rusito

no sabes como me alegro fireman que todo vaya bien y de la "recuperacion" del coche un abrazo!

oscar yo es que contigo tengo enchufe :drool: y paso de clubs que luego pasa lo que pasa :clap1:

mira que no queria pasarme por este post que luego no duermo....y claro no dormire hoy

soy el unico que lo ve o que???

ya me extrañaba a mi...mi DEF era un forofo de los japos

tendras que esperar a alguien que tenga el ETKA para eso, de todas formas as miradoen ebay?

dudas? a mi me parece que lo tienes bastante claro yo pondria 19" el sline interior por componentes y precios(simepre es mas economico que todo por separado) el exterior sin duda lo del parktronic quizas el trasero pero prescindiria de ellos y poco mas respecto el color...eso ya es demasiado personal PD: ya me diras por donde pasa esa crisis de los 40 que se autoregalan un A5

23 de feb de 2007 claro que el mio no es A3 aunque si 2.0 tdi 140

pues el mio va a su put* bola se enciende cuando estoy parado y al emprender la marcha se apaga..luego luce...

yo mire ayer el aceite con 5300km despues del viaje de vuelta y parece que sigue en su sitio, tocaremos madera para que siga asi por lo mmenos hasta pasados los 15000km

por cierto DEF eres el DEF que yo conoci en zonatuning??

que tal en persona? en foto no me convence mucho

por cierto enhorabuena

Ahora prueba a la inversa, ¿a qué no "te fundes" un depósito en 400 km? yo creo que aun zurrandole todo el dia no gastas el deposito en 400km

las pastillas y discos de freno son los de origen? te lo a echo simepre has dado algun llantazo o has pasado por algun bache un pooco salvaje de esos que pueblan las caarreteras? lo smismo con un euqilibbrado pierdes las vibraciones, prubalo que es lo mas economico y rapido de saber, bienvenido al foro <_<

habla con la compañia y pide otro peritaje todas las compañias tienen peritos para los peritos por si estos se ponen tontos puedes pedir otro peritaje para que te arreglen lo interno, parace como si hubiese tocado el disco lo hubiese doblado o algo para que te haga eso, esperemos que no tengas tb el eje tocado <_< no lo dejes que como se te pase el tiempo te quedas con el coche asi respecto a la llanta no te preocupes si esta bien pintada y equilibrada no tienes de que preocuparate, otra cosa es que est doblada y de ahi te vengan las vibraciones

mi tdi 140 va en un A4 y ningn problema cada dia va mejor, yo cuando lo encargue tb estuve como tu con la mosca detras de la oreja cada dia de la primera semana lo estudiaba poor si tenia lomas minimo como esperando que hiciese un fallito para empezar a quejarme pero que va, cada dia como te he dicho antes va mejor anda mas y gasta menos, ni vibra arranca aun teniendo dias parado no gasta ni una gota de aceite y ya tiene casi 6000km no te preocupes por eso y disfruta el cochhe hombre!

si la radio falla que te la cambien, no hay mas, vamo spienso yo por algo estan las garantias, de todas formas por lo que dices y la foto del coche es la concert III yo por ejemplo de mmomento ni un problema con ella

comenta ese tma, año etc.. da mas datos por si alguien sufre el mismo problema que tu esos ruidos suelen deberse a humedad en aguunas correas en cuanto se calienta y pierden la humedad se para el ruido

en blanco, en persona los hace mas impactantes

bienvenido a ASI

pa 60km!! que afortunado como se nota los que tienen clase, yo a pooco tengo que ir conn una garrafa en la mano

que suspension llevas?cuantos años tiene?

esas fotos muchas veces se hacen con toda permisividad para ir calentando motores si no quieren que se vea el modelo no e peocupes que no lo enseñan