zmzm

el banco popular hace algo similar, "regala" un MIO. como ya soy cliente haciendo una triquiñuela con mi oficina me lo regalan. jeje!

mmm... me suena un problema parecido en el foro de Q7, o en el de A6 (modelo nuevo) espero que no sea un viacrucis. no lo dejes de dar la brasa al once hasta solucionarlo definitivamente!!

con suerte será algún captador sucio (no creo) o cascado = barato. si es la centralita (a veces cascan) = prepara 2000 euritos. el vag-com que te ofrecen te lo dirá

apa! gripar un V6! eso merece una explicación! cuenta, cuenta, que por aqui hay varios mi consejo es que lo tires y busques otro, seguro que te cuesta menos dinero y dolor de cabeza, si no es que le tienes un graaan aprecio saludos

lo de los cinturones es extraño, pero mientras hagan su trabajo... que se jod** en un nissan sunny vale, pero en un audi... yo le pondria los anagramas enteros, que se vea lo que has comprado!

tenéis toda la razón, que metedura de pata. si hay factura con iva no hay itp, que sólo se aplica entre particulares. de hecho es el sustituto que hacienda se inventó para trincar algo en las transferencia particular-particular. disculpad

impossssible todos llevan ordenador! no sera que no lleva "navegador"?, eso sí es un extra que no todos (de hecho muy pocos de esos años) llevan

mi mecánico me dijo que las ventanas suelen fallar en todos los VAG. son las guias. barato barato, no problem

en cuanto a posibles embargos, éstos quedan registrados en Tráfico. Te enterarías en el momento de hacer la transferencia de papeles. Como es una empresa, lo mejor es que te lo haga un gestor especializado, por que es algo más complicado, puesto que de su parte deben aportar un montón de papeles presentados por su administrador, o persona con poderes. Además te ahorrarás perder una o un par de mañanas en Tráfico. Sé de casos que se han transferido vehículos embargados, a veces Tráfico lo menciona pero no impide la transferencia, sobretodo cuando de la transferencia se encargan gestores dedicados a ésto, ya que Tráfico les da ciertas "facilidades". Eso és lo que hay que evitar. Si tienes esa sospecha, aunque no es probable, haz la consulta a Tráfico. Les comentas el caso y seguro que te lo miran, porque creo que el registro de embargos es público por ley. Te digo que no es probable por que si ellos venden, además con factura! algo embargado por Hacienda estarán cometiendo un delito bastante grave: alzamiento de bienes Por supuesto debes pagar el ITP que toque al vehículo (te lo calculan Tráfico) y el IVA de la factura, claro. la empresa se lo entregará a Hacienda. Los consumidores finales són los que cargan con el IVA, las empresas se lo van pasando cual pelota.

vaya, no me deja colgar el archivo. algún admin me ayuda? són 7 megas de pdf, quiza es demasié lo puedo enviar a otro sitio para que lo colguéis?

...pero sigo buscando el manual entero!

calro, debe ser el A6 de culo cuadrado, similar al 100. a mi me ofrecieron uno cuando al fin compré el 100 2.3

si llevas bose el subwoffer está en el maletero, a la derecha. yo soy bastante melómano (en casa tengo un equipo de unos 6000 euros) y os digo que el coche es un mal sitio para escuchar música. aún así la calidad de este equipo me sorprendió. los de bose seguramente hicieron lo que pudieron ,así que no creo que puedas mejorar la calidad de sonido si no es gastándote mucha mucha pasta, y ni así lo notarías. bose es una marca americana mas bien conocia por fabricar pantallas efectistas y de bajos remarcados, no por su claridad y fiel reproducción, para eso mejor nos vamos a pantallas inglesas (BW, Rogers, etc...) aunque a estas marcas de calidad ni se les ocurre fabricar altavoces para coche, pues saben que es imposible obtener calidad de sonido en un espacio tan reducido. yo intentaría tocar el bass/treble y el fader para ajustarlo a tu oreja, y recuerda que aumentando el volúmen (en ningún equipo hay que sobrepasar el tercio del recorrido) sólo conseguirás dolor de cabeza, y gastaría energias y dinero en otra cosa y por último recuerda que hay cd's grabados con el culo y emisoras que ecualizan para que su música (y voz) se escuche en transistores de cocina, y que por eso suenan tan graves.

si no encuentras el botón es que no lo tienes suele estar debajo del apoyabrazos, al lado dl regulador de espejos (creo, lo vi en un manual)

se trata de un nokia 6090 yo tengo uno igual ya no se vende y es difícil encontrarlo en españa en ebay (alemania) se encuentran tirados de precio. es un mobil descatalogado pero funciona perfectamente con airtel y movistar, amena no puesto que emite en 1800 vale la pena aprovechar la instalación porque da una exelente calidad, tiene funcion mute de la radio y te aparece "telefono" en el FIS mientras hablas. en fin, un extra que debía costar una passsta instalar. eso sí: debes contratar una tarjeta duplo (12 euros de alta y 3 al mes, en movistar) o una con número nuevo, claro. si no existe una cajita a la vista para poner la tarjeta (no busques el bujero en el auricular), deberás ponerla directamente en la caja intercom, que se encuentra escondidísima detrás de la tapa de los fusibles. es jodido acceder a la ranura de la tarjeta, pero la pones y ya te olvidas. si quieres te puedo proporcionar el manual en inglés. ahí van unos links http://search.ebay.de/search/search.dll?so...op=1&fsoo=1 ya me contarás

yo no lo sé, pero piensa que el quattro se come muchos caballos, y con ese motor, muy bueno pero justo para arrastrar tanto peso no te lo recomendaría si existiera. el mio es 2.8 quattro 193 CV y lo noto. no me extrañaría que audi no montara esa combinación.

un post MUY interesante y para tocar con los pies en el suelo. si señor! como sabéis llevo sólo unos 10.000 km con mi A6 2.8 quattro tip del 99 (130.000 km) noto una cosa: parece que los TDI's dan MUCHOS más problemas que los gasolina, no os parece? turbos, caudalímetros, vibraciones, humos... pago más de gasofa, pero tienen menos mantenimiento (y contaminan menos). por mucho refinamiento que le pongas a un diésel, siempre será una furgoneta ui, perdón, creo me he pasado que os parece? acepto críticas y adhesiones

yo pagué 8.000 por uno del 99 quattro tip cuero-asientos electricos-parktronic-tempomat-bose-telefono, con 120.000 km y la distribución a mi cargo. ...los km asustan. si no es alguien que conozca el coche no lo vas a vender. si me lo hubieses ofrecido cuando lo buscaba, te habria ofrecido 4.000, aunque 5-6.000 seria razonable. una opción rápida pero poco ética es venderlo a un compraventa con pinta de pirata por unos 5-6000 que seguro le baja los km y lo vende por 10.000 suerte

es cuestión de enrrollarse un poco con ellos, pero sí, hay que llevarlas. por mucho quattro que llevemos te puedes encontrar en una pendiente helada con el coche lleno de nieve al salir por la mañana del hotel...

cierto lo del IVA! yo tb lo compré a nombre de (mi pequeña) empresa i solo puedo recuperar el 50 % del IVA, aparte debes amotizarlo en 4 años, no todo de golpe en el leaing sí puedes recuperar el total del iva y desgravarlo todo de golpe...pero eso es otra hsitoria

le has sacado algo?

aaaaah! con que en eso estabas? vale, vale, perdonado. el manual me mandas el original porque total ya no te vale para ese coche NUEVO. jajaja!

es increible como apretan los conces es insultante que te intenten vender un coche VO con una m**** de descuento y luego les vayas a pedir precio por el tuyo cuando lo dejas y te den 1000 euros. no saben ná! hace poco un comercial de un conce grande de bcn me dijo que si, venden muchos coches pero con un margen escasísimo, y encima tienen que aguantar a los clientes que les vienen con las pijadas típicas de los coches de nueva generación que salen algo tarados y de hecho no tienen put* idea de como meterles mano. pandilla de ladrones!

no es tan facil vender coches VO. no creas que "lo tienen vendido". por cierto, el tema de la garantia es importante.piensa que estos coches tienes cantidad de pijadas que si se rompen son caras. sácale almenos un año (por ley) y si puede ser dos. pero yo insisto en que es caro