Genis1.8t

No havia visto los comentario. Si dejo el clima apagado al volver a dar contacto también sigue apagado!

Lo de las luces del clima que tengo apagadas no puede ser que vayan conectadas a algún conector de la radio y al pober el parrot no les llega alimentación? Mañana a ver si consigo hacer que se enciendad

Ya he cambiado las juntas esta tarde en clase y la verdad que ha sido fácil. Solo e podido hacer una foto a ver si luego me acuardo y la subo que estoy con el móvil. Gracias por vuestra ayuda!

Entonces los golfs gti 5 y 6 con una simple repro ya se plantan en 240cv o mas y serán incomodos de conducir? No creo vamos lo dudo porque un compañero de clase tiene un golf gti 6 con 293cv y eso vuela y no lo vi incomodo conduciendolo cuando me dio una vuelta dándole chicha Lo importante es saber cuando debes pisar y cuando debes pisar menos, te haces al coche y lo disfrutas seguro

Estuve a ponto de comprar un quattro pero el dueño el día del cambio de nombre se echava para atrás así que lo tuve que dejar pasar y al final delantera. Pero estoy muy contento va de maravilla. A ver cuando aga la repro os cuento que tal va.

Hola chic@s voy a presentar por aquí mi B5. Es un 1.8t AEB del 98 con 190.000 km, va muy bien la verdad. Hace 1 mes mas o menos que lo tengo. Me decidí por este coche porque estaba buscando un 1.8t para en un futuro potenciar y el interior y acabados me encantan y el motor aun mas jeje ademas es un coche que con cuatro cosillas puede quedar muy bonito que esa es la intención. De momento solo le he cambiado el tubo de recirculación de los vapores de aceite que estaba reventadisimo, y el sensor de temperatura del cuadro y todo el refrigerante que lo llevaba de color verde y le e puesto el G12 rosita. Le hice una inspección visual y esta todo bien excepto por que pierde aceite, mirando bien parece que es de la tapa de balancines así que lo siguiente es cambiar la junta. Os voy a comentar lo que tengo en mente para este coche: MOTOR - El 18 de este mes le toca una reprogramación para sacar unos cuantos ponis más. - Cambiare la junta de la tapa de balancines. - Cambiar aceite aunque aun no le toca pero en poco se lo cabiaré. - EN un futuro más lejano me gustaría meterme bien en preparar el motor, cambiar inyectores, turbo, intercooler frontal, válvula de descarga, linea de escape, bujias y seguro que alguna cosilla mas, y actualizar repro a ver si se le pueden sacar mas de 240CV. ESTÉTICA - Suspensión roscada, aun no se que modelo pero no muy cara a ser posible por debajo de los 600€ - Paragolpes de s4 y taloneras (ya tengo el trasero que como me dieron un golpe nada mas comprar el coche me lo pintaran gratis por eso ya lo tengo jejeje) - Cambiar llantas (aun tengo que decidirme por cuales poner) - Cambiar faros delanteros, no se si poner los del restiling ya que abría que modificar algo, o unos como los de serie pero mas bonitos. - Cambiar faros traseros por los del restiling y tal vez ahumarlos un poco. - Cambiar la calandra por la de un s4 - Iluminación matricula de leds (me falta una bombilla) INTERIOR - Primero reparar iluminación consola central que esta apagada excepto el clima y el interruptor de los warnings - Mirar también de reparar un fallo del cuadro que se apagan las luces solas cuando le da la gana. - Cambiar el volante por el de un s4 - Cambiar los sujetabebidas de la zona del freno de mano que uno esta roto. - Poner un reposabrazos - Cambiar pomo cambio de marchas por uno igual oem, y funda de piel. - Algún día cambiar los asientos por unos de cuero. Supongo que alguna cosilla mas ira saliendo para aumentar alguna de las listas, espero que sean cosas buenas y no averías. A ver si consigo que se vean unas cuantas fotos Y lo siento por el tocho jejeje espero que os guste.

Muchas gracias, ahora mirare a ver si lo encuentro. Tambien voy a presentar mi B5 en este subforo de A4 B5

Hola chic@s, resulta que mi A4 b5 1.8t AEB del 98 tiene una fuga de aceite, creo que casi seguro pierde por la junta de la tapa de balancines a causa de esta fuga se empapa el motor de arranque y el compresor de aire y también un poco la caja de cambios. Estoy casi seguro que fuga por hay, auque no descarto mas fugas. La cuestión es que quiero cambiar la junta y e visto que hay dos una interior y otra exterior. La idea será cambiar las dos ya puesto. Es muy complicado cam iar las juntas? Vamos desmontar todo lo necesario. Y alguien si la a acambiado a ver si me puede decir mas o menos los pasos a seguir y si se necesita alguna herramienta especifica. Voy a hacerle la repro el 18 de este mes y me gustaría cambiarla antes la junta, si no ese mismo fin de semana. Espero vuestra ayuda y Gracias!

Yo se que la radio le llegan positivo rojo y negativo negro, y luego el amarillo que es la memoria. También decir que lleva parrot así que los conectores donde yo conecto la radio son del parrot. Cuando la cambie no me fije en los del coche que conectan con el parrot. Lo del clima lo acabo de comprobar, si lo dejo encendido y queito contacto y saco la llave luego cuando vuelvo a dar contacto se activa solo tal y como lo había dejado al quitar contacto

Perdona. El coche es del 98 en concreto de enero. Si que se encienden las luces de los botones de mos elevalunas. Solo fallan las que se ven en la foto del primer comentario del post. A las malas mirare de cojer corriente de otro sitio como de la de mos warnings que si se enciende

Muchas gracias por la info. Lo del cuadro es raro. Mi cuadro siempre que se pone contacto va encendido no se como van los vuestros no se si es normal o no A ver si este finde desmonto el cuadro y también intento conseguir que se enciendan las luces que no se encienden de los botones del clima y los del lado del de los warnings

Gracias por el pdf de los conectores del cuadro, intentare mirarlo este fin de semana a ver si consigo que funcionen. Cuando compre el coche ya estaban apagadas así que no se si fue de golpe o no. Otra cosa que me tiene mosqueado es lo del otro post de la iluminación del cuadro que a veces sin mas se apaga. Siempre estando las luces de posición y cruce encendidas. Aun no le veo explicación. No se si puede influir la batería que es mas grande que la de serie pero lo dudo.

Nadie sabe de donde cojen corriente estas luces? A ver si consigo hacer que funcionen que es incomodo toquetear los botones de noche sin saber que tocas.

Asi es como se queda el cuadro cuando se apagan solas las luces, estando las de cruce y posición encendidas

Ya e sacado el cuadro y tocado los conectores y están bien, pero me lo a vuelto a hacer, creo que el problema podría venir de la alarma, ya que cuando la alarma suena o da la señal de confirmación de que esta activada, se encienden las luces de posición y el cuadro a la vez que suena la alarma. No se si ese sera el problema que haga al contacto en algún sitio, también me e dado cuenta que al encender las luces la pantalla de los kilómetros si te fijas se ve como parpadea muy ligeramente como si le llegara mal la corriente. Si no se encienden las luces esta bien iluminada sin hacer extraños. Quizás tenga bombillas de mayor potencia que la potencia normal? Me parece tan raro el fallo. Lo de los cables de las bujías osea de las bobinas, no lo descarto pero casi, no noto nada raro el coche responde igual cuando esta encendido o cuando se paga solo.

Ya he comprobado todos los fusibles y nada, todos estan bien. De donde podria cojer corriente para alimentar esas luces? a ver si alguien me puede echar una mano

Por donde puedo mirar el conector del cuadro? No he tocado nada, por eso me parece tan raro lo que le pasa

Hola chic@s A ver si alguien a tenido el mismo problema o sabría ayudarme a localizar el problema. Resulta que desde el viernes, a veces la luz del cuadro se apaga, el cuadro sigue funcionando, pero no se ilumina, estobme pasa incluso con las luces encendidas, y es muy incomodo ir circulando sin saber velocidad. Ayer por ejemplo se me apagaron de noche y estuvieron apagadas mas de una hora, luego se encendieron solas, hoy al cojer la autopista se an apagadoby cuando ya estaba aparcando se an encendido de nuevo. No entiendo como puede pasar esto, es como si no les llegara la intensidad que necesitan. A ver su alguien me puede echar una mano. Por cierto le pase ayer noche el vag com y no salio ningún fallo Gracias de antemano!

mirare de comprobarlos con el tester. Igualmente alguien sabe como se desmontan para ver si esta fundida la luz?

Lo acabó de provar lo de los pivotes del cuadro, y solo el de la izquierda regula la intensidad de la luz del cuadro, el otro no hace nada de iluminación. Supongo que sera mas complejo el fallo

Hola chcic@s! A ver si alguien me puede decir cual es el problema que tiene mi B5 Las luces de los botones del clima y de los de luneta térmica, antiniebla y regulación de faros, no se me encienden en ningun momento, ni cuando enciendo posición y luego cruce. Los fusibles los he mirado uno por uno, y estaban visualmente todos bien. No creo que se hayan fundido todas las bombillas o leds (no se lo que lleva), pero podria ser. A ver si alguien me puede decir que es lo que les pasa a esas luces, y como desmonto las luces o lo que sea necesario Gracias de antemano!!

Gracias por el recibimiento chic@s!! Ire explorando el foro, y el subforo del b5, e iré creando posts cuando tenga algo de tiempo a ver si solvento algún problemilla. Seguro que aprenderé mucho por este foro! Y respecto al almuerzo de este sábado, ya tengo plan, voy a cambiarle el sensor de temperatura que falla y de paso todo el liquido, y por la tarde me iré a buscar un paragolpes trasero de s4, que me dieron un golpecillo por detrás y ya aprovechare para cambiarlo. Y a ver si le hago alguna sesioncilla de fotos que aun no tengo ninguna del exterior decente

Cinco fotos mas, a ver si se ven: http://imageshack.com/a/img537/7159/HNm3C1.jpg http://imageshack.com/a/img673/5936/Etsgh9.jpg http://imageshack.com/a/img903/2925/yhZNWk.jpg http://imageshack.com/a/img905/2636/GcppUm.jpg http://imageshack.com/a/img745/2076/tIsu0B.jpg

Una del interior

Buenas, soy Genis de Barcelona y hace casi dos semanas soy propietario de un A4 B5 1.8t AEB del 98. Un poco de informacion sobre el coche: Tiene 189.000km, bastantes pero va muy bien y esta muy bien cuidado para los años y kilómetros que tiene. Lo único que tiene raro es que el ralenti no queda del todo estable, casi inapreciable si no te fijas. Este fin de semana le cambiare el sensor de temperatura que esta fallando y de paso todo el refrigerante. Ire poniendo posts para ver si solvento alguna pijadilla que tiene para reparar. Proyectos futuros que tengo en mente: - Reprogramacion - suspensión roscada o muelles - unas llantas en 17" o 18" - Paragolpes de s4 - cambiar faros delanteros Supongo que algún detalle mas Y para un futuro lejano: potenciar el motor: - cambiar turbo - intercooler - inyectores - linea de escape - Valvula de descarga del turbo - reprogramación a medida La idea es dejarlo sobre los 240CV A ver si consigo subir alguna foto y espero que os guste!