costi22

hace 1 hora, espdiego dijo:

al mio  tambien suena algo sobre todo en el modo dynamic, lo comente en el concesionario y le cambiaron los tirantes de la barra estabilizadora al estar en garantia que cambien lo que sea ...... pero aun sigue sonando  en cambio en el modo automatic no hace ningun ruido....

Yo al principio le habia cambiando solo los brazos superiores, pero siguen los ruidos.

Ahora he pedido todos los brazos que faltaban y lo de la bara estabilizadoratambien

hace 1 minuto, espdiego dijo:

tambien lo tiene , flujo insuficiente bomba aire secundaria... y mira que "dicen" que la cambiaron...vaya banda estos de audi

Ese mismo lo tengo yo...y el kit de la reparacion son 309€, lo que no me dijeron si es para las dos bombas...

Mirando fotos de unos scan que le hize, si que tengo esos fallos y algun mas:

02272-Corriente de reposo nivel 1

02273-Corriente de reposo nivel 2

02274-Corriente de reposo nivel 3

02276-Corriente de reposo nivel 5

02277-Corriente de reposo nivel 6

hace 1 minuto, espdiego dijo:

 

no lo borre, como tiene el testigo motor encendido, y esta en garantia le voy a subir al concesionario y digo que le cuesta arrancar como que no tiene fuerza la bateria .. y que miren

Si tiene el testigo de motor encendido hazle un scan en el modulo del motor, tiene que salir algun fallo alli.

hace 59 minutos, espdiego dijo:

ayer cacharrenado con el vag com ,  puede comprobar que justo después de activar la luz ambiental (coinciden la hora y el dia) han aparecido dos errores en el modulo 61 regulador bateria

 

02272 - Quiescent Current Stage 1

000 - - - Intermittent

 

02273 - Quiescent Current Stage 2

000 - - - Intermittent

 

según he mirado por otros foros y en este de A6 parece ser que estos errores se deben a que no se desconecta bien algún modulo después de cerrar el coche o batería sin codificar , eso he entendido... el coche después de 15 días parado ha arrancado perfectamente....

 

a ti @costi22 te han salido dichos errores?

 

 

No se si me han salido estos fallos ya que yo tengo mucho fallos electricos....siempre que lo  arranco despues de 10-12h me sale "energia muy baja " y en una ocasion me dejo tirado.

La bateria es nueva, no se si sera por mala codificacion o algo que consume la bateria...

Lo tengo que llevar al taller para que lo miren que es lo que se gasta la bateria.

En marcha la bateria carga, asi que alternador descartado...

Toca cambio de brazos. A ver si desaparecen los ruidos

hace 30 minutos, coronar32 dijo:

 

Pues tienes toda la razón del mundo  

 

El sábado saqué el coche y probé y efectivamente arranque sin tener la huella configurada. No sabeis la alegría que me dió jjiji. Por que lo de la configuración como que me da igual ya que el coche lo voy a coger solo yo con lo que la configuración la va a coger de mi llave ijijji. 

Me alegro

La verdad que es muy comodo no tener que sacar la llave para abrir/cerrar y arrancar

Es de 95 Ah? Me parece que es muy cara.

Yo al mio le puse Bosch de 110Ah 240€

hace 32 minutos, coronar32 dijo:

 

Si eso lo sabía. Pero yo creia que si o si era con la huella detectada.

El sábado sin falta probaré y os cuento que tal.

 Lo puedes arrancar sin llave aunque no tengas configurada una huella. Sin meter la llave aprieta el boton

hace 3 horas, Akira1969 dijo:

Como lo has montado?. ¿Me puedes decir por favor si lo has comprado y donde y si trae manual? , ¿o te venia con el coche?. Muchisimas gracias.

El arranque sin llave viene de fabrica ( opcional )

hace 50 minutos, coronar32 dijo:

 

¿como?

Explicate mejor plis.

Yo el mio pongo la huella y me dice que no la detecta y evidentemente no arranca. 

El sistema keyless entry keyless go ( entrada/arranque sin llave ). 

La huella lo que hace es sustituir a los botones de memoria que vienen en la puerta.

Aunque no te reconoce la huella, puedes arrancarlo sin meter la llave. Con la llave en el bolsillo, aprietas el boton ( donde la huella ) y el coche arranca.

La huella es solo para la memoria del asiento, volante, radio, climatizacion, etc, no tiene nada que ver con el arranque.

Cuando salieron estos coches la gente decia " si me cortan el dedo me pueden robar el coche" jajaja, pues no, el coche detecta la llave desde una cierta distancia y puedes abrirlo sin apretar el boton, y lo mismo para arancarlo.

Espero haberme explicado bien

hace 1 hora, coronar32 dijo:

 

No es así. pones el dedo sobre el lector y pulsas. Seguidamente el coche detecta que usuario es, arranca y activa esa configuración.

 

Si, pero no es que aranca con la huella. Arranca pulsando. La huella la detecta y configura lo demas segun el usuario.

Yo tambien lo tengo, aunque no tengo configurada la huella. Y cuando pongo el dedo me pone " usuario no reconocido", pero aun asi puedo usar el keyless entrey o keyless go

hace 2 horas, coronar32 dijo:

 

No, el lector de huella es para arrancar directamente sin necesitar usar la llave. Pones la huella, arrranca y activa la configuración que tengas guardada con esa huella.

Haber si puedo meterle el vagcom por si tengo algo mal o para ver si está bloqueado o lo que fuere.

 

El coche no arranca con la huella. La huella es para la memoria del asiento, espejos, radio, etc. Sin pulsar el boton no arranca el coche.

hace 1 hora, coronar32 dijo:

 

Si te has metido en unos fregaos de aupa y lo has sacado perfectamente no creo yo que esto se te atranque en absoluto jejeje y menos con una orientación previa de @Tiburon3

Espero que no jaja. Bueno seguramente pedire ayuda a un amigo que entiende mas de cableados etc

No soy el mas indicado para bricos pero intentare hacerlo lo mejor posible jeje.

hace 1 hora, Tiburon3 dijo:

Si tienes el alojamiento, es coser y cantar. Solo tienes que desmontar el panel y engancharlo.

Viene todo en los manuales de taller.

Pasame tu movil por privado y ya te pasaré fotos 

 

Saludos

Te he dejado privado

hace 2 horas, Tiburon3 dijo:

Sí, solo tengo esos.

Si tienes el alojamiento en el panel, la tura va metida,a presion.  El transformador va atornillado en el panel en unos enganches que lleva y el cableado del panel es quitar le tuyo y poner este.  Es el más completo,  lleva para los botones de quitar la alarma y la protección de remolcado.

 

Saludos 

Gracias.

Creo que lleva el alojamiento en el panel. Va por debajo del embecelledor verdad? Los botones de quitar alarma y remolcado los llevo.

Voy a buscar algun tutorial de como se hace, y si no es muy complicado te escribo.

Muchas gracias

hace 1 hora, Tiburon3 dijo:

Si alguno se le antoja, tengo un kit completo y original para montar las luces ambientales en los paneles de las puertad delanteras.

Cableados, transformadores, tiradores y tiras de fibra óptica, Por 60 € lo tiene en casa.

Y si no, en un par de meses lo tengo montado en un laguna II, jijijiii. Ya estoy preparando la temporada de bricos.

Saludos

 

Hola Tiburon.

Solo tienes los delanteros? Son dificil de montar?

hace 3 horas, espdiego dijo:

si, primero con menu verde mmi como indica el video y luego vagcom como indica @costi22, pero OJO el código a sumar es el mismo pero yo tenia otro código de base.

en el highway no hace nada ........en city  se regula intensidad de los pies y el techo (que apago manualmente)

Corecto. En el Highway no hace nada, porque nosotros no tenemos todas las luces ( como por ejemplo las tiras led en las puertas ).

El codigo de base es diferente porque cada uno tendra una configuracion diferente.

Para tener las luces de los pies siempre encendidas tendremos que seleccionar el modo City. Te permite regular la intensidad desde el mmi.

Lo que pasa es que al activar el modo City se pierden otras funcciones como las siguientes:

1. Al abrir el coche con el mando no encienden las luces del techo.

2. Con motor apagado y sin contacto puesto, al abrir las puertas no encienden las luces ( ni techo ni zona pies ).

Una vez puesto el contacto encinden las luces de los pies y del techo ( no hace falta poner posicion o encender los faros ),  es "molesto" que enciendan las del techo tmb, aunque lo ponga al minimo de intensidad a mi no me gusta conducir de noche con esas luces encendidas...yo lo que hago despues de arancar el coche, 2 pulsaciones al boton del techo para apagarlas ( delante y atras ).

Algunos decian que no las apago del boton adecuado...que en principio no deberia perder la funccion de encenderse al abrir el coche con la llave o abrir la puerta...pero yo no logro que me funcionen todas esas cosas al mismo tiempo...

Espero haberme explicado bien y perdonar el tocho.

Un saludo

Yo tambien tenia la opcion " luz ambiental" sin activar con el vagcom. Pero no dejaba modificar nada.

Con el vagcom, al sumar ese valor, le decimos que tenemos "luz ambiental", aunque no lo tengamos, y lo que hara, mantener activa la luz de los pies. Lo malo es que tambien se quedan encendidas las luces del techo, pero esas se dejan apagadas desde el boton.

A mi me funciona, siempre estan encendidas.

hace 1 hora, javigt125r dijo:

Ah pero es necesario hacer Coding a través de vagcom? en los videos de youtube no se habla nada de eso, y no es perjudicial para otras cosas hacer esa suma, ¿no?

Si se tiene que hacer atravez del vagcom.

No perjudica absolutamente nada. Esa suma es la opcion de activar la luz ambiental ( aunque no tengamos las tiras de led en las puertas ), y siempre se puede volver a poner el codigo que tenias antes. Tomate fotos o guarda el valor inicial, aunque ya te digo no perjudica nada.

No soy de los que resolvera tus problemas porque tambien hace poco que tengo un A8 del 2003 4.2 gasolina.

Mi historia mas o menos igual jaja. Un coche descuidado, que no le hicieron un buen mantenimiento y un largo etc...

Los pulmones de la admision, son solo los brazos? En mi caso tambien el pulmon roto...

El dvd del navegador, lo has metido en el cargador de cds de la guantera? Eso se mete en el cargador que llevas en el maletero, en la parte izq.

La clave puede ser tambien 0000. 

Pero creo que al bluetooth que tienes solo se puede enlazar el telefono del coche que tienes bajo el apoya brazos.

Para poder enlazar tu movil, tienes que cambiar el modulo bluetooth por uno mas actual. ( esta ubicado bajo el asiento del conductor ).

Yo en el mio tampoco puedo enlazar el movil.

Otra posibilidad es pedir un duplicado de tu sim y se la pones al telefono del coche.

Un saludo