LeStrat

Ya está el coche en casa! Le he dado una vuelta por un parking cerrado y frena bien, el cambio y la transmisión van bien y el motor va perfecto. Vamos, que la compra parece mucho mejor de lo que prometía a priori. Por cierto, muchísimas gracias a todos. Voy a empezar a buscar en desguaces, a ver si consigo una bomba y cremallera como me decís.

La verdad que el coche me encanta, aunque me inquietan un poco los 250.000km que tiene. Espero que lo hayan cuidado aceptablemente...

Compra cerrada. Si la grúa está disponible esta tarde, me lo llevo a casa, sino será mañana. Ahora toca pensar todas las reparaciones que tengo que hacerle. prometo unas fotos en cuanto pueda. Reparaciones totalmente necesarias antes de rodar el coche: - Circuito de dirección y reparar bomba (o cambiarla) - Cambiar el kit de distribución. - Filtros, bujías... Reparaciones menos importantes: - Defensa delantera rota. - Defensa trasera muy tocada. - Asiento del conductor. Habrá que repararlo con parches y cuero líquido. - Cierre centralizado. Parece que el circuito de vacío está tocado. - El sistema de frenos pide a gritos una renovación completa. Cosas muy interesantes del coche: - Llantas replica RS4 con neumáticos Bridgestone RE050A en muy buen estado. (Si alguien se las quiere quedar, escucho cambios por llantas de S4 B5 o llantas originales de A4 B5) - Volante de 3 radios S-Line y además volante de 4 radios de origen. - El fis y todo el sistema eléctrico funcionan a la perfección.

Me estáis haciendo cambiar de idea, creo que mañana volveré a hablar con el dueño. Va a acabar mandándome a la m**** por pesado... y vosotros por bipolar xD

Al final después de mucho pensarlo y mirar el coche decidí no quedármelo. El motor estaba babado, no pude probar la transmisión dado que el coche está sin itv ni seguro, el problema de la dirección, el asiento del conductor tiene algún muelle suelto a punto de perforar el cuero, además de los rotos que ya tiene...no sé, demasiadas cosas... Así que seguiré buscando un A4 B5 2.8 30v Quattro... me tendré que armar de paciencia. PD: El coche es este, por si a alguien le interesa: http://www.milanuncios.com/audi-de-segunda-mano/audi-a4-avant-2-8-quattro-54217048.htm

Si mañana al final no sucede nada extraño, tendréis fotos por doquier.

Morales, una de las razones por las que me lancé definitivamente a por un A4 es el hilo en el que restauras tu coche :-) Creo que definitivamente me lo voy a quedar, ya he hablado con el dueño y mañana voy a por el coche.

Entonces vuestra opinión es claramente que adelante, verdad? :-) Espero poder presentar el coche en breve. Otras cosas en las que me he fijado cuando lo estuve viendo es que el FIS funciona perfectamente, el clima también, todo el sistema eléctrico parece estar perfecto.

Hola a todos. Pese a llevar bastante tiempo registrado, nunca había intervenido en el foro... hasta ahora. Estoy buscando un A4 B5 2.8 Quattro y he encontrado uno en mi mismo pueblo que puedo conseguir bastante barato. El problema es que lleva un año parado porque le echaron líquido de frenos al circuito de la dirección y se cargaron la bomba. He leído vuestros bricos y parece bastante sencillo cambiarla y estoy dispuesto a hacerlo yo mismo. El coche tiene muy buena pinta, arranca perfecto, suena muy fino, no parece tirar aceite, otra cosa es el estado del torsen y demás, que como no lo he podido probar, lo desconozco. Tiene llantas de RS4 (las de 6 brazos dobles) en 17", neumáticos Bridgestone RE05A a medio uso, asientos deportivos de cuero (muy trillados y con algun roto)... ¿creeis que es una locura comprar ese coche por 1000€? Tengo otros dos coches, por lo que no tengo prisa por tenerlo disponible, tampoco el consumo es un problema, símplemente me preocupa que pueda darme más problemas de los previstos.