bctuning_victor

Buenas y gracias por leer el post. Tengo un a3 8p de noviembre del 2003 2.0 tdi bkd, y tengo los cables vag commander 1.4 y 5.5 y el vag com. le he sacado el login al cuadro xxxxx, entonces voy a canal 25 e intento casar la llave, me acepta el login y me deja entrar en adaptacion, canal uno y codificar y darle al save. hasta ahi todo correcto (creo) el problema es que he probado llaves de otros a3, de golf, un transponder que compre nuevo, y no hay manera de casar el transponder. ¿alguien sabe si debe ser obligatoriamente del conce? la mia , la unica que tengo la he borrado y vuelto a casar sin problemas. de casar llaves he casado (con llaves viejas del desguace y nuevas de ebay) de golf IV, leon y a3 8l, he cambiado cuadros tambien de inmo 3 de golf y al final los he hecho sin demasiados problemas, pero este que es mi coche no hay manera. Muchas gracias

cambiando la centralita ya me funcionaria lo de los antinieblas cuando giras? sabrias indicarme donde ver las referencias que me valen tengo el mismo coche a3 8p noviembre 2003

lleva atf dexron 3, pero no están fácil con la chupona no podras vaciarlo, tiene un tapon de vaciado y otro de llenado los dos en la parte inferior.

Buenas Otra opción es que buques uno igual en el desguace y cortes los cables por donde se te han quemado, y los empalmes con soldadura de estaño y funda termo, uno a uno. los colores y tamaños deberían coincidir. Si no controlas un poco de electricidad mejor llévalo a un mecanico que si juntas cables que no debes puedes quemar algo. de todas formas si mandas una imagen de lo quemado, a lo mejor no es tan grave como te decimos

¿lo has podido solucionar? debes ir a mi pc boton derecho administrador de harware y actualizar driver pones buscar en el pc en c:rosstech/vcds y el que te pone ross tech direct interface

ademas de lo que dsice Jarkor en la casa ademas te cambiarian correa de accesorios y tensor de la misma.

Alguien me puede ayudar Tengo un A3 8P de diciembre 2003, al cual le he montado el mando de control de crucero y lo he codificado como en el manual con el 10.6 y no me funciona ni se me enciende la luz del cuadro de mando que seria de color verde.(con el actuador de luces del cuadro si que se enciende) Lo que yo he visto ha ver si es correcto o normal. en modulo ABS: en group 3- 1er recuadro ponia brake light not oper y cuando piso el pedal activated; 2º Brake system Warning L K118 esta en ON cambiando a Off sin parar de cambiar; 3er recuadro ABS warning L (K47)esta en ON cambiando a Off sin parar de cambiar; 4º ASR/ESP warning L (K155) OFF en 1 engine- groupe 6 pedal monitoning me salen 00001000. cuando le dopy a on en el mando el tercero se pone 1, piso el embrage el 6 se pone 1, piso un poco el freno el 7 se pone a 1 y si piso a fondo el freno el 8 se pone a 1. en swith onitorning me sale 10000001 y el 5 se pone uno cuando le doty a la palanca del mando hacia arriba y cuando le doy para abajo el que hace 6 se pone a 1. en steering angle me pone sensor condition y en el recuadro steerang init (en verde) en group 4 main switch on/off cuando activo el mando y en el siguiente ccs-set pone not oper y cuando le doy a las palanquitas del mando pone accel y Delay. la centralita es 1K0953549 A y el mando 1k0953549 a (el de golf V) y le tube que pasar el cable del conector negro al azul. Gracias de antemano

si vale para un a3 8p de noviembre de 2003 modelo >2004 yo tambien quiero uno si puede ser

despues de muchas pruebas sigue funcionando igual, o sea que creo que por eliminacion al final debe ser la centralita. Muchas gracias a todos

gracias espero a ver que si se te soluciona Muchas gracias por anticipado

las electrovalvula del turbo y de la egr las e comprobado y actuan bien el turbo sube de presion correctamente Muchas gracias

el catalizador lo he vaciado por si el fallo venia de ahi y sigue igual, el filtro de aire y de gasoil tambien los he puesto nuevos

El problema lo tengo en un 1.9 tdi de 115 cv, le cuesta mucho subir de revoluciones y de 180 no me pasa costandole muchisimo llegar. Alguien me puede tirar una mano. Gracias de antemano. el caudalimetro ya lo e cambiado, e enchufado la maquina en la casa y no saben nada, conectado el vag com y una bosch y en ninguna sale nada. Muchas Gracias

Has montado una radio recientemente? aveces en el conector iso de la radio viene una señal de pulsos de velocida para navegadores y eso. normalmente si viene , esta en el pin 1 del conector si montas una radio y coincide que usa ese pin suelen pasar cosas de ese estilo. un saludo

El problema lo tengo en un 1.9 tdi de 115 cv, le cuesta mucho subir de revoluciones y de 180 no me pasa costandole muchisimo llegar. Alguien me puede tirar una mano. Gracias de antemano. el caudalimetro ya lo e cambiado, e enchufado la maquina en la casa y no saben nada, conectado el vag com y una bosch y en ninguna sale nada. Muchas Gracias

El problema lo tengo en un 1.9 tdi de 115 cv, le cuesta mucho subir de revoluciones y de 180 no me pasa costandole muchisimo llegar. Alguien me puede tirar una mano. Gracias de antemano. el caudalimetro ya lo e cambiado, e enchufado la maquina en la casa y no saben nada, conectado el vag com y una bosch y en ninguna sale nada. Muchas Gracias

MUCHAS GRACIAS VOY A PROBAR. UN SALUDO

Mucahs garcias ILDEFONSO. pero la sonda que me falla es de 5 cables (es mas moderna, le dice a la centralita hasta la temperatura de escape), el coche es del 2001 motor avu y la sonda la primera la que va antes del catalizador. de todas maneras la sonda la e comprado nueva 190€. si te sale en el programa como verificar los cables del coche te lo agradeceria. de todas maneras yo tengo el autodata 2004 y no me sale. Muchas gracias por ayudar . UN SALUDO

Tengo un problema haber si alguien me puede ayudar. tengo un a3 1.6 gasolina del 01. en el vagcom me decia que la sonda para cambiar la e cambiado y ahora me sale la averia 17511 - p1103 : 1- sonda 1, circuito calefactor potencia insuficiente. alguien puede saber a que es debido. [el relenti esta a 640rpm puede influir?, creo que es muy bajo) MUCHAS GRACIAS

[los problema de ese hilo son de mezcla, a mi me indica que la calefaccion de la sonda no funciona suficiente tiempo, alguien sabe que puede influir en eso. de todas maneras le acabamos de poner un caUdalimetro nuevo y igual a los 15 min +ó- que estamos parados acelerando, se enciende la luz y indica el mismo fallo. MUCHAS GRACIAS

Tengo un problema haber si alguien me puede ayudar. tengo un a3 1.6 gasolina del 01. en el vagcom me decia que la sonda para cambiar la e cambiado y ahora me sale la averia 17511 - p1103 : 1- sonda 1, circuito calefactor potencia insuficiente. alguien puede saber a que es debido. MUCHAS GRACIAS

el que lo quiera yo me lo acabo de bajar, sale todos los despieces por modelo, y por chasis pero no salen precios. decirme una manera para que lo pueda colgar en un sitio y lo cogeis 700MB +-

A mi me a funcionado en varios coches Prueba, pones una llave al contacto, con la otra apreta dos veces el boton abrir(para poner el canal 2) y con la llave cierra y aguanta cerrado 5 segundos con la llave girada apreta una vez el boton cerrar. Suerte

haber yo tengo esa antena, en un A3 y un compañero en nun golfV. Es para quitar la antena original y ponerla en el mismo hueco es identica la base, Es una antena electronica y exactamente no se el precio pero sobre 25€ me parece Yo la tengo de NORAUTO, pero en cualquier tienda te la pueden conseguir, el distribuidor es SUMEX y su referencia es GPSFMAM. montarla cuesta 5 min, Un Saludo

Habria que saber el coche que es pero ennlos a3 y golfv, se saca de el conector del interruptor de luces, del cable negro Un Saludo Victor M.