LibertoX

A nadie se le ocurre algo más?

Mañana me dicen algo sobre el coche.

Tanta sinceridad me abruma, pero acepto las duras criticas :ranting2:

No obstante os jodéis porque a mi me molan y encima prácticamente me los han regalao. Ahora mi coche se distingue un poco mas de los demás y sobre todo de esos que mucho critican y llevan unas put*s pilotos de serie, mas vistos que un tbo

Un saludo a todos

A mi me gustan los put*s pilotos de serie y la mayoría de las piezas de la gama deportiva de audi como llantas, asientos, volante etc...

No he criticado nada. Sólo doy mi opinión. Un saludo y encantado.

Habla con el forero FSI, si no las ha venddio ya creo que tenía un par de pantallas listas. Con DVD incorporado.

Vaya....pues de momento no les gustan a nadie....y hombre....lo malo de esos pilotos es que ya estan desfasados... :clap1:

 

Pero a ti si te gustan....no te tiene que preocupar lo que opinen los demas... :drool:

 

Para mi gusto solo hay unos tipo lexus que le quedan bien al A3 8L y son los que le puse yo....pero el coche tiene que estar algo tuneado...aqui te pongo unas fotos de mi ExA3, pero ya hace 4 años que los puse....cuando los lexus estaban demoda...

 

 

Saludos y disfrutalos...

ser son bastante más chulos estos

Muy fino y elegante si señor. Muy buen gusto

hola a todos, soi nuebo aki y keria saber como tengo ke acer para sakar un ruido mui molesto ke ace mi a4 en la puerta derecha justo al lado del altavoz. es como si tubiese algo suelto como 1 tornillo o asi. es del 2004.

 

 

Nunca entendere que trabajo tiene poner bien las "y" en lugar de "i", lo mismo con las "h" y las "k"

Yo sou gallego y en gallego no hay Y, muchas veces se me pasa al escribir. No me cruvifiques por eso! :clap1:

Sobre el ruído, lo primero mirar que el tapizado de la puerta esté correctamente apretado.

Son compatibles, los airbags eran unos 360 c/u creo, e incluso hay un forero, que se manifieste, que lleva unos asientos s3 con un airbag saltado y sin testigo en el cuadro.

Pues ojalá así sea y consiga que me los vendan . No me importa (ueno un poco si) desguazar mis asientos para tener los recaro con airbag. Soy un pokito respetuoso con los temas de seguridad :/

Muchas gracias por el aporte Beeitch.

Es un tema al que siempre tube respeto desde que compé el a3. El otro día se lo comenté a mi mecánico de confianza y me dijo que en el peor de los casos, no me saldría demasiado caro pasar mi coche a cambio manual. Cambiaría caja de cambios, embrague, pedalier y palanca de cambios. Con su correspondiente modificación con el vagcom.

 

Sabeis algo sobre esto?

 

 

Con todo respeto para tu mecanico,pero preguntale lo que fuma,que igual se le ha caducado.

Pasar de un automatico a un manual implica un monton de modificaciones,incontables.

 

Podrías comentarlas?

Todo es posible, pero hay que cambiar unas cuantas cosas, y después de hacerlo tendrías que homologar el coche porque es una modificación que te anularía el permiso de circulación, si no lo haces irías también sin seguro, etc, etc, etc, mucho mejor vender el coche y listo.

 

De todos modos, a las Tiptronic (como a TODAS las cajas de cambio automáticas tradicionales) la pieza que suele irse es el convertidor de par, hay bastantes empresas dedicadas exclusivamente a recuperar esa parte del cambio, algo querrá decir eso... Esto no quiere decir que todas fallen, sino que las que la hacen, practicamente todas es por lo mismo, en realidad fallan muy pocas.

 

Respecto al presupuesto de Audi, no es comprable puesto que te cambian la caja entera, yo no digo que haga falta, pero es una caja completa, de ahí que sea mucho más caro, pregunta en otro servicio lo que te cobrarían por reemplazar la caja completa y verás. Si Audi no cambia los convertidores de par es simplemente porque sus mecánicos no saben o no están autorizados, mientras que un servicio ZF tiene personal que solo sabe de cajas de cambio automáticas, por eso lo hacen "con la gorra".

 

Saludos

 

 

Saludos

Muchas gracias por la información.

Sólo lo comenté en el taller como curiosidad. Me dijo que en el peor de los casos comprábamos un siniestro de un Tdi manual y transplante completo. Lo de homologarlo por supuesto. lo hablamos y dijo que no era "caro" (no sé a qué precio se refería, igual vosotros sabeis algo más).

Como apunte decir que mi caja de cambios no es la triptronic, sinó la anterior. La que no tiene secuencial. No sé si esta también es de las que pecan de convertidor de par, ni el precio que podría tener. Teneis una orientación?

Un saludo

A ver si se explicártelo yo. Son como una especie de brazos que están entre los amortiguadores y el puente delantero, aunque la ubicación no se si es la correcta en cuanto igualmente a la denominación de los elementos citados.

Es digamos donde va el buje de las ruedas que si han de cambiarse las mencionadas manguetas también es aconsejable y recomendable sustituir sus rodamientos.

Y cuales hay que poner, las de un s3? o cualeS?

Hola, tienes razón, lo acabo de leer y la verdad es que los asientos llevan airbag, así que nada, ni caso.

Yo me refería a que si los asientos Recaro no llevaran y al ponerlos no pusieras los airbags a decir la verdad no tendrías esa seguridad adicional en caso de choque lateral.

:S

Llevan airbag los 2. Los attraction de tela que tengo puestos y los recaro del siniestro. Lo que pasa es que los del siniestro los tienen saltados.

Por eso mi pregunta se refería a si era el mismo airbag y podría transplantarlo. Un saludo

Dá verguneza decirlo pero....

A qué llamais manguetas?

Si los Recaro te vienen con la opción o posiblidad de tenerlos sin duda sí. Si no los tuviera la verdad estarías prescindiendo de un sistema de seguridad que ojala nunca tengas que usarlo.

Para saber el tema de los airbags tan solo mira las referencias de los estropeados con unos nuevos en la misma casa, así sabrás si son todos iguales para cualquier tipo de acabado de vehículo.

No entiendo lo que quieres decir con el primer párrafo :S

No tengo la certeza absoluta pues solo sé lo que he leído por el foro pero... si.

Es posible y no hay ningún problema puesto que todo lo tramita el consecionario español. Alesline (creo que había sido el) fue buscar su precioso TT blanco allí. Puso un post muy bueno explicando todo. Creo que te ahorrabas el coste del transporte o algo así, no sé . Lo que si creo es que al final lo tenías antes en casa.

Habla con él y ya nos contarás.

l que te tienen que gustar es a ti

Yo poco puedo ayudar pero....

Lo de las ventanillas seguramente sea la famosa pieza 4B0 837 463 B ( Carmelo por si lees esto aquí tienes la referencia :ranting2: , mp) por eso no te preocupes acabo de cambiar la mía y son 12 € de nada. Es un fallo tonto del que padecen muchos a3, sobre todo los pre-restyling.

Lo de los ruídos en el interior. Audi monta una cantidad inmensa de insonorizantes de goma o espuma. Como es normal en estos materiales se resecan abstante por lo que pierden todas sus cualidades. Ya solo la consola lleva 6 piecitas pequeñas de goma que como la montes sin ellas... tienes un cascavel. Si tienes tiempo y paciencia desmonta consola y salpicadero. Limpieza suciedades, comprueba aislantes, alguna pieza suelta por vibración o desgaste y aprieta todo bien.

EL termostato, tengo un problema en el que se me ha abierto. Pronto loc ambiaré pero tengo entendido de que no es gran problema.

Cauda y turbo..... lo que hai que hacer es curarse en salud, en cada cambio de aceite cambiar, o en su defecto limpiar el filtro de aire. Y cada ciertos kms limpiar caudalímetro y EGR. En cuanto a esto... el caudalímetro si se lo has de cambiar, no cometas el error de meter el bosch otravez . Y la egr ya puestos es mejor eliminarla (yo en breves).

Caja de cambios... asegúrate que se le ha cambiado la valvulina cada ciertos kms. Si no fue así.... ahora de poco vale.

Descompensación en frenada... discos torcidos? Le pasóo en el a4 a un colega mío.

Lo de rodamientos, gomas de dirección, asientos... yo lo acharía a un desgaste lógico. Quizás causa de mcuhos kms? no sé.

No te rayes por eso. La mayoría seguro que son pijadas. Son muy buenos coches aunque es bueno cuidarlos muchísimo. Decir también que los coches no se hacen para que duren tanto como antes. Eso no es rentable para los fabricantes. Tu coche ya pasa de la barrera de los 5 años. No le vendría mal una revisión a fondo a fondo para seguir otros 5 como nuevo.

PD: Lo del turbo. Acordarse siempre de esperar los 30" al encender el coche y al apagarlo. Prolonga su vida. Si es tarde pero no demasiado, que te lo abran y te lo limpien.

PD2: ruídos en la puerta: yo tengo ahora mismo uno pequeño en la puerta de copiloto cuando voy por carreteras mal asfaltadas. Sé que es la esponga aislante del retrovisor, pero no tengo tiempo de abrirlo y colocarla bien. a ver si a lo largo de la semana. Muchas veces el problema de ruídos viene dado por suspensiones demasiado duras, no sé si es tu caso.

Un saludo y espero haber ayudado.

Pues eso que me ha llamado un compañero hablándome de un s3 destrozado que ha visto. Aún no sabe si se vende por despiece o al completo, pero como me aburro empecé a darle a la cabeza.

Qué le aprovecharíais?

Es pre-restyling y sin demasiados extras.

Yo ya he preguntado por:

Asientos: con airbags saltados.

LLantas: Destrozadas unas y rascadas el resto. Un pena.

Defensas. Nada la delantera no vale para nada y la trasera ya se la han quitado.

Frenos???? No sé qué rendimiento tienen pero supongo que serán mejors que los de un TDI

Volante: es el de 4 brazos así que no avanzo mucho con el mío.

Alerón: en ebay tiene buen precio así que dependerá de lo que pida por él (si es que lo vende)

Xenon: si, pero las opticas antiguas.

Todo lo que se os ocurra..... xa sabeis.

Muchas gracias.

PD: en caso de que si estuviera a la venta ya os lo comunicaré para desvalijarlo entre todos

Hola buenos días:

Me he fijado que por varios desguaces se encuentran asientos Recaro originales del S3 pero con los airbags saltados. Y claro... dándole a la cabeza dá que pensar.

Sabeis un precio orientativo de dichos airbags? (ambos)

Sabeis si son los mismos airbags que los de los asientos atraction/ambition/ambiente? Siendo así podría quitárselos a los míos y ponérselos a estos. Un mecánico me ha dicho que no sabe si este caso en concreto es factible. Pero me ha dicho que el ya ha cambiado varios de unos asientos a otros.

Renunciaríais a los airgas laterales por poner Recaro?

Un saludo a todos.

Simplemente F40

jod** pero no me dá el presupuesto ^^

Es un tema al que siempre tube respeto desde que compé el a3. El otro día se lo comenté a mi mecánico de confianza y me dijo que en el peor de los casos, no me saldría demasiado caro pasar mi coche a cambio manual. Cambiaría caja de cambios, embrague, pedalier y palanca de cambios. Con su correspondiente modificación con el vagcom.

 

Sabeis algo sobre esto?

 

 

Con todo respeto para tu mecanico,pero preguntale lo que fuma,que igual se le ha caducado.

Pasar de un automatico a un manual implica un monton de modificaciones,incontables.

Podrías comentarlas?

Preguntad precio que igual nos sale mejor que en ebay. Otro que se apunta.

Pues saltando de un lado al otro por el google me encotnré esto en forocoches. No todo es basura xD.

por si os gusta:

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=289044

A mi me encantan el 406 coupé, el fiat coupé o el alfa gtv. De ferraris ya ni hablo que están muy lejos de mi jaja.

Un saludo.

COmo sueño imposible........ un Sport Quattro :drool:

Con los pies en sulo y como algo probable a medio plazo: Golf 1 cabrio Karman. Me tiene lokito :_)

También me encanta el 124 RS ^^

Los míos también son los piratas de internet, tanto los traseros como delanteros. Y tan contento con ellos. Pídelos juntos para ahorrargte gastos de envío. Un saludo

Tremendo!

Pero aora... cual pongo de fondo de pantalla? :S me gustan todas XD

jod** que teneis lija en lugar de piel o que?

 

Me han comentado que un longlife 5W40 va muy bien...

Antes de cada carrera, cambiar valvulina jajaja