tojamau

como mejora del gris a ese azul, la verdad es que en la primera foto parece un coche de un señor mayor jubilado y ahora mola jaja los espejos no me convencen desentonan demasiado y detras de los aros quedaria bien un panel de abeja y ya estaria todo conjuntado. Yo hoy le he dejado el coche a un amigo que esta estudiando mecanica y me miro en clase la presión que daba la tandem y marco -900 asi que la tandem esta perfecta y me miro por encima el turbo porque no iba y resulta que esta sucio y tiene una membrana o algo asi roto no se que le hizo y ahora va el turbo a partir de 1800 vueltas pero si bajo de esas vueltas le cuesta subir. Me daba vergüenza ir sin turbo me adelantaba hasta un for ka de los antiguos :cry1: . Tocara desmontar y limpiar el turbo buscar lo que tiene roto que no se ni lo que es y espero que no tenga nada jodido.

yo al mechero y a la moldura del conductor se la saque con la uña y tampoco me costo mucho. mejor tener la uña un poco larga jeje

Yo utilicé estas referencias: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/305979-al-fin-volante-mf-tempomat/?p=3846026 Si había visto varios post de cómo hacerlo pero no había leído lo de la radio porque sólo leía el primer post, tengo que montar la maneta de los limpias para el navegador y si encontrase un volante bonito sin multifunción barato (ya que no tengo la radio de serie ni pensado montarla) pues ya aprovecharía para hacer el cambio.

Ya me lo imaginé que esto estaría mas que preguntado. Perdón por ser un bago

Cierto no me fijé en las salidas de aire que son redondas jeje, pero si pongo un multifunción sin tener la radio audi me irán los controles del volante?

Te va la multifunción? Si yo tengo sin multifunción y una radio que no es de serie ira el multifunción si se lo pongo?

Mañana me fijaré porque tenía una fuga por por la salida de presión de la tándem pero la tape y ahora ya me frena bien. Pero antes de solucionar la fuga revise todos los manguitos y después de revisarlos me dejó de ir el turbo así que algo toque porque si antes iba con la fuga y ahora que no hay fuga no va algo tengo que tener desconectado. Alguna idea?

La n75 en un a4 b6 awx es la que está detrás del radiador en el lado izquierdo mirando el coche de frente? O es la que está mas a la izquierda debajo de los plásticos que van al filtro? Esque no lo encuentro

Buenos días. Que alguno se pase a verlas por accesorios low cost, tienen tienda en Coruña, Valencia, Bilbao, Barcelona, Madrid... Accesorios lowcost sólo tienen tienda en tui, yo les pregunté para ir a recoger en mano algo y es al único lugar donde se puede ver y comprar en mano el resto por Internet

Lo siento por no avisar no me acordaba aparte pensé que el anterior dueño cambiaría su reposabrazos por uno de las mismas características que el anterior

Mi reposabrazos lo cambió el anterior dueño, yo de ti lo media rápido y si no te vale cancela el pedido

Ok, gracias amigo, la acabo de pedir, que ganga, aunque no sea de la calidad de la original me da igual ya que en la casa me pedían 90 eurazos así que hay bastante diferencia, jejeje Espero que me encaje bien, mi modelo es un a4 b7 de 2007, 2.0tdi 170cv.... cual es tu modelo?? saludos y gracias! Pues yo tengo un a4 avant b6 del 2002.Yo pedí en ese vendedor porque aparecen las dimensiones y coincidían con las mias

Esta es la que yo he comprado y todo perfecto me llegó en 14 días http://es.aliexpress.com/item/Black-Arm-Rest-Cover-Center-Console-Armrest-Lid-For-AUDI-00-06-A4-S4-A6-Allroad/1954156945.html?recommendVersion=1

Acabó de probarlo y los frenos me mejoraron ya no me quedó sin ellos, pero sigue sin tirar lo que tiraba antes va un poco mejor pero no es lo de antes y cuando lo apagó la fuerza que hace no es suficiente para cerrar la egr y que el coche no tiemble. Me parece que voy a buscar una bomba tándem de desguace de uno que la lleve de metal esa boquilla y a ver si así lo solucionó

Yo también lo miré pero es para metales así que no creo que sirva

le acabo de echar un sustituto de juntas de pattex nural 28, a ver si con esto se soluciona. Si no lo doy solucionado no se que me compensara si buscar una restaurada con la salida de metal, una de desguace o gastar un poco mas y meter una nueva. Mañana comento si se soluciono voy dejarlo secar bien .

Me llegaron con 3 metros para todos los manguitos. No le quedaba en la tienda el que lleva el trenzado. Me salieron los 3 metros en 5 euros y el trenzado salía en 10, en la audi me pedían 18 por cada metro. Tuve problema con un manguito que va hacia una bola que creo que almacena vacío porque el pitorro de entrada está hacia abajo y no la di sacado para ponerlo hacia arriba, la bolsa es de plástico y tenía miedo a romperla al sacarla

Yo tengo el mismo problema y no me entra el turbo y a veces me quedo sin freno y al tener el coche encendido y tocar ese tubo escuchó como se escapa el aire. Creo que le voy poner un cordón de pegamento de soldar o algo así a ver si se me soluciona el asunto ya que he cambiado todos los manguitos y sigue el problema

He visto que escoda las cambio y las hace mas resistentes no se si serán como las nuestras http://www.areavag.com/foro/showthread.php?9841-INFO-Comparativa-grapas-para-paneles-de-puerta

Eso parece la manguera de vacío del servofreno. La bomba tamden hace la función de bomba de prelacion para las bombas de alta de gasoil y de bomba de vacío para la asistencia al frenado mediante servo.Esa goma parece q es la canalización que une la bomba tamden y el servo. Justo donde va anclada la bomba de freno Donde enseña en el video que tiene la holgura escuchó como se escapa aire. No se si existe una referencia para el tubo que sale de la tándem si no lo sacare e iré con el a pedir uno igual, he comprado 3 metros de tubo para remplazar los que van a la erg y el resto de circuito 5 euros me valió los 3m y en la audi me pedían 19 por metro

No se ni como son jaja, no hay una referencia?

No abra algún chino que venda bolsas de grapas? Yo cuando compre los botones seguro que me cargo todas con lo manazas que soy.

En plata me gusta mas. Shadax el vinilo que le pusiste al interior es 3m o es de los chinos? a mi me gustaría ponérselo más en las molduras que las llevó negras.

13 euros igual me animo Sabes la referencia del botón? Es la misma que la ref de arriba que pudo davis?

Me he puesto a mirar si encontraba alguna fuga y sacar manguitos para saber cuántos metros tengo que comprar y me di cuenta que en la salida de la bomba tándem cuando está el coche arrancado se escucha como se escapa mucho aire. Y desconectando y conectando manguitos creo que deje algo desconectado y ahora voy sin turbo. Ahora lo dejó aparcado y no lo muevo mas no valla ser que fastidie algo. A vosotros se os escucha ruido de aire en la salida de la tándem? La salida es esta donde está la holgura