xjoseluisx

Ok, gracias por tu respuesta, pero es facil de sustituir la bocina? y de todos modos lo primero que haré será probar con el tres en uno por si asi logro solucionarlo. Y ahora viene la pregunta del desconocimiento, me podeis ubicar exactamente donde se encuentran las bocinas? Muchas gracias. pues ya sabes, abres el capó, pones un palo entre el reposacabezas y el volante, MOOOOCCCCCCC y miras a ver donde suena. perdón , es que no me pude aguantar Pregunto por que desconozco su ubicación pero parece que tu aparte de trabajar en un dúo cómico tampoco lo sabes no? Gracias por no ayudarme. deben estar por denntro del parachoques o debajo de los faros, un saludo. B)

Ok, gracias por tu respuesta, pero es facil de sustituir la bocina? y de todos modos lo primero que haré será probar con el tres en uno por si asi logro solucionarlo. Y ahora viene la pregunta del desconocimiento, me podeis ubicar exactamente donde se encuentran las bocinas? Muchas gracias.

Hola buenas noches!!! Escribo este post con el objeto de que me echeis una mano con vuestras posibles experiencias o conocimientos, el tema es que de un tiempo a ésta parte notaba como que el claxón, a veces cuando lo tocaba, sonaba como de otra manera más aguda, es decir como si hubiera perdido el sonido habitual, pero si lo tocabas al rato sonaba como siempre. Pero el "problema" es que ya siempre suena como si se hubiera "fundido", me explico, un sonido raro y diferente al habitual. Por lo tanto me gustaría que me comentarias si es normal, si os ha pasado a vosotros tambien o si es posible que sea que directamente se ha averiado. Claro está que no me voy a gastar un euro en que me lo arreglen ya que seguro que me dan un disgusto y la verdad, se puede vivir sin claxón. Un abrazo y gracias de antemano. Por cierto, esto me ha ocurrido con el A4, matriculado en 2005.

En pocas palabras me parece una autentica vergüenza y me parece que a mi como cliente me han perdido que quieres que te diga, estoy bastante desilusionado con la marca.

He decidido haceros estas preguntas para ver que opinais acerca de la clonación de vuestro coche por parte de Seat, en concreto con el Exeo. Algun moderador me puede echar una mano para incluir en este post una encuesta? Muchas gracias.

Pues que quereis que os diga! Yo soy propietario de un A4 B7 como podies ver en la firma y la verdad es que estoy super contento del coche que tengo y todo el mundo coincide en que es precioso, pero como cliente de Audi particularmente me siento defraudado y menospreciado. Me explico, con todo esto del Exeo la lectura que yo saco es que Audi solo se preocupa de vender y vender vehiculos nuevos y de ultima creación y obviamente eso es licito pero pienso que deberian cuidar mas a los actuales propietarios ya que con estas politicas se nos desprecia. En concreto mi mujer y yo tenemos dos Audis y la verdad es que estoy contento con ellos pero esto me ha echo reflexionar acerca de la marca en cuestión, lo cierto es que ahora no tengo en mente adquirir ningún vehiculo nuevo pero de tener que hacerlo me pensaría y mucho en volver a adquirir un Audi, ya que creo que lo que han echo es Traicionar a un determinado segmento de sus clientes, y con esto no quiero decir que me vaya a comprar una marca u otra. Toda mi familia tiene BMW desde el serie 3 hasta el siete y la verdad es que estan muy contentos con ellos, y yo siempre defendí la marca de mis coches pero volver a reseñar que me han defraudado y bastante. En lo relativo a Seat defiendo a capa y espada la Empresa Española y ojalá pueda estar y se mantenga siempre a la altura que una marca " nuestra " se merece. Bueno un abrazo y perdonar por el tocho. Por cierto y dirigido a los moderadores, se podría hacer una encuesta a los propietarios de A4 B7 sobre que les parece que clonen su coche? Muchas gracias de antemano.

Pues me acercare luego a preguntar ya que es el Sline interior, y espero que no sea complicado cambiarla, de todos modos desmontare antes la rota para "investigar" un poco, ya os contare como me ha ido. Gracias.

No hay problema si he de cambiar la tapa lo unico que necesito la referencia de la tapa y saber si la venden solo en el conce o tambien en ETKA que por cierto no se lo que es. Es complicada la sustitucion de la pieza? La verdad es que me gustaria cambiarla pero lo que no quiero es romper algo al hacerlo. Un abrazo y gracias.

Hola buenas! Tengo el mismo problema que vosotros con el reposabrazos, es decir, se me ha roto la pieza que facilita el cierre y queria saber la referencia de la tapa de cuero ( para Sline ) y preguntaros que es eso de ETKA, me pierdo. Un abrazo y gracias de antemano

Buenas noches! Os escribo estas lineas por que resulta que hoy he tenido un pequeño problema con el reposabrazos de mi A4, resulta que lo he abierto para dejar unas llaves y tras cerrarlo he notado que no sonaba el caracteristico "click" por lo que he vuelto a repetir la accion y tras esta, la pieza que debe de encajar entre ambas partes se ha partido, es una pieza pequeña que une las dos partes. La verdad es que sigue quedando cerrado el reposabrazos pero queria saber si a algun compi le ha ocurrido y como lo puedo solventar, o bien que me remitais a alguna pagina de bricos para saber si lo puedo reparar yo mismo. Un abrazo y gracias de antemano.

Yo antes siempre lo lavaba a mano y secaba con bayetas, y madre mia que palizas me pegaba, pero desde hace poco he descubierto que hay unos lavaderos automaticos que en lugar de usar cerdas utilizada una serie de tiras de igual material que una fregona que no raya ni crea desperfecto alguno en el coche. Un dia pasaba por la gasolinera y vi como habia a la espera para lavar el coche un Q7 y un A6 por lo que pregunte tanto al encargado de la maquina como al conductor del A6 y me dijo que el lo lavaba asi desde hacia tiempo y certifico que no tenia arañazo alguno. Un abrazo y espero haber ayudado, por cierto el lavadero que digo esta en el pau de carabanchel, gasolinera BP. Te refieres a la BP de al lado del Islazul? Tienen dos tuneles, uno es de cerdas y el otro es nuevo pero no se q utiliza, te refieres al nuevo? Si es esa la gasolinera que digo, yo lo lavo en el pequeño, hay uno que lo metes en unos carriles y se mueve y el otro es el que pasa el rodillo sin necesisdad de que el coche se mueva, doy fe que que no queda arañazo ninguna y cuesta 4 euros, el otro dia por cierto tambien lo estaba lavando un chaval con un eos cabrio, por cierto era precioso y con todos los extras habidos y por haber. Un abrazo

Yo antes siempre lo lavaba a mano y secaba con bayetas, y madre mia que palizas me pegaba, pero desde hace poco he descubierto que hay unos lavaderos automaticos que en lugar de usar cerdas utilizada una serie de tiras de igual material que una fregona que no raya ni crea desperfecto alguno en el coche. Un dia pasaba por la gasolinera y vi como habia a la espera para lavar el coche un Q7 y un A6 por lo que pregunte tanto al encargado de la maquina como al conductor del A6 y me dijo que el lo lavaba asi desde hacia tiempo y certifico que no tenia arañazo alguno. Un abrazo y espero haber ayudado, por cierto el lavadero que digo esta en el pau de carabanchel, gasolinera BP.

Humo blanco en un 2.0 tdi suele significar refrigerante en el cilindro, ergo seguramente tendrás una pieza estropeada que deja comunicar el refrigerante con una parte del motor que no debe. Es un defecto bastante común en estos motores. Se soluciona cambiando la pieza, pero lo malo es que hay que levantar la culata, y ya que lo levantas, rectificas, .... El saber si tu coche anda comparándolo con otro distinto es engañarse, excepto que sepas como está configurado el coche contra el que comparas. Si tu coche está de serie y el ibiza esta reprogramado lo mas probable es que no le puedas pisar los talones en carretera abierta. SDS. Ya tengo cita para llevarlo al conce, y ya os contare lo que me comentan, hoy no me lo cogian y me han dado para 10 dias..... es la leche, pero bueno, en el caso de que sea lo que tu comentas del refrigerante, tardan mucho en rapararlo? Con respecto al mal rollo que se ha creado la verdad es que no me lo creo, si lo llego a saber ni escribo el hilo este, ya que la verdad es que no me gusta ver a la gente a la gresca, pero en fin. Y en lo relativo a la gente que me corrige incluso se mofa de lo del multritonic, les quiero decir que yo entro aqui para aprender y leer al respecto de los coches que poseo, y como vereis mucho me queda todavia que aprender.............. pero parece que hay mucho que nace sabiendo.....

Ahora mismo marcho para el conce a ver que me dicen al respecto, ya os contare, un abrazo y gracias

Pero con qué Ibiza te estabas comparando? Qué motor llevas tú, el 140 CV? Y el Ibiza cuál llevaba, porque si es el 1.9 TDi 130 CV, es muy posible que vaya emparejado con el tuyo y dependiendo de qué tipo de carretera sea, dejarte atras incluso. Ten en cuenta que la diferencia de peso es importante, y en cambio vais parejos de caballos En parte entiendo que no te agrade ver que no puedes superar a un Ibiza, pero también puede pasar que estuviera reprogramado, o que el tío fuera a tope, o que incluso para vacilar a la gente haya cambiado el logo trasero. Conozco a un par de vacilones con un Leon 1.9 TDi 150 CV que han cambiado las letras rojas por las plateadas, y claro, te los encuentras por la carretera y dices "ahí va un León de 90 CV, voy a apretar un poco y los dejo atras". Vamos, como te vean venir te aseguro que con un 2.0 TDi 140 no los adelantas en la vida Saludos Quieres decir que un 2.0 TDI 140 CV, no puede con un 1.9? Si hubiera llevado el A4, fijo que no me ocurre lo mismo.

Pero con qué Ibiza te estabas comparando? Qué motor llevas tú, el 140 CV? Y el Ibiza cuál llevaba, porque si es el 1.9 TDi 130 CV, es muy posible que vaya emparejado con el tuyo y dependiendo de qué tipo de carretera sea, dejarte atras incluso. Ten en cuenta que la diferencia de peso es importante, y en cambio vais parejos de caballos En parte entiendo que no te agrade ver que no puedes superar a un Ibiza, pero también puede pasar que estuviera reprogramado, o que el tío fuera a tope, o que incluso para vacilar a la gente haya cambiado el logo trasero. Conozco a un par de vacilones con un Leon 1.9 TDi 150 CV que han cambiado las letras rojas por las plateadas, y claro, te los encuentras por la carretera y dices "ahí va un León de 90 CV, voy a apretar un poco y los dejo atras". Vamos, como te vean venir te aseguro que con un 2.0 TDi 140 no los adelantas en la vida Saludos Pues mira el ibiza en cuestion era matricula europea y empezaba por B, asi que por lo menos tiene unos 5 años, y no se que motores habia en esa epoca pero fijo que era el modelo basico, el conductor el tipico picado y lo mismo, no se, estaba reprogramado, pero reprogramar un ibiza 1.9.... Fijate si era picado el chaval que al final se acabo dando un golpe el solo contra uno de los muros del peaje, dejando el lateral y parte delantera izquierda abollada, claro que entro muy fuerte por que llevaba detras un sportback y lo mismo se sintio amenazado.

Pues mañana mismo por la mañana estoy en el conce, por que la verdad es que no me parece ni medio normal, la verdad es que estaba mosca pero me acabo de cabrear ya lo del tema del 1.9 tdi que te hace sombra y demuestra mas potencia. De todos modos a ver asi hay algun forero con el mismo motor y me puede echar una mano y comentar impresiones. Un abrazo

Buenas tardes, 29 años tenia yo cuando nos compramos el A4 en el 2005, 28 la mujer. Un abrazo

Buenas tardes a todos ante todo, escribo este nuevo tema con el objeto de que echeis una mano y me comenteis vuestras experiencias. Como podeis ver en la firma tengo un A3 con cambio automatico, multitronic, y la verdad es que el primero que compro ya que siempre he tenido cambio manual, pero bueno vayamos al tema. Al coche normalmente le cuesta arrancar en frio, y duerme en garaje, y cuando arranca suelta como una pequeña nube de humo blanco, cosa que no me parece normal. Luego y una vez a su debida temperatura no lo veo yo la potencia ni el brio que desarrolla el A4 que tengo, ni aun utilizando la posicion S del cambio automatico. Lo cierto es que el A4 anda bastante mas y la aceleracion no tiene tampoco nada que ver. Hace un par de dias me hice un viaje con el A3 y me costo mucho poder llevar el ritmo de un seat ibiza 1.9 Tdi, notando que el ibiza tenia mas acelaracion, y claro eso ya si que me mosqueo de veras, ya que la diferencia de motor es bastante, ademas notaba el coche como muy vago. El A3 en la actualidad el coche tiene 11000 kilometros y esta comprado en julio 2007. Bueno espero que los propietarios de coches con cambio multitronic me conteis vuestras experiencias al respecto, un abrazo y gracias de antemano. P.D Esta misma semana llevo el coche al conce a que me lo miren.

Buenos dias a todos, en primer lugar generalizar siempre es malo eso está claro pero creo que en cierto modo ADRIBC tiene razón en sus palabras, si nos fijamos en los conductores de bmw son claramente mas quinquis que los que pueden conducir cualquier otra marca premiun, y prueba de ello es la cantidad de bmw, que por cierto hay modelos que a mi me encantan, que van tuneados. Yo cada vez que los veo pienso: madre mia!! si el coche hablara.......... Un abrazo y espero no ofender a nadie.

Esperamos esas fotos......

OK, pues muchas gracias y te lo agradezco, de todos modos, llamare luego al conce para que me digan algo. Un abrazo.

Tengo una duda acerca del Ipod que tenemos que comprar, ya que nos hemos comprado un A3, el cual tiene la consola del Ipod, y no se si es el nano, o cual es, asi que me gustaria que me echeis una mano para saber cual he de comprar, puesto que me voy a canarias y tengo pensado adquirirlo alli. Un abrazo y gracias de antemano.

Impresionante!!! Quedan realmente chulas esas llantas, como puedes ver en mi firma yo las he pedido igual para un A3 y en el mismo color de coche. En definitiva, que ganas tengo de tenerlo ya, y ENHORABUENA!!!

Entonces entiendo que se puede cambiar el tapon? Y si es asi, se compra en el conce verdad? Un abrazo