sivle_07

Guapísimo !!

Hola, a ver si me pueden echar un capote... Compre una carcasa nueva para sustituir la que tenía actualmente y al hacer ese cambio tuve que quitar la pila del mando y volverlo a poner en la nueva. Hasta ahí todo bien, el problema empieza cuando intento poner el coche en marcha. Me sale un mensaje de SAFE en el panel de instrumentos. El coche se pone en marcha y al segundo se apaga. Esto se puede solucionar o tengo que acabar en el concesionario? Gracias !!!

Tengo entendido que los frenos del TTS no son una maravilla respecto al TT normal, es de 1 pistón también lo único que el disco es más ancho, me equivoco? ?

Hola señores!! Yo también tengo el mismo problema, las patillas del soporte de la bandeja trasera se me partieron. Al final decidí sujetarlo mediante tornillos, no se nada y encima queda mas resistente que de fabrica. No sé si a alguien mas se le ha ocurrido pero bueno en tal caso subo imágenes por si les puede servir a alguno. Previamente abrí los agujeros con una broca fina y luego le metí 2 tornillos y listo. Saludos !!!!!

Buenas tardes señores, Habría problema con la itv en un tts para unas llantas 245/30/20? gracias señores ?

Por fin ya está listo para circular !! Jejeje [emoji7][emoji173]️ Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Por fin ya está listo !! Tengo algunas dudas, al cambie las llantas hay que cambiar algún parámetro del coche? Porque me suele saltar el ESP de vez en cuando y pensé que pudiera ser las llantas que son otras medidas que las anteriores. Si alguien sabe algo... Mil gracias señores !! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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Por fin tengo las llantas pintadas !! Han quedado brutales !! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

AUDI solo tiene color plata y gris antracita? O tiene más? Porque he leído por ahí como que existen un tono más oscuro que el gris antracita normal !! Es eso cierto? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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Bueno... Al final he decidido por unas originales... Me han llegado hoy, están increíblemente nuevas !! La tienda alemana se llama arena-wheels. Me salieron 750€ más 100€ portes... Son las originales y con ET 52 y 19". Están increíbles en realidad. Estoy dudando si ponerlas así o pintarlas antracita satinado como llevan algunos... Qué opinan? Gracias a todos por ayudarme en este tema !! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Jajajajaja ya... Pero esas medidas me servirían sin problemas a mi coche sin problemas de equivalencias, ITV, roces con aleta, etc...? Que rangos de medidas de gomas le puedo poner? Gracias de nuevo y perdonen por ser tan pesado pero no controlo la materia [emoji23] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Gracias por tomarte la molestia !! Te haré caso. Vamos a ver que se cuece por eBay. Estas servirían? Gracias Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Somos dos, hay un chico que los vende en península pero prepara los 1300€ o así... Usados ojo ! Saludos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Estoy entre esta dos opciones: - LLANTAS ORIGINALES USADAS (ET 43) 225 40 18 750€ - LLANTAS RÉPLICA NUEVAS (ET 35) 255 35 19 720€ + GOMAS Que opción elijo? Estaba apunto de elegir las réplicas pero viendo tu comentario me ha dejado dudoso... necesito decidirme ya. Que opción elijo? Porque si la de 19" me va a dar la lata... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

He llamado a LEMANSCENTER y me han dado precio de réplicas por 725€ con ET 35 19" y dice que no necesito separadores y no tengo problemas de equivalencias... Yo es que no sé qué hacer porque no sé si lo que me dice es del todo cierto o no...! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Gracias tío por el consejo, replica con que ET le pongo y medida de neumáticos me recomiendas? Gracias !! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

El ET le quedaría bien? O tengo que poner separadores o algo? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

jod** para flipar, una cosa es que te cobren algo mas por ser concesionario oficial, pero eso es un atraco en toda regla. saludos Lo que es para flipar es que compareis 400 euros con 7000 y no miréis nada . O sea, que no le ha puesto llanta nueva, neumático nuevo, el parachoques frontal está partido y no dice si lo ha pegado con loctite o lo ha cambiado por uno nuevo, la aleta frontal izquierda está para cambiar, me gustaría también ver como están los latiguillos de frenos, suspensiones, etc,según el estado de desgaste de los neumáticos, hay que cambiar los dos para no ir con uno nuevo y el otro desgastado, además de la pintura ......... . El compañero dice que los faros y la parrilla están bien pero en el concesionario los ha puesto en el presupuesto, entonces en qué quedamos, en que están bien o en que no están ? Está claro que los concesionarios tienen una estructura que mantener, un precio de la mano de obra muy por encima del taller de barrio o del taller del amigo, pero de ahí a criminalizarlos vanalmente solo por el placer de criminalizarlos, no lo veo bien. Con una h**** como esa, hay que hacer algunas comprobaciones en la dirección, suspensiones, alineación de la dirección, etc, así que si un taller me cobra 400 euros por reparar esa h****, no es un sitio de confianza. Todos los concesionarios no funcionan igual, al fin y al cabo es una franquicia cada una con su dueño, los hay buenos y malos como en los mecánicos de barrio. No pretendía generalizar ni mucho menos, en la zona en la que vivo para mi el mejor taller es un concesionario oficial de Opel y hasta ahora siempre he llevado el coche allí independientemente de la marca que fuera cobrándome las horas mas caras que los mecánicos de barrio porque estoy contento con su manera de trabajar y el servicio que dan. En cambio las motos las llevo a un mecánico del pueblo porque los concesionarios oficiales que hay he tenido algún que otro problema. Saludos Da igual el Mecanico, da igual si estás licenciado en ingeniería o da igual si el concesionario es maserati, si una pieza no está rota no tienes porque cambiarla. Salga el sol por donde salga. Otra cosa es que me recomiendes cambiarla dándome la opción, pero que me hagas un presupuesto cambiando piezas que están bien pues eso es un robo. Hablo de mi concesionario, sin generalizar. Pero han querido hacerse el mes de septiembre a mi Costa y da igual que sea AUDI, la seriedad y profesionalidad debe ser primordial porque sinceramente confianza 0 a partir de ahora. Y con respecto al taller de barrio, es un mecánico de Renault que lleva más de 10 años y el tío sabe cómo funciona todo este sector. Además ese incremento de precios no justifica nada, muchos mecánicos son de Prácticas y ciclos formativos y encima Chapa y pintura lo hace otra empresa en las palmas, es decir, una subcontrata. Calidad Audi no sé hasta qué punto... Está claro que a mí no me cogen más... Supongo que habrán otros talleres oficiales con más seriedad pero aquí en lAs palmas dejan mucho que deSear. Saludos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

7,5 seguro de llanta... Código de carga que tiene ahora es 92Y Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

ET 43 según me comenta el chico Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Las llantas están montadas en un A3 son las RS4 New. Pero no sabe el ET ni nada... Que puedo hacer? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

jod** para flipar, una cosa es que te cobren algo mas por ser concesionario oficial, pero eso es un atraco en toda regla. saludos Lo que es para flipar es que compareis 400 euros con 7000 y no miréis nada . O sea, que no le ha puesto llanta nueva, neumático nuevo, el parachoques frontal está partido y no dice si lo ha pegado con loctite o lo ha cambiado por uno nuevo, la aleta frontal izquierda está para cambiar, me gustaría también ver como están los latiguillos de frenos, suspensiones, etc,según el estado de desgaste de los neumáticos, hay que cambiar los dos para no ir con uno nuevo y el otro desgastado, además de la pintura ......... . El compañero dice que los faros y la parrilla están bien pero en el concesionario los ha puesto en el presupuesto, entonces en qué quedamos, en que están bien o en que no están ? Está claro que los concesionarios tienen una estructura que mantener, un precio de la mano de obra muy por encima del taller de barrio o del taller del amigo, pero de ahí a criminalizarlos vanalmente solo por el placer de criminalizarlos, no lo veo bien. Con una h**** como esa, hay que hacer algunas comprobaciones en la dirección, suspensiones, alineación de la dirección, etc, así que si un taller me cobra 400 euros por reparar esa h****, no es un sitio de confianza. En el presupuesto podemos dividirlo en dos partes: mecánica y chapa pintura. En mecánica la AUDI me cobraba unos 3500€. Ellos me querían cambiar palier, amortiguador, brazos suspensión... Piezas que están intactas. El coche solo tiene la horquilla cambada. SOLO ESO. Es decir que en mecánica me he ahorrado 3.000€ del tirón. En cuestión de Chapa y pintura vamos a ver qué me dice ahora el pintor pero los faros están perfectos solo hay que poner patillas nuevas, Parachoque voy a ponerle uno por 90€ nuevo original además, y la aleta nueva. Te garantizo que en Chapa y pintura no me gastare más de 500€. PD: me han inflado el presupuesto digan lo que digan. Por ejemplo, buje nuevo... Para que me pones un buje nuevo si el mío está intacto... Así mil cosas. Saludos !!! Ya les iré contando Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

He metido el coche en un taller de un amigo que era MECANICO de Renault y me ha dicho que mi coche solo tiene la horquilla cambada. Me ha puesto una nueva y listo. El arreglo me salió por 400€. Acojonante lo de la AUDI.... [emoji27][emoji379] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk