Worker

Cuando hiciste la reserva? Si la hiciste antes de la semana 22 (creo) deben respetarte el precio porque el modelo MY15 tenia otras emisiones (y no se pagaban impuestos), y a partir de la semana 22 se vendia el modelo MY16. OJO porque si ya has firmado un precio es el que tienes que pagar y no más. http://prensa.audi.es/wp-content/uploads/2012/05/A5-y-S5-Sportback-MY16-semana-22-2015.pdf Revisalo bien.

Dante te tomo la palabra, a ver si un día de estos hacemos una minikdd y nos vamos a almorzar a alguna parte. Tritazepam, yo tambien llevo la sline y a tí te queda mas bajo que a mí de la trasera, pero creo que la delantera tu la llevas más alta. Cuando lleve unos km más con él me pondré a tomar medidas y a hacer sondeo en el foro para comparar.

Por el sol no sufras, vienen más plastificado que un paquete de amazon, lleva plasticos pegados por todo el coche, y en el interior lleva cartones y plasticos que protegen, lo protegen todo. Ánimo.

Si, azul SCUBA Metalizado, me la jugué con las rotor pero el resultado ha sido espectacular.

Muchas gracias a todos, estoy disfrutandolo a tope. bmwdaffy, respuesta correcta!!, me hice una escapada "ir - comer - volver" desde Valencia.

Buenas a todos, llevo un par de meses leyendo vuestros comentarios y consejos, y ahora por fin disfruto de mi A5. Lo pedí el 20 de Mayo y me lo entregaron el 16 de Julio. Es un A5 Coupe S-Line 2.0 TDI 190cv, manual con tracción delantera, con los siguientes extras: - Suspensión deportiva S-Line - Espejos retrovisores abatibles - Techo solar panorámico - Volante 3 radios achatado - Audi Sound Sistem - Audi Drive Select - Audi parking System Plus - Llantas 19" Rotor Estoy encantado con él, no se por dónde empezar. Os voy a contar mis opiniones y sensaciones los casi 1300 Km que le he hecho estos días. Interior: Asientos delanteros comodísimos, el apoyo lumbar regulable es la hh****. Además los asientos S-Line cuando te sientas te recoge perfectamente la espalda. Para más info mido 1'94 y no tengo ningún tipo de problema, ni de altura al techo, ni a los pedales, ni al volante, etc. En la parte de atras no hay mucho espacio, y al ser el respaldo delantero "duro" no hay opción, o entras o no entras. De todas formas he llevado a dos personas altas, 1'85 y 1'75 delante y detrás (indistintamente) y caben sin problemas sin tocar las piernas. Lo que no se es cómo irian de cómodos en un viaje largo. Yo por ejemplo si que toco en el techo en la parte de atrás (levemente), pero sigue siendo mucho mejor en este aspecto que el Mercedes CLA que directamente tenía que agachar la cabeza. Sobre el tapizado de asientos os puedo decir que el cuero del S-Line se ve duro y resistente, pero la tela Sprint es un auténtico estropajo, tanto que si te roza la piel "pica". El otro día llevaba una camiseta amarilla y deje la tela con pelusa amarillenta. Vamos, que no me había fijado en ese detalle y como siempre ningún comercial me explico las alternativas. Por 600€ más recomiendo alcantara perforada en lugar de tela sprint. Motor: Probé el mismo motor pero en 150CV en un SB y ya noté que era un motor muy elástico y muy cómodo de conducir. Con el 190cv no iba a ser menos, con el plus de esa potencia extra que hace que este motor sea una bestia. Puedes salir casi parado en 2da y en 3era casi que podrías ir a todas las velocidades. El consumo está bastante bien, en el primer depósito le he hecho 6'3L/100Km mixto (medido por mi). Pero hoy por ejemplo en un trayecto de 150 Km le he hecho 4'9L (segun el ordenador). Reconozco que estaba un poco asustado porque con las de 19" pensaba que iba a ser más. Lo que si que me da la impresión, es que con el control automático de velocidad el coche consume más que de forma manual, con el tiempo iré haciendo pruebas. Otra cosa que me preocupaba era el AdBlue, pero veo que el consumo es de risa, 20L pueden durar más de 30.000 Km y el precio según he visto es inferior al del diesel, así que prácticamente no añade coste adicional a una revisión. De momento muy contento con el motor. Suspensión S-Line: El primer día que vi el coche me pareció un 4x4, sobretodo de la parte de atrás, el del conce me confirmó que ya no tenía los protectores de la suspensión y me acojone. Pero el día que lo recogí ya le ví una altura normal. No he conseguido averiguar si la S-Line rebaja o 1cm, 2cm o nada de nada, pero sinceramente el coche NO lo veo bajito, lo veo normal (aceptable), me caben 3 dedos en el paso de rueda. Con respectoa a la conducción es más que confortable, y diría que es dura pero suave. En mi opinión sigue siendo una suspensión más confortable que dura. Cuando probé el SB con suspensión normal eso era una autentica barca en curva, y con la S-Line no lo es, pero a más velocidad si que se nota que no es una suspensión dura como la que tengo en el focus (KW). Muy satisfecho con esta elección y fue gracias a la info que ley en este foro. Techo solar panorámico: Está bien porque le da mucha mas luz al interior del coche, exteriormente también queda genial, pero eso de que sólo se abra 2 dedos aún no le encuentro la funcionalidad. Ahora en verano supongo que si se deja abierto el coche no será un horno al entrar, pero poca funcionalidad más le veo. Audi Sound System: La verdad es que tiene un buen subwoofer porque le da bastante potencia al sonido, y también calidad. Aun tengo que toquetear los ajustes pero de momento muy contento con el sonido. Audi Drive Select: Tiene más sentido para coches automáticos, con suspensión regulable y dirección regulable, pero por el precio que tiene me lo puse, porque en caso de no ponerlo no se cual es el mapa motor que usa por defecto, supongo que auto o confort, precisamente dos modos que no noto la diferencia. Con dynamic el acelerador responde mucho mejor pero no por ello consume más, y con el efficency le cuesta más responder. No puedo decir cual es el mejor hasta que no haga más pruebas, pero de momento voy siempre en dynamic. Sensaciones: Si soy sincero tenía bastante respeto por llevar un coche de 1'85 de ancho x 4'6 de largo, pero en estos días ya le he perdido el respeto, lo he aparcado en sitios estrechos, maniobras en espacios estrechos, conduccion por el centro de ciudad grande, etc etc, ya que va a ser mi coche de diario. En carretera pues que deciros que no sepáis, un maquinon zampa kilometros con ganas de más.

A mi me pasó algo parecido, no lo vi demasiado útil y no me informaron bien, y al final no me convenció y lo quité. Creo que en este aspecto audi va un paso por detrás que otras marcas. Me uno a la petición, aunque a mi me da la impresión que este enlace que has puesto es sólo el conector frontal, y que el AMI es algo más. Un saludo.

Buenas, llevo idea de pillarme un A5 S-Line TDI 2.0 nuevo, y llevo un mareo con las suspensiones que no es normal, pero gracias a este hilo y a toda la infor que habéis aportado (sobretodo JMB72), me voy a decidir por una suspension SLine. Actualmente tengo un ford focus mk1 con unas KW que me tumba el coche -4cm, y son tan duras que a veces he pillao baches que se ha desconectado el USB de la radio (tal cual). El coche estéticamente queda muy bien, pero ya no le vuelvo a poner una suspensiones tan duras a un coche, con un -3 y un poco más blanditas me hubiera conformado. Inicialmente marqué en el configurador la amortiguación regulable, pero veo por vuestros comentarios que la SLINE queda más bajita. Para unas llantas de 18" puede que la sport quede aceptable, pero igual para unas 19" queda demasiado 4x4, así que opto por las suspensión SLINE y me ahorro mas de 500€. Pero lo que me ha hecho decidir es ver como algunos de vosotros la lleva montada y la notáis confortable. Bueno, voy al configurador otra vez. Muchas gracias.