HOROSHO

Hola gente!! Pues eso, he decidido tirarme a la piscina y vendo mi A3 TDi y me voy a pillar un S3 225CV. Ya tengo uno fichado con bastante buena pinta, es del 7/2002, y me gustaría que los propietarios de S3 o aquellos que sepan de algún problema habitual en el que me tenga que fijar a la hora de pillar el coche, para que no me la cuelen. Por favor, respuestas basadas en la experiencia, no en un amigo del primo de mi vecino... Gracias por anticipado por las respuestas y saludos.

Hola gente!! Pues eso, he decidido tirarme a la piscina y vendo mi A3 TDi y me voy a pillar un S3 225CV. Ya tengo uno fichado con bastante buena pinta, es del 7/2002, y me gustaría que los propietarios de S3 o aquellos que sepan de algún problema habitual en el que me tenga que fijar a la hora de pillar el coche, para que no me la cuelen. Por favor, respuestas basadas en la experiencia, no en un amigo del primo de mi vecino... Gracias por anticipado por las respuestas y saludos.

Hola, No me va ninguno de los enlaces, no tendreis por casualidad otro,no?? Se salen los SOAD. Salu2

A mi me ha pasado eso alguna vez, y ahora se me resetea la hora y el cuentakilometros parcial, con lo que creo que esta relacionado con el fallo del cuadro de instrumentos, un fallo bastante habitual . Aguanta mientras funcione y luego, cuadro nuevo . Creo que hay cuadros reparados en la propia Audi, que salen mas economicos. Salu2

Hola, A mi me pasa lo mismo con el cuadro, se me resetea de vez en cuando (cada dos o tres días), pero nunca se me ha apagado. He cambiado la batería y sigue haciendolo, así que me temo que va a ser algún problema del cuadro Suerte, y si encuentras la solución, por favor posteala para ver si nos ayudas a alguno. Salu2

Gracias cooper23. Supongo que sera la bateria entonces. Por cierto, cuanto dura normalmente la bateria? La mia ya tiene 4 años y 7 meses, supongo que le tocara cambio en breve.. Salu2

Hola gente!! A ver si a alguien mas le ocurre esto porque ya me ha pasado dos veces y estoy mosca. El cuadro de instrumentos se me resetea, la fecha me marca julio de 1998, la hora se va a 00:00, los km parciales se me ponen a cero. Esto sucede al ir a arrancar después de la noche, me ha sucedido dos veces en una semana y no se a que puede deberse. Será que esta baja la bateria? Arrancar arranca bien... Tiene alguna pila el cuadro para mantener el reloj y los km parciales??O lo toma de la bateria?? Pues eso, que aunque no es muy importante, molesta un poquito tener que andar poniendo en fecha y hora el bicho cada dos por tres. A ver si a alguno le ha pasado y puede echarme una mano. Salu2

Si sale mas barato que el de un seat leon(120 €), yo me apunto. Para A3, claro. Gracias por las molestias. Espero que sirvan de algo.. Salu2

Es un muy buen precio, pero yo que tu ponia las Exalto2, cuestan lo mismo y van de miedo....(duran un poco menos, claro). Salu2

Se puede resetear a 15000 km, no a 10000, sin el VAG COM, ya que si utilizas el VAG COM será para usar aceite LONG LIFE 0W30, y si no usas este aceite pues estarías falseando los km. Buff, no se si me explico.... En fin, para resetear a 15000 km, y olvidarte del sistema LONG LIFE tienes que hacer esto:(cito textualmente, no recuerdo de donde lo saqué, supongo que del foro) "Sólo tienes que pulsar el botón que hay en el cuadro de mandos que sirve para poner el parcializador de kilómetros a cero, darle al contacto (sin arrancar) en la pantalla te saldrá SERVICE, ahora pulsa el botón de más a la izquierda (que sirve para ajustar la hora) Y LISTO! Te indicará SERVICE 15000" Espero que os sirva. Salu2

Gracias chispas por tu respuesta, en mi caso solo lleva sensor en la rueda delantera izquierda, el sensor he llegado a desconectarlo y no deja de salir la alarma, por eso creo que habra que desactivarla de alguna otra manera..... A ver si a alguien le ha pasado esto... Salu2

Hola gente, Hace poco se me encendió el chivato del cuadro que indica que las pastillas de freno están en las últimas; es algo ASÍ (O). He cambiado las pastillas por unas que no llevan el sensor, y el maldito chivato sigue ahí, y molesta bastante, porque no te deja ver la temperatura exterior. Hay que llevarlo a algún taller a que anulen la alarma?? Se puede resetear de alguna manera sin pasar por caja?? Gracias por la ayuda por anticipado. Pasadlo bien

Pues claro que se puede poner!!! B) Te sale cada pegatina por unos 15 €, pones una en el portón trasero y otra en el cubre-motor y ya ta.... El efecto psicológico es tan grande que tu coche volará (más si cabe), y el consumo se reducirá en gran medida... Ale, a disfrutar el torito....(anda que si tuvieras un R9 que le harias... ) Salu2

Xingular, gracias por la respuesta, yo tambien los veo iguales, pero me refiero a si alguien sabe de buena tinta o conoce a alguien que los haya puesto, porque es compra por interné y luego está jodido devolverlos... Si alguien los tiene puestos y puede postear alguna fotillo pues mejor que mejor Por si alguien más se anima, ahi queda este link cubre retrovisores Salu2

Hola gente, he visto unos cubre retrovisores de momo en acero Inox o Aluminio, que quedan preciosos, yo los he visto en un 206. Pero no pone explicitamente que haya para A3, en cambio si pone para Golf IV, Bora, Passat, Cordoba e Ibiza, y me preguntaba si alguno sabe si son iguales los retrovisores a los del A3 (son los que el derecho es pequeñito ) Pues eso, a ver que me contais, la verdad es que estan a 85 € transporte incluido y se me han puesto los dienets largossssssss Salu2

¿Quieres decir que quitaste el caudalimetro de su sitio? Y dejaste el agujero abierto, por donde entra el aire sin filtrar, asi a la brava?? Como bien dice juanjo, lo que hay que hacer es desconectar el conector, pero dejando el caudalimetro en su lugar, pero asi solo notaras que mejora si el caudalimetro está cascado del todo, si lo que te pasa es que piensas que anda menos de lo normal, asi no lo notaras, porque el coche entra en "limp mode" y anda, pero muy poco. Si tienes posibilidad de que algun conocido te deje su cauda para hacer una prueba, eso te sacara de dudas, aunque has entrado en una dinamica que acabara con un caudalimetro nuevo. Te lo digo por propia experiencia. Salu2

Bienvenido al foro. A veces falla el mando a distancia si por los alrededores se encuentra algún coche con un sistema de distorsión de las señales de radio (no me sale el nombre, espero explicarme). Lo llevan las patrullas de la guardia civil, vehículos oficiales, blindados, etc y consiste en que emiten una fuerte señal de radio que inhibe las posibles activaciones de artefactos a distancia. Solo hay que fijarse en lo mal que se oye la radio cuando pasa cerca uno de estos vehículos. Te lo digo por experiencia, por desgracia en Euskadi se ven unos cuantos de estos... Si se te repite siempre en el mismo sitio, puede ser que por la zona haya algún vehículo oficial.. Espero que sea este tu caso y que no te falle nada en el sistema de apertura... :o Salu2

Una preguntilla de novato... Al tapizar en cuero los asientos, seguirán funcionando los airbags laterales?? Saludos

Holas, No se lo que os habran dicho los comerciales, pero yo en un model year 2000 el cambio se hace como máximo a los 50000(si,si,50000) km o a los 2 años. A mi el primer cambio me lo pidio a los 42000Km(es que conduzco suaveeee ) y el segundo tenia 40000km y me llegaron antes los dos años. Que lo sepais

Querría resetear el error de cauda que debo tener , además de anular la EGR y alguna pijadilla que se os ocurra.. Si hay alguien por aqui que lo tenga pues que me mande un MP y a ver si podemos quedar, las birras las pago yo.... Saludos

Con lo contento que estaba yo al limpiar el cauda... Pero me dije: Voy a dejarlo mas limpio que la patena,ya que la primera mejoria duró poco, y como curro en la industria quimica, pues eso, alcohol isopropilico y ultrasonidos y ahora tengo el caudalimetro petao mas limpio del planeta. Queria saber si alguien conoce un sitio para pillarlo más barato que en el concesionario, me refiero a Vizcaya, o bien sitios que hagan envíos. Moraleja: Si no está roto, no lo toques... Gracias por vuestra ayuda B) Salu2

Es un limpiador de contactos de residuo cero, est es muy importante, no tiene que engrasar nada. Tanto eso como la llave torx T20 inviolable las compré en una tienda de componentes electrónicos (aunque no los encontré a la primera). Los pasos son bien sencillos, desconectas el conector del caudalímetro (después de un ratillo de haber apagado el coche), aflojas los dos tornillos torx del cauda, rotas el cauda a la vez que lo extraes, porque solo tirando no sale, tiene una junta que lo hace estanco. Después, rocias los filamentos con el spray(unas pocas veces ), yo no los he tocado con nada por si las moscas ,mi coche no fallaba del todo y n quería jod**lo, supongo que si falla del todo me arriesgaría a cepillarlo con una brochita delicada. Dejas secar el producto, que se evapora en seguida, montar y a darle candela. No se si durará mucho la limpieza, pero pa ir tirando antes de que casque servirá, y la alegría que te llevas cuando ves que el coche tira como antes... De soltar la pasta a Bosch siempre tendremos tiempo . Perdón por el tocho y espero que le sirva a alguien más. Si alguno de la zona de Bilbo quiere comprar el spray o la llave, yo le puedo decir dónde la he conseguido a buen precio. Salu2

Pues eso gente!! Gracias a todos por los consejos, ayer por fin consegui la llave torx T20 "inviolable"(no, no lleva cinturon de castidad ) y con un bote de CRC "contact cleaner" saque el cauda, lo rocie abundantemente y lo volvi a montar. Dios!!Como he podido dejar morirse el coche asi sin darme cuenta!!Ahora vuelve a andar como un cañon, pierde rueda en 2ª si le aprietas , estoy como si tuviera coche nuevo. Y todo ello por menos de 12 €. Ahora que tengo el bote y la llave lo limpiare al menor sintoma, y a ver cuanto aguanta. Salu2 a tod@s

Por lo que comentas es el típico retemblor del sistema Haldex. De nuevo no lo hace, pero pasados unos miles de km empieza a hacerlo. Si lo tienes en garantía te lo cambiarán pero con el paso del tiempo te lo volverá a hacer. No es nada perjudicial, aunque sí molesto. Creo... <_<

Te he respondido en el foro A3