Oscarjimenez

En 15/11/2020 a las 0:40, juanitoa6 dijo:

 

Gracias por tu historia.

+1

En 13/11/2020 a las 12:18, abuelo dijo:

cuenta, cuenta, has puesto una marca que en neumaticos de camión tiene buena fama y, esa cubierta en principiono es solo all season, también lleva 3PMSF

 

eso si, el precio es imbatible, pero también me atevo a decir que por debajo del primer testigo, hacia los 4 mm, no tendrás apenas grip

 

Te lo digo por experiencia con unas Nexen

En Camión tienen muy buena fama, cierto es, y son sólo all season, para todo el año .

Por cierto ¿Qué es 3PMSF?

Gracias

Cochazo!!!

Pues queda muy bien, y ganaría mucho con el siguiente cambio, quitando los cromados por negro y quizás mate.

Queda muy bien 

hace 7 minutos, Serjio dijo:

 

Al final cada uso del coche es de uno mismo, la forma de conducir, los km y por donde los hace, si a ti te dan seguridad, que eres quien los llevas, pues genial, eso que te has ahorrado, solo esperamos que nos vayas contando que tal, te animo a abrir un hilo para no perder las reseñas.

 

Para saber si algo es bueno o no, nos gusta o no, hay que probarlo, así que esperamos ir viendo como se te comportan y esperemos que sigan siendo de tu agrado.

 

Un saludo.

 

Dentro de unos meses os cuento mi valoración 

hace 40 minutos, Serjio dijo:

 

El precio esta muy bien, últimamente estan "de moda" los all season, en esa medida imagino que por 100€ habrá marcas reconocidas.

 

Sobre esos, pues ya nos contaras comportamientos, tienen un bonito dibujo, la verdad, pero habrá que ver que tal el compuesto.

 

Ya nos iras contando impresiones.

Es un fabricante Europeo que lleva desde aprox 1935 y que ahora es  propiedad mayoritaria de Michelin, y que ha estado fabricando para Bridgestone desde 1978 hasta sacar su propia marca Orium en 2013.

Y como dices vale casi la mitad que una marca más conocida, voy a darle un voto de confianza y ya os contaré...

Antes llevaba las Michelin crossclimate que en Norauto valen justo el doble, si me dan una calidad aceptable en agua y nieve, que deberían siendo velocidad ZR, y me duran más de la mitad tienen mi aprobado.

hace 12 horas, Carlisu84 dijo:

había que probar ese neumático en lluvia y mas en nieve porque la marca de por si no inspira confianza.

 

en seco van todas igual de bien.

En lluvia te confirmo que van muy bien, en nieve deseando estoy de probarlos

Nadie ha comentado el tema, pero lo veo interesante dado el precio y la calidad, para todas las estaciones las mismas ruedas.

Os pongo alguna foto de hoy.

Y puesta genial, con alguna brida disimulada por asegurarla mejor
 

En 4/11/2020 a las 21:44, Marcote dijo:

Bueno pues que tengas suerte y sea más o menos aceptable y para todos queda dicho lo de la rejilla del capó y insignias delantera y trasera que al ponerlas en negro aquí las tengo ahh y la moldura del salpicadero

hace 18 horas, juanitoa6 dijo:

Solo por preguntar, no crees posibilidad de que se haya caido??

 

Saludos y que lo arregles pronto!

No creo que se haya caido Juanitoa6, el parachoque tiene los enganches perfectos puesto nuevo hace un año y medio aprox después de un accidente.

Ayer me llegó la pieza y es increible la pinta que tiene por el precio que costó en OSCARO, más barato que un desguace seguro, y parece original, impecable...

Gracias Marcote.

Muchas gracias MARCOTE, pero eso es, me refería a la del paragolpes...

mañana me llega

Pues eso, sinverguenzas, me di cuenta al aparcar el coche en casa.

El caso es que lo he comprado en OSCARO y apenas 13€, no entiendo el porqué de robar eso, pero seguramente el que he comprado no quede igual y no tenga el borde cromado etc etc etc.

¿A alguien le han robado eso?

https://www.oscaro.es/rejilla-de-ventilacion-parachoques-van-wezel-0317590-2694470-244-p#/?vid=2287&vident=bSmUgc3VpcyBEaW9ueXNvc2uuyn864CFc7yvkBNt73HkyvLfQ43JnJjYtS6FkHhbu

Acabo de cambiar los neumáticos aconsejado por mi mecánico, medida 225/40/18 92W ALL SEASEON XL marca ORIUM con una pinta increible al módico precio de:

68,05€ más IVA, y además al ser M+S ni cadenas ni nada y aptas para todo el año.

100% recomendable, os adjunto foto del neumático y buscar información sobre él...

En 3/10/2020 a las 17:19, Sardinero dijo:

Buenas tardes, Oscarjimenez, me alegra leer lo que dices del multitronic de tu coche, porque el mío (A6 C6, 2.0 TDI de 10/2007 y ahora con 200.000 kms) también lo lleva, aunque este es ya el modificado y mejorado de 7 marchas; el tuyo será de los primeros de 6, supongo. Y con las aventuras que se han escrito sobre el multitronic (leí la siguiente pregunta en un artículo de por ahí fuera: ¿qué se puede romper en un multitronic?, respuesta: pues casi todo), andaba yo ya un poco mosca esperando a ver si el mozo me hacía una pilula. Si el tuyo está ok con esos kms, espero que el mío llegue a ellos (el que igual no llega soy yo, pero eso es otra historia ...).

 

Tu coche tiene un aspecto excelente; me imagino que recibe los cuidados adecuados. Y ese motor que lleva salió, tengo entendido, muy bueno. No ocurrió lo mismo con el 2.5 TDI, que, aparte de algún otro problema, sufrió de desgaste de las levas de la distribución en un porcentaje significativo de unidades. Conozco un caso concreto y leí de bastantes más, aunque eso es como todo en internet: Si algo se rompe, se han roto millones ...

 

Pues nada, sigue disfrutando del coche y, si me lo permites, si tengo alguna pregunta sobre el multitronic te contactaré.

 

Slds.

Pues así es, después de la mala fama de esta caja de cambios yo tan sólo cada 60.000 kms o cada 2 años cambiarle el aceitre y filtro tamiz a la caja de cambios y a seguir cruzando los dedos jajajaja...

En 1/10/2020 a las 13:39, Marcote dijo:

Si la verdad es que como te toque un jilip.. s las cagado te va a buscar las cosquillas a mi un año me jodieron la bomba de agua allí de acelerarlo y es gasolina...me la pasaron pero tuvo que salir el coche en grua de la itv que sería casualidad supongo...

Y lo de los rodamientos lo pensé, porque sufre mucho el coche al hacerle las perrerías que le hacen al llevar perfil bajo de neumático y no absorver este lo que le hacen

hace 23 horas, Marcote dijo:

Van bien si con sus mantenimientos y alguna pequeña averia jajaja... Y las llantas en 18 no te vienen en papeles? A mi si en 235/40/18

Vienen muchas medidas de neumáticos opcionales, pero titulares la 16'', pero pensé quizás por las llantas pusieran problemas, porque revisó las ruedas 2 veces distintas detenídamente...

Otro año más de ITV y sin ningún problema después de 355.000 kms acuestas y casi 18 años, y además meterle unas llantas y neumáticos 225/40/18 sin homologar aparte.

Qué maravilla de coches, lástima que no tenga la pegatina anticontaminación B al menos para entrar en ciudad.

O se tuerce de repente o por lo fino que va puede durar otros 355.000 kms más.

A mi también se me partió este verano...

Yo llevo con ese problemilla de la marcha atrás un tiempo también, la meto y le cuesta un poco hasta que funciona, pero con 255.000 kms puede seguir así que no me molesta demasiado, porque si hay que abrir la caja la avería seguro no es barata...

Bienvenido!!!

En 30/3/2020 a las 19:26, david_s6 dijo:

Lo pensé también pero como te digo solo en en bajas velocidades, muchas gracias.

dando palos de ciego aproveché para cambiar los soportes del motor/caja de cambios y además los tacos de motor, el dcho suele estar reventado por el calor del turbo

Más fotos que nos dejan con la miel en los labios, saludos!!!

En 28/3/2020 a las 19:51, Marcote dijo:

Supongo que será al girar calles a baja velocidad tanto en primera como en segunda en curvas cerradas a baja velocidad ect

Es que si sólo suena yendo rápido puede ser la homocinética interior como me pasó a mi, me explico, no la que está entre el palier y la rueda sino la que está entre el palier y la caja de cambios, justo al otro extremo del palier.

Una avería que me costó mucho encontrarla, cambiando soportes de motor etc etc hasta que di con ello.

En 24/3/2020 a las 4:07, Francisco rodry dijo:

Bueno pues ya que se empieza un post se acaba jajaja ya he encontrado la solución y creo que va a ser útil a mucha gente con audis a6 c5,passat he incluso algún Skoda y golf.

bueno pues el ruido es un defecto de las grapas y agarres de la guantera de estos coches reconocido por la marca pero que si te salen ya cuando el coche tiene muchos años evidentemente no te lo van a cambiar te tienes que jod**... 

SOLUCION:bueno pues entre la luna y la guantera hay un hueco simplemente metéis un tubo de goma por ejemplo del protector de los aires acondicionados los tubitos estos que los hay de muchos colores pues cogéis el color de vuestra guantera el tubo tiene que hacer un poquito de presión y al ser de goma amortigua los golpes de la grapa rota o no lo se pero se le ha quitado por completo y menos mal por que la otra solución que daba en su epoca audi es desmontar salpicadero y ponerlo nuevo grapas y todo así que nada espero que sea de ayuda.

Gracias por si nos sonase...