Gevorg

Parece a partir de hoy no voy a comprar cosas reparadas porque cuando compró el coche he cambiado los palieres...

Colega tengo la misma problema qur tu! Cuando hago fuersa al motor, +70km/h coche vibra, los silenblocks estan cambiadas... Vi misma tema en el foro y que han cambiado la rotula de direccion y ya no vibrava. Yo pienso cambiar, a ver que pasa... Pero tuyo hace vibrar cuando aceleras fuerte y cuando baja una marcha?

Yo en mi coche ya tengo istalado GLP o sea un motor de v6 de 3L gasolina Con 23€ aprox. hago unos 250km urbano. Se algen que istala apartir de 1300€ Claro cuando mas cilndros mas caro el istalacion. Pero aqui en barcelona el GLP como vale 0.55€ Vale la pena y ademas el motor functiona mas limpio, lo unico que para pasar itv tienes que sacar un certeficado de taller que vale una hora de mano de obra:)

Muy buenas ! Despues de una semana de investigación por fin ya tengo los resultados ! Vi que mucha gente estaban buscando ayuda y por eso os voy ha compartir todo lo que hecho Ayer despues de 3 horas de sufrimiento conseguido abrir el capot! 1. Quitar la rejilla que va con grapas por parte superior. NO TIRAR DE PARTE INFERIOR ! con la ayuda de un destorniador plana podemos quitar ! ----------------------------- En mi caso, quite los 3 tuercas de cerradura Los 2 son facil de quitar, pero la 3ra, que esta por detras parecía imposible, pero he podido quitar Solo necesita un poco de paciencia Pero lo pongo ese brico para que no sufráis tanto. Los ingineros de audi han pensado en eso tb:) 2.foto( como subo la primera ves fotos quisas sera algo mal) En la primera foto tengo marcado con el rojo Que yo llamdo palanca de emergencia Y en la segunda merque con dos colores ROJO/AMARILLO el ROJO es la misma palanca y el AMARILLO por donde tenemos que pasar un cable para tirar esa palanca hacia fuera. Como cable para tirar esa palanca puedeis utilisar alambre. Hay que hacer un gancho. --------------------------------- Mi caso no era roto el cable Solo a salido de su sitio, pusi su sitio y montar las cosas. Ponemos su sitio la cerradura y antes de volver a poner la rejilla probamos si cierra y abre correctamente. Una ves que comprobamos volvemos a montar la regia. Espero que sea util ese post! Y perdon por las molestas:) Como mi primer brico que lo pongo aqui, quisas faltaran algunos detalles! Cualquier duda ya sabes;) Un salu2!

Gracias Chuanxo ! He descubierto muchaas cosas utiles xD

Algen me puede aclarar un poco:( Hay que desmontar asiento o no... Gracias!

Buenas! Parese que mucha gente tiene ese problema. Mi coche igual. Acelerando vibra y cuando suelto pedal desaparese! En mi caso tengo cambiado los silenblocks de motor (los 3) palilleres. El mecanico me dijo que dentro de un tiempo te tocara cambiar los silenblocks de la caja. Y ese viernes tengo que cambiar kit distribucion y aprovechare para cambiar, si hase falta, si no pues buscare otro solucion. Me gustaria ver las foto para tener idea cuales son ( la barra y la rotula) Salu2!

Muy buenas! Aprovechando de ese post quero preguntar de una cosa, que pienso es bastante paresido,. En mi caso paso 2 veses y los 2 ocaciones tenia gente detras! 80-100km/h un parpadeo inregular y un turon, una ves quedo fijo y la 2 ves no. Luz apago cuando quite el contacto, despues volvi a dar contact ya no ensendido el testigo. Si es de conector como lo diceis, donde encuentra esactamente. Gracias!

Enerabuena colega!))) Pues ya savemos algo mas XD

Gracias)))

Lo pusi otro y finish))

Pero antes de todo comproba una ves mas el voltage, a ver si alternador carga bien. si te necesita ayuda como comprobar avisa;)

Señores os aviso que electroventilador ya esta reglado))))) era de rele)) gracias a todos por vuestra ayuda!!

De ese lo que estoy hablando, yo tb tengo ese problema pero mi caso no esta tan grave, solo cuando pongo A.A. Probablemente es de alternador, yo pienso cambiar los carbones primero...

Gracias;)

Gracias bro, pero ya hable con un amigo viernes que viene tengo fiesta pasare por el taller, os contate el resultafo;)

Ok Carlos gracias, por primero a cambiar el rele y despues os comento... un saludo!

Es posible que no salte. Donde esta el voltimetro, cuanfo arancas el coche tiene que marcar 14.5 aprox.

Hola! Has mirado el tension de coriente? A mi me paso una ves con el relentin y avian tirones, salto tb la luz de averia electronica. Le llebe a un amigo, borro el error y yata!))

El rele 370 no tiene que ver nada con A.A, no? Si funcciona con AA senifica que el motor de ventilador funcciona, manana cambiare el rele. Y otra pregunta, el sensor de temperatura, es unico? O hay 2? Es decir solo uno mide la temp. Para termometro y para ventilador? Que algen me da un poco informacion porfa,

Buenas tardes señores!) Voy ha escribir un poco largo x ke como novato tengo limitado los messages! Bien, primero quiero decir que ya he presentado en el foro de presentaciones... Y el segundo, que mi a6 parece pasa igual... Temperatura en 92°C aprox. Ventilador no funcciona! Ademas entre 93°-94° el relentin empiesa funccinar no bien. despues parar un rato al bajar 92° sigue en normalidad. Cuando pongo A.A funcciona el nivel 1. Viernes intentare cambiar rele 370 a ver si funcciona. Pero si algen me puede decir algo mas le agradeci mucho!

Es que estoy buscando y no encuentro nada util, seguire intentando encuentrar respuestas, pero de todos los modos Gracias;)

Puede ser de algun sensor o rele?

Si no me equiboco esos vintiladores tienen 2 niveles, no? Nivel 1 cuando funcciona A.A y el seguno para refregacion!

Presentar si que presentado des de principio!)) No estoy mal educado)) 28 de abril)) buscate en el foro de presentaciones;)