carlos1994

Hola buenos días os comento un poco como he solucionado lo del ventilador. Lo primero que hice fue ir al desguace y localizar uin cable en buen estado para descartar lo del sulfatado de las conexiones.

Hola Oscar , haber si tienes suerte, te comento como evoluciona lo mio, de entrada ya tengo completamente claro donde atajar el problema. He puesto las borriquetas al coche con el contacto puesto, el electro dando vueltas, me tiro debajo del coche muevo la clema, del famoso sensor azul y se apaga sujetándolo, lo suelto y a dar vueltas, conclusión mi fallo viene de la clema, decir que sigue estando sucia de un un color verdoso, como cuando se azufran unas pilas gastadas. La semana que viene te cuento el desenlace puesto que este finde me voy al pueblo. Te adelanto un poco como intentare solucionarlo, lo primero ir al desguace para hacerme con una conexión de 4polos o dos, para que, pues para desarmarlo y ver como limpiarlo bien, y a continuación soltar el el famoso sensor azul, y lo mismo hacer una buena limpieza de los contactos, tengo el palpito de que todo el problema viene de hay ya te contare un saludo Oscar.

Lo que me temía, resulta que ayer fui a Cuenca de visita turística y eureca , el dichoso ventilador que vuelve a ponerse en marcha. Ya me parecía ami que lo del limpia contactos no era definitivo. En fin hoy mismo me paso por audi, a pedir los famosos sensores, empezare por el mas difícil el azul, si lo soluciono coj............do, y si no tendré que pedir también el verde, bueno el caso es dar con el dichoso problema, seguimos en contacto un saludo a todos todos.

Pues haber si tienes suerte y das con el problema un saludo.

Me alegro un montón, yo de momento con la limpieza de contactos sin problemas un saludo a todos

Gracias Oscar por tomarte tantas molestias. Acabo de subir del garaje y todo esta correcto todos los fusibles bien, pongo el contacto y no se enciende el electro. Sigo sin dar credito pero si es cierto que los contactos estaban sulfatados, en fin tocaremos madera un saludo a todos.

Efectivamente aunque no sean el mismo motor ese sensor es igual que el mio, pero el verde lo tengo en la parte de arria del motor, entre el filtro de aceite y la bomba de gasoil. En ambos limpie los contactos y todo va bien. Mañana haré otra prueba, haber que tal me parece que se ha reparado demasiado fácil pero bueno nunca hay que perder la esperanza un saludo Oscar.

Buenas tardes señores, os comento como he pasado la mañana, lo primero que he hecho es poner las borriquetas, para poder tener hueco desde abajo, he quitado las dos tapas del cubrecarter, y a localizar el termostato del electro, decir que esta muy amano para lo que es este coche. el de color azul. Como no tenia repuesto me he limitado a quitar la clema y limpiar los contactos con spray limpia contactos. Lo he vuelto a conectar todo y he continuado por la parte de arriba. En este punto como bien sabéis quitar la tapa que cubre el motor, también tenemos muy a mano el sensor de color verde, en este he tomado dos referencias en el cuadrado de plástico donde va la conexión me ponía madein Luxemburgo y en el anillo de metal, por encima de la junta torica tenia la otra referencia. Por cierto bastante larga,059919501el simbolo de Wolsvagen y los aros de audi ELTH12V 38-98 140max. Como tampoco tenia recambio, la misma operación que con el azul, limpieza de contactos y a montar,tengo que pedir disculpas, puesto que he echo unas fotos con el móvil. Pero como soy tan torpe con la informática, necesito mas tiempo para ponerlas, que lo que he estado con el coche, prometo que cuando tenga un ratito las cuelgo. Ahora viene la parte buena de todo esto, después de lo que os acabo de contar, Pongo el contacto y el electro ventilador, no da vueltas desde el principio, como hacia antes. Era tal mi incredulidad que he revisado, por si acaso no tenia conectada la clema marrón, que es la que siempre tenia desconectada, para que no se encendiera constantemente el electro y bien la tenia puesta. Tan confundido estaba que la he vuelto a soltar otra vez, y conectar en resumen creo que esta arreglado, pero prefiero ser cauto, puesto que se me ha echado la ora encima, Y no me ha dado tiempo ha verificar los fusibles, por que todavía no me creo que este solucionado y sin cambiar nada, pero ya sabéis la electricidad es cosa de meigas. Mañana le echare otro rato, comprobare y os cuento, lo peor de todo esto es que me pasare la tarde cruzando los dedos, bueno dejo ya el ladrillo y haber que pasa un saludo amigos.

Que lastima Gevog, este pasado puente estuve por Barcelona si hubiéramos hablado antes por tlf, habíamos probado con 4 reles que compre en el desguace no creo que los cuatro estén mal, bueno otra vez sera un saludo.

Muchas gracias Pure_Malt, entiendo que el verde de 4pines situado a la izda de la bomba de gasoil lo voy descartando. Eso ya me da una pista muy buena puesto que ya solo me queda mirar por debajo del motor. Situándonos fuera y delante del coche lado izquierdo, mañana que tengo un ratito, si me lo permiten las motos me pongo con ello. La foto que pusiste esta genial pero no se si sera cosa de mi ordenador, pero predominan los azules, de todas formas me tirare debajo y haré un seguimiento de los manguitos no creo que aya tropecientos sensores. Y por lo de la ortografía no te preocupes de lo que sabemos,( lo digo por mi ) ya poco vamos a aprender pero gracias a estos aparatejos llamados ordenadores salimos muy bien del paso mañana por la mañana te cuento tengo la impresion que estamos estrechando el cerco al dichoso electro ventilador un saludo.

Hola Pure_Malt, dices que ya has cambiado el famoso sensor, lo compraste en audi?. Si es así tendrías la referencia?, no has conseguido solucionar el problema?. Bueno no quiero liarte con mas preguntas que ya bastantes quebraderos de cabeza nos esta dando el dicho electro.

Negativo el rele 370 si es el del AA. Pero al parecer hay por hay un sensor que junto con el rele 370 se encargan de hacer el corte del elcetro, la cuestión es saber cual es y donde encuentra, un saludo Gevog.

Bienvenido haber si entre todos damos con ello, por cierto de donde eres?. Lo digo por que si estas cerca de la zona centro, si lo solucionamos podíamos hacer una mini kkd para celebrarlo un saludo Pure_Malt.

Como para encontrarlo, con lo difícil que es este coche para meterle mano, esta todo tan apretao suerte. Mañana me pongo investigar haber si doy con el gracias Oscar cualquier pista es buena.

No dudes Oscarjimenez que si averiguo algo, lo pondré sin falta pero ya estoy un poco bloqueado. Haber si un día me levanto con buen pie, o algo me ilumina y doy con ello un saludo.

Hola yerar como estas, te comento en mi electro solo hay dos cables te lo digo por que lo tengo reciente, puede que el tuyo sea distinto. En mi caso he revisado toda la istalacion eléctrica y todo perfecto el rele también. Estoy con lo que comenta Oscarjimenez, sera algún termostato que se nos escapa, y es el que hace que corte la corriente, y el electro entre a su debido tiempo no desde el principio un saludo yerar.

Estoy totalmente de acuerdo contigo Oscarjimenez, pero como saber que termostato sera, y donde se encuentra yo ya no se por donde meterle mano. De momento circulo con la clema de color marrón desconectada, y me estoy planteando ponerle un interruptor en el interior, para ponerlo en marcha de vez en cuando, pero no pe parece una solución definitiva haber si alguien, nos puede echar una mano yo ya no se que hacer un saludo Oscar.

Privado respondido muchas gracias y un saludo. PD: Este es un gran foro y lo digo sin animo pelotistico, pero por los post que leo y como experiencia propia no dejo de reconocer que hay una gente coj............nuda.

Dhan67 si eres tan amable cuado llegues a casa me pones la pagina haber si salen mas datos yo creo que esos me valen pero como pone audi a3 tengo dudas un saludo.

Gracias guerrillero1975 me haces un gran favor esperare un poco haber si sale algo mas barato un saludo.

Gracias audiia6, la cuestión es que en yutube hay un vídeo. Y el chaval que lo hace dice que los consiguió por 17 pavos, pero por mas que he mirado por hay. Lo mas barato que encuentro son 80, si es cierto que dice no son originales, pero eso me da igual por que hay una diferencia de precio abismal, y la economía no esta para hacer florituras gracias y un saludo.

Hola buenas tardes, alguno de ustedes sabría decirme alguna pagina en Internet, donde pueda comprar los aros del cuadro buenos , bonitos y baratos, La cuestión es que me han pedido el coche para una boda. La de mi primo, y quería ponerlo lo mas bonito posible, la verdad que para ser del 98 creo que se lucirá como se merece el acontecimiento, bueno no os entretengo mas gracias de antemano.

Has intentado comprobar el rele 370? es el que gestiona el electro ventilador, te lo digo con toda seguridad sin tener ni idea de electricidad. Yo vivo en Madrid y aquí tenemos la suerte de contar con desguaces la torre, y una mañana enterita me la pase haciendo un seguimiento del cable que va desde el conertor del D/A . Dicho cable pasa por el pase de rueda y termina en la centralita de reles, la que se ve en la foto de mi post, me falta un rele, y termina en el rele 370. Para concretar que se de lo que te hablo, también he probado a quitar el rele, y con este quitado mi electro deja de funcionar, lo pongo y sin arrancar el coche ya esta dando vueltas. Ya te dije que mi caso es contrario a el tuyo , si vivieras mas cerca quedaríamos y provariamos varios reles que tengo, ha ver si ese es el fallo tuyo por lo que dices tu electro no tiene mala pinta, pero me da mal royo que con corriente directa no de vueltas, bueno termino mi relato que se esta convirtiendo en ladrillo te he dicho lo del rele como una alternativa antes de comprar el electro un saludo oscar. PD: Estoy atento a el hilo.

Me temo que el problema tuyo y el mio son distintos, a ti no te funciona el ventilador, y ami si el problema mio es que antes de arrancar el coche, ya funciona este ventilador y creo que esto no debería ser así, espero que lo puedas solucionar un saludo.

Muchas pero que muchas gracias por contestar, me quedo mas tranquilo si decís que el hueco va libre sin rele. También me he dado cuenta que he fallado en no decir el modelo de coche que es, se trata de un 2.5 tdi del 98. Y como no gracias por intentar dar una solución ami problema, pero resulta que no es que no salte el electro, al contrario sin arrancar el coche y con el contacto puesto el electro ya esta en marcha. He cambiado el rele 370 que creo es el que pertenece al electro, de hecho cuando lo quito osea sin rele doy al contacto y el electro no suena vamos que no da vueltas, he probado dos reles y es dar al contacto y ya sale funcionando el electro. Por eso pensaba si faltaría el rele del hueco libre que se ve en la imagen. Ya no se por donde seguir, y la única solución de momento es desconectar el cable del electro, que va en el vano del motor en el lado del deposito del liquido de la dirección asistida, la conexión o clema de color marón.si alguien sabe alomas por donde pueda investigar por favor que me eche una manita gracias y un saludo.