacer la adaptacion básica de embragues desde el vag con, yo tengo tironcillo cuando salgo desde parado si l hago rápido, osea si quiero salir rápido. Para que nomme lo haga lo tengo que dejar que ande un poquito y ya puedo pisarle

Que coches están afectados por el tema de la centralita del airbags?

Valla tela. Pues ya me hecha para atras lo de las llantas replica,creía yo que era algo que montaba casi todo el mundo sobre todo por la pasta que valen las originales,pero en fin... Ya vere que hago.lo que no quiero son vibraciones ya que mi coche va súper bien ni un temblor. Muchisimas gracias a todos por vuestras explicaciones sois unos grandes

Y por preguntar...los que llevan replicas algún problema de vibraciones?

Entiendo. Pero...si serian replicas, esquem las originales valen un pastizal y no me lo puedo permitir.