Jump to content

aitor938

Miembros
  • Mensajes

    71
  • Ingresó

  • Última visita

  • Días ganados

    1

Todo lo publicado por aitor938

  1. creo que en este modelo no se puede por lo menos en los prereestyling que alguien me corrija si me equivoco.
  2. si te haces bien la plantilla lo cortas a la perfección! asi que animo a todo el que quiera ponerlas por pocos € que lo intente
  3. con respecto a lo de la agenda, ¿que mmi tienes? a mi me tocó actualizar el mmi para que me aparecieran los contactos, eso si, mi aparato es un dension, no este, pero supongo que el funcionamiento es identico
  4. Bueno pues al final me animé a ponerlas yo también, son una pasada, aquí os dejo unas góticos del proceso, lo mas difícil es no pasarte al cortar el cuero, lo demás pan comido!
  5. pulsando asl teclas setup + return simultáneamente unos 5 segundos te aparece un menu en el que puedes ver la version que llevas, si no te aclaras sube una foto y te ayudamos
  6. muchas gracias a los dos, revisaré si es un fallo de codificación en ese modulo.
  7. muy bien explicado si señor, he aquí la respuesta
  8. pues creo que no es eléctrica, solo puedo subir y bajar el volante manualmente con una palanca que hay debajo de el. Ahora que me acuerdo.. tienen este error que ver con que desmontara el volante para poner levas?
  9. https://www.ebay.es/itm/Turbocharger-Electronic-Actuator-Audi-059145725-TDI-VW-3-0-TDI-PROGRAMMED/192640879255?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20170920101122%26meid%3D90abd60dc9154d38af73d827d719cd0a%26pid%3D100010%26rk%3D2%26rkt%3D12%26sd%3D192654160920%26itm%3D192640879255&_trksid=p2047675.c100010.m2109 seria esta la pieza en cuestión?
  10. tiene toda la pinta de que no lo has puenteado bien, si pudieras ponernos unas fotos de como lo has conectado te ayudaríamos mejor un saludo
  11. le he lechado un vistazo a lo de la columna de dirección y he encontrado esto: Ajuste de columna de direccion eléctrica: ¿Cuando hacerlo?: Cuando la Columna de dirección o módulo (J519) han sido sustituidos. Manera de hacerlo: Aproxime las 4 posiciones finales (arriba, abajo, adelante, atrás). [select] [09 - Central Electronics] [basic Settings - 04] Group 001 [Go!] Activate the Basic Setting. [ON/OFF/Next] The adjustment should now be learned. [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] el problema es que no se que hay que hacer, que posiciones son esas? subir el volante arriba y abajo? y lo de delante y detrás? el modulo j519 es el de la llave de contacto? gracias
  12. los asientos no los tengo eléctricos, solo el ajuste lumbar... tienes razón cuando vaya al conce les comentaré la situación aunque a veces son un poco jetas y te dicen que ese error no pasa nada y que me olvide, ya les veo venir...
  13. jod** que crack, muchas gracias!! lo probaré en cuanto pueda
  14. muchas gracias, le echaré un vistazo
  15. si, solo tengo ese error. el coche me desbloquea, bloquea, arranca y funciona de maravilla, excepto el turbo que ese es otro tema. Decir también que en el conce me cambiaron el modulo de la llave de arranque, es decir el aparato donde introduces la llave del coche para arrancar, que supongo que es lo que bloquea el volante, será por eso el error?
  16. Hola a todos el vag-com me ha lanzado este error que parece tener que ver con la columna de direccion, no se si a alguien más le habrá pasado 01964 - Control Module for Seat & Steering Column Memory (J136) 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 01100100 Fault Priority: 4 Fault Frequency: 254 Reset counter: 37 Mileage: 346026 km Time Indication: 0 Date: 2018.08.09 Time: 12:06:13 alguien sabe que puede ser?
  17. muchas gracias, donde me recomiendas comprar ese controlador ya programado?
  18. Hola buenas a todos, pasando el vag-com me lanza este error tras actualizar el mmi pero el caso es que no he notado ningún fallo, alguien sabe si hay que codificar alguna centralita con el vag-com o algo tras actualizar el mmi con los cds? tengo mmi basic-plus este es el error en cuestion: Address 07: Control Head Labels: Redir Fail! Control Module Part Number: 4F0 910 769 H HW: 4F0 035 729 B Component and/or Version: MMI Cockpit H55 0410 Software Coding: 0144104 Work Shop Code: WSC 02335 785 00200 Additional Info: 4F0910609B Bedienteil MMIC6H07 0010 Additional Info: Geraet 00200 VCID: 326CC18AADB421D12F-8066 1 Fault Found: 03276 - Please Check Software Version Management 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 254 Reset counter: 255 Mileage: 331679 km Time Indication: 0 Date: 2018.02.10 Time: 15:15:15 un saludo
  19. me autocito a mi mismo para mostraros los fallos qu eme lanza el vag-com 5 Faults Found: 19804 - Control Circuit for Controller for Turbocharger 1 (J724) P3348 - 003 - Electrical Malfunction - Intermittent Freeze Frame: RPM: 882 /min Torque: 46.8 Nm Speed: 0.0 km/h Duty Cycle: 1.0 % Voltage: 11.86 V Bin. Bits: 00101111 Absolute Pres.: 846.6 mbar Absolute Pres.: 826.2 mbar 19804 - Control Circuit for Controller for Turbocharger 1 (J724) P3348 - 002 - Electrical Malfunction - Intermittent Freeze Frame: 19804 - Control Circuit for Controller for Turbocharger 1 (J724) P3348 - 006 - Electrical Malfunction - Intermittent Freeze Frame: RPM: 882 /min Torque: 46.8 Nm Speed: 0.0 km/h Duty Cycle: 1.0 % Voltage: 11.86 V Bin. Bits: 00101111 Absolute Pres.: 846.6 mbar Absolute Pres.: 826.2 mbar 16619 - Boost Pressure P0235 - 001 - Regulation Range not Reached - Intermittent Freeze Frame: 16785 - EGR System P0401 - 002 - Insufficient Flow - Intermittent Freeze Frame: RPM: 2142 /min Torque: 187.2 Nm Speed: 121.0 km/h Duty Cycle: 56.8 % Duty Cycle: 20.9 % Mass Air / Rev.: 581.6 mg/str Duty Cycle: 59.6 % Mass Air / Rev.: 423.0 mg/str Creeis que es la dichosa valvula? es normal que también de fallo la egr a causa de esto? el presupuesto que me han dado es de 1000 pavos en un taller de confianza, en el conce el doble espero vuestras respuestas gracias
  20. la bocina de la alarma quería decir
  21. Hola Brosi Puedes ver el nombre de la canción que estás escuchando en el MMI? puedes cambiar las pistas? si es así, ese aparato es un buen chollo
  22. a mi no me suena apenas la bocina, alguien sabe como cambiarla?
  23. se hace mucho mejor sacando la guantera entera, en ese caso no os hace falta extraer el cargador con las llaves ya que no todo el mundo las tiene
  24. pues a mi me ha fallado hoy el turbo, lo he llevado al conce y eso me han dicho... mañana me dan presupuesto del arreglo, les pediré si me dejan que me den la lectura de los fallos a ver si es el mismo, sino le pasaré yo el vagcom a ver... ya os contaré
  25. Aquí os muestro la foto del coche de un amigo un A6 avant del 2007 el cual tiene el MMI Basic pelado, botonera de 4 un solo cargador de 1 cd en la guantera sin amplificador, podemos ver que su version de hardware H15 corresponde con el Std. También podemos ver que ya tiene la última versión instalada (o eso creo) la 0410 que ahora coincide con la mía. Le instalamos un dension y este funciona a las mil maravillas al igual que en el mío