Worker

Aparece en la pantalla del cronometro, así que lo único que tienes que hacer es activar el cronometro con el vagcom. Un saludo.

Quedo a la espera de respuesta random por parte del concesionario oficial.

Videos hay un par: y la que creo que es la web oficial, porque con los equipos chinos nunca sabes que aparece primero, si el fabricante o el producto: http://www.erisin.com/erisin-es7455m-7-mtk-car-dvd-player-gps-for-audi-a4l-a5-q5_p633.html

Si vas con el navegador puedes escuchar la SD del coche sin problemas, seleccionas MEDIA -> SD en la concert como siempre, luego desde la propia pantalla táctil activas el navegador y tienes las dos cosas a la vez. La duda que tengo es si este equipo es capaz de dar ordenes del navegador aunque estes escuchando la SD de la concert. Lo del volante me mosquea porque los demás fabricantes lo ponen y este no dice nada. He visto otros navegadores que desde el volante solo se puede activar el navegador y coger llamadas, pero no pasar canciones etc. Un saludo.

En el foro del A6 C7 hay un tema bastante extenso sobre el AD-BLUE, y a varios les ha salido ese mensaje. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/336180-anadir-adblue-autonomia-2400-km/page-33

Pues si solo sirve para eso yo creo que lo compro sin DVD. Casi me interesa mas poner el modulo de la Tdt que el DVD. Saludos. Has mirado si tiene control desde el volante?. Yo no lo veo por ningún sitio.

El dvd solo sirve para pelis en dvd? Si solo es para eso no merece la pena pillarlo. Hoy en dia metes mas pelis en un usb o en una sd. Interesa

Buenas a todos, a los que tengáis la unidad ya montada, os lanzo estas preguntas (gil***ollescas) pero para mí son importantes: - Cuando estás navegando por las carpetas del USB conectado al S100, puedes hacerlo desde los botones SKIP de la radio??. Parece una chorrada, pero yo uso más esos botones que los del volante. - Cuando usas A2DP, aparece el título de la canción en la pantalla? Y la lista de reprodución? Deja navegar por carpetas? Aparece también en el FIS? Supongo que en el FIX aparecerá todo el rato AUX. - Hay alguna forma de mantener el dibujo original del Park Assist? Se puede desactivar para que no actue el del S100.? - Soporta formatos MKV? Utilizo mucho spotify y ahora estoy con un dongle BT conectado al AUX, controlo el volumen desde el volante (lógicamente) y puedo pasar canciones con un par de botones que tiene el propio dongle, pero quiero dotar al coche de A2DP, no se si hacerlo comprando un navegador chino, cambiando el módulo BT, o directamente comprandome el Alpine. Por cierto, para solucionar el problema de compativilidad entre el BT original y los mensajes del navegador, podéis utilizar el canal L para el audio del BT y el canal R para el audio del navegador. Es cuestión de cortar un par de cables (por lo que he visto en las fotos). Un saludo y agradecer a marrones toda la info que ha puesto aquí, es muy interesante.

Mañana lo pruebo y te digo, pero creo que se queda dónde lo dejo por última vez.

No me parece riguroso ya que ni siquiera han medido el consumo real basandose en el depósito. En mi caso el ordenador MIENTE a su favor, por ejemplo, hice un viaje de 1060Km con un depósito y el ordenador decía 5'3 y el cálculo 5'7, así que no os fiéis. En viajes de 200 Km he llegado a ver 4'7 de media en el ordenador, no se lo cree ni él. Pese a que el ordenador nos engaña, el consumo real es excelente, y eso que aún no me he hecho ningún depósito entero en modo flanders. Un saludo.

Creo que el mensaje aparece sólo cuando vas con el programa de eficiencia. Si desactivas el programa de eficiencia desactivas toda la opción al completo, no se si se pueden eliminar los mensajes. Si vas en Ordenador 1 / 2 no aparecen los mensajes.

Igual es una gil***ollez lo que digo, pero has probado con otra llave?. No se si en tu coche del 2011 lo lleva, en los nuevos la llave lleva toda la personalización del coche, como emisoras de radio, equalización, posición de asientos, posición de espejos, etc. Igual con otra llave que no tenga esa configuración funciona. Ojo con el vagcom, cuando lo compres vendrá con un CD, solo debes usar la versión de ese CD y no otra. Un saludo.

Creo que sólo es posible si tienes MMI 3G+, con una radio Concert normal no es posible. Vamos, que si al final no tienes quema el coche delante del conce, porque no hay derecho. Un saludo.

Posiblemente el problema está en tu pie, ponte el consumo instantaneo y juega con el pie hasta que el consumo sea el mínimo posible y mantengas la velocidad. Intenta ir a 120 a ver si te dura más el deposito. Un saludo.

Carretera revirada y estrecha este coche es algo incomodo, más que nada por lo ancho que es, vas sufriendo cuando viene coches de frente. Tambien se nota que es más pesado y para esos casos un compacto puede ser mejor. Pero carreteras comarcales de montaña, que hay curvas de 60 Km/h, con este coche se pasan a 90 perfectamente, y si es quattro mucho mejor, el mio no lo es y lo único que noto es que saliendo de curva le meto caña salta el control de tracción, pero para el resto, el coche se coge en las curvas que da gusto, y la suspension deportiva esta muy muy conseguida, porque es dura, pero a la vez cómoda. En resumen, me encanta hacer KM con este coche y me da igual el tipo de carretera que sea, lo he metido siempre por donde he querido, me ha tocado ir por caminos sin asfaltar, incluso un dia lo metí en la playa, vamos, que es un Señor coche. Un saludo.

En cuanto me acabe la garantía le meto repro, lo tengo clarisimo, y no es precisamente por la potencia máxima, si no por el aumento de potencia que hay en toda la curva de potencia que parece que lleves otro coche. La verdad es que el 190 se comporta muy bien en modo dynamic, va muy suelto, pero si va más mejor Mi experiencia anterior es con un ford focus tdci 1.8 115cv, lo reprogramé a 138'9 cuando tenía el coche 158.000 Km, pues tiene 306.000 Km y sigue funcionando perfectamente con 0 averías. Pero claro, es otro tipo de motor, el bloque es de acero, no tiene dfp ni adblue, la egr es mecánica (no eléctrica), por tanto, hay menos posibilidades de averías que en los diesel actuales. Un saludo.

Buenas, mi modelo es del 2015 y me he basado integramente en el documento de vwgolf que hizo para el A4-B8. Esta es la lista que ya viene de casa activada y no he tenido que hacer nada: - Indicador de presion de neumáticos - Posición Parking espejo retrovisor derecho - Espejos calefactables y escamoteables - Nivel de aceite - AUX IN - Tempomat - ADS - Programa de eficiencia - Nivel líquido limpiaparabrisas. Lo poco que le he podido hacer ha funcionado a la perfección con vagcom 12.12.3 - Cronometro en FIS (muestra la temperatura del aceite) - Nivel de bateria en MMI - Regulación luz ambiental - Ajuste de consumo real (104%) - Mostrar velocidad en MMI El resto de cosas como el cornering, mantener la luz diurna con el intermitente, etc no me interesan mucho. También tengo radio concert, así que por ahí poco puedo meter mano. Si que me interesaría por ejemplo, saber cuantos Litros de combustible hay en el depósito, o cuando ADBLUE queda, no se si es posible. Un saludo.

Mano de obra cualificada, Mamporrero de ADBLUE nivel FP1. :lol:

En mi opinión, publicaron en todas las web el S160 android para ver la demanda, y como no han tenido directamente no lo han fabricado, ya que en ninguna web esta disponible o en stock. Con WINCE no es mala opción tampoco, y luego por ejemplo le pones un CromeCast (o algo parecido) por la entrada AV y puedes ver el movil por la pantalla. Ya se que no es el objetivo pero bueno. Yo sinceramente no encuentro nada que me guste 100% para todas las posibilidades que hay, ni siquiera el Alpine. Seguiré por aquí para ver avances. Un saludo.

Lo que menos me gusta de ese equipo es el PEGOTE que queda en el saplicadero, por lo menos para el A5 (creo que el A4 tb queda feo). Dónde queda perfecto es en el Q5. El lector DVD es opcional, así que hay que asegurarse de que os lo ponen (si quereis) en el presupuesto. También hay que averiguar si es compatible con ASS. Tampoco he visto que reproduzca nada de video (salvo el DVD) A nivel de integración es el único que he visto que se integra FULL con los mandos del coche, pantalla y pantalla FIS, el resto CHINOS etc no lo hacen. Por supuesto la personalización de sonido es brutal, EQ PRO, corte de frecuencia, etc etc. Otra ventaja es que tiene entrada HDMI. Si alguno lo tiene que nos cuente sus experiencias, por 1400€ instalado es un equipo decente al nivel del coche. Un saludo.

Hola Samsungnero, cada uno tiene sus preferencias y eso es totalmente respetable, como por ejemplo que el coche sale más barato, o ese dinero lo puedes inventir en otros extras. PERO el argumento del consumo no te sirve, te aseguro que a 120 Km/h en 6ª, tu coche (150cv) y el mio (190cv) deben consumir exactamente igual. Si pinchas en mi firma veras los consumos de que hace mi coche, y para nada son elevados. Por otra parte yo he probado el 150 cv y no va nada mal, el problema es como tienen estos coches configurados el acelerador y el modo "auto", están pensados para consumir menos y ser más flanders, y lo único es que tienes que pisar más el acelerador. Con el ADS en modo dinámic esto no pasa y si tienes sensación de tener la chicha debajo del pie. Así que para nada es mala opción. Un saludo.

En mi firma podéis consultar mis consumos del TDI 2.0 190cv. Después de un año de tenerlo el consumo es EXCELENTE, y eso que llevo zapatos 255. Estoy de media en 6'36, prácticamente igual que la que le hice el último año al focus 1.8 tdci (6'38). Hago conducción normal (sin fijarme en consumo), y siempre voy con el ADS en modo Dynamic. De vez en cuando le pego apretón pero hay que tener cuidado porque anda mucho más de las sensaciones que transmite. En cuanto a la potencia, estoy con toper, me gusta tener potencia en el pie, pero de normal voy bastante suave. No me pillé el 3.0 por que se iba muchisimo de presupuesto, y el 2.0 TFSI me tiraba para atrás el tema de consumo de aceite. Un saludo.

Buenas otra vez, me ha saltado el 2º aviso de ADBLUE, con 21250 Km, el primero me saltó con 12190 Km (llené 10 L) y ha durado apenas 9000 Km. Eche en la gasolinera con el adaptador que no adapta nada, simplemente es para que puedas repostar despacito, y sólo pude echarle 6.25L, empezó a derramar un poco de líquido y decidí parar. Como el depósito de Adblue no tiene ningún sensor, la centralita te saca el mensaje cada 10 - 12K (en función del consumo, etc), es lo que creo. En fin, como comenta Alfa, no es nada complicado repostar en la gasolinera, con paciencia llenas bastante rápido, 5 - 7 minutos. El problema es cuando paras. En fin, siempre me planteo lo del gasolina, y sobre el papel no hay tanta diferencia, pero luego me comparo con mi colega, que tiene un TT 2.0 TFSI de 230cv, y sí, corre más, pero a mismo KM el lleva el doble de gasto en EUROS. Un saludo.

El comercial del concesionario me comentó que los 2.0 TDI 170cv Inyector-Bomba dieron muchos problemas de inyectores, lo que no se si este motor lo llegó a montar el A5. Los Common Rail 0 problemas. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/252088-averia-inyectores-a3-20-tdi-170-cv/ Hay más si buscas por internet. Un saludo.

juan_ignacio mi coche es un A5, en el manual pone que el repostaje máximo son 20L, pero sinceramente no se la capacidad real, porque si he "llenado" con 10L no puede ser que salte la alarma cuando aún quedan otros 10L en el depósito. Tampoco se si aún le cabía más porque paré cuando ví que chorreaba con más fuerza. Alfa159, efectivamente consume el doble de lo que indica el manual, porque con 20L de depósito tendría que habér llegado a los 20.000 Km sin problemas antes del aviso. De todas formas yo tengo que hacer un segundo repostaje para medir el consumo. Si me fio de que he llenado el depósito con esos 10L, mi consumo sale de 1'3% el consumo del gasoil. En 12200 Km he gastado unos 760L de gasoil aprox. Lo del frances tiene buena pinta, pero el problema es "cuando paras?" si te pasas sobresale el adblue a la botella y quitarlo es un empastre. Un saludo.