vneon_th

Porque las vendes? Si son preciosas?

Yo tengo otro A5 Sportback pero con las de 17... Si me gasto eso en estas preciosas llantas me exan de casa

Buenas a todo@s.

Resulta que en en mi A5 los ejectores de agua del limpiaparabrisas son de esos que tiran 3 chorros de agua. Y estoy cansado de ajustar la dirección de los chorros.

Unas veces apuntan altísimo, otras muy bajo... Lo ajusto y dura bien un tiempo... Pero al poco otra vez cada uno para donde quiere.

¿a alguien más le pasa esto?

esto lo harían en taller?

cambiar de un sistema basico (Concert) a MMI3G+

Me parece una pasada tanto el trabajo como el resultado... como el precio de todo ello.

Economicamente no me merece la pena, aunque sigo diciendo que RESPECT y envidia sana

Es factible cambiar los cristales por los tintados de fábrica?

esque yo me he dado cuenta que fue un error no fijarse en ese detalle. los tinté de solarcheck pero las ventanillas de los A5 no tienen lamelunas y se arañan un poco con el propio polvo al subir y bajar

la verdad esque desde fuera no se nota... pero yo se que está ahí

si fuera un 3 pupertas no pasaría nada, pues solo es en las ventanillas tintadas que han de subir y bajar.

Buenas tardes a todos tengo un a6 3.0tfsi con 290cv y me han propuesto reprogramarlo con un kit de aprvagspeed que lo deja en 430cv.

Las prestaciones de ese kit son increibles ya que baja el 0-100 en mas de un segundo y unas recuperaciones increibles pero en cuanto al precio no se si es muy elevado ya que me han dado 1300e de presupuesto.

¿Como lo veis?

 

Saludos

Aunque es más bien caro el asunto, no creas que realmente es tanto pues a mi en mi A5 2.0TDI me cobraron 500€ y solo fue reprogramarlo, sin piezas ni nada.

Y tu estas hablando de una marca de calidad como APR y con piezas adicionales para esa repro que seguron tambien son de calidad y todo estará perfectamente compensado.

Ojo!!! en el caso de los sportback los cristales tintados con láminas se arañan levemente debido a que el lamelunas de las puertas sin marco es malísimo (inexistente o insuficiente) y da igual que te pongas solarcheck.

Si alguien que las tenga tintadas por láminas (Y tenga puertas son marco) ha soliconado esto porfavor que diga como.

y el amoniaco no dejara marcas en los asientos?

Tengo unas manchas parecidas, no se si serán del bañador o de qué pero no me había dado cuenta hasta ahora que se están haciendo más visibles y quiero limpiarlas.

Le he dado con la vaporeta pero al otro día después de secarse siguen ahí. Tampoco he frotado ni cepillado ni nada la verdad.

Comparativa de como miden el MMI y la varilla.

* ha sido con el motor en frio, sin arrancarlo ni nada, para el caso es lo mismo... lo digo para que no os asustéis por el mensaje del MMI

Os dejo alguna foto más

Confirmo que la varilla 03L 115 611 M vale para el A5 2010 2.0TDI 170cv (CAHA)

Pues siendo así está complicado para encontrar la varilla del CSUA.

Para el mío (CAHA) la he encontrado porque también lo monta el A6 del 2009 y en ese año venia con varilla por lo visto pero es verdad que en los años posteriores no les han puesto la varilla.

Tampoco les hubiera costado tanto pero bueno... supongo que es una medida para hacernos pasar por taller si o si. o al menos ponérselo mas difícil al taller de barrio y nos tengan que mandar al taller oficial.

Pues es del 2015, si me encuentras la referencia te lo agradeceria un monton.

Saludos!

Te he estado buscando aver si hay otro modelo que monte el motor este CSUA que tu tienes en tu A4 y no doy con ninguno que lo monte

Lo mas que puedo decirte es que hay varios que comparte contigo el mismo tubo para la varilla del aceite (que es 04l 103 634)

Pero la varilla es otra cosa existen varias que valen para este tubo

Ejemplos:

04l 115 611 G (para motores 2.0TDI CUNA)

04l 115 611 F (para motores 2.0TDI CRLC y CRLB) (y tambien vale para motores 1.6TDI CRKB y CXXB)

04l 115 611 tambien vale para el mismo tubo

Supongo que todas estas se diferenciaran en algo muy leve... pero imaginate que la diferencia esta en la punta que sale por el extremo de abajo de la varilla

Aver si alguine sabe de algún otro coche del grupo vag (Audi, VW, Seat o Skoda) que monte este motor CSUA 2.0TDI de 150cv que se me resiste

A mi la varilla 03L115611M no me ha valido para un motor CSUA, A4 Tdi 150 Eu6. Espero tengas mas suerte...

Lo puse en el post que hay en el subforo A4 B8

Claro... la 03L115611M sería para los motores tipo 2.0TDI CAGB, CAHA y CAHB

Para el CSUA hay que buscarla, imagino que en el ETKA se podrá encontrar por ejemplo por el TT que puede que monte este motor CSUA tambien

de que año es? aver si te la encuentro

hola gente.

Ya la he pedido a repuestos, me han dicho que este miercoles seguramente esté.

De todas formas me han dicho que esa pieza le sale que es para el A6, TT, Tiguan, etc etc, todos menos los A4 y A5 (casos que nos atañen)... pero con esta información he entrado en el ETKA y he buscado como si fuera para el A6 del 2010 y aparece varilla sola y varilla+tubo.

La varilla+tubo es la 03L115607R (la misma que nos sale a nosotros en los A4 y A5 (2.0TDI CAGB, CAHA y CAHB)

Y la varilla sola es la 03L115611M

Asíque creo que voy a tener suerte

Cuando llegue os cuento

Si claro. Mi coche es el A5 2.0tdi 170cv de 2010 (creo que es motor CAHA)

Asi esta es la referencia a pedir? Alguien lo tendra que probar

Claro claro. Esta semana me voy a pasar por recambios y la voy a pedir. En cuanto la tenga os cuento, aunque por lo que dicen en otros hilos es esa seguro... De todas formas os contaré lo que resulte.

Os dejo la imagen tambien del repuesto actual de varilla y tubo que sale por el ETKA al buscarlo por el modelo de vehiculo

Y tambien la varilla sola al buscarla por referencia directamente sin especificar modelo de vehículo alguno.

El la imagen de solo la varilla aparecen unas medidas en mm

Os pongo imagenes de ETKA sobre este tema.

Buscando la pieza por ETKA me sale varilla+tubo

Pero buscando la referencia directamente me sale la varilla del aceite sola.

La tapa de plastico superior del motor va encajada sobre an especia de silenblocks o tetones de goma

Es solo tirar de ella para arriva (por las esquinas preferiblemente)

despues de leer por el foro he visto este otro hilo

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/269496-varilla-nivel-de-aceite/page-9?hl=+varilla%20+aceite

Donde entiendo que para mi caso (AUDI A5 2011 2.0TDI 170cv con motor CAHA) me correspondería la 03L 115 611 M

Echadle y ojo

Estoy buscando la varilla para mi coche si alguien puede ir indicando referencias y algun dato de su coche tipo: motor, año y potencia o si es CAHA o algo así...

Todos lo agradeceremos no solo yo

Gracias

Muy buenas,pues yo creo que he metido la pata, os cuento un poco, tengo un a5 del 2014 y pues lo mismo recibí una carta diciendo lo mismo,que mi coche esta tambien afectado, pero yo no le hice mucho caso, no hace ni un mes tenia que pasar la revisión del coche y deje el coche en el taller y me comentaron que habia una actualización del climatizador que si estaba de acuerdo en hacerlo y dije que si y me lo han puesto no se si he metido la pata o que?? Pero el coche me va igual yo no he notado nada pero ahora al leer todo esto estoy bastante preocupado

 

 

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No te preocupes que no creo que tenga que ver... será simplemente eso del clima.

No creo que vayan tan lejos como para hacer algo así y engañarte diciendote eso y luego te modifiquen la configuración de la centralita en el tema de las emisiones.

Además, lo de las emisiones es una reparación que está dentro de una campaña y el taller la cobrará aparte a la casa oficial

Yo en todos los coches que he tenido, siempre les he puesto KN de sustitución, y comentaros que necesitan mas mantenimiento que uno de serie; es decir se ensucian mucho mas, y hay que desmontarlos mas a menudo para lavarlos, secarlos y darle con el spray de aceite.

 

Saludos.

No obstante... si los llevas en todos los vehiculos, supongo que los recomiendas a pesar del mantenimiento

Porque no nos cuentas más acerca de tus sensaciones??

Te voy a decir la verdad, yo soy mecánico y era un poco aséptico al tema, pero te lo recomiendo, dentro de sus limitaciones, es cosa fina

 

 

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En la moto (Yamaha FZ6) se lo puse y el cambio fue bastante a mejor, y a otro coche que tengo (uno pequeño de gasolina 1.4 100cv) si que estoy convencido de ponerselo, pero al TDI tenía mis dudas, pero despues de hablar contigo estoy ya seguro de que compraré los 2 juntos (el del Audi y el del otro coche)

Total los liquidos ya los tengo

Lo que si recomiendo a alguien que se lo esté pensando es adquirirlos en un sitio de confianza porque por ahí estan apareciendo filtros K&N de imitación que son una porquería y no dejan pasar mas aire que los originales (y no se si realmente filtrarán las particulas que tienen que filtrar)

Yo el de la moto lo compré directamente a K&N por la web