Palmeirin

Pero al final son 150 o 110 €...?

 

Perdón me he hecho el lío, en total yo gasté 150, pero lo que es el problema del cuadro fueron 110.

Buenas, hace bastante tiempo que no ando por aquí, pero tengo unas noticias buenísimas.

Hace tiempo abrí un tema para que me contaran qué le pasaba a mi cuadro, que parpadeaba y las agujas subían y bajaban en frío, pues bien, me dijeron en este foro que el arreglo iría por encima de los 200 euros.

Ya he arreglado mi cuadro, en Lugo, a un precio de 150 euros cuando en una empresa madrileña especializada en eso me dieron un presupuesto de casi 300 (Me parece un robo ya que un cuadro nuevo en la Audi me costaba 400 y poco IVA incluido).

De todas formas supongo que dependiendo del fallo cobrará más o menos, pero comparando con esa empresa madrileña la verdad es que es una pasada.

Buscando y molestándome mucho encontré a este señor, 110 euros y un trabajo muy fino, al menos por el momento, y mi cuñado me ha contado que es muy bueno en eso, y mi cuñado no es de los que les deja el coche a cualquiera ni muchísimo menos.

Me arregló el fallo, calibró las agujas (la del gasoil marcaba 1/4 de mas y la de las revoluciones 1000rpm de menos) y la verdad, contentísimo tanto con el trato como por el trabajo.

La única pega es que estuve sin coche desde el miércoles hasta el lunes, por lo demás todo genial.

Lo recomiendo y si alguien tiene este problema y quisiera que le pusiera en contacto con él que me lo diga por privado.

Un saludete!

Si es el de medio fis y siendo un AJM es un problema cronico en esos coches, a todos les pasa eso, ten en cuenta que si es de los ultimos que el reloj es digital va por can bus y facil que te empiece a fallar cosas que no te explicas.

 

El que has pillado por 75 €. supongo que lo tienes bien mirado que te sirva y sea compatible, aparte de todo el tema de nuevas conexiones, etc, por que lo veo muy barato para ser digital y que incluya la maneta.

 

S2

No lo he cogido por que el tío sin más dejó de contestarme, pero bueno ya seguiré buscando algo por ahí.

Sí es compatible, estuve hablando con Carlos y Zeimon, de éste foro, y me dijeron que sí es compatible pero que tendría que llevar algunos cables a masa, hacer un par de cosillas para casar el cuadro y ya está.

 

 

 

jod** 200 o 250 euros? por poco más lo compras nuevo!

 

Ahh si? que barato compras tu no?

 

No sé lo que puede costar pero vamos que me imagino que uno con medio FIS como el mio, sin voltímetro ni temperatura de aceite no podría andar por mucho más de 350-400, yo ya tengo uno apalabrado, cuadro más maneta para el FIS por 75 euros, por 75 euros prefiero comprar ese, si hiciera falta arreglarlo y adaptarlo, así al menos tengo ordenador de a bordo.

 

 

Un cuadro nuevo va desde los 350 hasta los 500, estos son los ultimos precios que yo tengo y SIN impuesto (IVA).

 

Si hablamos de nuevo hablamos de nuevo a estrenar, no me digas ahora que por 75 pavos tienes uno apalabrado, que si todo val bien (salvo el FIS) por unos 200€ en el peor de los casos lo arreglas.

Si costasen nuevos poco mas de 200-250, sería otra historia...

 

 

un saludo

 

Vale pero que lo que yo pensaba es que andarían por 350 iva incluido como mucho, no controlo precios de esas cosas, en ese caso si que lo podría nuevo en vez de gastar 200 o 250 en repararlo, que es lo que me habéis dicho por aquí que costaría.

Pero si tuviera javicolodro razón y cuestan entre 500 y 700 FIS completo me compensa comprar el cuadro ese por 75 euros, y si como tú dices costara en el peor de los casos repararlo 200 me saldría por 75 euros más que reparar el mío y además tendría ordenador de abordo.

 

jod** 200 o 250 euros? por poco más lo compras nuevo!

 

Ahh si? que barato compras tu no?

 

No sé lo que puede costar pero vamos que me imagino que uno con medio FIS como el mio, sin voltímetro ni temperatura de aceite no podría andar por mucho más de 350-400, yo ya tengo uno apalabrado, cuadro más maneta para el FIS por 75 euros, por 75 euros prefiero comprar ese, si hiciera falta arreglarlo y adaptarlo, así al menos tengo ordenador de a bordo.

jod** 200 o 250 euros? por poco más lo compras nuevo!

Bueno ya estoy mirando para comprar un cuadro nuevo, pero no me cuadra que sea el cuadro... y tengo mis motivos jajaja.
Un saludo y gracias a todos

Me opongo rotundamente! jajaja

No voy a parar de rayarme la cabeza al menos hasta que sepa por que huevetes también se me apagan también las luces de la consola central, los plafones, el clima, los elevalunas...

Pues de ponerle un cuadro pillo uno con FIS completo, ya tengo visto uno por 75 euretes, porque antes de tenerlo que cambiar por necesidad lo iba a cambiar por capricho, ahora como me falle pronto acabo matando a un paisano.
muchas gracias chavales, alguna idea más antes de que llore?

Buenas perdón por reflotar el tema pero mañana mismísimo iba a ir a comprar vinilo para hacerle las molduras en negro, ya que la madera le da un toque demasiado apaisanao para los 21 añitos que tengo, y me ha gustado demasiado como lo has hecho tú, no sé si hacerlo en negro brillo (mi idea principal) o hacerlo con vinilo de aluminio cepillado para que haga algo de contraste... Que opináis?

Estáis seguros de que es del cuadro?

Porque como ya os dije las luces de la consola central, del clima y todas las del habitaculo (no he probado si encienden las del techo) me hacen lo mismo al mismo tiempo... y me parecería súper raro que un fallo en el cuadro me lo generalizara a todas las luces del interior del habitáculo...

Espero que sea de otra pijada porque no estoy yo ahora de dinero para cambiar el put* cuadro...

Por cierto, ya le hemos pasado el vagcom y si daba algo de tensión baja pero eran errores, pero eran de estos errores fantasma que quedan registrados, lo haré de nuevo a ver si me volviera a dar el mismo error.
Alguna idea más?

Un saludo y gracias a todos!

Buenas chavales.

El tema es que compré el coche a mi tío a sabiendas de que al principio, cuando dejas mucho rato parado el coche el cuadro se encendía y se apagaba, y subían las agujas de temperatura y gasoil y bajaban, pero al minuto de andar con el coche para de hacerlo.
A parte cuando doy las luces la iluminación de la consola central hace lo mismo, se enciende y se apaga.

Le cambié la batería ayer, pensando que sería de eso, pero va a ser que no.

El tema es que también me dijeron que a ver si iba a ser de un relé, y tampoco, por que hoy en clase se los he quitado todos y al cuadro le seguía llegando corriente, por lo que no hay ningún relé que controle eso.

También me han preguntado que si mi coche llevaba CANBUS, y que en el caso de que lo llevara podría ser de una de "las centralitas de iluminación interior y cuestan una pasta", por lo que me he acojonado.
A alguien le ha pasado esto? alguna idea?

Gracias por adelantado!

Tu madre es igual que la mía, pero en cuanto vaya viendo como queda el coche te dirá lo contrario.

A mi con mi padre me pasaba, cada vez que me veía chatarreando en el coche (el Xsara) me echaba la bronca, resoplaba y se piraba mosqueadísimo, al rato bajaba, veía el trabajo acabado y se le abrían los ojos, sobre todo cuando pulí los faros y los vio lijados totalmente opacos... al rato vio el resultado, y en cuanto le dije que solo me costó 5 euros flipó jajajja.

Lo que puedas hacerle tu hazlo, es muy bonito hacerle cosillas a tu propio coche y además ahorrarás una pasta!

Precioso, y el color me gusta mucho, es parecido al que tenía yo en mi Xsara.

Parece ser que todos los que cogemos este coche a un precio asequible tenemos que hacerle la distribución y mil movidas más jajaja. Yo me pondré con ella la semana que viene.

Muy bonito el coche ojalá te salga bueno.

Buenas! yo estoy igual que tu acabo de empezar a hacerle pijadillas al coche.

Yo creo que "los fallos" son de facil arreglo y ademas no muy caros, así que a lo mejor deberías primero centrarte en esas pijadillas que te va a quedar el coche genial.
Viendo el foro he aprendido que este coche es un coche super agradecido, y a cualquier tontería que le hagas va a marcar una diferencia muy notable.

Un saludo!

Muy guapo ese color.

Una dyda que siempre he tenido, cuanto cuesta en trafico cqmbiar de color un coche, me refiero tanto a dinero como a papeleo??

Saludos

Por lo que tengo entendido no es necesario notificarlo, pero en tal caso me imagino que sería totalmente gratis.

La verdad que mola mucho ese color, no hace falta cambiar nada en trafico.

 

un saludo

Mi idea era dejar el coche igual que el tuyo porque lo has clavao totalmente, pero con mis pilotos traseros, otras llantas, algún que otro toque personal... es decir, igual que el de la foto pero en tu color, pero Dios mío, vi este color y me he quedado totalmente flipado por dos motivos, el primero es que me encanta, y el segundo es que se ve muy poco.

¿Puede ser el TITANIUM GREY LY7P?

Lo he buscado en google y por la pinta si, es ese, sale un b5 así, y algunos b6.

Buenas otra vez chavales.

Sé que soy un pesado pero entendedme, acabo de comprar el coche y estoy que no cago por hacerle cosas, pero esto es un pelín más urgente.

El tema es que he tengo el coche lijado para pintarlo, lo iba a pintar de negro, su color original, luego me pensé pintarlo gris, que me encanta, pero ojeando por internet intentando buscar mi coche con las llantas "rs4 old" para ver como quedaría, he encontrado un gris plomo, más oscuro, y me ha encantado, no sé si será color original de Audi o será un color personalizado, el caso es que me encanta.

Sabríais el código de color de ese coche?

No sé como subir fotos, si no lo haría, pero si ponéis en google "audi a4 b5 llantas rs4 old" os saldrá por ahí un audi "s4" gris con esas llantas, precioso.

Es más, mi idea es dejarlo igualito que ese pero con las llantas "rs4 new". Sé que los nombres de las llantas es raro pero es el nombre que leo por ahí.

Así que el lunes aparejaremos el coche, y el martes si me ayudáis lo pintaré de ese color.

Gracias por adelantado!!

Edito esto que creo que ya sé como subir una foto!

Es cosa de mi ordenador o no se ven la mayoría de las fotos?

es una put*da... por que tengo el kit de xenon en casa y tengo alguna que otra duda...

Es que, a no ser que nos refiramos a cosas distintas, un a4 normal no lleva talonera. Yo de hecho monté las del s4 y no había nada

 

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No he podido sacar la foto al final.

Yo por talonera me refiero a lo que va bajo las puertas, los faldones

Puedes subir una foto para ver lo que tienes roto? Posiblemente sólo es una moldura y lo puedes encontrar en desguaces fácilmente.

 

Saludos

 

Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk

No, no es una moldura (o eso creo) es la propia talonera.

Voy ahora mismo al garaje y le saco una foto, a ver si luego soy capaz de subirla al foro, que ni si quiera fui capaz de cambiar la de perfil...

Tengo una preguntilla, el caso es que tengo una talonera rota del coche y quiero cambiársela.

He utilizado el buscador pero no he encontrado ningun sitio en el que hablen de la compatibilidad.

El mio es el Restyling, son iguales que las de cualquier audi a4 b5? valdrían también las del avant?

Gracias!

 

 

 

yo lo hago de esta manera porque 1000 euros sé que no me los pienso gastar, es decir, quiero una suspensión que me agache unos cm, pero no estoy dispuesto a gastar tantísimo dinero en éste coche, ya que en 2 o 3 años será para mis padres, y le pondré la suspensión de serie para ellos, a eso me refería con ya veré lo que haré.

 

Siendo así, monta una bilstein b6 o b8. Serían (más o menos) el equivalente a lo que montan los S o los S-line, te bajan unos cm que es lo que quieres, ganaras estabilidad y cuando se lo dejes a tus padres no tendrás que quitar nada y también los aprovecharán y su seguridad lo agradecerá si los que tienes son los de serie aún.

 

 

 

 

salu2

 

 

Los Bilstein B6/B8 no rebajan la altura del coche, la altura la marcan los muelles. Si llevas muelles de serie se quedara como está solo que con un comportamiento mejor, si quieres variar altura debes montar muelles rebajados especificos para tu modelo.

SaludoS!

 

 

Hombre, cierto a medias... efectivamente quien da la altura es el muelle, por lo que es obvio que si quiere bajar, el muelle ha de cambiar! puede montar perfectamente el B6 con los muelles de la versión sport, que ya bajan. O el B8 con muelles eibach o H&R que te bajan 3 y te es una suspensión más dura...

Lo que nunca recomendaré es montar muelle corto con amortiguador de vastago largo porque acabará rebentandolo. O al revés porque no le dará las prestaciones que debiera...

 

 

salu2

 

Ahora mismo estoy buscando amortiguadores para ponérselos en muy breves, estoy entre Blistein y Koni, me imagino que esos amortiguadores ya vendrán preparados para poder montar un muelle corto, no?

Aunque haya mucho tiempo que no se comenta aquí he tenido el mismo problema.

He buscado el interruptor, he desmontado la parte del cierre, y nada, ahí no había ni un cable.

Después le he metido unos meneos a la puerta del maletero para ver si escuchaba la famosa bolita, y nada, así que desmonté el tapizado de la puerta del maletero, he mirado y solo veia 4 conectores, 2 que iban a las aperturas del maletero y otros 2 que iban a las luces de la matrícula.

Alguien me ayuda?

Exactamente, el problema puede venir con amortiguadores de serie cuando se les hace trabajar en un rango muy bajo ya que acaban petando pronto. Unos amortiguadores de buena calidad pueden ir con casi cualquier muelle.

 

Un afn con un turbo de 130cv, puntas de inyectores de 2.5 tdi y escape liberado llega a 180cv, en cuanto pueda os subo la grafica de un amigo con un passat AFN para que lo veais a ver que os parece.

Algo de eso también me gustaría, pero sin llegar a ese extremo, con el turbo ese y una repro a 150 me sobraría

 

 

Por ultimo, Palmeirin, no puedes estar tan seguro de que NUNCA vas a vender el coche porque nunca se sabe lo que nos depara el futuro. A mi como a muchos o casi todos del foro nos gustaria tener nuestras joyitas (porque para cada cual su b5 es su joya, o eso pienso yo) para toda la vida. Pero nunca se sabe que pasara dentro de un determinado tiempo.

 

 

Hay coches q no merece la pena venderlos. el a4 q tenemos nosotros de proyecto, q es de un amigo, sale 1100€, a4 avant 1.8t quattro con 275.000km. Es un coche al q se le va a meter mucho dinero, xq se le va a hacer entero. Pero ya solo con cambiar lso neuamticos, pierdes el dinero de venta. y con una cifra tan baja, no merece la pena ponerlo a la venta, y q ademas, tiene unos gastos fijos minimos (seguro, impuesto e itv, son unos 600€/año)

 

 

Si yo apoyo lo que dices, pero es que no sabes que te espera en un futuro..

 

Creedme que si lo vendiera merecería demasiado la pena venderlo, sé como está el coche, y sé lo que vale y por lo que lo he comprado, y sé que no me darían lo que querría por el, asi que ese coche cuando compre otro quedará para mis padres, y mi madre no lo vende aunque reviente.

Pues que quereis que os diga... de todo lo que invertí en mi anterior b5 no he recuperado ni un euro y aún así no me arrepiento de nada. Todo lo que se de mecánica y electricidad (que es poco) lo he aprendido gracias a ese coche y a este foro.

 

Hace nada me compré el b5 actual por 2400 euros con el doble de extras de serie que los que le puse yo al viejo. Con este voy mucho más tranquilo pero aún así pienso seguir "perdiendo dinero" con el.

 

S2

Pienso igualito que tu, yo no lo veo como una pérdida de dinero, y en cualquiera otra cosa me jod**ía gastar, pero en el coche no.

Gastarme 1000€ o mas en temas esteticos si el coche esta bien lo veo una tonteria, mas en estos tiempos que corren que no sabes cuando te vas a quedar en la calle, yo me guardaria esa pasta para temas mas importantes, cuando me registre en este foro tambien pense en hacerle todo eso pero... Ya lo hice con un clio y al final lo vendi por 800€ porque nadie lo queria con llantas, escape volante etc etc, estaba como un williams. Yo me guardaria esa pasta porque con la edad de estos coches no sabes cuando va a cascar cualquier cosa.

Lo verás una tontería, pero yo no opino lo mismo, este coche jamás se va a vender, y es una inversión a largo plazo, para mí es muy importante y bonito echar los fines de semanas currando el en el coche dejándolo a tu gusto, claro que tienes razón en que si lo vendiera perdería el dinero, pero no se vende.

Mi b5 peto y e cambiado el motor por otro que está en comparación con el mío nuevo y no me arrepiento,jamás enderezarlo este coche se que el dinero invertido en el jamás lo recuperare por eso se quedara en la familia aparte que es un coche que me encanta.

 

 

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El mío lo mismo, siempre quedará en la familia por que si lo vendo mi madre me mata (era de su hermano y le tiene muchísimo cariño al coche) y por eso gastaré dinero en el, si algún dia el coche hay que llevarlo al desguace lo despiezaré, por que soy de los que piensan que unas llantas y unas defensas se devalúan muy poco, y que lo podrás vender por poco menos de lo que lo compras, de hecho antes de vender el xsara vendí unas llantas que compré por 60 euros más de lo que me costaron (con las gomas desgastadísimas, al igual que las compré)

Hacia algun tiempo que no pasaba por el foro y la verdad este hilo no me ha resultado agradable, amigo Damokles parece que tus conclusiones sean verdades universales y pienso que has estado desacertado, nada tiene que ver la estetica que te guste enntu coche con lo que uno pueda o no comprarse, aparte de que somos varios los miembros de este foro los que hemos optado por este tipo de estética. Uno puede ver un b5 con acabados s4 o rs4 y pensar ¡que bonito le ha quedado!, o como tú ¡ ese quiere y no puede ! , creo que el problema esta en tu forma de pensar, con ese pensamiento porque le haces una repro? Si quieres potencia haberte comprado un rs4, en fin cada uno hace lo que mas le gusta y deberia ser más comedido al expresar sus conclusiones. Mi intención no es molestar a nadie y si ha sido ASI que mis disculpas vayan por adelantado

Yo pienso lo mismo, hay gente como yo que quiere tener el coche bonito, pero yo por ejemplo le haré una repro, porque quiero algo de pontencia y bajar un pelin el consumo, pero no podría mantener un s4, que c***, no podria mantener ni el 1.8t.

Esta claro que cada uno hace con su coche lo que quiere o puede. Siempre hay gente a quien le gustará y otra a quien no. Es un tema muy hablado y si quieres hacer algo de estética la verdad es que estás muy limitado y acabas siempre con las mismas piezas S4 o RS4, a no ser que te pongas a hacer inventos.

 

Yo siempre digo que mi coche salió de ver cómo tenia su B5 Ttoni, con todo el kit s4 y bajado. Soy anti-diesel pero me encantó, en ningún caso pensé que quisiera aparentar lo que no es. ASÍ que hice lo mismo a medida que daba con las piezas y precios adecuados, sin volverme loco. Ahora el mío se parece mucho al suyo y me encanta, tampoco pone S4 por ningún lado y estoy muy satisfecho con él. Para el uso que le doy, conociendo la fiabilidad de mi motor y el consumo, no lo cambiaria por un S4.

Estoy de acuerdo pero quiero dejar el coche lo mas "OEM" posible, del estilo del tuyo, que esta precioso, pero a la vez deportivo y no ha perdido nada de elegancia, tu coche y el de Jose_Noja son clarísimos ejemplos de lo que quiero (sin menospreciar otros coches, son de los que habéis contestado y más me han gustado.

El a pedido ideas, asta los que yevan estetica s4 lo an dicho, primero mira el interior antes que el exterior, todo esto resumido.

Yo por que le voy a aconsejar que se gaste 1000€ en estética sabiendo que es de tontos hacer eso y dejar el mantenimiento o arreglos mecánicos.

Yo le aconsejo que cuando tenga todo correcto de mantenimiento lo primero una suspension. Luego ya vendran mas mejoras.

El coche está en perfectísimo estado de mantenimiento, ya lo he dicho antes, y está claro que es mi preferencia, pero mi tío le acaba de hacer una revisión completísima y el coche está al 100%, y yo jamás escatimaré en mantenimientos por ponerlo bonito, por eso mi preferencia ahora es dejarlo bonito, y luego ya si eso hacerle mejoras en el motor, ya que vengo de un xsara de 90 caballos y no me importa tener un coche que "sólo" tiene 115.

Dicho esto muchas gracias a todos por contestar, alguna idea más?