jaspA4

Con 205 vas más que sobrado. Cuanto más anchura, más te va a "bailar" en mojado. No merece la pena.

Está claro: la suspensión rebajada mejora un montón el aspecto (y el comportamiento también, claro). Pero si no hay "perras"...

Maauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu, ¡qué bonito, tío¡. Esas son las otras llantas que me ponen ¿Son las originales?. He leído que se llaman Star, ¿no?. ¿Cuánto valen?. Además, tu coche es de mi color preferido. Es lo que tiene no comprarlo nuevo (y que conste que no lo pude elegir por mala suerte). Gracias a todos por vuestros comentarios. Efectivamente, queda fenomenal aún con la suspensión original (evidentemente, parece mas deportivo con la rebajada), y para un "taxi" de gasoil como el mío creo que es suficiente. Y aunque esto me cueste el odio de muchos de vosotros , encuentro el coche muy elegante sin tanto aditamento de faldones, alerones y demás. S2.

Hola a tod@s; puede que esta sea la pregunta tonta del día pero ahí va. El otro día tuve la oportunidad de ver aparcados frente a frente dos B6 con diferentes llantas: uno llevaba las de 15 pulgadas, y el otro las S-Line de 17; además, éste último llevaba la suspensión rebajada. Cómo sería la diferencia estética entre uno y otro que hasta mi mujer se dió cuenta Las llantas de mi B6 son de 16 pulgadas (con agujeros en su diámetro), que no están mal pero que no me "emocionan". Por ello, y si mi "santa" no presenta la demanda de divorcio tras la compra del "anticaspa" y del reposabrazos, mi próximo objetivo es, dentro de unos meses, intentar comerle la cabeza para entrarle a unas llantas de 17'' (las S-Line de 9 palos de toda la vida me encantan). Sin embargo, mi duda es cómo quedan las llantas sin tocar la suspensión; por supuesto que esa rebaja de 3 cm. le da un "look" bestial, pero no puedo con más gastos. ¿Cuál es vuestra opinión?. ¿Alguno de vosotr@s ha hecho este cambio, y tiene fotos para mostrar?. Gracias.

Hola, Josep; mi corta experiencia en este foro me ha permitido aprender varias cosas:

1- Es muy agradable que los nuevos socios se presenten ante los demás.

2- Si pones fotos de tu coche, mejor que mejor.

3- Si no pones el modelo, es muy difícil que alguien te pueda ayudar.

4- Si por fecha, como supongo, es un B6 (el modelo anterior al actual), mira el enlace del final.

5- La herramienta "Buscador" que hay en la parte inferior de la página es un pozo de sabiduría.

En cualquier caso, bienvenido.

Navegador

Quizá esto te pueda ayudar; es un brico del siempre inquieto 18Turbo, experto donde los haya en desmontar medio coche...

Desmontar Salpicadero (por 18Turbo)

Eres un mamonazo y no me gusta nada tu fregoneta. Que lo sepasss.

Bienvenido. Bonito carro. A ver si puedes agrandar un poco las fotos para que lo disfrutemos. <_<

Jajajaja tu maletero parece una cueva ya, no? JAJAJAJA

 

Mark, todos sabemos que lo dice por saber si podrá meter a la suegra el día que se canse de ella, y todos sabemos que salvo que su suegra sea Romay, para el cual abría que abatir el asiento, para el resto de casos sí que entra.

¿La suegra?. Esas medidas, porDiosssssss. :clap1:

Y ahora quitan guardias civiles de las carreteras porque las fotos las van a enviar directamente desde un centro de pantallas en León. Total, lo importante son las multas, no la ayuda que te pueden dar los guardias en puntos peligrosos, cruces, etc. ¿Será que les pondrán a lavar el coche a Pedro (no me sale de los coj....s lamarle Pere)?.

Pues a la altura de Nuevos Ministerios se suele colocar una "hucha" los fines de semana, así que sigan haciendo el tonto. Por cierto, hay un payasete (supongo que no será del foro) con un S4 por la zona de Sanchinarro-Las Tablas, que se piensa que eso es un circuito. La verdad es que esta zona está llena de gente para la que los semáforos y/o los pasos de peatones no "pintan" nada. Ahí es donde de verdad tendrían que estar los polis y liarse a extender recetas, y no en las autopistas.

Excelente, Franky. :clap1: :clap1: Únicamente comentarte en relación a la prohibición, que mientras que el detector puedes llevarlo y mientras que no te demuestren que lo utilizas no te pueden hacer nada (si te paran lo apagas y punto), los inhibidores, por el sólo hecho de llevarlos, ya es sancionable. O eso creo, vaya, que no penséis que soy experto en esto. Y Chuky, además de respetar los límites, sólo nos queda rezar. S2.

Que yo sepa, un láser no se detecta, porque cuando quieres ver el láser, es cuando te ve a tí, porque no manda ondas, es una línea recta... Lo que sí he leído es que hay inhibidores, no sé como funcionarán, pero es como si tu coche no pasara por delante del láser, por lo que no te lo detecta.

Ismacom, la solución para anular los láser son los llamados jammer o inhibidores, con un sistema similar al de coches de altas personalidades políticas y demás. Estos artilugios emiten unas ondas que anulan las del radar. Están ABSOLUTAMENTE prohibidos, y creo que "la parte contraria" los puede detectar, con lo que la receta puede ser de aúpa. Para cubrir las apariencias, se vende como sistema parktronic, pudiendo alegar que las ondas que emite el sistema es para evitar golpear a otro coche en maniobras de aparcamiento. Al menos esto es lo que tengo entendido. Saludos.

No es mal cambio, no. Enhorabuena, y que lo disfrutes durante muuuucho tiempo. S2.

Perdona por la pregunta, pero ¿estás seguro de querer ponerle ese?.

Excelente explicación, Sugarless. Nunca te acostarás... (cada uno que complete la frase como quiera).

Gracias por la información jaspA4!!

 

Una pregunta..., y los radares láser? Hay ya algo para ellos??

yo tengo un vector y muy bien hasta ahora de echo el sabado me canto un laser y hay estaban en un megane clasic verde de los antiguos

¿Te cantó un láser?. Juer, pues tenía entendido que son indetectables; de hecho, los "detectores láser" que vienen con el Beltronics no valen para nada absolutamente; bueno, sí, para avisarte de que te acaban de "empapelar". ¿Seguro que era un láser?.

Joe, si tu modelo es B6 te va a resultar francamente encontrarlo en Ebay...te lo digo por experiencia. Yo me he decidido por encargarlo en vagparts.com; tienen una partida de ellos en gris oscuro que salen por unos 205€ portes incluidos. Estoy a la espera de recibir uno para comprobar si, tal y como dicen, es totalmente original. Supongo que me tardará unos 10 dias; entonces podré colgar fotos. S2.

Buff, pues ese kit aerodinámico no me mola nada. Poco elegante, diría yo... (es para que no se mosqueen los del pico B) ).

Hombreee, si tienes una Burmi como la mía. B)

¿Por qué no preguntáis a guanterarefrigerada, nuestro Mr. Proper particular?.

¡Que paren a este tío, porDiosssssss¡. Con todo ese equipo, me juego lo que queráis a que el próximo hilo de FSI empieza así:

"veréis, se me está pasando por la cabeza una idea; como tengo en mi A3 el MP3, la Playstation, el TV de plasma de 32'' y el jacuzzi, ¿cómo podría cambiar el asiento trasero por un sofá de Ikea?"

No paras, nenu.

Bienvenido, vecino

Oriol, te recomiendo que te pases por el foro de Todoradares.com, especializado en este tema. Yo personalmente te puedo decir que ambos sistemas son lo mejor del mercado, aunque personalmente sólo tengo al go de experiencia con el Beltronics. En cualquier caso:

- Tengo entendido que el Stinger "pata negra" es más caro.

- En cuanto al Beltronics, si te refieres al 975R o al 966, debes saber que ambos son DETECTORES de radar; es decir, te avisan en caso de recibir ondas procedentes de dichos nefastos artefactos. Por ello, son efectivos con los radares móviles y/o camuflados, pero no tanto con radares fijos tipo caseta o pórtico.

- Para ir más cubiertos, necesitas un AVISADOR de radares por GPS, que llevan incorporada la base de datos de todos los radares fijos de la red de carreteras. Estos avisadores pueden ser exclusivos para detectar radares, o bien navegador/agenda iPod (ya sabes, Tomtom go y compañía).

- Como combinación ideal (repito, siempre ciñéndonos a Beltronics) existe la de Micro Roadpilot junto con la antena del Bel 975/966. Es un tipo de instalación fija, compuesta por la antena que se instala en la parte frontal del coche, y una pequeña pantalla interna que te avisa acústicamente del "peligro". La gran ventaje es que puedes llevar todo oculto, con lo que queda muy discreto, y que es muy efectivo, dando muy pocas falsas alarmas.

- Más barata que ésta resulta la combinación de la antena fija Bel 975/966 más el avisador "portátil" en el interior del coche (los que se suelen llevar adheridos al parabrisas con una ventosa). La desventaja es que llevas más "aparataje" y cables por dentro del coche, además de tener la posibilidad de que escuches dos señales acústicas (en el caso de que la antena te detecte también un radar de los fijos). Como ventaja, que al menos el avisador de radares fijos lo puedes "transportar" a otros vehículos.

- Importante saber que la utilización del detector es ilegal en España (no así su posesión, ¿eh, Mark? ), mientras que el avisador es completamente legal.

Y podríamos llenar páginas y páginas del tema, por eso te recomiendo la página que te cito al principio, donde verá que "cada maestrillo tiene su librillo" y que, como suele pasar con estos casos, nadie está en posesión de la verdad.

Por último, comentarte que la combinación de Bel + Micro Roadpilot suele salir por unos 900-1.000 €, a los que hay que sumarles unos 100 € de instalación.

En fin, perdón a todos por el "ladrillo", pero es que me veo "suelto". S2.

Mi modesta opinión: los experimentos, con gaseosa. Le puedes poner de casi todo, pero si lo querías automático y te ofrecen uno manual... a ver si luego te arrepientes. Y como viene instalado de fábrica no te va a quedar a posteriori. Ya que te gastas un pastón, que sea exactamente lo que tú quieres. S2.