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Arkaitzb7

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Mensajes publicados por Arkaitzb7

  1. Bueno

    Yo cuento mi experiencia

    Tengo un a4 b8 2.0 TDI 190

    Lo reprograme con 23000km en Revo, todo perfecto, tiene 86000km y como el primer día. 

    En vez de hacer las revisiones a los 30000 se las hago a los 15000 y sin problema. 

    La ganancia, según sus datos sin banco, 230cv y 500nm.

    Se nota más ágil y consumo muy similar. 

    Yo lo recomiendo la verdad, con cabeza claro, es el coche que es y no es para estar con el pie a fondo todo el día, respetar sus tiempos de frío y calor y listo. 

    En 27/7/2020 a las 13:57, JulioRosique dijo:

    Buenos días,

    Cojo sítio y de paso expongo un poco mi experiencia e incertidumbres..., terminando con la pregunta reina.

     

    Ahora tengo un A5 SportBack 2017 - 2.0 (190cv), pero vengo de un MB-Clase C coupe 220d (170cv) que monta el exactamente el mimo motor que el C250d (204cv), un 2.143cc. Que quiero decir, que como todos sabemos, los propios fabricantes juegan con las vitaminaciones electrónicas, para ampliar la variedad de potencias en su catálogo (con el mismo bloque motor y accesorios), con la finalidad de llegar a mas rango de clientes, con un mismo motor (misma línea de producción = optimización de costes).

     

    Lo que veo con el Audi A5 2.0tdi (190cv) es que ya es la variante mas potenciada de éste motor, con lo cual, la que menos margen de mejora (dentro de la tolerancia de seguridad que tiene el motor)... Me explico:

     

    Todos los fabricantes se guardan un margen de potencia por seguridad, ninguna marca monta en sus vehículos el motor al máximo de potencia que puede soportar, porque la fiabilidad se vería reducida, con lo cual ya sabemos que todos los motores son capaces de entregar "XX" cv más "sin problema", de ahí que el motor 2.0tdi ha pasado desde 150cv a 190cv con el paso del tiempo, evoluciones, etc... hasta la fecha esos 40cv de diferencia son el abanico de potencias que puede soportar siguiendo siendo totalmente fiable. Pero...

     

    Hablamos de un 1.968cc, que bajo mi punto de vista (soy Ingeniero Téc. Industrial, esp. Mecánica) ya desarrolla una buena potencia (190cv)...
    Si tuviese el 150cv o el 177cv (modelos anteriores), seguro que reprogramaría sin pensar y lo dejaría en 190cv porque la propia marca comercializa el mismo motor con esa potencia, pero no lo debería meterlo en 230cv, porque estaríamos hablando de +80cv y +53cv respectivamente. La cuestión es que al poseer un 190cv dejarlo en 225-230cv es viable... pero ¿estamos dentro o fuera del margen de seguridad que sabemos que tiene el motor?

    En 2020, el 2.0tdi tiene como nomenclatura 40tdi pero sigue desarrollando 190cv, creo que es la cantidad mas alta que Audi va dotarle a éste motor, todo lo que sea pasar de ahí, es entrar en la holgura/tolerancia de seguridad que se ha guardado la marca... pero hasta donde abarca, cuantos CV mas podemos meter? normalmente entre un 20-30%...

    Que hagooo???

    Alguien con un 2.0tdi 190cv reprogramado?
    Experiencia, Km, sensaciones??

    Lo que está claro es que en bajas, le falta poder de desarrollo, empuje, fuerza,...

     

  2. En 21/5/2020 a las 20:39, MCM_8400 dijo:

    Hola, Que  chulo!!  ¿cuanto te ha bajado? 

    Yo también quiero cambiar la suspension de serie, y mi primera opción era la que has montado tu, pero he leído a mucha gente (aquí, en audizine USA, en Alemania, en UK...) que les ha quedado muy alto de atrás, y parece un poco de lotería llegar a los 30 delante y 35 detrás. Por eso ahora pensaba poner una vogtland roscada, y poder bajar 35/35 reales sin volverme loco.

    Estoy pendiente de homologación

    Asique ya me dirán lo que ha bajado pero vamos

    Para mi Bilstein es tirar al tablero, he tenido diferentes modelos en coches muy distintos y nunca me ha defraudado.

     

  3. En 21/5/2020 a las 13:05, Lazpi dijo:

     

    A ver si quedamos @Harigami tu y yo un dia en Durango y le hacemos una foto a 'los trillizos' 🤣

     

    En 21/5/2020 a las 13:27, Harigami dijo:

    Vaya 3 clones. Ya te digo, si no fuera por las llantas no sabría distinguien el mío jajaja.

     

    Aunque ya me gustaría tener tu tracción quattro y tu techo solar jaja,

     

    put* phantom black pearl que dificil es de mantener limpio...

    Jajaja

    Vaya casualidad si

    Es elegante el negro...pero no dura 10 min limpio

    Cuando pase todo esto una cerveza ya echamos

    • Descripción del accesorio: Suspensión origen A4 B8 2015 2.0 TDI 190cv NO SLINE 
    • Amortiguadores marca Monroe traseros ref.8K0035AM. delanteros marca Monroe ref.8K0031CB
    • Muelles no veo ref. Pero insisto NO SLINE
    • Procedencia: De mi coche, tienen 72000km (adjunto foto)
    • Año de fabricación: desconocido 
    • Estado de conservación: En buen estado y funcionando perfectamente sin fugas ni roturas
    • No están en garantía 
    • Precio: 300€ 40€
    • Forma y gastos de envío:Preferible entrega en mano Zona Vizcaya sino gastos de envío a cargo del comprador

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  4. Buenos foro

    Llegó el día de la bajadita jeje

    Me he decantado por bilstein Prokit, por mi experiencia apuesta segura, ya había tenido montada y como siempre encantado.

    Tiene que asentar un poco todavia, por lo que bajara un pelín más.

    Ahora homologar y veremos cual es la siguiente.

    Vamos hablando chicos 

    Cuidaros mucho y espero que estemos todos bien.

    Un saludo

     

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  5. Lo que si me han "permitido" a sido cambiar el coche de mi pareja ya que teníamos un C2 VTS y como que ahí carro y silla no entraban,y hemos comprado esto.

    Civic 1.8 Vti del 98

    El coche está muy bien mantenido y tratado,y era un 4p asequible y que mola c*** jajaja

    Es algo mas tragon que el C2 pero te saca una sonrisa cuando entra el vtec

    Son 170cv de los de antes en poco más de 1100kg.

    Aparte de tener autoblocante que es una maravilla.

    Mi novia está encantada con el,le pesa un poco el pie la verdad....quería un typeR ....

    Y eso

    Os sigo leyendo siempre 

    Espero poder avanzar con el A4 y montar suspensión completa y enseñaros lo.

    Un saludo compañeros

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  6. Hola compañeros

    Llevaba un tiempo desconectado del foro

    Monte llantas y quedan genial, falta una pequeña aplastada y perfecto, todo llegará.

    Tengo que sacarle un par de fotos para que las veías montadas cómo quedan.

    Y nada, por ahora el Audi está un poco sin actualizaciones a falta de suspensión como comento y homologar.

    No creo que le haga nada más por ahora.

    En verano voy a ser padre de una nena y ya se sabe a dónde van todos los euros jejeje