Targa

Estoy sondeando el mercado y veo muchos con Neumática. Mi uso seria viajar, nada de tandas. Si que vengo de un A5 con suspensión deportiva (nobes roscada), pero una Neumática es únicamente mad confort que deportividad? Se podria resumir así?

Hola, quizas esta pregunta podria ir en cualquier foro general de coches (excepto Forocoches), pero qué se considera mejor en un coche a nivel de amortiguación/suspensión? Un conjunto Eibach+Blistein? Ó Suspension roscada? Ó Suspension Neumática? Veo muchos A6 con Neumática, pero es mejor que las demas? Que pros y contras tiene una u otra frente a las demas?? Gracias!

Yo con mi 2.0T encantadisimo. Podria decir que lo he comprado ayer, pero lo he comprado hace 3 años. Esta igual que el primer dia.

Te estoy cogiendo un asco...jajaj

Muchas gracias!

Actualizo con nuevo precio: 14.500€. A ver si algun moderador @Carlisu84 me podria editar el topic. Muchas gracias!

Tremendo!

Me gusta tu hilo. Debes de disfrutar haciendole eso a tu S5. Enhorabuena!

Hoy he salido a dar una vuelta y cuando he parado, me he encontrado con este consumo medio tan bonito. Saludos

Como comentaba en otro post, ya he pasado la revisión de los ultimos 10.000km, y como era de esperar, el coche está en perfectas condiciones. Aceite, filtros y he cambiado los silentblocs delanteros. Nuevo precio: 14.900€ Kilómetros: 174.000 Saludos

Como comentaba en otro post, ya he pasado la revisión de los ultimos 10.000km, y como era de esperar, el coche está en perfectas condiciones. Aceite, filtros y he cambiado los silentblocs delanteros. Nuevo precio: 14.900€ Kilómetros: 174.000 Saludos

Buenas tardes, actualizo con nuevo precio y kilómetros: Precio: 15400€ Kilómetros: 173.000 Saludos

Yo a veces sueño con esos asientos... Jajajja

Buenas tardes, actualizo precio. Precio: 15900€. Comentar que en Septiembre (aprovechando que tengo mas tiempo por temas vacacionales) se le realizara la revisión corresponiente a los ultimos 10.000km. Vamos, que el coche se venderá con la revisión pasada, donde se revisará lo que toque por km y lo que el mecánico estime oportuno. Saludos

Precioso

Buenos dias. Actualizo kilómetros y precio. Precio: 16.400€ Kilómetros: 172.000

Vivo en Vigo, pero voy mucho por Baiona. No sabia que habia demasiado carraco por la Villa. Yo no tengo ningun R (ojala), solo un humilde A5 Coupe

Perdon por este reflote! He visto tu RS6 hoy en Baiona. Como petardeba! Saludos

Añado información por si a alguien le pueda interesar. Tengo documentación de todas las revisiones que he pasado en España. Además de la documentación correspondiente alemana, de itvs, sin golpes, verificación de kms y libro sellado por la casa cuando circulaba en Alemania. Vamos, no hay trampa posible en éste coche. Itv al dia. El coche SIEMPRE duerme en garaje. Tengo plaza de garaje en mi centro de trabajo y descansa en garaje colectivo. Unicamente esta expuesto a condiciones ambientales cuando lo estoy usando

Nuevo precio Precio: 18.000€ 17.000€ Escucho ofertas serias.

Modelo: Audi A5 Coupe 8T Motor: 2.0 TFSI 211CV km: 171000 172.000 173.000 174.000 177.000 178.000 180.000 Año primera matriculación: Enero/2011 Procedencia: Importado (Alemania) Año importación España: Febrero/2016 Nº propietarios: 2 Historial de mantenimiento: Oficial en Alemania. En España Autoworks Motorsport Fuenlabrada. Madrid Equipamiento original del vehículo: Acabado s-line completo interior & exterior Asientos deportivos calefactables con regulación lumbar tela-cuero con emblemas S-LINE en Respaldo. Bluetooth OEM para conectar Teléfono Volante deportivo tres brazos multifunción Bixenon Retrovisores térmicos y plegables automaticos Espejo interior antideslumbrante eléctrico. Llantas OEM 19" RS6 255/35/19 Suspension Deportiva Sistema KEYLESS (acceso y arranque sin llave) Sistema Start&stop (Desactivado por defecto con VAG-COM) Sensor de luces. Sensor de lluvia. Audi Parking System APS Trasero (asistente aparcamiento) Pedales S5 Asientos Traseros Isofix de 2 anclajes Reposabrazos Central Apertura del maletero desde el Mando Luces traseras LED Seguro que se me pasa algun extra, pero estos son los mas significativos. Estado del vehículo: Muy bien (8/10). Algunos roces en las llantas al aparcar Comentarios: Cambio de vehículo porque tengo niños y un Coupe a veces es poco practivo Precio: 18.000€ 17.000€ 16.400€ 15.900€ 15.400€ 14.900 14.500 13.300€ 12.995€ Escucho ofertas serias. Ubicación: Vigo Extras: En Alemania, es común que algunos coches tengan un sistema para ahuyentar a los animales que se puedan introducir en el motor en invierno. Este sistema se llama AntiMartum. Las martas son una especia de ardillas. Me imaguno que estará pensado para cualquier animal pequeño, tipo gatos, ardillas…Por suerte, nunca tuve que comprobar nada, pero a sabiendas de los problemas que pueda ocasionar el tener un animalillo dentro del motor, no vi pero ninguno al tener este aparato instalado al lado del motor. Es desconectable con un interruptor on-off.En una de las foto que he adjutnado donde se ve el motor, se puede apreciar el pequeño interrupor de color blanco. Background El coche fue importado a España con 106.000km (en febrero de 2016, pasada la primera ITV sin problemas) en Asturias. Fue traido en camión desde Alemania hasta Oviedo. Siempre se ha respetado la temperatura de calentamiento, enfriamiento del motor-turbo-aceite…como queráis decirlo. Yo no soy un experto mecánicamente, pero me han recomendado hacer esto a los coches turbo. Siempre he montado neumáticos Michelin PS4. Actualmente tiene los delanteros unos 25.000km de uso. Estan al 30% de uso Los traseros, tienen 5000km de uno, ya que los cambie este invierno pasado 2018. Estan al 90% de uso. Sobre los consumos, me imagino que estaréis al tanto, pero estos motores 2.0T tienen unos consumos muy buenos. He llegado a hacer 700km con un depósito. Lo que viene siendo sobre 8L/100km. He llegado a ver en el FIS marcarme 6,9 en viajes largos. Yendo con varias personas, maletas y con el clima puesto. Vamos, una pasada de consumo para un coche de +200cv y el tonelaje que tiene. Sobre el consumo de aceite, estos modelos (A4-A5-Q5) solían dar problemas con los consumos altísimos de aceite. Podreis ver en mis Posts, que previamente a este A5 2.0T 211CV, había adquirido otro A5 2.0T, pero de 180CV. Ese A5 previo, fue un calvario son los consumos de aceite. Me logré deshacer de él, pero como tenía tan buen sabor de boca con los A5 (es un coche que va de fábula. Corre si quieres correr, es muy silencioso y consume poco), pues me salió la oportunidad en Alemania de traerme este que estoy anunciando. Ahora en Vigo, conduzco bastante por ciudad (hago unos 20km al dia). Para los que no conozcáis la ciudad, se caracteriza por tener bastantes cuestas, lo que penaliza el consumo. Alrededor de un 10,5 estaré haciendo en estos momentos. Consumo totalmente genial. Con el bastidor y a través de un contacto en Audi, he podido ver que en su historial de mantenimientos oficiales en Alemania, figuraba una serie de mejoras como “Desmontar y montar Motor y pistones” y “Desmontar y montar Cárter insonorizante”. Estos mantenimiento me dieron un montón de confianza y me decidí al 100% a importarlo a España. Aun tengo una garrafa de 5L de Castrol 50w30 que compré para mi anterior A5, y por suerte, aun la tengo intacta. Nunca tuve que echarle ni una gota de Aceite en los 60.000km que le he hecho. Tengo toda la documentación desde la compra del coche, el documento del tracking del camionero, hasta los mantenimiento que le he hecho en España. Mantenimientos cada 10.000. No me fio de los nuevos mantenimientos de 25.000km que recomienda ahora Audi. Mantenimientos hechos en talleres fuera de Audi, donde siempre han montado componentes que monta Audi originales. Sobra decir que nunca he metido un coche en un circuito y este A5 menos aun. Cuando viajo por autopista suelo ir 130-140. En resumen, me da bastante pena tener que desprenderme de este coche. Coche que uso a diario, para todo y es una delicia de conducir. Si necesitais mas fotos, solicitadmela sin problemas. Muchas gracias y animaos!

Gracias por toda esta info. Perdonadme si estoy ensuciando con tanta pregunta el proposito de este hilo

Pero este tiene antinieblas comunes, no?

Gracias por responder. La verdad que aun estoy muy verde en el modelo

Pillo sitio en tu hilo (como dirian en forocoches). Jeje Muy bonito tu coche. Y lo de las llantas has ganado un toque brutal. Al final que medida le has puesto? Parecen 19 en foto. Queda genial. Notas perdida de agilidad respecto con la medida anterior? Te tengo que preguntar.... Yo estoy en busca de un C7 y he visto algun que otro anuncio y el modelo es exactamente como el tuyo. Mi duda es, donde estan los antinieblas delanteros? No veo opticas como tal. Solo una linea en donde supuestamente irian los nieblas Ya nos iras informando con todo el tema de RS6, que siempre gustan saber de estas cosas! Saludos