GASMAN77

Debes tener en cuenta que seguramente los traseros del bnerlina no vengan tapizados por detrás

como los del avant; no sé si los enganches para abatirlos serán iguales y, lo más importante, no traen

las guías para enganchar la barra gorda que lleva la bandeja y la red.

No sé cómo quedaría cambiando solo los delanteros (si el tapizado es del mismo color...)

Un slaudo.

Es la revisión de los 115000, que la hago yo, por supuesto, aceite, filtros, gasoil, ... pero otras veces lo he quitado yo siguiendo las instruciones de la maraca.

 

apretar el botón de la llave, dar contacto y soltar y aunque apriete el botón de 00 nada nada.

 

A ver si me podéis ayudar, gracias y saludos.

 

A4 B7 TDI 2.0 2007

Usa el buscador...

Lo mejor sera no liarla ya que el coche seguramente lo tenga que aguantar / disfrutar un tiempo... Estoy esperando respuesta de un par de desguaces y si no a pagar...

 

A ver si encuentro la junta rapido y barato

Hombre, viendo la historia que tienes encima, lo que menos te interesa es gastarte pasta en el coche

y si lo necesitas, gástate lo imprecindible para que siga funcionando; ya sé que es una put*da hacerle

eso a un coche (evidentemente si fuera nuestro no se lo haríamos), pero ahora mismo la opción

DESGUACE para reparar el coche quizás sea la mejor.

Un saludo y SUERTE.

Hola que tal ps soy nuevo en el foro y pos espero ser de ayuda y que me puedan ayudar bueno aqui van mis preguntas espero que las este posteando en el lugar correcto :

 

1.-El estero original tieme muy poco volumen asi es o eso se puede configurar?¿

2.-El medidor del aceite de la transmision donde se encuentra?

3.-En la parte de atras trae una bocina? (atras de los ultimos acientos) porque si es asi no se escucha

4.-El carro es con la transmision que no ace cambios no se si me explico y cuando por alguna rason acelero a fondo en veces no me camvia la velocidad y se queda travado en 2ª y tengo que ponerle el autoestick para cambiar a tercerª velocidad, esto a que se deve?

 

ps esto seria todo ojala me aya explicado bien y puedan ayudarme ya que acavo de comprarlo es 2003 A4 no se que edicion sea pero trae asientos de tela

 

bueno de antemano muchas gracias Saludos!!

Bienvenido Zeatlot

Para que entre todos podamos ayudarte, es muy inportante que nos indiques todos los datos de tu coche, año, modelo, motor...

ya que hay algunas variaciones de un modelo a otro.

Lo del medidor de aceite de la transmisión imagino que te refieres a cómo ver si el nivel del aceite de la caja de cambios es al correcto...

Tu coche tiene una bocina detrás de los asientos? Si es ASÍ, mejor que siga sin sonar.

Imagino que el cambio de velocidades es automático, pero dinos qué tipo es para que te podamos ayudar.

Un saludo

buenas compis como ya sabeis mi carro es un a4 del 2004 avant, pues ahora bien me ofrece un amiguete sus asientos s-line del a4 del 2004 pero el suyo es berlina, alguien me puede confirmar al 100 x 100 si me valen, lo agradezco muchisimo. mañana pondre unas fotos de mi ultima modificacion hecha esta tarde

 

saludos

Creo que los delanteros sí

JA, JA, JA, JA, JA, JA, JA, JA, JA, JA, JA, JA, JA,

Si ya me habiais alegrado el comienzo del día, no veais la carcajada

que he soltado cuando he visto lo de chirrito y la suegra contorsionista

Gracias de nuevo. Es bueno esto de la risoterapia, y que jodío es escribir

cuando uno se esta descojonando...

Eso sí, ten cuidado de no dejar el haz de luz muy alto ya que molestaría mucho a los que vienen de frente.

+1

Es la polea del alternador.

+1

Suele pasar que ese chirrido esté motivado por correa gastada o destensada;

al girar mucho, la bomba trabaja al máximo y la correa tiende a patinar sobre las poleas

con el típico chirrido.

Mira a ver si puedes tensar o cambiar la correa que pas apor la bomba de la

dirección asistida.

Un saludo.

PD al menos es la solución más barata y la que debes mirar primero.

Buenas noches

Alguien me podría indicar una pequeña guia o consejos para poder regular la altura de mis focos de Xenon.

Dispongo de un Audi A4 2.5 Tdi quatrro avant.´

Este fin de semana voy a proceder a cambiar mis bombillas de xenon ya que no veo nada de noche, no se si será que se han desgastado o que le sucederá.

También voy a proceder a sellar bien mis focos ya que les entra humedad.

 

Para realizar todas estas acciones tengo que sacar los focos y volverlos a colocar.

El paso de la regulación de la altura según algunos por el foro no hace falta regular la altura ya que se hace de manera automatica, y otros que con el Vagcom se hace, en cambio otros que se realiza según unas ruedecillas blancas que hay en el foco, se queda grabado en el Xenon range.

 

Alguien me podría ayudar por favor.

 

Un saludo, y gracias a todos

No los subas muxo porfa, que luegos nos dejais medio ciegos

Puedes ponerlas en los intermitentes....

JAJA q va! si me va justo poderme hacer la cena! :crying_anim:

 

Si casi que me voy a esperar a un puente o algo que le he dado mucho tute a los faros y no creo q tenga paciencia de nuevo a desmontar los balastros y cableado con el aluminio y más que ahora funciona. Pero la verdad que tuviste buena idea!

Lo del bailoteo del faro tambien podría ser la escusa perfecta para unos faros de leds

El martes 9/12 ya te daré la brasa de nuevo, je, je.

La parte doble donde va la barra de `cortina " pesa y esta abatida sobre la base de los asientos.

Entonces he de meterme dentro para estirar de el ahi medio derriñonao .

Dando un fuerte estiron del respaldo hacia arriba paraponerlo para detras.

Me retiro ligeramente para que no me aplaste el respaldo dontra el tope , pero siempre , la barra de la cortina sobresale

 

Resultado , mueres y desapareces

JA, JA, JA, JA, JA, JA, JA, JA, JA, JA, JA, JA

Gracias Morata, me has alegrado el día, viene bien una sonrisa.

Le diré a mi suegra que lo haga, JA, JA, JA, JA, JA,.

A ver, la verdad no entiendo nada:

- Si quiero quitar o pone rla bandeja traesra enrrollable, lo hago con el portón trasero abierto y es quitar y poner.

- Si quiero poner la red que va enrrollada en la parte trasera de los asientos traseros con estos en su sitio, me pongo encima de los asientos traseros de rodillas mirando

hacia atrás y subo y bajo la red hasta engancharla en los huecos laterales del techo.

- Si quiero plegar los asientos traseros, hago como JavierP, bajo cada tramo desde fuera del coche cada uno por su lado.

- Si en esta posición quiero poner la red, lo hago desde fuera y apuntando a los huecos.

No tengo ni idea, ni me imagino como puedes engancharte. ¿Puedes hacer una foto o grabar un video para verlo? Es que no me lo imagino, de verdad.

UN TRUCO PARA TODOS: La pieza que va acoplada a la trasera de lso asientos traseros, donde va la red y la bandeja trasera se puede quitar.

Bajando ambos respaldos y desd ela puerta tirais de todo el conjunto hacia la puerta derecha, unos 3/4 centímetros y ya esta suelta y ya podeis

abatir la parte del asiento trasero que querais, una u otra.

No sé si lo sabiais o no, pero lo hice el primer día a pesar de que el comercial me dijo que no

Un saludo...

Ahi tendras el problema, si detecta giro sin resistencia detrás y resistencia delante, el diferencial actúa y da el máximo de tracción detrás y claro no anda.

También he pensado que el problema podría estar en el diferencial,

pero lo lógico sería que al detectar que las ruedas traseras "patinan"

el diferencial mandara toda la potencia a las delanteras.

No sé si los tiros pueden ir precisamente en anular o bloquear el diferencial

central, que es el que detecta el "error", pero sinceramente, no tengo idea.

Un slaudo.

Para el B6 ya estan circulando los faros con luz diurna pero ¿ALGUIEN SABE CUANDO CO....S VAN A SALIR PARA EL B7? Ya tengo el dinero ahorrado y no quiero que west me haga el brico porque yo no llevo las lupas en los faros porque son halogenos y no me gustan, que alguien, si lo sabe, diga cuando salen por dios

Sois unos ansias... je, je,

DAni, has conseguido encajar la pieza?

jod**, ya se que soy un plasta, pero...

Te refieres a salpicadoro y puertas de un B7 ¿verdad?

Xacto, pero macho, no estoy muy ducho con el Etka y me salen 6 ó 7 referencias decada pieza en aluminio cepillado...

Sorry

Nada, ya he visto que es un B6 flagoneta.

Te refieres a salpicadoro y puertas de un B7 ¿verdad?

Orenes-Sline, amos a ver... La marca es lo que pone en la caja, EASYSEE o algo asi... me la recomendo el amigo M@DM@X, que es la que el lleva, cuesta 85€!!!! y la verdad que el tio que los vende, es super serio, y desde el primer momento te dice, que si hay algun problema el se hace cargo... da mucha seguridad la verdad, y lo mejor, que es enchufar y ya funciona, no hay que apantallar ni nada de nada... ni da fallos ni nada...

 

La verdad que me sorprendio que no es nada complicado montarlo, como dice M@DM@X, que por cierto, no me chafas el post ni nada!!!! solo es enchufar los cables que te vienen, meter todo el tema del balastro dentro de la optica y listo... nada mas...

 

Por mi parte, si te animas a montarlos.... cuenta conmigo para lo que haga falta, , pero te aviso que los manitas son M@DM@X y oscar1971, yo doy apoyo logistico!!!! :ranting2:

 

Saludotesssss :clap1:

Preguntita... de momento el Audi no lo toco ni patrás, me mata la mujer, pero...

¿vale para cualquier coche? es que tengo un cordobilla con parábola doble que se me está

pasando por la cabeza ponerle los leds y los xenon en cuanto deje de alumbrar bien

¿o cada coche lleva un modelo?

Gracias. Un saludo.

No es por discrepar con nadie, pero las ruedas tienen un codigo de velocidad por seguridad, y no porque les gustaba esa letra, por eso creo que el itvero que te atendio hizo bien su trabajo, no te ha puteado. Lo lamento porque seguro que tu ni sabias el codigo, lo que puedes hacer es pedirle a alguien que te cambie las ruedas para la ITV , aunque sigas luego con las tuyas que no son validas para tu coche con todo lo que eso conlleva.

Si eres de Badajoz o alrededores, yo te presto las mias.

 

Muchas gracias por vuestras opiniones, especialmente a Nano_Rueda por su generosidad. Paso la revisión en Toledo. Compraré unas ruedas adecuadas y pasaré la ITV con ellas. Tengo, además, 2 años para desgastar las V, antes de la próxima revisión.

 

Saludos a todos.

¿Por qué no te pasas por Desgusces La Torre en la Ctra de Toledo KM 25?, he ido últimamente y tienen cientos de ruedas de segunda pata ordenadas y clasificadas.

Si es para pasar la ITV... (lo mismo las tienen con llantas de chapa y te salen baratas xk no telas tienen que montar ni desmontard e las tuyas)

A los moderadores: No es publicidad, es por echar una mano.

Un saludo.

joer gasman ahí metiendo caña jaja

 

Hoy mismo miraba la pantalla donde ponerla dentro del coche.. Ahora mismo me frena aparte del tiempo 2 cosas:

 

1. - Dudo si montar los agujeros arriba como todos con los posibles lios de parachoque o montarlo abajo de modo innovador. En el segundo caso es mas facil de montar por el cableado (parece) pero me he de currar un trabjo con epoxy o masilla para hacerlos que apunten para arriba y no abajo. Hay muchos coches de serie que los llevan en esa posicion por lo que creo que deberían funcionar. Antes haría unas pruebas (antes de perforar)

 

2. - Estoy pendiente de que alguien me explique como conseguir de un modo sencillo y discreto de una toma de corriente dentro del hueco de debajo del clima que es donde pienso en poner la pantalla.

 

A ver si alguien se anima con la info

Ja, ja, ahí, ahí, presionando...

La verdad es que no es fácil lo que quieres hacer, porque x un lado, p***erlos tan bajo te garantiza que si algo te sale mal, buscas otra faldón y a pelarla y que le den al parktronic

pero si lo haces en el paraca y se te va la mano..., c*** estamos hablando de un paragolpes + pintura, con el añadido de que el brico es más jodío por lo que lleva el desmontaje y montaje del

paragolpes.

Si se me ocurre alguna idea te la comento

Un saludo...

hola,quien dice q no tiene avisador de pastillas traseras gastadas?claro q tiene pero por lo q yo se te lo dice cuando el nivel del liquido de freno baja por mayor cantidad en el circuito al estar el piston mas salido por la falta de pastilla.

 

avisador de falta de liquido si tiene.

lo que no tiene es avisador en las pastillas traseras.

 

la falta de liquido puede deberse por varias circustancias, no solo por tener las pastillas traseras gastadas.

 

un saludo.............

+1

Además, a menos que revises los niveles y los lleves bien...

Para mí no es un indicador fiable; prefiero avisadores: frenas y si toca el testigo cierra circuito y se enciende el chivato y a cambiar pastillas

Un saludo.

Hola a todos!

 

Me presento en el subforo A4 por mi reciente cambio de coche. De un A3 SB 2.0 TDi a un A4 1.8T. Me salió una buena opción de compra y no la desaproveché.

 

El equipamiento está bastante bien: Navi, Tempomat, Cargador de CD, Reposabrazos central, ... Ya os pondré alguna fotillo cuando tenga cinco minutos. Lo unico que no me gusta son las llantas, pero ya las cambiaré más adelante.

 

Saludos.

 

Bienvenido.

Venga esas fotos ya.

++++

Bienvenido a ASI chusa,el coche lo tienes muy guapo,pero las inserciones interiores en rojo ,

como que no me gustan mucho,mejor estarian en aluminio cepillado,pero contra gustos no hay nada escrito

 

Salu2! y ponte comodo en el foro

+1

Bienvenido

ajaja q va tranquilo opino igual. Por eso yo voy todo el rato mirando si deslumbro o no, lo llevo bien ajustado y parece que no deslumbro a nadie. Hay que llevarlo bien pq sino es muy molesto.

 

Saludos