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No te compres esos altavoces, no parecen muy buenos. Si buscas bajos olvidate de tenerlos con ese tamaño de altavoz y poco hueco que ofrece el 80 y coupe. Yo soy muy exigente en el audio de un coche, y mi audi coupe es el que mas problemas me ha dado para hacer que suene realmente bien. Con los huecos que ofrecen los audis viejos tienes muy pocas opciones, por ejemplo yo detras puse unos vieta de 150w RMS que me costaron un riñon para poder tener buenos bajos y aun asi, el resultado me disgusto mucho, asi que amplifique los 4 altavoces con un amplificador sony de 500w RMS y gane mucho pero cuando subes el volumen al ser altavoces muy pequeños distorcionan facilmente, por lo que al final me decante por poner un subwofer de cajon en el maletero con un segundo amplificador sony de 250w RMS y cortar la freqüencia de los 4 altavoces para que no reproducieran graves, aun asi cuando subes mucho el volumen se aprecia que los delanteros distorcionan un poco. Por cierto yo delante puse unos JBL GTO de 35w RMS los encuentras por unos 35€ en ese tamaño dudo mucho que encuentres algo con mas potencia nominal (aunque les estoy alimentando con 50w RMS desde el amplificador y con los graves cortados no se acojonan). Aqui tienes la pagina oficial de los que tengo yo montados delante: http://www.jbl.com/car/products/product_de...MEL&ser=GTS Tienen unos agudos y medios realmente buenos.

Digo yo que si ¿no? 4v por cilindro por 5 cilindros son 20v diria yo... pero al igual me equivoco no soy muy entendido en este tema.

Muchas gracias por vuestra ayuda, al fin he podido encontrar las piezas que necesito para hacer la revision. Como que la revision me la hago yo (cambio de aceite, filtros, etc...) en casa de un amigo que tiene fosa (asi me ahorro un dinerillo) ¿me podria decir alguien que aceite me recomienda para mi coche? el 2.2 20v actualmente llevo un repsol 5w 40w sintetico. ¿Me recomendais que revise alguna parte mas del coche ya que me pongo? Gracias

¿te hace mas ruido de lo normal cuando abres el capo? A mi me paso lo mismo que a ti el coche en frio tenias que pisarle a fondo sino se parava y despues cuando le pisava no andava nada perdio 100 cavallos x'D Al final era la salida de admision que tenia las gomas requemadas y perdia por alli. No entiendo mucho de mecanica pero quiza este comentario te puede ayudar. Saludos y espero que lo puedas solucionar sin que te roben

P.D. disculpad por el spam :S no es mi intencion hacer publicidad de esta web.

Buenas audienses x'D Estoy buscando piezas para mi audito y no se encontrar mi modelo en esta pagina web http://www.oscaro.es/default.asp no me concuerda la edad de mi coche con el motor. Mi audi es el 80 coupe del año 89 con el motor 2.2 20v y quiero pedir unas piezas y me da miedo cagarla. Lo que quiero pedir es el filtro de gasolina, el filtro de aceite, el filtro de aire y pastillas de freno. Si alguien conoce la referencia de estas piezas tambien me sirve. Muchas gracias de antemano Un saludo!!!!

No lo vendas hombre, mira en un planchista y veras que no es tan caro reparar esto, solo es llenar los boñitos con masilla y repintar 2 piezas. 300€? Vale la pena arreglarlo yo ya me gaste en mi coupe 350€ para repintar todas las ralladas y realmente vale la pena si el coche funciona bien. Saludos.

¿Y como acavo la pelicula os preguntareis? YO:Fui a ver al sr del taller, al verme el soplo y cuando me acerque me dijo... EL:Que trabajo! Que trabajo! Por dios, me he tirado 3 horas!!! YO:Bueno pero a lo que a mi me importa es que ahora fucione, funciona? EL:Si ya esta, pero no veas la de tiempo que nos hemos tirado para encontrar el fallo! YO:¿Y que le pasava? EL:Se acerca al coche y me dice, he desmontado otra vez la inyeccion entrada de admision y la salida y de golpe he visto un tubo desconectado. YO:¿Un tubo? EL:Si, un tubo pequeñito del aire, seguramente se ha desconectado. YO:¿Como puede ser? El mecanico hizo un gesto de resignacion... EL:Seguramente no lo montamos bien y se te acavo escapando YO:ahh... ya decia yo, que cosa mas rara que un coche que funciona perfectamente, de golpe y porrazo no funcione despues de que lo tocarais vosotros, bueno... me alegro de que funcione. EL:Ya puedes sacar el coche Conclusion, primero me queria hacer pagar el pato y al final se dio cuenta de su cagada y asumio la responsabilidad, mejor... Saludos

Que fuerte... Asi segun tengo entendido no me tendria que haver facturado las 8 horas sino como mucho 5 o 6 ya que no se considera tampoco una tarea tan complicada. En fin, ahora tengo mas argumentos para cuando vaya esta tarde a recoger el coche y me intente cobrar otra factura hacerle callar y pedir la hoja de reclamaciones. Porque el me ha desmontado todo el sistema de inyeccion y de aire acondicionado para acceder al colector de entrada para poder desmontar el de salida. Despues el coche falla por problemas de inyeccion (segun mi mecanico) en mi humilde opinion si el problema fuera de inyeccion el coche habria perdido potencia y yo cuando le piso a fondo sube de revoluciones igual de bien que siempre, lo que pasa es que se me cala si baja de 2000 revoluciones. Otro mecanico considera que no han montado bien el colector de entrada y le entra aire por algun poro que han dejado abierto. En fin, hoy voy a llenar mi primera hoja de reclamacion, gracias por vuestros comentarios.

Buenas Fiestas :claugh: Tengo una duda, alguien sabe cual es el tiempo estipulado por AUDI para el cambio de las Juntas de los Colectores de salida? El modelo es un coupe del año 89 y el motor 2.2 sin turbo. Os lo pregunto porque mi taller (no es audi oficial) me ha cobrado 8 horas de trabajo y quisiera saber si es correcto, mas que nada, porque no me han hecho bien la reparacion y ahora el coche solo arranca en frio y solo funciona si lo aceleras a mas de 2000 vueltas, si dejas que baje de estas revoluciones el coche se apaga y si lo hace estando en caliente ya no arranca mas, hasta que se enfria. Mi taller ahora me dice que esto es otra reparacion que tengo que pagar y aun no saben lo que le pasa, estoy harto de talleres que intentan timar a la gente y voy a relizar una reclamacion formal. Saludos y felices fiestas.

¡Dios mio! ¡Asi hay un faneon impresionante para cambiar los altavoces traseros! Si es como dices voy a tardar toda una tarde en cambiar dos simples altavoces :S, en fin, no me queda otra si quiero oir como dios manda la musica. Gracias.

Perdon queria ponerlo en la seccion de "recopilacion de fotos de audis clasicos" :S

Aproveche que iva por una carretera secundaria para pararme y hecharle una foto. ç Saludos

Buenas gente, Tengo un audi coupe del 89 y se me han estropeado los altavoces traseros (vibran mucho con los graves) y quiero comprar dos altavoces nuevos para detras, he observado que tambien hay un pequeño tweeter en los laterales de la bandeja, intente abrir la tapa frontal de los altavoces traseros pero estava muy duro y desisti ya que me dava miedo romper el soporte. ¿Alguien sabe como puedo acceder al desmontaje de los altavoces y tweeter's traseros? Y que tipo de altavoz debo comprar, medidas, etc... ¿? Muchas gracias de antemano

Saludos a todos ¡Ya no me hace el ruido! Hice lo mismo que Pablo, primero comprove que efectivamente el liquido que usa mi coche es el VERDE y fui a una casa de recambios a comprar un bote de medio litro (9,5€) Añadi el liquido pero se me trago como 2 tercios del bote!! circule un minuto con el coche y dejo de hacer el ruido. Supongo que si le faltava tanto liquido es porque pierde por algun lado, ire mirando el nivel. Porque como que solo hace 4 meses que lo tengo, quiza es que ya me lo vendieron con el deposito casi al minimo. Segui el consejo de vankish y no vi ninguna perdida. Saludos

Gracias vankish, El coche tiene 140.000 kmts, siempre ha dormido en garage, hoy voy a mirar si tiene alguna perdida el tubo que me dices y si lo tiene, pos nada, a cambiar-lo, de todas formas antes de sacarlo del garage quiero llenar el deposito del liquido, porque me da un poco de miedo andar con el nivel al minimo. ¿Que tipo de liquido debo comprar? Saludos

Hola Tengo un audi coupe desde hace unos 4 meses y hoy me ha empezado a hacer ruido la direccion tanto si giro a la derecha como a la izquierda, como si la servo direccion le costara mover la direccion y hasta llega a bajar notablemente las revoluciones del motor si acelero, el ruido tambien se acelera. No entiendo mucho de coches, pero he llegado a localizar lo que me ha parecido ser el deposito del liquido de la direccion y he visto que esta ¡AL MINIMO! Asi que deduzco que el problema del ruido y que bajen las revoluciones son consecuencia de que falta liquido en el circuito y a la servo direccion le cuesta mas trabajo realizar el giro de las ruedas. No hagais caso a mi diagnostico, porque yo de mecanica no entiendo nada! x'D ¿me equivoco? ¿este sintoma significa que tiene algun otro problema? Y evidentemente.... tengo que rellenar el deposito del liquido. ¿Sabeis que liquido de direccion utilitza el Audi Coupe 2.2e del 89? ¡Muchas gracias!

byte nos lo compramos entre los dos? jiji por cierto el audi que tienes a la foto me suena... no se de que...

Hola y gracias a todos por vuestras respuestas No, solo se me ha fundido una bombilla, la que indica el voltaje. Asi lo hare, parece sencillo hasta yo me veo capacitado para hacerlo, muchas gracias.

Hola Muy buenas, Bien, pues se me ha fundido una luz de los 3 relojes en mi audi coupe, el de la bateria y no se como cambiar la bombilla, la verdad, es que me da un poco de miedo desmontar el panel porque no se como esta encajado. ¿Alguien tiene idea de como acceder al cambio de bombilla de los 3 relojes? ¿Y sabeis que bombilla tengo que comprar para el cambio? Muchas gracias y felices fiestas!

Gracias a todos por la aclaracion Le puse 20 litros de 98 para provar y de momento funciona igual de bien

Hola VIKTOR Pues si, yo tambien soy de La Seu d'Urgell y se lo he comprado a ese chaval (que hace años que nos conocemos) ya me dijo que la gente de este foro lo reconoceria Eres el primero como has dicho hice la busqueda en desguaces y de momento las he encontrado en un desguace por 30€ c/u ¡Saludos!

He visto las llantas, son bonitas, me parece que son las BBS las tuve montadas en un BMW 320i del 90, pero se me escapal del pressupuesto estoy buscando 4 llantas ni que sean de hierro, para montar 4 neumaticos de invierno que tengo nuevos a estrenar, de 15"

Hola Como algunos ya sabreis hace poco que me he comprado un audi coupe con el motor 2.2e del año 1989, el antiguo dueño me dijo que le pusiera super, pero claro... para encontrar gasolina super tengo que desplazarme hasta andorra (15 quilometros de donde vivo yo) y ya tocaria hacerle un llenado completo al deposito, asi que me gustaria que me aconsejarais sobre que es mejor ponerle al coche y si acepta otros tipos de gasolina que no sea la Super. Gracias de antemano y un saludo a tod@s.

Me he equivocado yo. Es el 2.2e no se cuantos cavallos reales tiene, pero para mi gusto ya son suficientes no soy de correr (en una semana y media aun no lo he pasado de 140) jeje. Saludos y gracias por tu aclaracion.