montamonty

Bueno pues después de todo , el alternador ha muerto así que por ahí iban los tiros. Se lo he cambiado y como nuevo. Gracias por la ayuda. Un saludo.

Graicas , las llevo ya un tiempo en el maletero desde que vi que me sucedía esto jejeje. Un saludo.

apagada 12/13v y en marcha 14v

Buenas tardes amigos de Audi. Resulta que mi a3 8l del 98 1.9 tdi110 tiene problemas eléctricos. Al arrancar despues de haber estado una noche parado ´´flojea´´ el arranque, como si le faltara potencia llegando algunas veces a quedarse la batertia frita y tenerle que poner las pinzas. He probado a dejarlo una noche con la batería desenchufada y arranca perfectamente. He medido con el polímetro colocándolo en serie , entre el borne negativo y el cable de dicho borne quitado y me da poca intensidad por lo que supongo que tampoco existe fuga eléctrica. Entonces mi pregunta es si puede ser que la batería esté ya en las últimas , aun habiendo arrancado perfectamente despues de dejarla desenchufada toda la noche. Muchas gracias por vuestra ayuda!!. Un saludo.

Edito: Ya lo he encontrado al final del brico de Luisfm. Muchas gracias

Aunque el tema esta ya algo anticuado , retomo para ver si sabéis alguno como activarlo en el vagcom después de instalarlo , puesto que he visto algunos tutoriales por ahí y en cada uno dice una cosa . Muchas gracias de antemano.

Entonced no te puedo ayudar, lo siento pero tendra el mismo mecanismo seguro si le quitas la funda esta negra que lleva por fuera

No tendras alguna foto o algo de como cambiar el interruptor, no? Debes quitar la cerradura con dos tuercas que tiene , desenganchas la varilla del picaporte y la sacas y una vez fuera si te fijas por la parte de arriba veras como una tapita que se engancha con dos especie de remaches , sacando esos remache y levandanto la tapita , lo que verás dentro gris es el interruptor

Resulta que el otro día al ir a cambiar el aceite , me fijé en que rezuma muchísimo aceite por el intercambiador de aceite agua hasta el punto de que llega a gotear. Investigando un poco creo que se solucionará con cambiar una junta tórica que este lleva unido al soporte del filtro . Quería saber si alguno lo habeis hecho y si es necesario quitarle todo el aceite o por el contrario al quitar el intercambiador solo tirará un poco , ya que el aceite es nuevo y es una jodienda. Muchas gracias de antemano.

yo le cambie el interruptor y nada...

Mi A3 8l desde Ciudad Real

Y este es mi culo huevo.

Yo pongo a mi a3 1.9 tdi 110 Castrol Magnatec 5 40 cada 12,13000 km y va como un guante.

Mira también el filtro de gasoil por si las moscas , que muchas veces es la mayor tontería que no nos podemos imaginar.

Bienvenido !! yo cada diía estoy mas contento de mi culohuevo!!