LeStrat

jeje a mí dame tiempo... Encima Edu no hace más que tentarme con chuches para el coche...

Ayer terminamos de montar el frontal, cambiar aceite, filtros... y cuando nos pusimos a arrancar se salió la correa de accesorios. La polea de la bomba de dirección del S4 no era idéntica a la del 2.8, no nos dimos cuenta y quedaba un poco descentrada con el resto de poleas. Por suerte no tuvimos que sacar el frontal entero y pudimos cambiar la polea y ajustar la correa sin necesidad de sacar nada, lo volvimos a arrancar y todo funciona a la perfección. Os pego el excel con todos los gastos que llevo hechos en el coche: Faros delanteros 144€ Kit de distribucion (Lucas engine) 123,96€ 10 litros Refrigerante 50% glicol 20€ Limpiafrenos/limpiamotores 20€ Liquido de dirección 10€ Correa de accesorios (Goodyear) 16,81€ Bomba de agua (Valeo) 45,68€ Filtro de aceite (Bosch) 8,85€ Bujías (Bosch) 15,03€ Filtro combustible (Knetch) 8,17€ Limpiaparabrisas planos 15,38€ Botonera de control espejos 13,5€ Bombillas 1 LED SMD Rojo Salpicadero 6€ Moldura inferior cristal trasero derecho 18€ Guardabarros delantero derecho (lado copiloto) 25€ Radiocasette Concert 1 35€ Dirección Audi S4 100€ Bomba dirección Audi S4 50€ Aceite Motul Turbolight 4100 30€ Termostato refrigerante 23,72€ TOTAL 729,1€

Tras unos días sin hacerle nada al coche esperando que llegasen los recambios hoy hemos casi liquidado la mecánica. Distribución, bomba de agua, termostato y correa de acesorios puestos. Con la nueva bomba de dirección. Aquí el arranque (si haceis click en la imagen os lleva al vídeo) Mañana cambiaremos aceite y todos los filtros, acabaremos de montar el frontal y mecánica liquidada. No os imaginais la cantidad de m**** que tenía cada pieza del motor, he invertido más tiempo en limpiarlas que en cualquier otra cosa. Al final de la tarde el coche quedó así:

Ese ferrari 308 es una pasada. En Asturias suele rondar un 308 rojo por las concentraciones de clásicos, y cada vez que lo veo se me cae la baba.

Madre mía, vaya proyecto, no ya sólo por lo que va a hacer, sino por lo que tiene hecho!! (y eso que yo no soy ni muy fan de los coches diesel ni de las modificaciones de carrocería) Me quedo en el hilo para ver las novedades

jod**... Me llegará hoy o mañana, supongo, ya os contaré. Encima hoy le ha llegado una maqueta (vendo alguna por eBay) a un comprador y se jodió con el transporte, así que también voy a palmar la pasta de la maqueta. Esto es la risa, porque palmamos pasta sí o sí, si eres vendedor, palmas pasta si se jode aunque lo envíes perfecto. Si eres comprador, palmas pasta porque nadie te va a devolver tu dinero. La peña se ríe de nosotros...

Pues yo les he comprado el guardabarros y el embellecedor del cristal trasero, como vengan jodidos, los descuartizo (sin acritud xD)

Gracias! En cuanto lo haga te cuento.

secuboy, creo que has olvidado el link, jeje Mi idea es dejarlo en la guantera, sí.

Lo siento Tzintze, ya he quedado en regalársela a Edu.

Ya me contesto yo mismo. Perdonad por molestar habiendo hilos con soluciones e el foro. Tendré que comprar esta interfaz. Sabéis si sirve para el Concert del 97? http://www.ebay.es/itm/Yatour-12-pin-Car-Digital-Music-Changer-W-USB-SD-MP3-for-VW-AUDI-SKODA-UK-Stock-/221137491490?pt=UK_In_Car_Technology&hash=item337cd25622#ht_6432wt_1186

Hola a todos. He utilizado el buscador porque supongo que ésta será una pregunta muy recurrente en el subforo, pero no he encontrado nada. Estoy 'restaurando' un A4 B5, y quiero devolverle el equipo de sonido de serie, así que he quitado el que tenía y he comprado un concert de un despiece de otro A4 B5. Este concert lleva cargador de CDs, y mi pregunta es ¿Existe alguna interfaz para poder conectar USB, utilizando la conexión del cargador de CDs? Supongo que en este caso, se pierde la posibilidad de conectar cargador de CDs, verdad? Existe algún otro tipo de posibilidad de conectar USB? Gracias!

A alguno de vosotros le interesa el sony cdx-gt-28 que le he quitado hoy al coche para hacer sitio al equipo de sonido original? Esta mañana lo único que hecho ha sido limpiar piezas y ordenar un poco todo el lio de piezas nuevas y viejas que tengo. A ver si por la tarde hago algo interesante y subo fotos (por ejemplo de la reparación de la puntera)

Me parece a mí que todos estos usuarios que sólo piden (al menos los que hay en este hilo) son usuarios de blogs donde se cuelgan manuales de mecánica, vamos que a lo único que vienen es a piratear el trabajo de los foreros. Me temo que alguno puede incluso ser un bot... Quiero pensar que no hay gente tan g***p***as

Esas mismas compré yo, Bosch Super Plus

Me apunto el castrol magnatec. Quién me mandará comprar las bujías sin haberlo preguntado antes...

La tapa de motor que tienen es de un 2.5TDi, que no te sirve, y no tienen tapa de la batería (yo también estoy buscando una, acabaré comprándola nueva en Audi) Al final las piezas que necesitaba las compré del enlace de milanuncios que me puso un compañero por ahí atrás, el desguace de mi vecino es carísimo. Esta tarde toca trabajar en el coche de nuevo, así que traeré alguna novedad y espero que fotos. Hoy me ha llegado: - Desconectador de batería. - Mando para los espejos - Luces del cuadro, que tiene unas cuantas fundidas Anoche pedí: - 6 bujías bosch - Correa de accesorios (había comprado kit de distribución, pero no de accesorios) - Bomba de agua - Filtro de gasolina - Filtro de aceite Y esta tarde compraré un par de garrafas de un buen aceite 10w40. ¿Cual me recomendáis?

No, los asientos que lleva son idénticos a los de esta foto. De la tela esa rugosa que parece cuero y en beige.

Lo que comentas de engranar la velocidad superior para inmediatamente volver a la velocidad en la que estaba le pasa a mi A8 desde que reparamos el cambio hace año y pico. Es muy raro, sólo lo hace a un régimen determinado, que coincide también con esas 1500rpm más o menos, y siempre yendo a punta de gas.

Buenas a todos! Ayer encontré en el desguace de mi vecino una mina! A4 B5 2.5TDI tiptronic restyling completito. Dejé pedido, a falta de saber precios lo siguiente: - Guardabarros delantero derecho. - Tapa 'negra' que cubre el depósito de la dirección. - Cubrecarter. - Defensa delantera completa, con antinieblas (restyling). - Faros delanteros (restyling) - Espejos - Radio-cd original Los silentblocks, no me los venden en despiece y tendría que comprar los brazos enteros, cosa que de momento no me interesa, lo más probable es que me quede con los silentblocks de poliuretano. Si alguien necesita algo, que hable ahora o calle para siempre ;-)

De hecho, si te fijas en los colectores de escape, tienen las 6 'bocas' por el mismo lado, vamos que tiene que ser un VR seguro, porque los 6 cilindros comparten culata.

Si es para R32 y 2.8, supongo que ese 2.8 será un VR de Volkswagen, el que montan los Golf VR6 de la tercera generación, así que en principio, ese kit turbo no debería servir para el nuestro.

Hombre, los silentblocks de poliuretano no se ponen por ahorrar dinero, es más, los silentblocks de goma son bastante más económicos en tiendas de repuestos como oscaro, jeje En cualquier preparación para circuito es de las primeras modificaciones que hay que hacerle a la suspensión, puesto que ganas mucha rigidez. Aunque de todos modos, mi A4 necesita muchas cosas antes que ganar rigidez con silentblocks de poliuretano, claramente.

Si, pero en vez de ser de caucho como las normales, están hechas de poliuretano, mucho más duro.

Gracias, ya me he puesto en contacto con el vendedor.