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Modelo: A5 Sportback

Motor: 2.0 TDI 170CV + repro a 190cv-200cv

km: 141.130 Km

Año primera matriculación: 10/2009 (modelo2010)

Procedencia: Nacional

Nº propietarios: Lo compré de 2º mano en Madrid (dispongo de la hoja de historial del vehículo)

Historial de mantenimiento: Facturas de taller y repuestos.

Equipamiento original del vehículo: Faros bixenon, luz diurna LED,faros traseros LED, sensor de luz y lluvia, manos libres, climatizador, volante multifunción, sensor de aparcamiento acustico trasero

Equipamiento instalado a posteriori: Llantas de 18" (245/40 R18), espejos calefactables, Indicador de nivel de bateria, Indicador de temperatura del aceite y cuenta vueltas (con vag-com), Cristales traseros tintados (solarcheck), luces interiores LED, Luces antiniebla LED, fondo de maletero con cubeta de goma (genial para la posterior limpieza de la zona de maletero)

Estado del vehículo: Absolutamente impecable, sin un arañazo. 4 neumaticos recienpuestos Pirelli PZERO Nero gt 245/40 R18 97Y Los paragolpes trasero y delantero se han vuelto a pintar de gran calidad debido a algunos detalles de la pintura de algunos chinos de la carretera que no me gustaba y estan perfectos

Comentarios: ITV pasada hasta 07/2018 y revisión recien hecha Consumo de entre 4,8 y 5,6 l/100km (a mi por la autovia conduciendo aprox a 130km/h me viene haciendo 4,9-5,2 l/100km)

Precio: 19.990€ 19.000€ (negociable)

Ubicación: Sevilla

La repro la tiene hecha desde los 125.000 aprox y estoy contentisimo con ella el coche tiene mucha mas alegria. de todas formas os entregaria el fichero de configuracion original del vehiculo por si se quisiera revertir (repro realizada por POTENCIASEVILLA http://www.potenciasevilla.com/

El motivo de venta es por cambio en las necesidades personales del dia a dia

Descripción del accesorio: Navegador TOMTOM GO 6000 + microSD de 16Gb

•mapas actualidos para toda la vida (europa completo)

•Información del trafico (Obras, atascos. . . )

•pantalla muy grande 6 pulgadas

•Se pueden añadir sitios o mandar destinos al navegador con la aplicación gratuita desde SMARTPHONE sin necesidad de que esté encendido el navegador

•todo en perfecto estado. En caja original, será como estrenarlo de nuevo con todos sus accesorios.

•SIM integrada, no gastarás datos de tu móvil.

•Edificios en 3D

•controles por voz.

•soporte magnético para facilitar la inser 

Procedencia: Comprado y estrenado por mi, pero lo he usado solo un par de veces.

Año de fabricación:  Lo compré en 2015

Estado de conservación: en perfectas condiciones, incluso le puse una lamina protectora a la pantalla desde el primer día que aun está en condicones.

Garantía del fabricante o del vendedor: NO

Precio: 245€ 235€ 215€ 200€

Forma y gastos de envío: a cargo del comprador

Si te interesa como intercambio o parte del pago dímelo y te entro más en detalle de lo que tiene y no tiene coche

 yo también soy de Sevilla ?

Como va de consumo este especimen?

Te interesaria mi A5 Sportback del 2010? es el 2.0TDI 170 y lo tengo con la repro que andará por 190 o 200cv y le tengo puestas otras llantas que le compre a un compi del foro de 18"

Gijon 125 Audi A4 B5, 1.8 125cv.

62 (aprox) VW Golf V 1.6 105cv.

 

He de decir que la diferencia de comportamiento entre ambos motores, en mi opinión, compensa el aumento del gravamen.

Pero no me parece bien que por tu A4 de 125cv se pague 125 en Gijón, 128 en sevilla y 90 en el pueblo.

Todos somos españoles usando la red de carreteras en España y las diferencias son abismales en muchos casos.

Yo poniendo mi

-Seat de 1.4,

-mi Audi de 2.0

-y mi moto de 600cc

en el pueblo pagaría 73 menos que en Sevilla

O será que SEAT le echa MÁS CARA????

Si es que fuera posible?

Y una vez hecho el empadronamiento en el pueblo...¿tengo que personarme en las oficinas de tráfico de la misma provincia para cambiar el coche o puede ser de otra provincia? ¿o puede hacerse por internet?

Yo para el trabajo llevo un skoda YETI 2.0 con creo que 110cv y en una de las revisiones lo actualizaron por el tema de la campaña de gases.

La verdad esk no he notado ni en consumo ni en prestaciones, le hago muchos kilometros a diario y llevo la cuenta del consumo con una aplicacion del mobil de esas que cada vez que repostas le pones los km actuales y cuanto has repostado.

Ya os digo que el consumo igual y las pertaciones (a mi percepción) igual

No he tenido ningun problema en más de 20mil km que lleva ya con la actualización.

No obstante mi AUDI no lo llevo hasta que no vea una obligación de hacerlo o una compensación por ello.

No pienso perder mi repro por lavarle los numeros a la VAG y de gratis.

Si total va igual (en el mejor de los casos) para y porqué tengo que llevarlo si no se me obliga desde ningun sitio a hacerlo???

Buenas! Pues basicamente lo que yo hice fue enpadronarme en un pueblo a 100 km de barcelona donde mis padres tienen una casa. Esto unos dos meses antes de que tocara pagar el impuesto de circulacion! Entonces ese impuesto ya me vino con el importe de ese pueblo. Y acto seguido despues de pagarlo, me volvi a enpadronar en barcelona. La cuestion es que se ha quedado el vehiculo como enpadronado allí , estando yo en bcn capital. Llevo ya 4 años asi y todo bien xd. Incluido este año que lo he pagado hace pocos dias! Un saludo

y estos años no has tenido ninguna repercusion en otro aspecto? con hacienda ni nada?

Muchas gracias por tu respuesta

Bueno ve voy a atrever con AUTODOC.

Quería comprar un filtro de aire de esos lavables y directamente a fabricante (K&N) me sale 53€

Por AUTODOC me sale portes incluidos a 40€ (estoy hablando sobre el mismo repuesto, referencia en mano de la marca K&N)

En OSCARO no venden esto, solo los de sustitución.

A ver como va el tramite, ya os contare la experencia.

Un saludo compis

Yo desde luego no tengo prisa ninguna en perder la repro y que no me paguen como lo que me costó hacersela.

deberían pagar por las molestias minimo, si el coche se demuestra que pierde potencia o sube consumo compensacion tambien.

Y si el cliente tiene modificaciones previas a la compra, como es el caso de muchos (yo incluido) compensación tambien. pues el coche es mio y tengo derecho a habersela hecho en su momento.

Es como si le monto unas suspensiones más bajas y ahora voy al taller audi y me las quitan.

Y podeis explicar el proceso?

Aclarar que la moto es de mas de 500 (se me ha escapado un "1" de más)

Y la duda que tengo es que si se puede hacer lo de censarme en el pueblo, pasar los coches alli, y una vez terminado este trámite... (un par de meses) volver a censarme en mi residencia habitual.

Además de pagar menos, contribuyo a mi pueblo

Aver aver...

Yo he hecho los calculos y tengo un 2.0 tdi de 170, un ibiza 1.4 de 100 y una moto de mas de 1500cc y pago por todo en Sevilla 242.63€

Y en mi pueblo de Huelva (sin salir de la comunidad autonoma) pagaria por los 3 171.60€

Estamos hablano en mi caso de una diferencia de 71.03€ anuales

Alguien puede hablar del proceso de cambiar el vehículo de un ayuntamiento a otro y las repercusiones que pudiera haber ademas de las evidentes?????

Tendría problemas con hacienda en el futuro?? lo digo por si tengo que censarme en el pueblo.

Tengo que permanecer censado en mi pueblo o una vez pasados los coches ya puedo volver a censarme en Sevilla?

AYUDA!!! seguro que no soy el único que se plantea estas cuestiones

PUFFF que malas han salido... un compañero del trabajo con un golf ha tenido que cambiar ya varias.

Yo sigo con la trasera derecha que abre solo cuando quiere. por lo menos cierra bien

Yo le tengo la repro hecha y estoy contentísimo. Es el principal motivo por el que no he pasado la campaña... por miedo a perderla.

Si me pagaran el valor de volver a hacérsela me lo plantearía al menos.

Además que ya los coches de casa con no muchos años ya no pasarían esos controles. Las dpf no creo que sean todo los restrictivas que se les supone en los test. Esto del diésel a sido un coladero desde el principio

Vamos que esto es una

Entonces ahora todos a comprarnos coches electricos o hibridos ahora ya sin ayuda del gobierno como el plan PIBE que tantos coches diesel ha puesto en la calle.

Y los puntos de carga brillan por su ausencia aunque para viajes largos hibridos si o si.

He probado este fin de semana un Toyota CHR y he de decir que es un coche mucho menos que descafeinado.

desde luego emociones al volante olvidaros (Y no estoy hablando del nissan leaf ni el renault zoe... ) asique a ver como se arregla esta situación porque a nosotros en vez de incentivar las ventas de lo nuevo parece que quieren castigar al que no cambie.

Aqui seguiremos en la lucha aguantando porque nos gustan los coches más que como medio de transporte.

Si a alguno le interesa la cerradura original completa del copiloto que me diga. La tengo nueva sin usar, la compré porque me falló y dejó de fallar...

Es igual que la trasera?

Pon referencia o algo cuando puedas porfi

un saludo

Muchas gracias por tu foto compañero

La verdad que con lo números que se ven en la foto no doy con el... a ver quien es el que los encuentra por ahí ?

Que pasada... pero seguro que a mí aqui abajo en Sevilla me dicen más caro

Pues nada otro que se une al fallo común de las cerraduras.

 

El problema lo tengo en la puerta trasera del acompañante, al abrir el coche con el mando me falla la maneta exterior pero si abro desde dentro si que me funciona. El caso es que al cerrar con el mando noto como hace la acción de cerrar con un pequeño ruidito, el problema es cuando le doy a abrir que no lo hace. Mañana priobaré a usar un desplazador de la humedad a ver si con eso soluciono algo.

 

Bueno a ver como sigue eso de reclamación conjunta y si alguien a parte del brico de las luces que ya han colgado, pone uno de las cerraduras. (de todas formas ahora seguiré mirando).

 

Gracias y un saludo.

Si, yo tambien tengo exactamente e mismo problema, en la misma puerta y todo, y el video ya lo he visto pero lo que no sé es donde comprar ese motor, porque lo que no kiero es desmontar todo y que no tenga el motor ese dichoso.

Lo que me gustaria saber es donde puedo comprar este motorcillo y con él me atrevo a meterme en faena

Lo que no se es donde comprar el motor suelto

o alguna especificación de ese motor

No quiero tener que desmontar todo para verlo solamente y luego montarlo de nuevo sabiendo que es lo que está mal

cuando desmonte quiero volver a montar con el problema ya subsanado

A ver si alguien nos da luz en este punto concreto

un saludo

Hola a todos! Ya lo he puesto en otro hilo relacionado, pero por aquí lo dejo también. Después de leerme el hilo entero... lo voy teniendo mas claro... me esta tentando mucho el tema de la repro. el candidato a la repro es un A4 B8 3.0 TDI de 240 CV. la verdad... desconozco cuanto se le puede sacar... tampoco quiero ir al tope, ya que no quiero comprometer el motor, pero si poder llegar hasta sus limites de tolerancia, que los desconozco por cierto, por ello... acudo a los gurús del foro/tema de la repro... para que me aconsejen/guíen por donde pueden ir los tiros con este coche en cuanto a ganancia de CV y par... si merece la pena o no... donde podría hacerlo... ya que al ser quattro... será mas difícil encontrar un banco de potencia de dos ejes...

 

Ah! se me olvidaba... soy de Gipuzkoa... por lo dela zona y eso...

 

Muchas gracias a todos!

 

Saludos!

Esto es lo ponen los de CATSPORT para tu coche.

Sirva de consulta de por donde pueden andar los tiros.

 

Buenas!! yo tengo un problema con la ventanilla izquierda de mi audi a3 8p 2005 al subirla sabeis k tiene 2 "cliks" uno el normal para subirla y si pulsas un poco mas sube automatica.... pues la pulsacion del 1 "clik" no funciona y no sube la ventana tengo darle entera al boton para k suba... sabeis xk puede ser?? gracias!!!

nadie ayuda????

 

Pudiera ser el contacto del botón, quizas limpiandolo con CRC o algo así ya le vale o quizas haga falta cambiarlo.

Lo que está claro que no es el motor del elevalunas porque actua (aunque sea con el 2ºclick de automático)