Axel

Algo menos me supongo, sin cambiar turbo no se yo si se llega a 300 con mods

En cuanto lo tenga, subo fotos, específicos mods y no se sí hasta una lanzada en banco, para hace la cosa bien

Al final me he decidido y ya compre un a4 avant 2.0 tfsi quattro manual, que era la compra más lógica, muchas gracias por las respuestas

Quería pedir consejo. Me gustaría montarle a un a4 avant b7 una llantas 18 réplica de rs6, pero el mundo de las réplicas es para darles de comer a parte y muchas veces unas muy baratas dan muy mal resultado Me podéis recomendar alguna web que venda estas llantas en una calidad buena, en cuanto a los neumáticos veo que suelen hacer pack, pero pensaba montarle algo decente no neumáticos baratos, algo de gama media o alta Muchas gracias desde ya

Pues tras muchas vueltas, ya tengo avant, tardara un poco en venir, ya que la tienen que pintar y hacerle varias cosas, entre ellas ponerle unas chuchee para que sea algo más ágil, 180.000 km pero con muy buena pinta y viene de alguien de confianza, alguien conocido por este foro. Gracias a todos por las ayudas

No montes FSD Como minimo Blistein B8

llevo una temporada buscando coche en principio A4 2.0T Avant Quattro maual B7 algo 2006 mas o menos Pero no encuentro nada que me cuadre y que este a precio normal, asi que me puse a mirar cosas y la verdad no me gusta nada de lo que veo, Mire el Volvo S60R, estoy pendiente de ir a ver un V70R. Pensando, que hago muy pocos kilometros y la vez que lo probe me enamore, pr que no un RS6 Avant Alguno me podria comentar que tal le sientan los años a estos coches, hablamos de V8 biturbo, he visto varios desde 100.000 km a 200.000 De mantenimiento es tan puñetero como el RS4 V8 o es algo mas normal, esta claro que dentro de la exclusividad del coche, algun mal endemico? Desde ya muchas gracias y seguires buscando montura

Pues el que me ofrece mi amigo, viene de buenas manos, ya si lo compro os contare de donde viene, además lleva electrónica recién puesta de APR, a ver sí voy a probarlo este fin de semana, si no tengo dos más en la recámara, no existen muchas unidades en venta, pero sigo mirando Algunas chuchee me gustaría ponerle, que he estado mirando el foro, pero eso será una vez que tenga el coche, lo presente y pedire opiniones para mejorarlo Mi mayor preocupación, serán muchos 180.000 km

Lo del motor ya está decidido que sea un 2.0 tfsi, lo que no tengo es info,mde la fiabilidad de este motor y lo km que puede hacer sin problemas

Buenas, quería pedimos consejo, estoy mirando para comprar un A4 avant 2.0T El uso del coche sería, uso familiar en ciudad, algún viaje y de vez en cuando algunas tandas, para quitarme el gusanillo, ya que siempre he andado rodando en tandas, pero ahora mismo no tengo ningún coche que me valga para ello, además tengo pendiente un viaje a nurburgring que es un sueño que no pude cumplir con mi STI Tengo un presupuesto máximo de 10.000 y si pudiese ser algo menos, mejor que mejor. Un amigo me ven de el suyo 2006 manual quattro, pero tiene 180.000 km y eso me echa un poco para atrás. Mi idea es que fuese manual y quattro, pero tengo visto uno 2008 con 84.000 km pero no es quattro, además tengo visto alguno con muy buena pinta pero son quattro triptronic y no se yo si es muy buena idea comprar triptronic, para entrar en tandas. Mi mayor duda es, tanto se nota la tracción quattro? Y si es un horror comprar triptronic para entrar en tandas Desde ya muchas gracias y espero vuestras respuestas

Tengo la posiblidad de hacerme con un 4.2 del 2006, es un poco viejo ya se y tiene 200.000 km pero podria llegar a tener un precio mas que interesante no mas de 15.000 €, podeis comentarme problemas consumos y de mas? miedo no me da ya que tenemos un Cayenne s en casa todo lo que me podais comentar ayudaria gracias

El chico se llama Rafa y esta en forocepos, ese sierra es un misil

Teneis plaza para mi? si es asi avisarle a Supercanedas que estoy sin internet y no me puedo enterar Gracias

Me interesaria apuntarme, puede ser? En principio me gustaria mas Can Padro, pero claro tambien depende de las fechas. Si aceptais un japo en el circuito, contar conmigo

A m me gustaria ir, me podeis apuntar en lista de espera? Por lo que veo el coche te lo dan ali o no? Si no mal rollo tener que ir con el A6 2.5 tdi

Conozco un par de casos de buenos preparadores, que no entran en los foros por esto mismo, un comentario no demasiado claro y la reput*ncion que tanto cuesta ganar, se puede ir al garete en un segundo. Uno tiene que tener mucho ojo con lo que postea, ya que los foros son una fabrica de marrones que muchas veces no se puede controlar. Una pregunta? Ya esta el banco de dim sport funcionando en Madrid?

JUASSSSSSSSSS !!! Me voy a cortar un poco de publicar ciertas fotos que estan en mi poder Yo al cole no, pero de vacaciones, de pedo a esquiar si. IDOLO DE MASAS. Salir sin el super de copas, es como salir con Jose Luis Moreno y que no esten sus muñecos Pd: Si qereis contratarle para fiesta infantiles, despedidas, reuniones o de mas, yo soy su reperesentante

Sin ninguna duda esta es la foto mas bonita de todas, em encanta el s3

Un forero de forocepos le ha pusto un 3º intercooler frontal a su Cupra R y esta contentisimo. Es solo una idea

La preparacion del STI es de lo mas normalita. Los frenos son de serie Las llantas no me gustan nada. Un sti de serie con otro trubo, escape, apexis e inyectores + ic frontal pasa de los 400 cv. Ademas no tiene dccd me quedo con el Evo, pero tampoco es que sean ninguna cosa del otro mundo ninguno de los 2. Este si es un nene muy muy malo 1/4 de milla en 10.20 seg 709 cv 950 nm :cry1:

Desconocia la gran catindad de flander existentes en este foro

Veo que el escrotimetro esta otra vez mal regulado 230 cv Pues va a ser que no 500 / 600 € Peaso de tortazo no?

Se de dos S3 que prepararon, cambiaroin turbo y mil cosas y no pasan de 260 cv. Confio mas en otra gente, que en ellos. Ademas de ser carisimos

Vamos a ver y para que te vas a gastar el dienro en poner el turbo del 150 cv en el 90, cuando puedes poner otro mas pequeño, asi como inyectores, intercooler, para que quiero una caja que aguante 500 nm en un coche de 90 cv.

Jeje, que recuerdos. Yo le meti también un Tavi a mi RD 80 y andaba que no veas y que sonido.... Te puedo asegurar que no tuve ningún problema por el tubarro Volviendo al tema, en breve le quiero hacer una repro al TT con motor AUQ, pensaba que por lo menos a los 210 llegaría sin problemas, pero por lo que se comenta parece difícil :blink: , quizás metiendo tambien un Miltek o Supersprint llegaría? Scaras mas de 200 cv estaras entre 200 cv y 210 cv aun que siempre alguno dio algo mas, pero vamos que con 207 cv estaria mas que contento. Pero el tema nos son los 15 cv que puedes ganar en altas si no facilmente los 25 que ganas a medio reguimen