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Buenas,

Cada vez que abro y cierro el coche, me fastidia ver las luces amarillentas de los antinieblas, quería cambiarlas por unas que sean lo más parecidas al color de los xenon, ¿hay que hacer algún brico o conoces algun modelo de bombilla que le valga?

Por otro lado, los intermitentes delanteros, con ese efecto de huevo frito, pues es un poco feo, ¿hay alguna bombilla led que merezca la pena?

Saludos!

toda alimentacion por USB se apaga al rato.

Si quieres alimentacion continua tienes que mover un fusible en el cuadro debajo del volante y enchufarlo a la toma de 12V

Gracias por la aclaración compañero, sospechaba que la corriente se cortaba, mejor, es lo que quería.

Saludos!

Buenas,

QUería saber si te dejas el ipod endhufado con el coche apagado, si el coche deja de suministrar energia o no. Es que con el coche apagado veo una interfaz de Audi en la pantalla del ipod, y no se si al rato la bateria deja de darle energia o no.

Lo comento para despreocuparme y dejarlo enchufado siempre sin tener miedo de que afecte a la batería.

Saludos.

Dentro de poco habrá que comprar coches usados de hace 5 años para sean realmente motores y no este tipo de motores que sacan ahora para reducir contaminación y reducir consumos.

Pues yo estoy muy contento con el TFSI 125cvs, hago buenos consumos, a no ser que le pises claro, y tira bien. Lo que no me guta tanto es el sonido del motor, parece de juguete, me gustaba más como sunaba mi 1.6 atmosférico.

Yo lo compré en la casa AUDI, por el mismo motivo, algún que otro roce en los bajos. No se si yo soy un manazas pero el resultado no me ha terminado de gustar...

Algo disimulará, no? No veas lo que me jode agacharme y ver todos los bajos rayados por no haber tenido cuidad por un bordillo alto. Lo bueno es que me he salvado por un par de centimetros de romper los bajos chocando de frente...

Como es una cosa que no se ve si no te agachas al suelo, creo que no emrece la pena dar un parte.

Solo se puede en la casa, el coche tiene una pegatina en el libro de revisiones y la misma pegatina donde la rueda de repuesto. Esa pegatina contiene una serie de códigos que establece que equipamiento tiene el coche así como el tono exacto de la pintura. A mi me lo regalaron en la audi siendo un bote de 250ml de pintura + un bote algo más pequeño (no se la capacidad) de laca, para dejarlo con efecto brillo.

Te lo regalaron imagino cuando compraste el coche, no?

Mcuhas gracias chicos, lo compraré en la casa.

Saludos!

Buenas,

Resulta que tengo los bajos delanteros rayados por acercarme demasiado a un maldito bordillo alto . No se ve, pero si te agachas si se ve un poco, y me da por culo tenerlo rayado, y claro, no voy a dar un aprte por eso...

¿Sabeis cuanto cuesta un botecito y si solo lo venden en los talleres de audi?

Saludos!

Despues de 5000km, la media que llevo en mi A3 SLine 1.4 TFSI 125cvs, tengo en el ordenador 2 una media de 5.8L. Haciendo 70% carretera y 30% ciudad.

Creo que es una media bastante buena.

Esta mañana he flipado con la media del ordenador 1 llegando a los 3,9L !, pero es algo irreal, ya que he llevado una conducción supereficiente (aburrida de c***) sin pasar de 90kms/h y sin A/C.

Lo normal que suelo hacer son entre 5 y 5,5L circulando normal sin miramientos.

Y en un viaje largo Madrid-Valencia unos 5.8L de ida y 6.2L de vuelta yendo a 120kms/h.

El consumo en ciudad suele rondar los 7L-8L en el ordenador 1.

Que si que hay con fijacion atras! No le quites eso que funciona bien jajaja. ( aunque yo no tengo fijacion atras pero los de goma de lo bien que encajan ni se inmutan)

Puedes pillarte las originales de Audi por ebay o unas de weathertech que eso la porqueria se queda toda siempre dentro de las alfombrillas.

Como siempre, pido otra vez datos del coche porque en tu informacion no pone nada.

3 puertas? sportback? sedan?

Se trata de un A3 8V Sportback.

El caso es que los packs que he visto de Alemania de 4 alfombrillas, vienen solo con enganche en la de delante, en las de detrás nada.

No quiero comprar unas baratuchas porque luego huelen a plasticorro que no veas y no se va nunca, por eso queria las originales.

Buenas,

Quería comprar las alfombradas originales de Audi para delante y detrás, y el caso es que las que he encontrado por eBay, se pueden fijar solo las de delante, no he encontrado un juego de 4 que se fijen todas, ¿sabes donde puedo comprarlas sin que valgan un riñón? Las que yo he visto valen como 85€ las 4.

Si no las encuentro estoy por coger esas aunque las de atrás no se fijen. Tendría que quitar la fijación del suelo que creo que se quita facil.

Saludos.

Bueno chicos,

Acabo de hacer mi primer viajecito a la playa (Madrid - Castellón) con el pequeñin (TFSI 125cvs), y me ha sorprendido gratamente el consumo el carretera.

Yendo a 120kms/h casi todo el rato, y apretándole un par de veces para ponerlo a 160 -180), he sacado un consumo de 6L/100km.

Luego para ir a currar (Autovia a42, M30 y algo de ciudad, 4,7L/ de ida y 4,9L de vuelta), eso sí, yendo muy relajado.

De potencia me sobra, pero te vuelves un adicto, y ahora quiero más, xD. Hubiera estado genial el 1.8 FTSI 178cvs), jeje.

El tempomat me alegro de haberlo pillado la verdad, una gozada, no me he cansado en 600kms de viaje y si lo se, cojo el stronic.

Saludos!

Buenas,

Hoy me ha dado por mirar la presión de los neumáticos que me pusieron de fabrica hace 1 semana y por lo visto tengo 2,7 en las ruedas delanteras y 2,4 en las traseras, son unas 225/R18 92V, y en la puerta pone que en función de la carga, 2,4 o 2,7, pero se entiende que es en todas las ruedas, ¿que presión debería poner?¿2,4 en todas si no voy cargado? No entiendo muy bien porque me han puesto mas presión delante que detrás, ¿quizás por el peso del motor? No se..

Saludos!

Gracias por vuestros consejos! Me viene muy bien.

Buenas,

Tras pocos días del estreno de mi A3, veo que las llantas se empiezan a manchar y quiero tenerlas relucientes, pero no se qué producto emplear ni utensilio (trapo, cepillo..?).

Lo mismo me pasa con la carrocería, a ver si alguien sabe qué emplear para no crear los famosos swirls (arañazos en forma de circulos que se ven perfectamente al sol).

Ya que estamos, ¿tenis algún aspirador de estos portátiles que se enchufan a la toma de 12v? Creo que puede merecer la pena, pero no se cual elegir.

Se aceptan consejos para limpiar mas partes del coche, tapicería (la mia es de tela), etc...

Saludos!

 

También es mi primer coche con Xenón y mi respuesta es lo que creo por lo que posiblemente puede estar equivocada.

Creo que las luces de Xenón no son como las de incandescencia/halógenas donde hay dos filamentos (puntos de luz) que se encienden y apagan en función de si activamos el interruptor de corta o larga, creo que solo hay un punto de luz y un dispositivo electromecánico sube y baja un mecanismo para que se proyecte la corta o la larga desde el mimo punto de luz. Al arrancar el coche, el subir y bajar la luz, posiblemente es un chequeo que hace el ordenador, de que el sistema corta/larga funciona.

Con respecto lo de regular la altura, no se si trae la típica ruedecita para ajustar el haz de luz en el caso de que llevemos mas peso atrás (la luz en ese caso molestaría los conductores de frente). El sistema es automático y posiblemente lleve algún tipo de sensor como un nivel de agua (es solo un ejemplo) que un servomecanismo intenta mantener a nivel con los ejes de las ruedas y no con el chasis del coche ya que este adopta posiciones distintas según la carga y los ejes del coche no (exceptuando la pequeña deformación de los neumáticos por el peso).

Aparte de la regulación electrónica que trae por defecto, si la puedes modificar.

Hay un tornillo de plástico blanco de estrella en el faro con el que puedes subirlas o bajarlas. Hay unpost antiguo, donde vienen fotos del tornillo, pero vamos abres el capó y se ve muy fácil.

Y funciona. Comprobado.

 

Imagino que de fábrica vendrán ya regulados, asi que de momento no los toco.

Gracias!

Al arrancar el coche no hace chequeo de corta o larga, lo que hace es la autoregulación de la altura de los faros y en cuanto a la variación por llevar más o menos peso se hace de forma automática mediante sensores instalados al afecto en la parte delantera y trasera.

Vaya, es más moderno de lo que pensaba, .

Es verdad que tiene lógica que sea el ordenador del A3 se encargue de estos detalles, de hecho, cuando arranco el coche con las luces encendidas, no noto que flojeen al arrancar como me ocurría en mi viejo coche, (no se si en los coches modernos sin Xenon lo hacen).

Es que es comodísimo dejar las luces siempre en auto, despreocupándote de las luces.

Por cierto, cuando arranco el coche con las luces encendidas, éstas ahcen un movimiento hacia arriba y luego abajo, como regulandose, ¿se pueden regular a la algura que yo quiera o eso es asi de fabrica? No entiendo muy bien ese movimiento de luces al arrancar, ¿tiene algun sentido?

Por cierto, es el primer coche que tengo con xenon y estoy maravillado, por no hablar de la estética que le da al coche con los leds también, para mi el mejor extra.

Saludos!

Buenas,

El viernes me entregaron mi A3, (ya pondré unas fotillos en el foro, ;-) ), y me surge una duda, las luces las tengo en modo automático incluso cuando apago el coche. Entonces, al abrir el coche con el mando, se encienden los leds (me encanta que haga eso), pero creo que eso solo lo hace si lo tienes en auto o en posición de luces de posición, y cuando giro la llave una vez, se encienden los xenon cuando estoy en el garaje, entonces, ¿no creeies que al arrancar el coche con los xenon encendidos no debe ser muy bueno par la bateria?

Imagino que la solución a esto, es que al apagar el coche cambiar de la posisión auto a luces de posición.

Saludos.

Si te da un poco igualt no tener el techo, quédatelo pero claro, no solo con el descuento de lo que vale el techo, tienen que compensarte de alguna manera, por que si no, tendrían que comerse el coche ellos.

Igual te interesan revisiones gratuitas por ejemplo.

Por este tipo de cosas prefiero ir a ver el coche antes de soltar la guita, asi si hay algo que no está bien, mueven más el culo, porque ni lo pueden vender mientras no te deben la pasta, y tu les pagas el resto del coche, con lo cual lo tienen acumulando polvo.

En el configurador de Alemania sigue estando, serán estrategias comerciales. Yo tengo ese motor desde hace 2 meses y estoy muy muy contento y tranki q no se queda corto!!

 

 

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Gracias compi, me dejas mas tranquilo, .

Esta mañana me ha dicho un comercial de Audi que efectivamente, se deja de hacer en el A3 y que lo mantienen en el A1.

jod**, osea que no es un eror, ¿y por qué harán eso? ¿Es que se queda corto el motor?

En wolkswaguen y seat siguen vendiendolo.

El virtual cockpit ha de ser un puntazo pero no me lo imagino incluido de serie. Más bien opcional o en los S3...

 

http://www.autopista.es/proyectos-secretos/articulo/nuevo-audi-a3-2016-102808

Opino lo mismo, si ya te cobran un pastizal por pasar de la pantalla de 5'8" a 7", poner el cockPilot tiene que ser caro de pelotas.

Lo que si vendrá imagino es lo del CarPlay, eso si que me hubiera gustado que lo tuviera el mio.

joe que rabia, si lo se me espero medio añito mas a pedir el a3, sobre todo por lo del cockpit...

Me parece muy raro que dejen de hacer ese motor. Saltar de 110 CV a 150 CV es mucho. Además, lo acaban de actualizar (hace meses) de 122 CV a 125 CV.

 

En el configurador a veces pasan cosas raras. Cuando yo estaba comprando el coche hubo unos días que no aparecían algunas versiones.

Me decanto por la opcion que comentas, se les ha fastiado el configurador, apuesto a que es un error.

 

 

Pues tienes razón, solo te deja elegirlo con s-tronic y acabado attraction. No creo que dejen de fabricarlo, en el configurador sigue apareciendo disponible con cambio manual en el A1.

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Si, en el A1 dejan cogerlo. Joe que raro, no entiendo estas jugadas de Audi...Espero que no se me quede corto el 125cvs TFSI que he pedido, :S.

Claramente necesitas que te den el coche ya!! jajaja[emoji3][emoji3][emoji3]

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Jajaja, me lo entregan la semana que viene, me voy a volver loco dandole vueltas al coco...jeje.