zmzm

ya sé que blanco parece un taxi madrileño, pero piensa que te ahorrarás climatización en verano. los expertos lo recomiendan. aunque desde luego, los colores oscuros dan más empaque el mio es de un verde azulado raro pero que le estoy cogiendo cariño

mi 2.8 tiptronic quattro del 99 gasta 9.8 en mixto. eso si, miro de no pisar innecesariamente y de callejear lo mínimo. un forero me aconsejó que no mirara el consumo instantáneo, le hice caso y ahora voy más trankilo. lo que cuenta al fin y al cabo és la media, o lo que puedes hacer con un depósito mi último depósito han sido 670 km.

ya la conocia, ya... bueno, más vale saber cómo el tema, no?

propongo a los ilustres administardores crear un subforo titulado: "ambienta tu A6" o "ambipur versus abuela", o "a qué huele tu A6?", o "un gran coche se merece un buen ambiente interior", o...alguna sugerencia más?

cuenta, cuenta!! eso sí es un ahorro en que coche lo hiciste y cómo?

pues yo al entrar me tiro un par de pedos y quito la ventilación, y ya lo tengo ambientado para todo el viaje ...cuando voy solo, claro :cry1:

:clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :cry1: :

yo uso otro truco compré un trastito de esos ambipur graduable que se pegan a la salida del aire. pero recambios ya no compro, son carísimos!! compré un bote de esencia de a litro en una tienda de chinos a euro y voy rellenando. el olor me gusta más prefiero gastar el dinero en gasofa y mantenimiento.

si si, comprobado, ayer le hice unos cuantos km, no muchos, pero bastante a tope, y nada, no sonaban. que bien! de momento me comformo ASÍ gracias por el consejo. más que lo de correr más (pa qué, con 193 cv...) me interesa eso de gastar menos. al comprarlo reseteé el consumo medio y me marca 9.7 no está mal este mixto para un 2.8 quattro pero si puedo ahorrarme medio litro pues mira que bien gracias

ahora si que flipo! al coger hoy el coche despues de dos dias en el garaje, esperaba con tristeza oir el ruido a cascajo de los catalizadores, pero....sorpresa! nada de nada! ni al acelerar! que puede haber pasado? quizá sólo se mueven las cerámicas al pegarle un calentón... que raro, no? igualmente no creo que me escape de cambiarlos o vaciarlos... a alguien le ha pasado? tengo hasta el 2008 para pasar la itv, ya veremos puede que les diera con una piedra, andé por una pista un rato, pero...los dos a la vez!!?? raro, no?, por eso pensé en la temperatura sí, el precio me pareció exagerado. por 200-250 euros sí los cambiaria. los flexibles están perfectos, los vi personalmente en el foso. mirare más

ayer le hice 500 km de autopista al A6 (2.8 quattro del 99) que compré hace unas semanas al llegar a destino noté un ruido debajo de la carroceria (con los cristales bajados). a priori no sabia si era de los escapes o la transmisión lo puse en el foso de un mecánico amigo del pueblo, bajamos los dos y al golpear los catalizadores sonaban a cascajo. hoy he hablado con el taller que me cambió las correas y me dice que las cerámicas deben estar rotas. quizá el coche llevaba tiempo parado y con el calentón han cascado. me dice que cabiarlos me va a salir por unos 1000 euros (400 cada uno), pero que él me recomienda vaciarlos, es decir, acabar de romper las cerámicas y sacarlas por los extremos. encima ganaré potencia, y me asegura que no voy a tener problemas de humos en la itv. con dos horitas de mano de obra hecho. dice que despues de 50000 km los catalizadores lo único que hacen es retener m**** para quemarla despues. deberían cambiarse como parte del mantenimiento, pero a ese precio nadie lo hace. algún caso parecido? que os parece?

ves el botóm en azul que pone PM? pues clicas y escribes :clap1: puedes hacer fotocopias? dime cuanto te gastas + número de cuenta y te lo ingreso. que te lo hagas en una buena copisteria. insisto en que si eres de bcn o cerca podemos quedar y fotocopiarlo y de paso nos vemos las máquinas :clap1:

hombre! pues claro que queremos que lo expliques! son xenon, no? yo tengo uno del 98 recien comprado y ya me estoy dando cuenta del tema :clap1: por cierto, vi porahi unos kist de xenon aplicables a cualquier faro. os suena?

bueno, en internet (coches.net, compraventa.es, autoscout...) piden por pedir, yo tb lo haria. ..y si alguien pica pues guay es buen precio. yo lo saque a ese precio por una seria de carambolas. insisto en que mires en el libro si tiene sellada la revisión de los 120000, porque si no deberias hacerla tú. se trata de cambiar la correa de distribución. ya te digo en el conce son unos 1500 euros, pero en un taller de barrio, pero especializado, eso sobretodo, te lo pueden hacer por 500-600 (yo lo hice). es importante este matenimiento porque si se te rompe la correa ya puedes tirar el coche. lo ideal, si estás cerca de bcn es quedar para que pueda fotocopiar el manual. si no es posible y me lo pudieras fotocopiar tú sería ya la pera. yo te mando las pelas de las fotocopias por transferencia si quieres, que serán un huevo y no tienes porque ponerlas tú. y lo ideal dela muerte sería que lo escanearas y lo colgaras en el foro, o me lo mandas a mí por mail o ftp. si me mandas fotocopias me comprometo a escanearlo y subirlo al foro para que lo tenga todo el mundo, porque hay varios foreros que andan buscándolo. gracias

perdona el retraso en contestar supongo que será el mismo, si. el mio lleva además cuero, asientos eléctricos con memoria y calefactados, parktronic, tiptronic y teléfono nokia en el apoyabrazos y es quattro. lo pagué la semana pasada: 9000 euros con la correa hecha. por cierto, entérate si tiene este mantenimiento hecho por que si no van a ser 1500 en el conce (a mi un taller especializado me ha cobrado 500) el precio que me dices si tiene eso hecho y esta perfecto y con extras lo veo correcto. si no apretale un poco porque estos coches grandes les cuestan de vender. consumo? yo tb iba loco pensando en ello. en autopista se puede mantener entre 9 y 10. en ciudad que sea lo que dios quiera. es un animal que quiere autopista. yo le pongo 95 y va ok aunque todo el mundo dice que mejor 98. el motor es una gozada. me gusta el ruido qu hace con el capo levantado. es una especie de silbido que sólo hacen los motores V6. sólo decirte que la primera vez que lo cogí por autopista lloré de emoción. yo soy de barcelona. y tu? si no estamos lejos podemos quedar saludos

Bienvenido Tienes un 75 América!! Yo tuve un par de Alfa 33 antes del bmw. es esa época (25 años) andaba loco por los alfas. el América (se vendieron muy pocos aquí) era mi sueño. Que coches tan divertidos! Que motor! aunque...que horror de reparaciones, puestas a punto sin fin y fallos de todo tipo, al último se le jodió la caja de cambios y no podia ir en 5a ni marcha atrás. Nunca más un italiano. desde que me subí a un audi (el 100 que acabo de dejar) ya no me mueven de dentro. saludos

lo de "pagando lo que sea" era de coña, claro, y me referia a pagar las fotocopias de todas maneras si alguien sabe donde comprarlo y no hay más remedio pues habra que comprarlo. me pongo a la cola de los que agradecerán a patch su trabajo. (que sea rapidooooo por favor!) lo del identificativo sigue en pie. me lo ha dado el conce por error, si alguien lo necesita se lo mando

ok, pues habrá que hacerle un regalito cuando lo cuelgue

aún lo tengo en el taller, pero el coche venia sin el manual y el conce me dice que estan descatalogados y es un follón pedirlo a Audi Alguien me lo podría conseguir o me enviaría fotocopias pagando lo que sea? o si alguien tiene uno igual en bcn o alrededores podemos quedar y lo fotocopio yo mismo me sobra un identificativo "quattro" delantero. se admite intercambio, jeje gracias ah! el avatar es mi niño de 14 meses

ep! no te equivoques: mi A6 me ha costado 9000 euros! un amigo mio se ha comprado un peugeot 307 sw nuevecito y le ha costado 22000 del ala!! ...tampoco es que me vaya mal.

conoces la palabra magica "caudalimetro" ?

san pol? fotografo? A6? yo soy de barcelona y tb fotografo y tb acabo de comprarme un a6, pero del 99, mas barato que el tuyo, seguro :cry1: en que sector trabajas? yo en prensa

aunque tienen que hacerle correas y otras cosas, y una vez pagado, me llevé MI nuevo A6 2.8 quattro de finde. salir de la ciudad no fue agradable. me tengo que acostumbrar a arrancar en D y al toque de gas, porque cuando veo el consumo instantáneo me pongo malo. creo que lo mio va a ser ir en secuencial, viniendo de cambio manual. me gusta cambiar cuando yo quiero, creo que puedes ahorrar algo de gasolina así. aunque hasta que no llega a 1800 r/min no te permite cambiar. una vez en la autopista y con la música alta (como suena el BOSE!) ...lloré de emoción. por fin lo tengo. que delicia. ni un ruido , ni una vibración. no avanza, se desliza. veo que el consumo se contiene (8-9 litros a 120). ja! uno que quiere adelantarme por la derecha.zapatazo y adiós. he quedado con unos amigos para comer, me meto en una carretera comarcal llena de curvas ...la dirección me parece dura. vaya, esto no es lo suyo, no me acaba de gustar en comportamiento del cambio automático,tendré que acostumbrarme para sacarle partido. se agarra muy bien, eso si, notó que tira de atrás, me recuerda a mi viejo bmw, pero sin la sensación de "dirección suelta" al entrar en las curvas. esto del parktronic es una ayuda. si le das al de atrás al aparcar es porque quieres o estás sordo! al volver a la ciudad por la autopista prové el tempomat. perfecto, lo único que el coche consume más, pero si vas cansado és una gran ayuda. me llevé a tres personas, y les pedí que me fueran dando impresiones: al copiloto le encantó esto del calorcito en el culo, y se quedó dormido al volver, dice que en ningún otro coche habia podido dormir. los de atrás tb iban muy cómodos, se quedaron fritos tb. uno dijo que se sentía como un ministro. por cierto he oido que los faros iluminan poco. yo los encontré correctos, igual no lleva los de serie. bueno, perdonad el tostón pero es que si no lo cuento aquí... queda la prueba del algodón, llevar a mi mujer, a la que no le gustan los coches. al verlo me dijo: "pero si es igual que el que tenemos!" (un audi 100) saludos

gracias por vuestras opiniones. como decimos aquí nadie da duros a cuatro pesetas: este coche está por debajo de su precio de mercado, llevo vistos 7, y ninguno con tantos extras. se van a los 12-15000 euros, como sabéis. finalmente le he quitado al cv 700 euros, por tanto su precio final, sin garantia, és 8.300. me lo he quedado. peeeeeeero: sorpresa! fui a pagarlo directamente al concesionario, por que el cv es uno de estos que sólo tiene despacho. y...me hizo uno preciosa factura! con lo cual el coche por ley del consumidor queda garantizado por un año. los km són reales, he visto todo el libro selladito. el mecánico me insiste en que el engrase no és preocupante. en una semana me lo tiene listo.

antes de pagar al compraventa los 9000 que me pide por el 2.8 quattro tip del 99 con 120.000, cargado de extras, el mecánico lo ha probado en carretera y lo ha mirado por debajo, y le ha visto pequeñas pérdidas, que no gotean, en el cambio, por la parte del convertidor de par. tb ha visto bastante engrasado el cárter, y un fuelle de palier roto. Su diagnóstico ha sido: "dentro de lo normal" tb hay que hacerle correa. el kit completo, me dice. unos 1000 euros para dejarlo bien. como lo véis? suelto la pasta? saludos