Oscarjimenez

Y una duda que no es duda, con 200.000 kms este motor no debería acusar desgaste alguno.

¿Qué límite de kms pondríais a la compra de uno de segunda mano si tu intención es que te aburras de coche después de hacerle otros 400.000 más?.

Saludos!!!

Muy de Mad Max 

Así estoy yo, con un A6 por el otro subforo y dando vueltas por aquí jajajaja, porqué será...

Pero el A6 se queda me encanta también.

Precioso y flamante ese Q7!!!

En 5/9/2021 a las 13:25, pascual pedal dijo:

Ah¡ Y mi coche es un TDI 1,9 de 130 CV.

Igualito al mío y Multitronic y sin problemas de cambio con casi 400.000 kms

En mi caso homocinética interior de la transmisión...

En 4/9/2021 a las 10:18, pascual pedal dijo:

Buenas. Tengo un A6 de 2004 con cambio automático Multitronic con 225.000 km que va como el primer dia, hasta ahora. Resulta que me han aparecido vibraciones. Al principio fueron pequeñas pero han ido a mas. Solo aparecen cuando acelero, cuando no acelero no aparecen. Viniendo de Malaga a Madrid de vuelta de vacaciones aumentaron mucho, sobre todo subiendo cuestas. Me asusté y paré en un taller de carretera. Probaron el coche y revisaron las ruedas subiéndolo con un gato. Como conclusión me dijeron que era del cambio automatico. Llamé al taller especialista Automatic de Alcorcon (Madrid) y me dicen que no creen que sea del cambio. De todas formas tengo cita alli para que lo vean. ¿Que os parece? ¿Será del cambio o de la trasmisión?. Gracias por vuestras opiniones.

¿Homocinética interior de la transmisión?, ese fue mi caso...

Yo tuve algo parecido y me costó dar con ello, cambié tacos de motor, etc etc etc..., hasta que di con ello, aquí se habla de homocinéticas, pero de la exterior, la que está en el extremo del palier junto a la rueda, pero poco se conoce de la interior la que está al otro extremo, pues esa fue la culpable.

Ya nos dirás...

De lujo!!!

Bienvenido!!!

hace 17 horas, juanitoa6 dijo:

era un fusible, pero de esos grandes que hay debajo del volante, no un rele sino fusible.

Gracias jejejeje, pero eso fue hace 4 años ya!!!

4.2 mmmm qué tentación..., yo desde Abril a Noviembre motero 100% excepto cuando saco a los niños..., me siento libre en ella, es otro rollo jejejeje

Es o es suerte jejejeje

198.000 kms, quién los pillara...

Probados en Nieve virgen y pisada convertida en hielo estos dias atrás en Madrid con la nevada que nos cayó y muy contento con ellos, agarran muy bien, ahora queda por ver como desgastan, aunque seguro a poco se desgastarán mejor que los Crossclimate de Michelín que tuve.

hace 1 minuto, Marcote dijo:

Llantas creo que antracita

Brutal el conjunto 

Eso siempre lo he echado de menos en este coche, abatir los asientos traseros.

Y los años no hacen que no se me siga cayendo la baba cuando lo veo aparcado, y también va para 18 años en 4 meses , como ejemplo hace 1 año me gasté bastante más de 3 mil eurillos en repararle de un accidente y no me arrepiento.

En 20/12/2020 a las 10:04, Marcote dijo:

Gracias. Si eso si eres partidario de lo cromado no te gusta está claro. Pero yo no.... Y tenía muchas ganas de quitarlos y darle otro toque diferente del resto de A6 saludos

También me gusta más con los cromados, pero por el color de mi coche, en un coche negro o gris como tiende a ser el tuyo casi preferiría como lo has dejado tú, y ya como guinda unas llantas negras y perfecto

Yo lo primero otras llantas y a disfrutar de coche 

Si a empujón arranca a la primera también pienso sea el motor de arranque

Fotos ya!!! jajajaja...

Buen cochazo!!!, aunque somos muchos los enamorados del A8 con ese motor jejeje...

Al A6 no, pero a la C8 hace unos pocos meses me costó 39,67 más IVA.

Lo importante que sólo sea eso 

Aunque fuesen 1000 seguramente no encuentres un coche como tú sabes que estará el tuyo por ese dinero, y que sin conocerlo a saber cómo estaría, yo repararía

En 19/11/2020 a las 10:07, abuelo dijo:

que son la leche en nieve...maximo agarre

 

Asi como los neumáticos de invierno se reconocen por contar con el marcaje M+S en el flanco. La certificación 3PMSF (el símbolo de Tres Picos de montaña con un copo de nieve en medio) es un marcaje adicional que indica que los neumáticos han sido diseñados para condiciones invernales severas y han superado un test muy riguroso en estas condiciones.

Asi que baratos y posiblemente sean la leche???, ya os contaré...

En breve tengo que cambiar también las 4 de una Citroen C8 y creo que serán también estas.

hace 12 horas, abuelo dijo:

El marcaje 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake), es un símbolo de tres picos de montaña con un copo de nieve fácilmente reconocible.

Gracias, otra cosa que aprendo, sabía lo de M+S, barro y nieve...