systemx

Buenas,

Hoy me pasaré por el concesionario a pedir un A3 TFSI 125cvs manual, pero se me ha pasado esta idea por la cabeza, y no se si es un poco descabellada.

Como el presupuesto es limitado, la pregunta es la siguiente, ¿dejaríais de poner extras como por ejemplo el navegador, retrovisores abatibles electricamente o incluso el paquete safety (climatizador, audi side assist y airbags laterales traseros) para meter un cambio automatico?

Nunca he tenido uno, pero dicen que es una gozada.

Saludos!

Al final como cogeré un Advanced, el paquete conectivity y el tempomat vienen de serie, pero tengo un motón de dudas con los mapas, no se si cogerlos o no.

Siendo manual el sistema pierde parte de su atractivo, pero por la diferencia de precio sí se lo pondría. Yo lo tengo con cambio automático y el sistema funcio a muy bien y detiene y arranca el coche estupendamente. Aunque no tengas esa función no importa, porque sigue siendo muy util para ir en carretera y que te mantenga la distancia con el de delante.

 

De hecho para mí el control de velocidad sin radar de proximidad es totalmente inutil, porque el sistema te sigue obligando a estar muy pendiente del freno y acelerador, porque aunque vayas a 120 por el carril de la derecha siempre te echas encima de otros coches que van más despacio y ya tienes que andar calculando si puedes adelantarle con tu velocidad programada sin molestar a los que vienen por el carril más rápido o te obliga a frenar.

 

En los anteriores coches que tenia el control de velocidad normal no lo usaba nunca por lo que acabo de explicar, que al final me estresaba utilizarlo, en cambio con el acc lo uso dia si y dia tambien, pero no solo por autopista, sino por la típica carretera general que vas detrás de ltros coches, y como solo tienes que girar el volante te permite una conducción muy relajada y cómoda, así que ni lo dudes en cogerlo. Ya me lo agradeceras.

Pues estaba dudando hasta ahora mismo si ponerlo o no, pero tienes razón en que es un coñazo usar el tempomat pendiente del freno, ya me pasó una vez usando un clio, que por la novedad lo quise usar pero tenia que tocar el freno cada dos por tres ya que dependes de el de delante, en cambio con el ACC te olvidas.

Una pena no poder pedir cambio automático (se me va de presupuesto, creo que sube 2000€), porque en situaciones de tráfico lento el coche iria solo!

Por otro lado, con el front assist que viene en le paquete, aun teniendo cambio manual, entiendo que si el de delante pega un frenazo y tu vas a menos de 30% (tipica situación de rotonda), el coche te frenaria aunque no del todo, pero asi te da tiempo a que pises el freno tu, no?

Saludos!

Resumen, si se tiene un iphone 5 o 6, pedir el cable para este movil, no?

Imagino que en el Advance que trae de serie el tempomat. Si no son 300 tempo y otros 300 el ACC aprox.

Eso es, concretamente 355€ del tempo y 375€ el ACC, en el advance ya tienes el tempo.

Hola, Yo he pedido ACC + cambio manual. Lo que no tendré es la función stop & go, lo de que te frena hasta 0 km/h y vuelve a arrancar en un atasco por ejemplo. Evidentemente los cambios de marcha los tiene que hacer el conductor. Lo que no sé es si el ACC revolucionará el motor hasta el infinito tratando de alcanzar la velocidad programada en caso de que el conductor no meta 4ª, 5ª, etc. Pero una vez en carretera creo que puede estar bien el invento, si es que funciona correctamente. Eso de que te mantenga la distancia con el vehículo precedente es una comodidad y un plus de seguridad. Además, es una frikada tecnológica que nunca he tenido. Para mi el control de crucero es irrenunciable, así que por lo que cuesta el ACC en ningún momento lo he dudado. Saludos,

Me ha parecido leer que eso de que acelera hasta el infinito no es así, sino que acelera y en teoría se queda en un régimen de vueltas adecuado y te indica que cambies de marcha, y así sucesivamente hasta llegar a la velocidad deseada. Pero no estoy seguro si es asi.

A mi también me parece un plus de seguridad, cuantas veces se nos ha cruzado alguien delante nuestra de golpe y hemos tenido que pegar un frenazo.

Lo que si me gustaría que hiciese es que te frenara solo el coche si alguien pega un frenazo pero sin tener una velocidad establecida, es decir, que manejas tu el acelerador y te frene en caso de que alguien se pare delante bruscamente, me parece que eso no es posible si no tienes una velocidad programada sin tocar le pedal, no?

Buenas,

Mañana haré por fin el pedido de mi nuevo A3, y tengo dudas con el extra que comento en el titulo, el ACC (Control de crucero adaptativo con función Stop&Go ).

Vale como 375€ y viene con el Fornt Assist (que de por si solo vale 345€), y la duda que tengo es que si con un cambio manual tiene sentido, porque por ejemplo en situación de tráfico denso, con el cambio automático no tienes que hacer nada, pero con el manual ¿como funciona?Porque si te frena el coche y te para, se calaria, imagino que en un automático no, por eso no se como funcionaria este sistema en esta situación.

A 100kms/h, esta claro que el ACC funcionaria con la marcha que lleves puesta, e imagino que te recomendaría que marcha meter en caso de necesitarlo.

En cuanto a front assist(que viene incluido), me parece un buen elemento de seguridad acertado, ya que seguramente te salvará de algún posible accidente por andar despistado.

Asi que no se que hacer...

Saludos!

El mio, si lo roban (que espero que no) pagará el seguro

Creo que es el 100% el primer año, luego ya baja mucho lo que te devolverían...

Buenas,

Resulta que repasando los extras que voy a poner, había pasado por alto la alarma. Hoy hablando con la familia todos han coincidido en que sería un error no ponerla.

Todo esto me ha hecho pensar, es cara la de seria, 505€ (imagino que algo menos al negociar en la compra), y la verdad es que con solo que haga su función una ved, creo que ya te renta, no?

A ver, un experto en robos te lo roba fijo, pongas lo que pongas, pero visto que hoy en día te roban el coche a plena luz del día, ya solo el hecho de sonar la alarma imagino que esto sería por lo menos disuasorio, no?(desconozco si se inmoviliza el coche o algo así).

Espero vuestras opiniones.

Saludos!

Creo que me estoy decantando más por el SLine la verdad...

Los extras que le pondría finalmente serían:

- Pintura metalizada

- Paquete Vision

- Audi Sound System

- Extensión de garantía 2 años o 40000kms

El extra de los retrovisores abatibles electricamente...creo que no acabo de verle la utilidad.

El navegador, muy caro para las veces que lo voy a usar, muy poquitas.

El paquete connectivity no le veo mucho sentido si no se coge el navegador, con el bluetooth y la ranura de SD me vale.

Si a la hora de cerrar el trato le saco el tempomat, pues bien, si no, pues nada.

Creo que la cosa saldria por unos 22500€ con pive y sin financiar.

Perdon por la intrusión en el hilo,veo que sois unos cuantos los que teneis el

tempomat y lo usais, ¿lomconsiderais un extra imprescindible?

Gracias.

Las revisiones son las de 30000km o 2 años y 60000km o 4 años, vamos, las que entran dentro del periodo de garantía si coges la extensión de 2 años.

La verdad es que no he preguntado lo que entra y lo que no, pero entiendo que por lo menos en esos 4 años y sin hacer ninguna burrada con el coche no debieras pagar un duro por nada.

Se que hay problemas con los FAP y las garantías por que su deterioro depende mucho del modo de conducción, pero en el caso del TFSI que es gasolina no creo que haya problemas.

Los espejos plegables no los metí por que por un poco más meto el ACC que me parece mas práctico. Aunque también he de decir que debería venir de serie. El León de mi mujer de hace 14 años lo tiene y la verdad es que no lo usamos (en el León lo tienes que accionar para que se plieguen, por lo menos en este... supongo que en el A3 lo haga automáticamente). Y por otro lado si alguien está por jod**te los espejos en un coche nuevo lo va a hacer estén plegados o no.

Lo de la extensión de garantía es posible que la coja, y así me despreocupo 4 años (o 40000kms), son 215€ (sin descuento), que no es tanto, y asi me despreocupo 4 años.

Lo de las dos primeras revisiones gratuitas las negociaré, asi me quito de mantenimientos los 4 primeros años.

En cuanto a los retrovisores plegables, hombre, pensándolo friamente, es más estético que otra cosa, no es fundamental, y quizás en invertir ese dinero en el ACC sea mas inteligente. Lo que no me gusta mucho es donde está situado el radar, si aparca un tio con bola de remolque delante tuya, no se si te daría justo en el radar o más arriba en la matricula. Lo que si que tiene que ser una gozada es en un viaje que sin tocar el pedar te decelere solo y acelelere según el vehículo de delante, .

Lo que me deja sabor agridulce es lo que comentas de los asientos...:S.

Es cierto, que en algún momento tienes que parar...si no te sale el coche por un buen pico...

Los asientos no dudo que los del Advanced estarán bien, aunque si te soy sincero no los he podido ver en vivo. El mono-pur que lleva es algo raro para mi gusto, por lo menos en la fotos que visto y en la muestra del concesionario.

 

Las llantas me gustan mas las del Advanced la verdad. Y luego, los añadidos del sline como el alerón, taloneras, umbrales en las puertas, drive select y tal... para mí no son indispensables. Sin embargo en los asientos si que ves una gran diferencia en el interior.

 

Las barras laterales las he puesto por mi intención de poner baúl, portabicis etc. No es para nada indispensable. Es más, se podría pasar perfectamente sin ello.

El ACC (más que nada por que lleva incluido el front assist casi por el mismo precio), por que me parece un extra que aporta seguridad en ciudad. Quien no se ha pegado algún susto al entrar a una rotonda por que va mirando hacia la izquierda y el coche de en frente, por lo que sea, no entra en la rotonda? Al mirar de frente te llevas un sustillo.

 

Como dices yo creo que la extensión de garantía la puedes negociar. En mi caso la negociación la llevé por el lado de las revisiones. Pagué la extensión pero tengo las dos primeras revisiones gratis sin haber financiado.

 

La decisión que tomes bien tomada estará, son buenas configuraciones la de ambos coches. Yo tomé la del Advanced por que me había puesto un límite y tiré más por lo práctico, pero reconozco que lo estético también tira.

 

Ya nos contarás!

Pues no habia tenido en cuenta el ACC, pero me parece mas práctico que los retrovisores plegables por ejemplo, eso de que en ciudad por un despiste evite que te comas al de enfrente me parece muy útil, por ejemplo en situaciones de tráfico es fácil darse con el de delante, o en la situación de la rotonda que comentas, pues me lo voy a pensar la verdad...

Las revisiones gratis que comentas son aparte de la del check de los 1500kms?(creo que era ese kilometraje, no se si esta es gratis para todo el mundo)

En cuanto a la extensión de garantía, ¿merece la pena? Igual cubre menos cosas de las que te piensas; ¿te han informado?

Y el navegador, ya teniendo el paquete connectivity, no te interesaba meterlo? Es que si lo metes a posteriori no vas a tener ningún descuento...

En fin, que indecisión!

 

Yo estaba en las mismas que tu... con prácticamente igual configuración (no le puse navegador ni espejos plegables) y precios. Al final me decanté por el Advanced por que creo que es más útil su equipamiento extra. Lo único que creo que me pesará es no poner asientos deportivos, pero son 1300€ más en el Advanced y en algún sitio hay que poner límite.

 

A parte de lo que has puesto le puse el ACC, barras techo y Extensión de garantía 2 años / 40.000km.

 

Te dejo la configuración:

 

Audi A3 Sportback Advanced edition 1.4 TFSI 125 CV 6 vel. (8VACAC/

CJ1,PNV,WTA,YEK/2)

21.194,34 €

Opcionales solicitados por el cliente: Audi Phone Box (9ZE) 0,00 €

Paquete Safety (WDD) 755,14 €

Paquete "Vision" (WAV) 815,33 €

Control de crucero adaptativo con función Stop&Go (PCG) 310,54 €

Código de control: Advanced edition (ADV) 0,00 €

Retrovisor interior con regulación automática de posición antideslumbrante. (PU7) 0,00 €

Espejos retrovisores exteriores calefactables (6XD) 0,00 €

Faros antiniebla. (8WB) 0,00 €

Barras laterales del techo en aluminio (3S1) 257,18 €

<span>Garantía extendida en 2 años o un máximo de 40.000 km.</span> (EA4) 185,00 €

Cable AMI para USB (nºreferencia: 4F0051 510Q) (10Q) 34,90 €

Color: Plata Florete metalizado (L5L5) 651,60 €

Con PIVE y sin financiar 23300€.

 

En cuanto a los asientos,¿no parecen de calidad los del advance? Está claro que los deportivos son mas chulos, pero acosta de pagar 1300€ (obligan a poner el paquete portaobjetos y tapiceria alcantara), casi que no, hay otros extras más utiles por ese precio.

Las barras de techo yo personalmente no se las pongo porque le dan un aire a coche familiar, y yo busco más deportividad.

Los espejos abataibles me aprecen útiles para evitar posibles desgracias estando aparcado.

La extensión de garantía me parece bien, pero igual es un elemento que se puede sacar al vendedor negociando.

En fin, sigo hecho un lio, no se que hacer, por un lado si meter navegador o no, y si meter el tempomat y paquete connectivity en caso de elegir el SLine (que todavia dudo si elegir el advance).

Buenas,

Quería pediros opinión acerca de qué acabado pedir.

El motor que voy a coger es el 1.4 TFSI 125cvs manual.

Al principio estaba decidido ir a por el SLine, pero me han entrado las dudas de última hora por lo siguiente:

- Estéticamente el SLine es más bonito, eso está claro, PERO, le veo algunas pegas, como por ejemplo las ruedas, 225/18/40 mas suspensión deportiva, creo que eso hace que el coche sea menos confortable frente a la suspensión normal y ruedas 225/17/45 del Advanced.

- Además, viene menos equipado el SLine, habría que meterle como extras para equipararlo al advance el Audi Sound System, paquete Connectivity, paquete brillo, tempomat, sensores de aparcamiento delantero y trasero.

Resumiendo, la cosa sería elegir entre estas dos configuraciones:

Advanced:

Equipamiento de serie:

- Tempomat (regulador de velocidad)

- Parking System APS plus

- Paquete connectivity

- Paquete brillo

- Audi Sound System

Extras:

- Paquete vision

- Pintura metalizada (gris monzón).

- Retrovisores plegables electricamente con antideslumbramiento.

- Paquete safety (Audi Side assist, climatizador bizona y airbags laterales traseros)

- Paquete navegación básico

Precio configurador web:28485€

Precio concesionario con pive sin financiar: 22788€ (aprox).

SLine Edition:

Equipamiento de serie:

- Paragolpes, laterales, volante y asientos deportivos.

- Llantas de 18".

- Climatizador bizona.

- Audi drive select

Extras:

- Paquete vision

- Paquete brillo

- Tempomat (regulador de velocidad)

- Pintura metalizada (gris monzón).

- Retrovisores plegables electricamente con antideslumbramiento.

- Audi Sound system.

- Paquete navegación básico

- Nota: no meto el paquete safety porque ya viene el climatizador de serie.

Precio configurador web:29600€

Precio concesionario con pive sin financiar: 23680€ (aprox).

- El precio del SLine se podría igualar al Advance quitando por ejemplo el navegador, pero lo mismo es una cagada quitarlo.

Dejo unas fotos para que veais las diferencias estéticas:

Advanced:

SLine:

Pues me estoy pensando mucho coger el advanced en vez del SLine, por varios motivos:

- El SLine viene con llantas de 18 de perfil 40 y suspensión deportiva, esto se traduce en menos confort, sobre todo con badenes y carreteras en mal estado (miedo me da tambien la suspensión rebajada y con los paragolpes en la rampa pronunciada de mi garaje). No viene el tempomat, ni pack connectivity, ni ASS, ni sensores de aparcamiento delanteros y traseros, hay que meterselos como extras.

- Con el confort tengo los sensores de aparcamiento, tempomat, ASS, pack connectivity, pero no viene con climatizador, que vale 575€ como extra, ¿le veis sentido al climatizador bizona?Es que no se lo veo yo mucho, ahora, existe un pack que se llama Safety, que vale como 900€, que ademas de meterte el clima, te mete los airbags laterales traseros, el Audi Side Assist, ¿qué opinais sobre el clima y el pack safety?¿lo veis necesario?

Saludos!

 

¿Y en caso de no regalarme los mapas, tiene algún sentido coger el paquete connectivity?

Lo digo porque lo único que aporta es reinstalación de navegador, y enchufar dispositivos por cable, pero es que teniendo bluetooth, lo mismo es un poco innecesario.

 

Una duda que tengo sobre el bluettoh, si estas reproduciendo música a través de éste,¿se puede manejar los controles de música desde el volante o tiene que ser a través del teléfono?

 

Sobre utilizarlo o no, la verdad es que voy justo de presupuesto, y no lo usaría en muy contadas ocasiones la verdad...

Los controles a través del bluetooth son limitados. A través del propio coche sólo pasar a la pista anterior/siguiente, subir/bajar volumen y pausar. Además las caráctulas de la canción NO se puden ver vía bluetooh. Ti tampoco ver la lista de canciones, sólo verás la info de la canción que está sonando. Se puede operar tanto desde el volante como desde el MMI

Mi fuente de audio preferida es vía tarjeta SD de 32GB, lee por lo menos de 64GB, ahí ya tienes plena funcionalidad

 

Pero la ranura de SD solo viene si coges el paquete connectivity, no? Es que si viene de serie con el MMI, paso del paquete.

¿Y en caso de no regalarme los mapas, tiene algún sentido coger el paquete connectivity?

Lo digo porque lo único que aporta es reinstalación de navegador, y enchufar dispositivos por cable, pero es que teniendo bluetooth, lo mismo es un poco innecesario.

Una duda que tengo sobre el bluettoh, si estas reproduciendo música a través de éste,¿se puede manejar los controles de música desde el volante o tiene que ser a través del teléfono?

Sobre utilizarlo o no, la verdad es que voy justo de presupuesto, y no lo usaría en muy contadas ocasiones la verdad...

Buenas,

Quería pediros opinión sobre este extra, estoy muy dudoso porque se trata de 1000€.

Hay quien dice que si no lo usas a diario, que no merece la pena, que para 4 veces que o uses, usas el movil,pero por ejemplo mi padre dice que se arrepiente de no haberlo cogido en su momento, y eso que lo usa un par de veces al año, pero le fastidia tener que usar un tomtom pegado al parabrisas.

El caso es que este extra el comercial no te lo regala ni de cachondeo, pero se me ha ocurrido negociarlo de la siguiente manera: el trato sería llevarme el coche si yo pongo el pack connectivity (350€) y el once me regala los mapas (695€), ¿crees que colaría? No me parece mal trato.

¿Que opinais vosotros?¿Merece más la pena negociar otro extra como pueda ser el tempomat?

Porque con este extra pasa mas de lo mismo, viajes largos pocos, pero hay quien dice que es un extra que no sabes que lo quieres hasta que lo pruebas.

Saludos.

Chicos, estoy hecho un lio. No se si coger el modelo Advance en vez del Sline.

Motivos:

- Al tener llantas de 18 con perfil mas bajo que las de 17 y suspension deportiva, creo que la conducción en ciudad puede ser molesta. Actualmente tengo un coche viejo con 15" y 65 de perfil, fijaos si tengo para amosrtiguar, y aun asi los bandenes y carreteras en mal estado se notan.

- A mismo precio, va mas equipado el Advance, Por ejemplo, airbags laterales traseros, APS, Audi side assist, navegador, tempomat...

La cosa esta en sacrificar confort por estetica, y a la larga puede ser wue prime mas el confort.

Saludos.

 

 

Ten en cuenta que el subwoofer quita algo de sitio debajo del suelo del maletero (yo como no tengo subwoofer uso ese sitio para meter muchas cosas y llevar el maletero despejado).

 

Corregir que el subwoofer NO QUITA NADA de espacio en el maletero. Ocupa la ganganta de la rueda de repuesto. El piso del maletero seguirá teniendo dos alturas con o sin ASS

Por eso dije que quita espacio DEBAJO DEL SUELO DEL MALETERO. En ese sitio donde iría el subwoofer yo meto herramientas, bombillas, paraguas, bolsas, manta... Así llevo el maletero despejado.

¿T que opinais de los retrovisores plegables cn antideslumbramiento? No los veis un musthave?

En cuanto a las llantas de 18"¿nomcreeis que pueden afectar al confor?

En caso de seleccionar el acabado advance no te viene el climatizador bizona, ¿lo veis esencial?Es que hay un paquete que se llama Safety que si lo pones te viene ademas del climatizador bizona, los airbags laterles traseros y el audi Side assist, eso si, 900€.

Los extras imprescindibles para mi son:

 

- Paquete vision ( faros xenon)

- Retrovisores abatibles

- Packtronic (al menos en el trasero, lo agradeceras)

 

Luego extras los segundarios: como el paquete conectivity, el sistema de sonido ( si te gusta escuchar música) o el tempomat.

El Parktronic trasero son 470€, y 1000€ los dos, ¿no crees que comenzaría más irse a por el advance que ya viene con el Audi Sound Sistem, APS completo y el connectivity? Eso si, nada de Sline, no se si cambia mucho el coche... Por dentro olvidate de asientos deportivos y volante de 3 radios. Las llantas de 17 que vienen en el advance me parecen correctas y están bien.

¿Cres que es ultil en el garaje el sensor de aparcamiento trasero? Dicen que pita con mucha antelación, así que no se si es de mucha ayuda.

 

Buenos días.

 

Vayamos por partes...

 

El color gris monzón yo lo tengo y me parece precioso, sobre todo si le incluyes el paquete brillo. Aun así, muchos usuarios del foro opinan que el gris daytona es más bonito y más deportivo. Yo no lo he visto en persona con lo que no puedo opinar, además que en mi caso sin Sline suponía desembolsar casi 3.000 euros, pero con Sline creo que se queda como un metalizado más.

 

El paquete visión es imprescindible, por seguridad y por estética con los led diurnos y traseros.

 

En temas de sonido no me meto. Yo llevo ASS pero casi siempre escucho la radio, así que no puedo juzgar.

 

Las dudas que tienes con tempomat y connectivity… Yo sinceramente le metería navegador básico, y almenos lo tienes ahí por si un día te surge la necesidad de usarlo. En cuanto al tempomat depende de si vas a circular mucho por autopistas y autovías o si por el contrario te mueves por ciudad o carreteras reviradas. Yo el tempomat lo uso cada vez que entro en autopista y es muy cómodo, aunque a mí me parece que el coche consume más.

 

Por último, con volante multifunción puedes regular todo, tanto teléfono como música, a través del volante y el FIS.

 

Por cierto que se me olvidaba... Creo que es muy buen precio.

 

Muchas gracias por tu opinión compañero.

El paquete vision es un extra indiscutible.

En cuanto al color, el daytona puede ser más bonito, no lo se, pero no pienso pagar 1700€ por ese color, ya está bien con lo que vale la pintura metalizada (790€).

Sobre el navegador básico...hombre, es que son 1000€, y para usarlo de pascuas a ramos, no se no se...

Y meter el paquete connectivity a secas por si algún día te apetece desembolsar 700€ por los mapas, creo que si no lo pones al principio, no lo pones jamás.

El tempomat, dudo por eso, porque si no voy a hacer muchos viajes largos...

Tengo pensado negociar un extra con el comercial, pero tengo que decidirlo antes de ir, ¿le saco el tempomat? ¿meto yo el paquete connectivity y que me regale los mapas?

Por cierto, que chasco cuando me di cuenta de que la pantalla es de 5,8 y no viene la de 7" si no cojes el MMI Touch. ¿Que tal se ve la pantalla básica?se os queda pequeña?

Saludos!

Buenas compañeros,

Soy nuevo en el foro, y quisiera preguntaros que os parece el siguiente presupuesto:

Audi A3 Sportback SLine Edition 1.4 TFSI 125cvs

Extras:

- Pintura metalizada (gris monzón, no lo he visto en persona, pero creo que queda bien).

- Paquete Vision.

- Retrovisores plegables eléctricamente con antideslumbramiento.

- Audi Sound System.

Precio (con pive sin financiar): 22550€.

¿Cómo lo veis?

Estoy dudoso con el paquete brillo (210€), tempomat (355€) y sobre todo con el paquete Connectivity, ¿merecen la pena?

Sobre el paquete brillo, parece que le da un toque premium al coche, ¿lo pondríais?

Sobre el paquete connectivity no le veo mucho sentido si no se va a meter el navegador, y a posteriori todos sabemos que cuesta soltar 700€, y casi que no lo ponemos.

Entiendo que como el coche ya viene con bluetooth, ya puedes escuchar la música por audio streaming, no?¿se podría manejas también la música con el volante si es por bluetooth?

Sobre el Audi Sound System, dicen que merece la pena porque los altavoces de serie es mediocre (por eso lo he puesto), ¿es cierto?

Por último el tempomat, mucha gente lo veo un musthave, ¿me arrepentiré si no lo pongo?

Saludos!

PD: Pongo unas fotos: