Es el montaban en los b6, después de reparar lo con los componentes originales sigue dando fallos en la gestión de las marchas, como ir a 40km/h y y’a ir en 4 cuando manualmente no te lo permite si no has pasado de 1500rpm en tercera, o que circulando si. Exigirle potencia notes como pequeños tirones o sensación de que el cambio deja resbalar el embrague un par de segundos... creo que es debido a una mala información de algún componente, pero no sé de donde recibe la información el cambio, como para saber si hay una mala depresión de motor que le haga llegar una información errónea de las necesidades del motor o de algún sensor como por ejemplo el pedal del gas con lo cual en cambio no actúa correctamente hasta que no circula por encima de 2000 rpm.