Lo maximop que llegué a ver fueron 103 grados
...entonces los que dicen que no se le mueve la aguja delos 90 grados,tambien en le clima se les sube hasta
103 ,105?... o por el contrario en el clima tampoco les sube de 90?
Los que dicen que no se les sube la temperatura del refrigerante con el coche parado estan confundidos, posiblemente por lo que les marca el cuadro es erroneo.... es de logica. Si no se moviese de 90º la temperatura con el coche parado y ademas en verano, no tendrian ningun sentido los electroventiladores ¿no?
El radiador del liquido refrigerante lo enfria el aire cuando el coche esta en marcha y cuando esta parado lo hace el electroventilador, que salta al llegar a una determinada temperatura.
...concretamente para ser mas exactos,en mi coche,cuando arranco estando medio frio marcando el clima 85 en carretera convencional a 70km/h sube hasta 95,97 y hay se queda alternando mientras que en el cuadro marca siempre 90 redondos...cuando llego a la ciudad y maniobro sube a 105 en el clima (y en el cuadro igual,no 110 como dice el titulo) y baja... y asi continuamente.
Si alguien opina que no es correcto...venga sigamoslo
hablando.
Gracias Antonio por tus aclaraciones y tambien a los demas.
miguel