angel aleman

gracias drago tengo los telef. pero aunque me pille mas lejos iria a upsolute en valencia, aunque lo hare mas adelante, un saludo...

estaria interesado en la repro pero.... segun e leido la de upsolute parece mas efectiva.... donde hacen la tlr?, a que precio?...

picote lo siento pero pienso que te has equivocado de motorizacion pues el 170cv es la motorización que tenias que haber adquirido, en todo caso puedes reprogramar con upsolute, visita su pagina chipodromo.com parecen bastante profesionales y segun algunos foreros sus reprogramaciones van muy bien con unos resultados extraordinarios. Tambien hay otro profesional cuya pagina web es dimsport.com ponte en contacto con ellos expresandole lo que aqui explicas y encantados te informaran de todo. Yo tb. ando interesado en la reprogramación aunque mas adelante. Pienso que ganara esos 10 km./h mas que demandas, y cogerá esa velocidad punta mas rápido. Pues si es verdad que a partir de 210 de marcador en llano ya le cuesta andar..... Excepto a los flipaos que dicen que llegan a 250 km./h. Dicho sea de paso me gustaria comprobar las prestaciónes de mi coche con las de algun forero que diga que su coche anda 230 de marcador en llano, para comprobar y poder ver si tengo algun problema en mi mecanica o en el marcador de mi vehiculo (soy de murcia pero podria desplazarme para tal comprobación)... Suerte picote y si reprogramas nos informas un saludo a todos....

picote lo siento pero pienso que te has equivocado de motorizacion pues el 170cv es la motorización que tenias que haber adquirido, en todo caso puedes reprogramar con upsolute, visita su pagina chipodromo.com parecen bastante profesionales y segun algunos foreros sus reprogramaciones van muy bien con unos resultados extraordinarios. Tambien hay otro profesional cuya pagina web es dimsport.com ponte en contacto con ellos expresandole lo que aqui explicas y encantados te informaran de todo. Yo tb. ando interesado en la reprogramación aunque mas adelante. Pienso que ganara esos 10 km./h mas que demandas, y cogerá esa velocidad punta mas rápido. Pues si es verdad que a partir de 210 de marcador en llano ya le cuesta andar..... Excepto a los flipaos que dicen que llegan a 250 km./h. Dicho sea de paso me gustaria comprobar las prestaciónes de mi coche con las de algun forero que diga que su coche anda 230 de marcador en llano, para comprobar y poder ver si tengo algun problema en mi mecanica o en el marcador de mi vehiculo (soy de murcia pero podria desplazarme para tal comprobación)... Suerte picote y si reprogramas nos informas un saludo a todos....

Uf!!! Menos mal, gracias a todos por vuestra ayuda.... <_< Y que Dios os lo pague con una buena "primitiva"....

No hombre es simplemente dejar de recibir mensajes en mi correo de nuevas discusiones del foro pues entran mensajes a manta, y ya tengo bastante con los que ya me vienen, ya sabes del curro, colegas etc... En controles he puesto "dejar de recibir mensajes al correo" pero... siguen entrando, me tiene "frito" el tema...

Guenas.... pues eso.... que no se como darme de baja para dejar de recibir en mi correo emails con nuevas discusiones en el foro.... gracias de antemano hermanos".....

menuda macarrada hermano" aunque si esta a tu gusto perfecto, bueno es mi opinion....

Desde Todoradares se desaconseja la compra e instalación de los nuevos modelos Beltronics 975R por su mal funcionamiento. Hasta que podamos hacer las pruebas de los nuevos equipos que comercializa en Europa Beltronics a través de Target, con la denominación 660, 966, 550 no podemos sino que recomendar precaución en cuanto a su compra, hasta que las nuevas unidades ROSH hallan sido probadas en circunstancias reales, porque creemos que pueden verse afectadas por el mismo problema, que hoy por hoy afecta al Beltronics 975. Bueno espero que sigan funcionando igual o mejor que antes. Informados quedais "criaturas".... Venga que nos vamos de traca..... :claugh: Feliz año y que el que viene nos quiten menos puntos, meños percances con nuestras maquinas y mas salario... :clap1:

no os preocupeis foreros que las pruebas se va a hacer con estricta vigilancia de radares y asegurando la intergridad del resto de usuarios de la via".....

jod**"!!! vaya "fulaña" con perdon.......... Eso yo no lo quiero ni regalao"!!!....

buenas nevermils, me parece que mi velocimetro marca sobre 10 km/h de menos con respecto al tuyo, podrias poner las rpm. de tu coche yendo a 120, 140, 160 y 200km/h? bueno si os animais los demas? podriamos comprobar tambien la velocidad y rpm. del motor para tener una referencia mas acertada, y cuando podamos... ver la velocidad maxima alcanzada y las rpm. del motor..... tener cuidado con los radares para esta prueba, no quisiera que a ninguno de nosotros nos llegaran los "REYES" por adelantado"....

superpetrolier, muy buenas.... ya he visto el buenisimo y exquisito material de never....pero... es llano, o llano despues de un empujoncito"...(ayudita", cuestecita")..Esta claro que anda muy bien y desarrolla buena aceleracion, recuperación y velocidad punta pero.... solo razonablemente.....a su potencia y no hablamos de 200 cv. gasolina...

Guenas" mi a3 no pasa de 220 en llano, y dudo mucho que haya algun a3 que llegue a 230 en llano, (sin estar reprogramado....) otra cosa es que cojais una "buena cuestecita" y se ponga a 240... pero "c***" no seais exajerados que son 140 miserables caballos"....No me cabe duda que es muy buen carro, yo estoy muy contento con el, pero.....De hay a decir que coge 230 en llano..... En fin, saludos....!!!!

Muy buenas, yo tenia la misma duda, poseo un 2.0 tdi 140 cv. me cobraban 425 euros con un año mas de garantia y 850 por 2 años mas.... pero....... Es segun los km. que realices y si eres una persona que "cuida" su vehiculo y mecanica. Yo finalmente he pasado de supergarantia por: 1 tienes que soportar los ROBOS del concesionario 2 Hay muchas piezas fuera de garantia (Bateria, Embrague, Frenos suspension etc... Catalizador hasta 100.000 km. etc... Cuando se averia tras los 2 años oficiales mandan un perito para ver si lo cubren o no y que quieres que te diga......te pueden torear diciendo "no es que esa pieza concreta es de desgaste, si pero...es que resulta que tal..... etc... Yo te digo que haciendo un rodaje tranquilito, no someter la mecanica en frio, esperar a que el aceite haya engrasado bien el motor, poniendo aceite de 1ª y cambio de filtros cada 20.000 como mucho, aunque en el manual ponga 30.000km. te digo que va a se muy dificil que algo rompa.... en fin mi hermano posee un bmw 330 coupe (231 cv) y ningun problema en 3 años que lo tiene..... Un saludo y en todo caso lo disfrutes con salud, PD: Ah cuando el motor este en su temp. pegale" a saco y disfrutalo!...... que no se rompe ni pala os...

y como pijo" sabes esto?..... como te has enterado?... :clap1:

Vaya, ... van a tener trabajo los ingenieros alemanes con esta concesión, Van a volar mas que guili fox... Respecto al aceite Pienso que cualquier marca reconocida y siendo un "caldo" de gama alta (a partir de 50 eurillos) le va a venir a la mecanica como anillo al dedo :cry1: ..... Eres una persona con suerte.... por poseer semejante vehiculo..... que lo disfrutes con salud.....

Te recomiendo que solo cambies (en concesionario)aceite y filtro de aceite a mi me costo 167 euros iva incluido (fue la 1ª revision 23.000 km.). El filtro de aire, gasoil y polen lo puedes cambiar tu mismo con lo que te ahorraras una pasta........saludos....

addi, no atropello peatones, (no quisiera dañar el capot de mi flamante vehiculo) simplemente no les suelo ceder el paso en ciudad, lo explicare,: si encima del caos circulatorio de las ciudades te pones a ceder el paso llegaras al destino al dia siguiente", el caso es que si paras tienes que frenar, el peaton ver que le cedes el paso pasar 1o 2 carriles y entonces arrancar y continuar con el coche.... Mientras que si pasas directamente el vehiculo en 1 segundo a pasado y el peaton seguidamente cruza y ambos pierden menos tiempo y ademas agilizo el trafico.... bueno que paseis buen fin de semana....

B. dias a todos, por fin es viernes je, je, je.... :clap1: Pensaba el Pere que infectando las carreteras españolas de radares iba a solucionar el tema de los accidentes, y que el carnet por puntos iba a ser milagroso", que con 4 anuncios todos concienciados....Pues ya ves Pere que el tema no se arregla así "PRIMO"..... QUE NO TIENES NI put* IDEA de trafico, conducción, señalización, mejoras etc..... pues ya ves Pere que el tema no se arregla hasta que no arregleis lo que verdaderamente hay que arreglar.... y lo sabemos todos: carreteras(puntos negros), tiempos de atención a los heridos, parque automovilistico, autoescuelas etc.... Bueno esta tarde me voy a la playita... tengo ganas de probar mi A3 tdi 140cv. con su aceite y filtros nuevos haber si me pasa de 220 Km/h. (llaneando) que le falta muy poquito.... que paseis un buen finde...... y cuidado con las maquinitas de recaudar.......

SE ME OLVIDABA ALBERTER, ME PEDIAN 420 EUROS POR AMPLIAR 1 AÑO Y 840 EUROS POR 2 AÑOS MAS.

B.TARDES ALBERTER, HACE 10 DIAS LO PREGUNTE Y ME DIJERON EN EL CONCE QUE PARA AMPLIAR HABIA QUE HACERLO COMO MUCHO AL AÑO DE LA COMPRA....EN MI CASO ES UN A3 TDI 140CV. Y FUE EN AUTOMOCION OLEZA, ORIHUELA (ALICANTE). ANTERIOMENTE CUANDO LO COMPRE ME DIJERON QUE 20 MESES DESDE LA COMPRA PERO AUDI HA CAMBIADO ESTO....SALUDOS....

TROTACAMINOS DEBES DE SABER CALCULAR SI TE DA O NO TIEMPO A ADELANTAR EL CAMION INDEPENDIETEMENTE DE SI EL COCHE QUE VIENE DE FRENTE LLEVE O NO LUCES ENCENDIDAS.... TE PUEDO ASEGURAR Y GARANTIZAR QUE CIRCULAR CON LAS LUCES ENCENDIDAS TODO EL SANTO DIA ES MUCHO MAS SEGURO.....ME DI CUENTA CUANDO CAMBIE DE TRABAJO Y EN EL NUEVO TENIA QUE RECORRER DIARIAMENTE 350 KM. EN UNA KANGO EL PRIMER MES FLIPABA DE LA CANTIDAD DE GENTE QUE ME SALIA EN CRUZES, CALLES ETC...TODOS LO DIAS ME PEGABA ALGUIEN ALGUN SUSTO....DESDE QUE DECIDI LLERVAR LAS LUCES ENCENDIDAS DE DIA LA COSA A DADO UN GIRO ENCONTRANDOME MAS SEGURO Y SABIENDO QUE LOS "BARBEROS" E "INEPTOS"..... TE VEN Y ACTUAN EN CONSECUENCIA. TAMBIEN CODUZCO CON LAS LUCES TODO EL DIA EN MI A3 TDI 140..... OS LO RECOMIENDO.....

YO USABA EL CARO REPSOL + 10 ADEMAS REPOSTO SIEMPRE EN LA MISMA GASOLINERA, PERO A PARTIR DE LEER EL ART. DE AUTOFACIL VOY A PONER EL GASOIL NORMAL QUE ADEMAS LIBRICA MEJOR. HE LEIDO ALGO DE ROTURA DE BOMBA E INYECTORES, PERO,....APARTE DE POR PONER GASOIL ADULTERADO, NO SERA PROBLEMA DE LLEVAR EL FILTRO DE GASOIL 60.000 KM.? ESTO ES UNA BURRADA, HE CAMBIADO FILTRO GASOIL A LOS 23500KM. Y HA SALIDO SUCISIMO NO SE QUE HUBIESE PASADO SI LO AGUANTO TANTOS KMS....OS RECOMIENDO CAMBIAR FILTROS CADA 20.000 KM. FUERA DE CONCES OFICIALES CLARO. ( LO PODEIS HACER VOSOTROS MISMOS). OS DAREIS CUENTA DE LOS ROBOS QUE SE COMETEN TANTO DENTRO COMO FUERA DE CONCES OFICIALES...

PERDONA FSI NO QUERIA OFENDERTE HOMBRE.... LO SIENTO, PERO.....EN LOS TIEMPOS DEL OMEGA NO HACIA FALTA TENER MUCHOS CHIPS PARA AVERIAR EL MOTOR... Y MENOS CUANDO LOS CHIPS NO ESTABAN TAN ESTUDIADOS Y EXPERIMENTADOS COMO AHORA. Y POR OTRA PARTE SI NO LE DAS A LA MECANICA EL MANTENIMIENTO Y TRATO CORRECTOS AUNQUE VAYAN DE "SERIE" PUEDES ROMPER PERFECTAMENTE UN MOTOR TENGA LOS KM. QUE TENGA Y DE LA MARCA QUE SEA. LO QUE NO PODEMOS PRETENDER ES PONER UN CHIPS Y DEDICARNOS A EXPRIMIR LA MECANICA AL MAX. EN TODO MOMENTO Y ADEMAS CAMBIAR ACEITE A LOS 30.000 KM. Y FILTROS DE GASOIL CADA 60.000 KM. ETC... A MAS EXIJENCIA A LA MECANICA MAS CUIDADO Y MANTENIMIENTO Y LUBRICANTES Y RECAMBIOS DE LO MEJOR QUE HAYA EN EL MERCADO.... Y QUIZA NECESITE UN CURSO DE EDUCACION Y CONDUCCION PUES GENERALMENTE "NO CEDO EL PASO A LOS PEATONES EN CIUDAD".