Geremy

Tambien quiero añadir que mi coche tiene 7 marchas y la septima es puro ahorro de combustible.Se agradece mucho ese detalle de esa marcha extra.

A mí me gustaría entender en qué momento vais en neutral y el coche rodando[emoji15]

 

 

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pues si, yo tampoco logro entenderlo.

 

 

Espectacular el coche, compañero. Para mí es uno de los que mejor suena sin entrar en super-deportivos tipo Lambo o Ferrari.

 

Entiendo que llevas el escape deportivo opcional. Verdad?

 

Por cierto. Qué tal anda de consumos?

Si llevo el escape deportivo, y respecto al consumo pues entre 8,5 y 10L

 

Pues me parece hasta poco 8.5 para el aparato que es.

 

ajjaaj sisi es poco pero por que tampoco es que vaya todo el dia a todo gas, si fuese asi te digo yo que serian muchos mas. Entre semana voy super tranquilo, luego ya los findes es cuando suelo ir a darle leña.

Espectacular el coche, compañero. Para mí es uno de los que mejor suena sin entrar en super-deportivos tipo Lambo o Ferrari.

 

Entiendo que llevas el escape deportivo opcional. Verdad?

 

Por cierto. Qué tal anda de consumos?

Si llevo el escape deportivo, y respecto al consumo pues entre 8,5 y 10L

Está en garantía?

De ser así ponte en contacto inmediatamente con audi class y comentales lo que te a dicho ese papanata del taller.

Eres libre de llevar tu coche a cualquier concesionario a nivel nacional. ..independientemente de donde fue la adquisición.

Te podría informar de muchos calificativos en terminos de garantías y servicios que te tiene que prestar el conce, resumiendo la casa de los cuatro aros quieren a un cliente sumamente satisfecho y no quieren que los conces les dejen a la altura del betún. ..

Respecto al faro, mi experiencia es una grieta interna, esa grieta es producida por un golpe o como te a comentado el compañero por vibraciones.

Otra de las posibilidades que se podrían tener en cuenta, es que a la hora del montaje en fabrica los tornillos del propio faro a chasis se colaron es su par de apriete, dime si lo notaste a posteriory...

Yo en mis bricos e desmontado unos cuantos faros traseros y esas mismas grietas me acaban saliendo, pues un faro de plástico con tulipa de plástico no hay otra manera humana de poderlo abrir, te lo aseguro.

Es a base de efectuar palanca y eso crea grietas.

Resumiendo no creo que tu le dieras un golpe al faro desde la zona del maletero, si fuera a la inversa tendrias una grieta externa.

Dile al del tarragona que te dan ganas de llamar a audi class y decirles que necesitas remolcado por una avería y que lo quieres llevar a ese conce, ya veras la cara de papanata que se le queda...

Porque tu garantia es cubierta en cualquier conce de territorio NACIONAL.

A mi me la intentaron colar hace 9 años como a ti, tras 8 años de garantías con dos vehículos, uno aprende mucho de estas triquiñuelas.

Un saludo disculpa el tocho.

Suerte.

Doy fé, a ese capullo que le importa donde has comprado el coche... son un concesionario oficial y punto. No tendria que haberte preguntado eso.

Eso me recuerda una vez que estaba en el conce con el anterior coche y tenia un ruidito en uno de los altavoces y el tio me dijo que es que yo era muy maniatico y que tenia un oido muy fino... que el no escuchaba nada... a lo que yo le conteste que me sudaba el nabo lo maniatico que yo sea, si el coche tiene un ruido me lo vais a mirar os guste o no que para eso esta en garantia, luego le dije que llamara al mecanico y que casualidad.. el mecanico si que lo escuchaba y el vendedor se quedo con cara de tonto, o que se pensaba que yo voy alli por placer o que, si voy es por que algo tiene y no estoy contento y no hay mas, si es que hay cada tonto del culo que flipas.

Por esa regla de tres.. imaginate que te vas a hacer un viaje largo y se te rompe el coche en la otra punta del pais, que pasaria entonces? te lo tienen que remolcar hasta donde lo comprastes? jajaj menuda salvajada, como dice el compañero en cualquier casa oficial te lo tienen que mirar y reparar que para eso son casa oficial.

Pues si que se ve mal eso, y ira a peor con las vibraciones, pero como tu bien dices, si por fuera esta perfecto eso es defecto de fabricación. si alguien se hubiera apollado, el manillar de una moto o algo se habria roto mas yo creo y aparte el desconchon se notaria al pasar la mano claramente. Yo opino que es fallo de fabricacion de la pieza.

 

 

Aprovechando el tema del laptimer y la temperatura de aceite, alguien sabe cual es la temperatura óptima de trabajo? Hay un mínimo / máximo. ?

 

Por cierto el laptimer y temp.aceite se puede poner con vagcom .

Si en los vehiculos que no lo traen de serie se lo podeis activar mediante vagcom, respecto a lo de la temp mi coche llendo en plan relax de paseo va sobre los 90 grados, si le doy caña lo e visto llegar a los 100 grados, aun que los vuestros tambien rondan esas temperaturas, igual a 100 grados no llegan pero a 90 si y esa deberia ser la temperatura optima minima, ya luego dependera del calor del dia y del tipo de conduccion pero jamas deberia superar los 100 grados, si los supera en mi opinion seguro hay algun problema.

 

En el mío no controlo demasiado los picos de maxima temperatura pero de 110 pasa relativamente fácil, y no tiene ningún problema, la temperatura de aceite (no confundir con la del auga) fluctúa muchiiisimo, una vez alcanzada la temperatura de funcionamiento desde 80 y pico hasta donde quieras, me parece difiicil de creer que el de un RS3 Yendo alegre no supere esa temperatura

 

Yo creo que es por que el mio tiene 2 pedazo de radiadores mas aparte del grande, los tiene detras de las rejijjas de donde en los vuestros traen los antinieblas delanteros, si te fijas el mio solo tiene rejilla y la boca de entrada de aire mas grande, pues ahi lleva 2 radiadores extras uno en cada abertura, y no son pequeños.

 

 

 

Madre de Dios, sinfonía para los oídos ese vídeo. Gracias por subirlo!

 

 

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Quien quiere equipo de sonido con eso.. El B&O debería ser incompatible con esa motorización

Ya te digo, yo llevaría siempre la radio apagada para escuchar el petardeo de esos escapes. Me encanta cuando va por los túneles.

 

El ponernos el vídeo acelerando y petardeando en túneles es de mala persona

 

Jajaja es verdad soy mala persona... mira lo que pasa cuando este a visto mi video y a querido imitarme

Ahora me siento mal ajaj la gente se emociona y pasan estas cosas.

Lo se lo se, si sale el simbolito de la tipica tetera esa con la gotita, eso es la del aceite.

Tu coche pasa de 110 grados? la leche... pues no veas si es raro eso, en mi anterior coche 2.0 tdi 140 cv se clavaba a 90 grados y de ahi no pasaba por eso comento que me parece raro.

Aprovechando el tema del laptimer y la temperatura de aceite, alguien sabe cual es la temperatura óptima de trabajo? Hay un mínimo / máximo. ?

 

Por cierto el laptimer y temp.aceite se puede poner con vagcom .

Si en los vehiculos que no lo traen de serie se lo podeis activar mediante vagcom, respecto a lo de la temp mi coche llendo en plan relax de paseo va sobre los 90 grados, si le doy caña lo e visto llegar a los 100 grados, aun que los vuestros tambien rondan esas temperaturas, igual a 100 grados no llegan pero a 90 si y esa deberia ser la temperatura optima minima, ya luego dependera del calor del dia y del tipo de conduccion pero jamas deberia superar los 100 grados, si los supera en mi opinion seguro hay algun problema.

Y el rodaje a este coche como que no, no? Pregunto eh?

No, ya le pregunte al del conce el dia que me lo dieron si habia que hacerle rodaje y me dijo que no, que este tipo de coches ya venian mas que probados y con muchos mas test que los vehiculos normales, Yo cuando el coche esta frio nunca meto acelerones ni suelo pasar de 2.000 rpm y en el menu de detras del volante tiene un apartado que es un cronometro para por si vas al circuito y arriba me va marcando la temperatura del aceite del motor, hasta que no veo que llega a los 90/95 grados no le aprieto jamas y antes de apagar el motor siempre lo dejo unos minutos al ralenti para que lubrique bien el turbo y no se forme ese dichoso aceite quemado, por lo general lo trato con mucho mimo y de momento cero problemas, ni ruidos raros ni nada, esta perfecto.

Bueno pues aqui dejo un video de una vuelta esta tarde, los primeros 45 segundos son solo audio para que veais la diferencia de sonido entre el modo confort y el dynamic, luego viene el video.

http://powvideo.net/y36k95f8b168

PD: Perdon por el ruido del viento pero es que el microfono del movil no da para más.

Me alegro que os guste compañeros y para los que pediais una foto del motor aqui van:

A la tarde a ver si puedo grabar un video para que lo escucheis.

Impresionante. El RS3 es una pasada y más en Azul Sepang. A disfrutarlo.

 

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Hombre... es la joya de la corona de los A3 de audi... algo exclusivo a de tener respecto a los demas, es como si en todos los equipos de futbol hubiera un messi o un cristiano, perderia la gracia y la exclusividad.

Geremy, o un Diego Pablo Simeone......

 

Disfrútalo con salud y CABEZA

Bueno despues de un tiempo e tenido el gusanillo de grabar unos cuantos clips para vuestro gozo, lamentablemente son con el movil pero ya tengo pedida una minicamara de esas buenas y espero poder grabar mas videos y en mejor calidad en cuanto la tenga.

Primero un par de fotitos eeeeee venga que se que os gustan jajaja y al final lo bueno.

Y ahora el video ->> http://streamcloud.eu/66zbsu3j9eie/Clip_RS3_Geremy.mp4.html

[Recomendado escucharlo con cascos / auriculares y el volumen a tope ]

<-- Y asi estan mis colegas cuando se bajan despues de dar una vuelta

Bueno llevo ya algun tiempo por el foro y aun no habia hecho la presentacion de mi Fiat Panda JAJAAJAJ.

Al turrón!!

Pues yo el porta matriculas se lo quite nada mas sacarlo al llegar a casa... me quede mirando el coche por detras y mi subconsciente me decia... hay algo raro, algo no cuadra... hasta que me di cuenta que los subnormales me habian puesto la matricula trasera torcida. Ya que la quite para ponerla recta de paso le quite el porta mariculas. Menudos idiotas, un coche de 70 mil euros y le ponen la matricula torcida si es que son unos inutiles.

 

 

Mira que yo no quería entrar en esto......Pero es que me picais......

Si quieres ponerle un escape RS3 adelante, te va a quedar muy bonito......en parado y visto por detrás.

Me gustaría mucho que si lo haces, cuando tengas un grupo de admiradores de tu coche mirándole y pensando en la envidia que les da a ellos con por ejemplo, su A3 TDI advanced con 150 cv, la cara que ponen cuando arranques el motor.

Y también si les llegas a ver, la cara que ponen cuando te adelanten, porque te aseguro que lo van a hacer y a propósito.

Dicho esto, repito, eres libre de hacer lo que quieras con tu dinero y con tu coche. Bonito te va a quedar, seguro.

Por ayudarte, estoy seguro que el difusor del S3 encaja perfectamente, pero no lo tengo tan claro con el del RS3.

También te recomiendo que le pongas los escapes negros ya que si los pones cromados, se te van a manchar mucho y como veo que lo que buscas es estética nada más, no te van a quedar bien los cromados ennegrecidos, te lo digo porque el mío es gasolina y lo mancha, siendo gasoil te lo manchará más. Si lo haces, ya te contaré un truquito para limpiar las colas, es muy fácil, pero si no las mantienes un poco terminan estropeándose para siempre

Espero haberte ayudado y que no te tomes a mal mi opinión.

+1 Comparto todo.

 

Y dinos ya el truquito que a mi me pasa...

 

El truquito es lo que yo llamo el método limpiabotas.

Una vez lavado el coche, y limpiado de modo básico los tubos, los repasas con cualquier trapo que tengas a mano para quitar la suciedad escondida o que no ha salido con el lavado normal, aún así la que esta entre medias de los dos tubos es más difícil de quitar.

Si queda algún resto de carbonilla,que suele ser en el aro de la boca con la lija más extrafina que tengas (creoq uelas llaman de agua), pues con mucho cuidado se lo pasas.

Ahora que ya están casi limpios del todo, coges una bayeta de mf, y cogiendo cada extremo con cada mano, rodeas con ella cada tubo y realizas movimientos de arriba hacia abajo con cada mano (como si estuvieras tocando unas campanas, no penséis mal.....), deslizando la bayeta a lo largo de cada tubo. Vamos algo parecido a como un limpiabotas hace con unos zapatos. Así vas repitiendo la maniobra por cada uno de los tubos y llegando hasta el último rincón, incluyendo todo el espacio entre tubos de manera rápida y muy efectiva. Puedes añadir un poco de limpiametales o incluso cera para mejorar los resultados en cuanto a brillo.

Para el compañero Geremy, es recomendable usar una toalla en vez de una bayeta.

Os aseguro que realizando esto una vez cada dos meses más o menos en función de la m.... acumulada, los tubos se mantienen como el primer día.

Parece una tontería, pero eso junto a unas llantas relucientes es de las cosas que más dan aspecto de coche recién estrenado.

En esta foto os hacéis una idea.

 

Yo es que soy muy maniatico con eso de la carbonilla, cada mañana cuando lo arranco para ir a trabajar le paso un papel de estos de bobina que tengo y quedan como el primer dia, sin rayones ni nada y asi siempre estan impecables, luego el papel a la basura y asi lo hago yo, repito que lo hago cada mañana por eso igual nunca lo e dejado que se llene de carbonilla, igual si lo dejase una semana sin limpiar si que igual me costaria quitarlo pero prefiero no saberlo jaja.

Buenas, he mirado la referencia del difusor por internet me han salido varios sitios alemanes y rusos, he visto el precio y me asustado…. en uno 600 otro 700…. Esos precios pueden ser reales, si es así pienso que es una verdadera pasada… jajaj No obstante cuando saque un hueco ire a ver qué me dicen por el conce…

Hombre que esperabas... son piezas de un RS, baratas no son ya te lo digo yo. Y ahora que lo pienso... tu coche es un tdi? por que si es asi flipas la humareda que va a sacar con esos escapes, va a parecer que tu coche esta ardiendo o algo esta roto. Yo sinceramente opino que claro que esta muy chulo pero como te decia en otro comentario THINLIZZY piensate bien lo que estas haciendo por que es mucho dinero para luego arrepentirte.

Esta claro que cada cual hace y deshace con su coche y con su dinero lo que le de la real gana, pero.... h****s es una mod muy heavy. Yo sinceramente no lo haria jamas, pero es mi humilde opinion.

Si algun dia yo me cruzase con uno como ese rojo de la foto... por que me conozco... nada mas verle lo del TDI se me iluminarian los ojos y se me pondria una sonrisa malefica en la cara, le quitaria la pintura del lateral del pasote que le meteria, eso si tiene suerte y no vuelca, aparte de dejarle con problemas auditivos de por vida por el estruendo.

PD: Es broma.. no soy tan mala gente jaja, y repito que si me preguntaras ami y te diese mi opinion, seria que no tocases el coche, no sabes la cantidad de gente que le gustaria tener tu coche y no pueden, asi que cuidalo y piensa las cosas 2 veces, a veces un calenton en este tipo de mods pueden hacer que te arrepientas y mucho.

Aun que vayas en persona... necesitan el numero del chasis para poder pedir o mirar lo que sea, como ejemplo te digo que yo les pedi un juego de los taponcitos esos de plastico que cubren los tornillos de las llantas... ya ves tu que eso es plastico, pues nanai de la china, les tuve que dar el numero del chasis si lo queria pedir.

Si es el mio, lo que no se es donde encontrar esos numeros de referencia que me pides compañero.

Tu lo que quieres es esto eh pillin jijiji

He rescatado este vídeo de YouTube es este el color de tu coche geremy?

 

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Ese RS7 es azul sepang amigo.