A3POWER

jejeje, Como molan esos Culohuevs.......Sobretodo ese que se ve nublado!!!

Mu chulas esas fotos snootch,en la proxima les colocamos para que hagan un posado para interviu!!

Nos vemos chavales.

Ahi falta algo, pídeselo al concesionario, tu tapita para los cables....

 

Te lo desmontarían al cablear el tempomat, es el agujero del muro pasacables, ya lo he visto .....

 

Bueno Carmelo pues efectivamente hay te falta algo!!!

Luego buscare por el elsa haber si encuentro que conectores son y para que valen y te digo algo.

Enfin solo decir que nos ha echo una mañana buenisima y pasandola en buena compañia,pues que mas se puede pedir???

Por fin ya he podido conocer a los foreros SNOOTCH,BEICTH,RONDOR Y CARMELO.... (Pata negra!! ) y como no.... ver sus MAQUINOTES,intercambiar opiniones y algun trabajillo que se nos a quedado a medias (No te preocupes Carmelo......Entrara!!!! )

Compañeros nos vemos en la proxima que espero no sea muy lejana!! ORGULLO CULOHUEVERO

Buff que put*da!!

Lo mas seguro esque para retirarlo tengas que pagar los impuestos!!

Algun amiguete mio le paso lo mismo al comprar desde china y tuvo que pagar!!!

Siempre y cuando las llantas que quieres sean de las medidas que he puesto antes (ANCLAJE Y ET) como si quieres montar unas de "tractor"

Otra cosa es que rompas la estetica de nuestros coches montando llantas de un bmw o mercedes que seran muy bonitas pero en nuestro coche

no pegan ni con cola.........Pero para gustos colores jejeje

Un saludete!!!

Propongo mantener la KDD ya sea el sábado o el domingo por la mañana de este fin de semana, ya que tengo que quedar con snotch para unos asuntillos, y rondor me quiere preguntar nose que....

Buenas compañeros!!!

Pues yo tambien estaria dispuesto a ir,lo que pasa esque estoy pendiente de si me ire fuera el finde o no.

Asique en cuanto lo sepa os lo confirmo!!! ok :ranting2:

SALUDETES!!

Necesitaras que sean:

Anclaje 5x100

ET:35

Si vas a montar 18" para que no te sobresalga de la aleta la llanta tiene que ser 8x18

Detras quedara un pelin metida del paso de rueda y delante a ras del paso.

Si señor!!! precioso el detalle del vivo en el mismo color que la tapiceria,esta precioso ese interior!!!

Claro que con lo que has dicho ya me estoy imaginando el exterior.....

Por cierto carmelo cuando dices llantas 18" con mayor desplazamientos,estas insinuando que vas a cambiar tus antiguas S4 ET35 por unas con mayor ET??

MAAAADDDDRRRREEEEE MIAAAAAAAAAA............ Lo tuyo es alucinante!!!! (y tambien tu presupuesto para invertir en el coche!!!

UN SALUDO!!

Hola, os quería preguntar si sabéis alguno el precio y donde conseguir de manera económica el cable del S3 del 2001 para el Vagcom (o como se escriba), a ser posible en Madrid y si el cable es igual para otros modelos Audi, ya que también lo necesito para un A4 2.0 Tdi del 2007.

Gracias de antemano por la respuesta

Pues vas a necesitar:

1 HEX-CAN-BUS Ese es el que soporta el A4 que lleva CANBUS y creo que tambien te vale para el S3 que soporta KKL (Alrededor de los 100 euretes )

Yo el mio lo compre en Mediakit2010 pero se rumorea por ahi la fiabilidad de estos cables,que conste que a mi no me ha dado ningun problema.

Pero si quieres mas fiabilidad contacta con el forero !!!

SALUDOS

Me ha dicho un amigo mio que tiene un A4, que es malo dejar el contacto dado. Yo siempre meto la llave, le doy la vuelta, y no arranco hasta que no se han apagado todas las lucecitas y el nivel de gasolina se han puesto en su sitio, entonces es cuando ya lo arranco, pero este amigo dice que es malo que este el contacto, que mejor arrancar rapido directamente

Buenas TALNA!

Vamos a ver bueno,lo que se dice bueno pues no es, si desde que ponemos el contacto hasta que lo arrancamos pasan 10 min.....

Lo que te comenta tu amiguete seria porque en coches antiguos y de gasolina si dejabas el contacto dado la bateria se podia descargar porque esta

alimentando a la bobina de encendido,pero esto en coches modernos ya no ocurre!

Haber todo lleva un proceso logico y es tan malo el arrancarlo sin nisiquiera dejar que el coche realice el testeo de las unidades,como poner el contacto

e irnos a tomar un cafe y cuando volvamos arrancarlo.

Lo mas normal y correcto es hacerlo de la manera que los compañeros han comentado un poco mas arriba!!

Aunque no es nada bueno el arrancar el motor y dejarle 5 min al ralenti (sobre todo porque llegaria tarde a todos los sitios ),lo correcto es arrancarlo e ir rodando tranquilo durante los primeros kms,sin darle zapatilla ya que las partes mecanicas no tienen la temperatura y dilatacion correctas y los desgastes son mas acusados y algunas otras razones,asique mucho ojito con arrancar el coche y salir pitando.......que luego llegan las lamentaciones y lloros de que si se me ha ido el turbo...que si los inyectores etc.

Eso si despues de haberle dado cañita.........1 minutito a ralenti antes de pararlo para dejar que las revoluciones del turbo se estabilicen y su engrase sea correcto le viene de perlas.

Lo dicho compañero estos son consejitos pero que cada uno haga con su coche lo que le salga de la brenca jajajaja

SALUDOS!!

Muy buenas compañeros,pues tengo un pequeño problema con mi vag-com....os pongo unos datos basicos y paso a comentaros el problema.

My coche.............AUDI A3 1.9 TDI 130CV (8L)

My VAG-COM.......Version 311.2 correctamente registrada con su medicina!

My cable..............KKL-USB con sus correspondiente Drivers (Mediakit2010)

Bien pues yo conecto el vag al coche,pongo contacto y todo perfecto....me deja conectarme a todas las unidades disponibles en el coche:Motor,cuadro

instrumentos,ABS,etc ver sus valores y modificarlos sin ningun tipo de problema.

Hasta aqui todo correcto,pero cuando arranco el motor para poder ver valores en tiempo real:presiones ,temperaturas,EGR,etc Me es imposible conectar

con la UNIDAD DE MOTOR,mientras que con las demas unidades si puedo.

Me muestra algo como: PROTOCOLO DESCONOCIDO KEYWORD $9C9C y que contacte con el proveedor

No tengo ni idea de que puede fallar porque todo lo demas funciona perfectamente pero necesito conectar con el motor arrancado para ver los

parametros de la EGR.

Es muy raro porque solo con contacto si puedo conectar con la unidad de motor,pero en cuanto arranco pierde la conexion y aparece el put* mensajito!!

He probado a conectar de mil maneras y nada,no hay manera.

En fin que si alguien le a pasado lo mismo pues le agradeceria sus consejos haber si puedo hacerlo funcionar!

Perdon por el tocho y GRACIAS DE ANTEMANO.

UN SALUDO.

Hombre,la verdad esque por un poco mas se podria hacer un esfuerzo!!

Teniendo en cuenta que en la audi cobran ese sablazo y que lleva una mañanita de curro para hacer un montaje correcto y profesional mas el desplazamiento

a donde este el coche,etc..............

Valoralo y si te interesa me lo dices,yo soy de Madrid y tengo la herramienta y el software necesario para activarlo y trabajo fino!

Un Saludo!!

Hola amigos.

¿A qué os referís con la correspondencia de los cables?

 

¿Es a alguna numeración en especial de los cables del mismo coche o del kitt?

Gracias por ir ayudándome.

 

Os debo una.

 

Saludos.

Pues nos referimos a que los colores de los cables del KIT no coinciden con los del coche,ni tampoco los pines....es decir no va el pin 1 con el 1 y el 2 con el 2

sino que hay que estudiar el esquema electrico y adaptarlo para que el rele del KIT funcione correctamente.

No se BULLY pero te noto un poco verde en estos temas de chispas...... Antes de hacer nada a ciegas,pregunta si no quieres que tus intermitentes

parezcan los de un coche de feria jejejeje

Es broma tio,para lo que necesites pregunta!!

UN SALUDETE!!

Que pasa BEEITCH....

 

Yo llevo BILSTEIN CON EIBACH pero no encuentro que sea una suspension durisima,la encuentro comoda!

Has tenido oportunidad de probar algun 8L con esta suspension y llanta 18"????

 

Si es ASI............ CUENTA ,CUENTA!!!!

 

Yo se las pondre en breve,eso si, REPLICAS ITALIANAS (las de MARQUETA) que ayer estube con ANA y me dio precios.

 

En el coche de Carmelo que tiene tu combinación, con 18" no es incómoda. Que te cuente él sus impresiones que va al volante mayormente

 

También he probado con 18" con eje roscado weitec, y casi a tope de duras, y para un uso diario es un suplicio, aunque vas sobre railes....

 

A modo particular, yo en pocos Kms voy a cambiar mi suspensión por muelles H&R (rojos) + Bilstein Sprint con 17" está bien está al límite de deportividad/comodidad por lo que he probado, con 18" y baches, es un poco coñazo sobre todo por firmes en mal estado y baches, pero no es del todo incómoda.

 

 

Saludos.

Muchas gracias por tus impresiones y opinion!!

Bueno cuando pille a carmelo por banda ya le preguntare como le va el carro,ademas ahora el nuevo tiene el mismo motor que el mio.

Aunque lo mejor sera experimentarlo uno mismo jejeje

SALUDETES!!

Que pasa chavalote.

En las puertas delanteras monta sistema de 2 vias separadas. Un WOOFER inferior de 130mm y arriba un TWEETER de 30mm

En la parte trasera monta un altavoz de 170mm

Espero que te ayude algo!!!

UN SALUDO.

La del golf V es un par de centimetros mas corta y cuando barre en su parte superior no llega a limpiar correctamente la tercera luz de freno.

Yo llevo montada la del touran y va perfecta!

Barre exactamente a la misma distancia que la original del 8L.........(No se de que fotos hablais)

REFERENCIAS: VALEO VM 252 (405mm) 16"

VW 7E0955425

BULLY yo no me complique con los pines!

Corte,solde y cerre con termorretractil y el acabado cojonudo!!!

Si tu electricista no sabe hacer eso con todos mis respetos....Le mandaria al cuerno

Si necesitas la correspondencia de los cables creo que la tengo por ahi.

UN SALUDETE.

GENIAL!!! Ahora mismo lo voy a pedir.

Por cierto cuanto te costo con los portes incluidos????

Muchas gracias por todo!

SALUDOS

Que pasa BEEITCH....

Yo llevo BILSTEIN CON EIBACH pero no encuentro que sea una suspension durisima,la encuentro comoda!

Has tenido oportunidad de probar algun 8L con esta suspension y llanta 18"????

Si es ASI............ CUENTA ,CUENTA!!!!

Yo se las pondre en breve,eso si, REPLICAS ITALIANAS (las de MARQUETA) que ayer estube con ANA y me dio precios.

Tiene que salir tirando hacia arriba con un poco de fuerza,porque se suele quedar un poco clavado en el tornillo por la presion de la tuerca.

Para que te sea mas facil deja levantado completamente el brazo del limpia y tirando un poquito te saldra,no desesperes!!!

Saludos y ya nos cuentas.

Por cierto.....cuando lo cambies pon la escobilla del touran que es igual de larga que la original del 8L

VAN DE VICIO!!!

Precioso tu coche!!!! si señor elegante,sin extridencias pero imponente.

Sigo pensando que las 18" a nuestros coches le quedan impresionantes...........

Me gustaria que nos dieses tus impresiones con estas ruedas...ya sabes sensaciones en la conduccion,paso por curva,perdida de prestaciones y lo que

se te pueda ocurrir!

Como veo en tu firma llevas repro,y dejaste esos 130cv muy atras,pero igualmente seria interesante que nos comentases tus impresiones.

Bueno un saludo y PRECIOSA MAKINA!!

Oye snootch tengo una duda......

En la foto del enlace que pones de ebay el pomo parece que es de color gris.

yo ando buscando uno que sea el cuero negro como el original que llevo,no se si es un efecto optico de la foto o es que es gris el cuero.

Me lo podrias confirmar?? Esque yo de aleman........ en fin.

MUCHAS GRACIAS!!

Si se puede hacer!!

Yo lo active en el mio pero a los 4 dias lo desconecte porque sonaba un claxon muy cutre y no me convencia nada.

En el polo de mi novia cambia la cosa porque los pitidos son mas chulos y quedan bien incluso pude cambiar los diferentes sonidos

de la alarma....

Tiene que ser la tuberia del limpia!!!

Despanela el porton trasero y te la encontraras.......se te habra picado o quizas soltado de su conexion,si tienes que cambiarla no es

nada complicado.

Un saludo y ya nos cuentas que tal te ha ido.

Efectivamente como ha dicho el compañero KANTUSJACK no hace falta quitar esos tornillos,se puede acceder al tornillo M12 sin problemas!!

De todas formas si necesitas quitarlos y la vista no me falla son TORX

Creo que existen unos terminales para adaptar la mangera del cargador con la entrada de la radio (siempre y cuando tu radio tenga la funcion de

control de cargador de cds)

Es muy probable que si los puedas conectar!!!

Lo mejor ve a una tienda de car audio del automovil y ellos te lo solucionan en un periquete

Saludos.