bas2800

Pues voy a meter un poco d presion. Yo he tenido 3 coches negros y me encantan, pero el rojo misano (metalizado) es impresionante y un color que hasta ke no lo ves en vivo no te lo imaginas. Cambia mucho con la luz y tiene un brillo alucinante. Ademas el rojo misano al ser metalizado aguantara bastante mas la vejez. Si como me has dicho en el MP va a ser casi clavado, supongo que meteras el paquete S-Line con lo que solo pagas pintura metalizada. Y sobre cual me parece mejor pintura, metalizada, perlada o como la llamen estos de Audi. Si fueras de la zona centro te lo enseñaba y seguro ke cambias d opinion. Por muchas fotos que le hice al coche te aseguro k en vivo cambia bastante..... Salu2 :blink: :blink:

Las mias son nisu y funcionan perfectamente. Yo no he probado a formatearla en FAT32, pq desde el principio me dijeron ke tenia ke ser FAT. Para formatearla lo puedes hacer desde windows. Boton derecho sobre la unidad SD y formatear. Te sale una ventana y arriba creo k es donde le dices el tipo de formato, FAT o FAT32......, lo seleccionas, pinchas en iniciar y rapidamente ya la tienes formateada. No tienes mas ke arrastrar MP3 a la tarjeta y listo. Salu2

Las habeis probado formateadas a FAT 32? Yo por lo que he leido solo soporta que este formateada en FAT.... Salu2

Muchas gracias DANIT, mucho mas facil lo del adaptador. Un saludo

pues que el mejor piloto es el baron rojo no,en serio lo dice,porque al celebrarlo con champan y todo el rollo,el alonso y el raiconen se echaron el champan y tal y el sumaquer pues paso de ellos y no lo celebro con ellos,les dio la espalda y se puso a echarselo a la gente y luego,en el libro de firmas,pues alonso y kimi firmaron un autografo normal y luego llego sumaquer y firmo medio folio,una firma de 2x2.y los de telainco pues se pusieron que si era un creido que ya le valia hacer esos feos a los demas(por parte de sumaquer)y de la rosa,pues decia que tampoco era para tanto que eran cosas de ellos y de sus escuderias(suavizando un poco,y el lobato y el otro,dale que te pego echando leña al fuego un saludo madre mia que tiquismiquis. ¿entonces por que no salen criticando que cada vez que gana Fernandito va levantado el puñito con los deditos? Yo eso lo podría ver como un signo de prepotencia total (la verdad recuerdo pocos casos como este en la celebración de victorias). Pero como no es mas que eso, una tonterida, pues yo no digo nada. No hay que estar en plan abuela cascarrabias. Y también les recuerdo a los de T5, que quien va de bocazas es el Asturianin. Y si Schumacher hace desplantes, al menos los hace como un caballero. SalU-2 Son cosas de la juventud Xingu. Recordaras que al principio, antes de ser campeon y demas, Schumi era otro vocas y bastante mas polemico. Ahora es mucho mas discreto. Alonso nada mas abrir el Champan le hecho a Schumi hasta que se fue al otro lado. Salu2

Buenas. Pedi mi A3 Sportback con la bola de origen. El otro dia fui a enchufar la clavija del carro en el coche y sorpresa. La del coche (clavija hembra) tiene muchos mas pines y mas pequeños ke el conector macho del carro. La del carro es de las de toda la vida. Donde puedo conseguir esa clavija macho para el carro? Salu2 y gracias de antemano.

casi seguro ke el cauda. A un amigo mio en su Golf IV GTI gasofa se le fue y le paso eso mismo ke dices... Salu2

Por cierto, los de tele5 y eso ke soy pro alonso, se estan pasando 3 pueblos ya. Sus conclusiones y sus tonterias......... lo unico ke hacen es malmeter y confunfir a la gente con sus declaraciones. Las tonterias ke han dicho en el podium, increibles No pueden ser mas tontos. Menos mal k estaba ahi de la rosa para decirles ke tampoco era para sacar esas conclusiones...... Lamentable. Por cierto habeis visto los bridgestone ke han rebentado los 2 de los minardi no? Salu2

El TMC donde mejor, o deberia decir unicamente, funciona es en Barcelona y alrededores. En Madrid nasti. En el menu del navegador donde puedes ver los avisos del TMC, el 95% son de barcelona, asi que a ver si espabilan las demas provincias pq es una vergüenza que en la capital de España (como no hay atascos casi......) no este operativo este servicio. Salu2

Pues la bola la pedi de serie y si os fijasteis se kita la bola y luego pongo una tapita ke cubre todo el hueco y keda perfecto. Lo unico ke el conector de luces del coche es de los ke llevan muchos pines y tengo ke encontrar el macho para ponerlo al carro, ke no tengo ni idea de donde puedo conseguirlo. Suelo subir todos los findes alli arriba a la terracita con los amiguetes a cenar algo antes de salir por ahi. Era tuyo el avant azul que habia alli? Muy chulo el color. Salu2

Un amigo mio no tenia tarjeta de credito y tubo ke dejar 50 o 60 euros de fianza. Audiclass te lleva a un AVIS y si no tienes tarjeta te hacen dejar esa fianza, ke te la devuelven integra si vuelves a dejar el deposito del coche lleno. Si no lo dejas lleno, pues lo llenan con esa fianza. salu2

Deberian de haberlo notificado si. Esta claro que fue un ir y venir de errores. Las relaciones de los equipos no son buenas ni con Ferrari ni con Ecclestone, y todo influye. Luego cada uno tendremos nuestra conclusiony tiremos mas para un lado o para otro dependiendo de nuestras inclinaciones. Pero creo que generalmente todos coincidimos en lo mismo, y es en que todos cometieron errores y lo hicieron muy mal pq nos dejaron colgados. Salu2 Xingu

... y además es paisano de Guada ¿me equivoco? Esasto de Guada__lajara. Y el coche cada vez me gusta mas. Gracias por vuestos piropos pero es que se quedo alucinao hasta el comercial Salu2

No se como te puedes adecuar a un neumatico que lo que se rompe es nylon, o acero que compone la carcasa, y que no se ve.... :clap1: . Eso no deberia ni de permitirlo la FIA correr con ese neumatico. Las trajedias hay que remediarlas y no dar lugar a que ocurran y no es valido dejarlo en manos de bajar el ritmo, pq si hay un accidente que pasa...... que no lo bajó lo suficiente, que se arriesgo, que fue mala suerte....... no se puede dar lugar a eso. La vuelta de reconocimiento la dieron segun dicen por el reglamento que dice ke la parrilla la tienen ke formar un minimo de coches. Asi ke lo que hicieron es formar en parrilla y retirarse. Que luego aparte hay otro articulo que dice que no se puede dañar la imagen de la F1 es otra cosa y que les metan mano por ello tambien. Pero en un principio ni se iba a salir a parrilla. En carrera se puede dar esa situacion tambien de que uno vaya muy despacio e impacte uno que va bastante mas deprisa, de hecho no seria la primera vez. Un accidente es un accidente en entrenos y en carrera. Salu2

A mi me llegaron mis amigos y me dijeron que si se habian inspirado en mi y en mi coche para hacer el anuncio, pq con la edad lo han clavao y con el coche tambien, es identico Lo tengo hace 4 meses

O sea, ke es lo mismo que un coche sea subvirador que un coche reviente la rueda en una curva a 300? Que no es peligroso que unos coches circulen a 200 y otros a 300 por la misma curva? No se si habras tenido la oportunidad de ver el accidente de Jills (no me acuerdo como se escribe) Villeneuve cuando fallecio, por comerse a un coche que iba a doblar que iba excesivamente despacio....... Es tu opinion que yo no comparto para nada. Y no es cuestion de saber adelantar o no. La seguridad no esta en el piloto si no en los elementos que lo rodean. La F1 es competicion y no puedes decirle al piloto que la seguridad la pone el. Si no hay seguridad con ese neumatico montado, no se puede correr con el. No decir que pases mas despacio. De verdad creeis que era solucion? La solucion no era ir mas despacio, ni poner la chicane. Habria otras que no se han buscado por la cabezoneria e intereses de cada uno. Y esto es F1, un espectaculo para los espectadores que no se cumplio y que fue una verdadera verguenza. Salu2 Edito para agregar que tambien me parecio vergonzoso e indignante lo que hizo tele5 al cortar la carrera y ni siquiera poner el final de la carrera ni el podium ni nada. Yo soy fan de Alonso, pero llevo desde pequeño viendo la F1 y este Alonso o no, ellos tienen un contrato para retransmitir las carreras de F1. :clap1:

Nadie ha dicho ke ferrari haya provocado esto, lo unico ke su actitud de ir tan de por libre no es buena. Si se convoca una reunion de todos los equipos, ke menos ke ir a ver que pasa y a participar con tu postura en ella?. No sirve decir me da igual, pq no me interesa, no es mi problema y punto. Es un problema que concierne a toda la F1 lo que ha pasado este fin de semana, pq la F1 es un espectaculo para el espectador y ferrari hasta ahora forma parte de la F1. Para nada estoy diciendo que la opinion de Ferrari tenga que coincidir con la de los demas, pero si que debe participar en el debate. No es la primera ni sera la ultima reunion a la que no acuda Ferrari. Que el tema principal sea o no la presion a Ecclestone, no creo que lo lleguemos a saber nunca, pq los equipos siempre se escudaran en el comunicado de Michelin. Lo que no me creere nunca es ke no corrieran para ke no les doblen los minardi. Los Mclaren en un principio querian correr, antes del comunicado emitido por Michelin. Despues del comunicado quedo bien claro ke tampoco querian correr. Lo triste de todo esto es la imagen de una F1 rota, en la que todos los equipos deberian de ser una piña y no es asi. El que a Briattore le venga bien o mal no tiene nada que ver para lo que ha sucedido en Indianapolis. Los McLaren fueron de los equipos que exteriormente el neumatico no estaba roto, pero al cortar la goma se encontraron con la carcasa rota. Salu2

Pero lo que hace es comprar Sauber para montar su propio equipo tipo Renault o va a ser Sauber-BMW? Salu2

Acabo de escuchar lo de Villadelprat, y efectivamente dice que el error lo han cometido todos, la FIA, Michelin por supuesto, y los jefes de equipo tambien. Es un tema super complejo, pero realmente crees que les molesta que les doble un Minardi? El resultado a sido el mismo, minardi 5 y 6 habiendo corrido o no los equipos Michelin. El problema cual es? Que Michelin lo llevan 14 coches y Bidgestone 6. Si Michelin tiene un problema y no pueden correr, la parrilla se queda vacia. Que hubiera pasado si hubiera habido un cerro de accidentes? Que nos hemos quedado todos con cara de tontos, pues si. Para buscar soluciones han tenido tiempo y el porque no han llegado a un acuerdo, nunca lo sabremos, aunque como dice Villadelprat, aqui hay un fondo politico muy importante (Pacto de la Concordia, el Sr. Ecclestone.....) Una pregunta. Porque Ferrari ni se presento a las reuniones? Ferrari supongo que tambien querra dar espectaculo y competir contra los demas.... y creo ke la solucion no es decir directamente que no se presentan. Se tenia que haber presentado y haber dado su punto de vista, pq la F1 son todos y no 9 equipos y ferrari. Salu2

Pues hombre, eso tampoco es solucion. Le vas a decir tu a un piloto de carreras ke por esa curva pase en vez de a 300, a 250 y la siguiente la intentara dar a 260 y la siguiente a 280, hasta que reviente el neumatico..... a parte que como dijo Alonso, a partir de que punto paso por la curva a 250, y a partir de ke punto acelero a la salida de la curva..... Es una barbaridad, lo de que dijeran que por esa curva pasaran mas despacio durante 70 vueltas...... Salu2 ¿y para que nos venden la moto de la seguridad entonces? si ellos son los primeros que no iban a respetarla y eso de que no saben el punto ... Xingu no es que que te vendan la moto de la seguridad, pero tu imaginate que tienes a 14 coches que llegan a la curva 13 a 250 y 6 coches que la dan a 300 km/h. No es eso peligroso? Es muy peligroso y cuanto tu compites siempre vas a intentar adelantar al de delante, y si el la da a una velocidad, tu la vas a intentar dar un poco mas deprisa para adelantarle y lo que hay que hacer siempre con la seguridad es no dar lugar a la posibilidad de accidente. Si esta claro que el neumatico no aguanta, que haces? Tu crees Xingu que la solucion era pasar mas despacio? A cualquiera que haya competido le preguntas sobre lo de pasar mas despacio por una curva, y seguro que las primeras vueltas pasa despacio, y la vueltas mas tarde mas rapido....... Es un error gravisimo de Michelin, pero no es lo mismo un reventon que un desgaste prematuro de neumatico. Crees que Michelin sabia a que velocidad dar la curva como máximo para que aguantara el neumatico toda la carrera? Es practicamente imposible, ya que tienes 7 coches que los gastan de diferente forma. Era un tema demasiado complejo, pero si lo ke prima es el deporte sobre la politica, se podian haber modificado las reglas para esa carrera y luego analizar bien todo el reglamento para que no volviera a ocurrir. Salu2

Nas Antu. Creo que todos estamos de acuerdo en que fue lamentable lo que paso. Los ferraris no son competitivos por los neumaticos esta claro tambien, pero no es lo mismo que un coche no sea competitivo por los neumaticos y que te hagan rodar 1 segundo mas lento, que llevar un neumatico que revienta en una curva a 300 km/h pq el lateral de la carcasa no lo soporta.... A parte, de que como lo vas a hacer para dar una curva bastante mas lento que otros coches. Te vas a meter a una curva, en la ke hay seis coches que la van a dar a fondo y se encuentran contigo que vas a 250 pq si no te revienta el neumatico........ es otra de las barbaridades que se dijeron alli. A parte de que a un piloto le vas a decir que tiene ke dar esa curva a 200, cuando va justo al rebufo de otro coche y con oportunidad de adelantarle? Y todo esto tener en cuenta que eran 73 vueltas. No era viable tampoco..... Colocar la chicane era lo mas razonable (que no es para nada comparable a bajar las revoluciones del motor), ya que la darian bastante mas despacio. Tambien es verdad que los equipos Bridgestone no tenian pq pasar por esa chicane, ya que ellos llevaban su trabajo bien hecho, pero era de sobra compensado con la perdida total de puntos de los equipos michelin. Hubiera quedado la clasificacion igual que como acabo con los 6 coches..... La cosa era encontrar una solucion para correr todos los coches, y si ferrari se hubiera presentado en la reunion y hubiera dicho ke si con los otros 9 equipos, esa chicane se hubiera instalado y hubieran corrido todos los coches, pero con decir que no es su problema y ni presentarse....... Como siempre Ferrari va por libre, ya que os recuerdo que tampoco se ha unido a lo de limitar los entrenamientos y va a su bola...... Salu2

Pues hombre, eso tampoco es solucion. Le vas a decir tu a un piloto de carreras ke por esa curva pase en vez de a 300, a 250 y la siguiente la intentara dar a 260 y la siguiente a 280, hasta que reviente el neumatico..... a parte que como dijo Alonso, a partir de que punto paso por la curva a 250, y a partir de ke punto acelero a la salida de la curva..... Es una barbaridad, lo de que dijeran que por esa curva pasaran mas despacio durante 70 vueltas...... Salu2

Buenas, yo estoy interesado tambien en anularla, no solo por lo que dice Jacobr. Un amigo mio ayer mismo le desmontaron la egr y los colectores y se encontraron con todo obstruido. Es un TDI 150 CV y se le ha ido el turbo al parecer por la gran carbonilla que tenia ahi. Ademas a él esa carbonilla se le habia hecho desconchones y tenia bastante carbonilla suelta, lo que dicen que se le ha ido metiendo al turbo hasta que ha petado..... Yo tenia entendido que en los 2.0 TDI si anulabas la EGR la centralita te entraba en averia ya que este motor al cumplir con la norma Euro4 esa, la centralita lo detectaba.....A ver si alguien puede aclarar mas el tema, pq mi amigo me ha dicho que es para verlo como tenia los colectores y la valvula...... Salu2

Juer, entonces ke pasa ke si me meto un jostion con mi coche y jodo un amortiguador por ejemplo (el mio es S-Line), que hacen me montan una suspension normal? Eso no tiene sentido......... :clap1: :drool: Creo ke deberias llamar a otro conce.... Salu2

CASTILLA LA MANCHA Guadalajara