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Buenas, simplemente por aportar un poco de info, para esa gente que está dudando o que necesita datos reales. El penúltimo repostaje ADBlue le metí 14L y me ha durado 15.000 Km. Ahora le he metido 15L en el surtidor, no sin esparramar un poquito por el suelo. Audi A5 2.0 TDI 190cv. Un saludo. PD: Por cierto, podéis consultar mi sprit monitor dónde también se reflejan los repostajes AD Blue.

Bueno, al final me he hecho con un juego de parasoles oficiales Audi, para el A5 Coupe. https://shops.audi.com/es_ES/web/accesorios/p/sistema-de-proteccion-solar-juego-de-3-unidades-8t0064160-9 En Audi cuesta 260€, pero he localizado el producto en una web alemana (que ahora ha pasado a ser tienda ebay) por 160€, lo que pasa es que ahora no encuentro el producto: http://stores.ebay.de/SteinGruppe Son 3 piezas, las 2 laterales va sin ganchos, simplemente se encajan y cuadra perfectamente. La pieza trasera tiene 2 ganchos que se ponen en la parte superior, y no se ven desde fuera ni desde dentro, vamos que queda perfecto. Vamos, contentísimo con la compra. Un saludo.

Por aclarar un poco; - Android Auto / CarPlay necesitan conexión USB directa con el coche para que funcione. Al conectarlo anulas la pantalla del móvil y manejas lo que te permita el software desde la pantalla del coche. - Mirrorlink funciona por USB y por BT, y lo que hace es clonar la pantalla del móvil en la pantalla del coche. Como desventaja, el interfaz del móvil no es muy cómodo para un coche (pero puedes instalar el propio android auto o similar para tener un interfaz cómodo). No se si el botón de comandos de voz es compatible con el del coche. Como ventaja es que funciona por BT Las opciones 1 y 2 (no he mirado la 3), propones una conexion de video, lo que se reproduzca en el móvil se verá en la pantalla del coche, pero no podrás manejar el móvil desde la pantalla táctil del coche, ya que sólo estás enviando la señal de video. Sinceramente, audi es la peor con diferencia en equipos multimedia, las otras marcas se han adaptado mucho mejor y más rápido al mercado que audi, incluso seat y vw como comentabais antes. Un saludo.

Me parece perfecto que te quieras montar tu chiringuito y sacar beneficio, pero venir aquí contándonos la milonga de que has comprado dos cacharros a esa web.... no te lo crees ni tu... además no recomiendas la ersin cuando sabes de sobra que es el mismo equipo. En fin, suerte con el negocio pero aquí no vengas a tomarnos el pelo. Un saludo.

Para mi gusto, la moda de la tablet pinchada en el salpicadero es horrorosa, la del A3 tiene un pase porque se esconde, pero las que están fijas es un pegote horrible. La ventaja de nuestros modelos (A4 B8, A5, Q5), es que la pantalla va integradita en el salpicadero, manteniendo la línea del coche. Hablando más objetivamente, pagar más de 500€ por un android 4.4 pfff, casi sale más rentable pinchar una galaxy tab A de 180€, conectarla al AUX y a correr. Porque creo que el principal problema de los androids es que no se integran con el vehiculo, es decir, no mandos en el volante, no información en fis, no información clima, etc etc. Luego lo que casi nadie comenta es que tampoco se puede utilizar los mandos de la concert ni la ruleta cuando estás en modo android (ya que son aparatos diferentes), así que para controlar el equipo lo debes hacer desde la pantalla táctil, y eso es un problema. es el mismo efecto que llevar el móvil enganchado a la rejilla del aire y manejarlo en marcha puede resultar hasta peligroso. Lo positivo de todo esto es que por lo menos se ve movimiento y están sacando cosas nuevas, aunque hoy por hoy lo único decente que hay es el Alpine. Me quedo por aquí para seguir los avances. Un saludo.

Yo lo llevo siempre activo, excepto en según que atascos que si que lo quito, pero en los semaforos mola porque el coche se para y no estas tirando humo por el escape tontamente. Yo al principio no me hacía pero le he pillado el gustillo. También decir que a mi me va rápido, piso el embrague (arranca) justo cuando se pone verde, y salgo rápido sin problemas. Un saludo.

Buenas, - Por el tema 4 plazas es ideal para tu familia que sois 4, para qué quieres más? - La repro, es la mejor inversión que le puedes hacer al coche, realmente lo bueno de la repro es que te sube toda la curva de potencia, es decir, que a las mismas revoluciones, vas a tener algo de potencia extra, y eso se nota en "alegria" en general, mayor recuperación, etc. - Lo del precio lo veo que esta bien, que no te la cuelen con frases de "cuñaos". Ahora disfruta del cochazo que te has comprado. Un saludo.

Muchas gracias niramsolrac, si que se nota los ganchos desde fuera pero no quedan mal. Las cortinillas ajustan perfecto por lo que se ve.

Sube algunas fotos para ver como queda. Gracias.

Siempre voy en dynamic (sport), cuando llevo a gente pongo confort, y cuando me meto en un atasco pongo eco. Un saludo.

En la práctica, no notarás la diferncia de consumo entre el 144 y el 170, es más, te diría que el de 170 debería consumirte algo menos, ya que ambos son 1.8, y a mismas velocidades el 170 le cuesta "menos" mover el coche. Siempre hablo de mismas velocidades y mismo tipo de conducción, lógicamente si pones a tope el 170 va a consumir más que si pones a tope el 144, pero no es el caso. Para mi gusto, el 170 se queda algo corto para este tipo de coche, imagina un 144. Un saludo.

Has probado ecualizarlo desde la CONCERT?, entiendo el equipo utiliza el audio AUX, y la ecualización de las entradas de la concert son independientes creo. Por cierto, a mi no me aparece la TEMP en la pantalla del MMI y tambien tengo una concert, lo has hecho por vagcom o te venía así? Un saludo.

Hola Matraca, he visto muchos videos de todos estos trastos chinos y todos hacen lo mismo, te ponen una pantalla tactil y cuando la tocas "conmutas" al menú del cacharro, y luego tiene un botón para volver a la concert. Algunos se integran en el volante, otros muestran info del aire acondicionado, otros no. Pero si tu estás en la CONCERT (SD, RADIO, CAR MENU, etc) vas a ver lo mismo que se veía antes (aire acondicionado, car menu, velocidad, etc), independientemente de que el cacharro tenga can bus o no, ya que la CONCERT no la sustituyes, sigue estando. Lo que si suele cambiar es la imagen del park assist, ya que estos trastos detectan que metes marcha atrás y prevalece la imagen suya sobre la original, cosa que a mí particularmente no me gusta nada. Un saludo.

Muchas gracias marrones, muy valiosa la info, muchas gracias por las pruebas. Un saludo.

Si, el AMI fue parido para el iPod, lo del BT fue un invento a posteriori. La cagada es que nuestros coches han salido a la vanguardia de la técnica, de la técnica que había en el 2008. En mi caso si quería BT con A2DP tenía que palmar 3500 pavos. Por cierto, en caso de NO tener AMI, otra solución es sustituir el módulo Bluetooth por uno que tenga A2DP: https://www.amazon.es/ViseeO-Talk2CAN-Audi-Bluetooth-telefon%C3%ADa-Audio-streaming/dp/B00B26BDCU/ref=sr_1_1?s=electronics&ie=UTF8&qid=1471377500&sr=1-1&keywords=talk2can