systemx
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Buenas,
Acabo de cambiar las gomas delanteras del coche, unas Contisport Contact 5 por unas Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, de 225/40 92Y. Presión a 2.5 bares.
El caso es que he notado que la dirección está más dura, ¿Sabéis s que puede ser debido?
En el coche no noto vibraciones y no se me va a ningún lado, por lo que descarto que sea el paralelo.
¿Puede ser que me hayan alineado mal las ruedas?
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Buenas,
Acabo de recoger el coche por un cambio de aceite y me han comentado que hay una pequeña fuga en el retén del cigüeñal. Me dicen que no es importante, porque no goteaba, y que en cada cambio de aceite se vería a ver si va a más.
La cosa es que para arreglar eso hay que desmontar bastantes cosas para llegar ahí, unas 6h de trabajo, así que si l cosa no va a mas pues que lo dejaría y si algún día cambio el embrague, pues ya se aprovecharía a solventar la fuga.
El coche solo tiene 6 años y 68000kms, 1.4 tfsi 125cvs.
¿Que opináis?
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Al final he pedido yo por internet los dos filtros de aire y de polen, ya que es fácil cambiarlos, así que iré a un taller de confianza y cambiaré el filtro de aceite y aceite castrol por 89€.
La pregunta es, ¿es necesario pedir que le pasen un diagnóstico de la centralita?
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Gracias compi, lo llevaré conectado mejor.
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Como no me deja editar el mensaje, tubo mejor con “b”
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Buenas, pues resulta que dos años después de que me cambiaran el filtro del aire me doy cuenta ahora de que me dejaron un tuvo suelto,¿para que sirve y que problemas puedo tener por no haberlo tenido puesto en su sitio?
(ahora ya está conectado porque lo he puesto yo).
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hace 4 minutos, jatdt dijo:
Correcto, además de los kms, se degrada con el tiempo, por eso hay que cambiarlo
Si esta claro que el aceite se degrada con el tiempo, la cosa es que los fabricantes de aceites de larga duración dicen que aguanta dos años.
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Por lo que veo hay opiniones para todos los gustos, habrá quien opine que cada 2 años hacer el cambio es suficiente y otros que no, pues aquí está la cosa, esta claro que si lo cambias cada 6 meses tu coche encantado, pero tu bolsillos no tanto, la cosa es encontrar un equilibrio, pero vamos, si yo hago al año 10000km, ¿para que voy a echarle aceite de larga duración que es más caro?
No se, no creo que te cargues el coche por hacer el cambio cada dos años.
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Pues nada, acepto presupuesto :-).
Por cierto, el aceite de lo cambio cada dos años por ser de larga duración y no hacerle 30000km (le hago 15000km), pero me ha dicho el chico de Norauto que da igual si es de larga duración o no, hay que cambiarlo todos los años, ¿es eso cierto?
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Buenas,
Resulta que voy a pasarle la revisión de los 90000km o 6 años a un a3 1.4tfsi 125cvs en un Norauto, solo tiene 67000km pero tiene ya 6 años, así q ir por tiempo le toca.
El caso es que lo único que le van a hacer es cambio de filtros aceite y aire, y el aceite, además de muchos chechenos de centralita y niveles de gasolina(eso pone).
¿No os parece excesivo el precio? ¿Sería mejor pedir presupuesto solo para los cambios y ya está? Seguro que sale por la mitad de precio. -
Buenas chicos, busco una pantalla de 7” para mi a3 8v 2015, y que tenga sople car play, algun modelo aconsejable por favor?
gracias
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Últimamente me lo hace con menos intensidad, igual es por el frio. En fin, así se va a quedar, qué remedio.
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hace 9 minutos, FrA1l3 dijo:
Hola! Si es este: https://es.aliexpress.com/item/4001034358112.html
Cuando contactas con el vendedor ya te dice que te lo entrega en Android 10 y no 9 como pone el anuncio. Además suele responder rápido y te lo digo yo que le di la vara de formas inimaginables!
Si nunca has desmontado el coche, las primeras veces te da miedo romper algo como nos ha pasado a todos, pero te aseguro que vienen muy bien diseñados para cambiar todas las piezas. Así que no te preocupes porque es bastante fácil. Además siguiendo el brico casi casi lo tienes hecho. Si vas a poner cámara trasera o lo que sea, mirate mi primera página de perfil que hay bricos para casi todo y lo suelo explicar lo mejor que puedo!
Saludos!
jajajaja, muchas gracias amigo! Mi idea es no venderlo nunca. Es un coche que me encanta y aún tiene muchas posibilidades de ir mejorando cosas poco a poco. El siguiente será una batidora de acompañamiento, pero mientras nos dejen quemar gasolina éste se queda por aquí
un abrazooo!
Muchísimas gracias!
Vaya, casi 500 pavazos, ahí es na.
La mejora es cojonuda, eso de tener un navegador decente y todas las posibilidades de Android es una mejora que siempre he echado en falta, por cierto, ¿Cortes peligro de que te psre aduanas? Porque el palo sería bueno.
Ahora, me da un yuyu que no veas desmontar todo el tinglado y no sepa montarlo a pesar del tutorial, o salgan errores en la centralita. Tu es que eres muy manitas para los bricos y lo mismo lo ves con otros ojos, ¿Crees que este brico es apto para cualquiera?
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En 30/11/2020 a las 12:15, FrA1l3 dijo:
Bueno aprovecho para contaros que cambié también el android, que se había quedado desfasado por un nuevo android 10, 8cpu, 4Gb de ram, 64Gb y tiene muchísima mejor resolución, va totalmente fluido y estoy encantado con él. Además dispone de ranura 4G incluída y no necesito andar compartiendo datos. Además dispone de compatibilidad total canbus y detecta los datos del coche, como puertas abiertas, velocidad, rpm, temperatura... todo ello sin falta de conectar ningún cacharro al obd.
Os dejo unas fotos porque el brico creo que no merece la pena hacerlo al final. Realmente es casi idéntica la instalación al anterior.
Como veis el dibujo del coche va actualizando y girando dependiendo de las puertas abiertas
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Virtual cockpit? sin problema!
Gracias a este android que tiene un montón de funciones que aún no voy a desvelar realizaré mi próximo brico en navidad (cuando lleguen las chuches que están de camino)..... y hasta ahí puedo contar!
Compi, podrías poner el enlace de compra del android-auto? Haya que ser muy manitas para instalarlo?
Te ha quedado genial!
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En 26/9/2020 a las 11:08, DL8V dijo:
Hola. ¿Es un ruído similar a este?
Si es esto creo que está relacionado con las trampillas de ventilación. ¿Le has dado solución? Gracias.
Tal cual, el mismo ruido.
Me da rabia, porque da la sensación de coche viejo, cuando solo tiene 5 años.
Si tengo que desmontar el salpicadero para solucionarlo creo que se va a quedar así.
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Efectivamente debe de ser algo del aire. Supongo que con 5 años y pico que tiene el coche ya empiezan a salir cosillas del uso.
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Buenas,
¿Estas seguro que no es el mecanismo de la pantalla?¿Como sabes que es del aire acondicionado?
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Buenas,
Tengo un A3 8v del 2015 y desde hace unos meses vengo observando que al arrancar el coche, al salir la pantalla del salpicadero, suena unos segundos un ruido como de algo rozando, pero lo raro es que este ruido suena justo después de haberse desplegado la pantalla, durante 2 o 3 segundos.
Luego si escondo la pantalla pulsando el botón, y la despliego otra vez, ya no suena, solo me pasa cuando arrancó el coche después de haber estado un día sin cogerlo, ¿A alguien más le pasa?
Supongo que tiene difícil solución, y seguramente tener que desmontar el mecanismo de la pantalla.
Saludos.
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En 4/12/2018 a las 21:41, ebellvehi dijo:
Hola, hoy he cambiado la bateria. Igual que la de serie, VARTA 7P0 915 105 ... bateria+montaje+codificación... 196€ (IVA Incluido) en NORAUTO. Todo perfecto.
Saludos.
Lo voy a llevar a Norauto también, pensaba pedirla en una web y montarla yo, pero me da cosilla por el tema de la electrónica.
Como curiosidad, os comento que si queréis que os la cambien en la casa, os van a soplar nada mas y nada menos que 360€! Madre que robo por favor, y para colmo me dicen que no saben decirme que modelo de batería me ponen.
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Gracias por vuestra ayuda chicos, creo que me quedaré como estoy, al menos como dice el compañero del post de @jatdt se gana en aplomo en el asfalto, y la diferencia es poca la de consumo.
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En 24/10/2017 a las 15:50, RGG dijo:
Lo de la llave mia es por el keyless..es inapreciable pero si te fijas bien se oye..una tonteria
Respecto al video tuyo se oye claramente ruido agudo y parece que tarda un poco mas en cerrar.
A lo mejor tienes la bateria algo tocada
Si puedes mirale con un voltimetro cuanto marca a ver si está bien. O podrias mirarlo con el coche encendido a ver si al cerrar suena igual
Pero vamos que es una hipotesis como otra cualquiera, no me hagas mucho caso porque no soy ningun experto
Pues ¿sabes quñe es lo que me han dicho? Que me van a cambiar el turbo, no se qué tiene que ver, pero eso es lo que harán. En fin, otra semana más sin coche.
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En 2/11/2017 a las 9:14, THINLIZZY dijo:
Me he explicado mal entonces. Disculpa.
Quería decir que al pasar de 225 a 205 no vas a notar nada. Manda mucho más ahí la medida de la llanta (y el aumento de perfil que conlleva) que esa pequeña disminución de anchura.
Pues creo que me quedo como estoy, es un follón cambiar de medida de llantas.
Saludos.
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hace 4 horas, THINLIZZY dijo:
Pues que cambiando 20¨ solamente no vas a notar prácticamente nada.
Y ojo que lo mismo la medida de rueda al no se muy habitual 205/18/40 lo mismo es hasta más caro el neumático.
Otra cosa es las 16 que has puesto. Algo notarás, aunque sinceramente creo que estéticamente ibas a aechar mucho, pero mucho de menos las 18, este coche con 16 se queda un poco corto.
Creo que te has hecho un pequeño lio.
A mi coche no le he cambiado nada, me han dejado uno de sustitución con unas 205/55/R16, y noto que el coche va mas vivo que el mio, por eso preguntaba si reduciendo las medidas con la misma llanta de 18 si iba a notar algo o no.
Unas de 16 no las pongo ni de coña, desmerecen el coche mucho.
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Buenas,
Resulta que ayer me dejaron un coche de sustitución igual al mio, mismo motor, 1.4 125cvs TFSI, pero con distintas ruedas.
Las mias son unas 22/40R18 y las del que me han dejado son unas 205/55R16, y he notado que este coche con ruedas menores va más vivo, y consume menos.
¿No sería mejor cambiar las ruedas a unas con medidas menores?
La idea seria cambiar a unas 205/40R18.
EL proceso seria aprovechar el cambio de gomas cuando le toque a la delanteras, poner las detrás delante, y las nuevas de 205 detras, y cuando le toque el cambio a las delanteras de nuevo (poco después ya que estas eran originalmente las de detrás) pues ya poner unas 205 y tener ya todas las ruedas del coche con 205.
He encontrado una web que te da las equivalencias:
http://www.equivalencias.info/neumaticos/
¿Qué opináis?
Dirección dura tras cambio de ruedas
en Mecánica General Audi
Publicado
Ayer me di cuenta de que la presión de inflado no es la que decía el informe que era de 2.5 bares, sino 2.25, y encima según el libro de mantenimiento debería estar a 2.7 bares.
Le hice unos kms a 120km, y a veces si me iba un poco a un lado y a veces al otro, así que seguramente sería por la carretera y no por el coche, porque si no, siempre se me iría al mismo lado.
Tampoco noté vibraciones.