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A ver esas letras son las mismas para cualkier automatico o sequencial. Lo que se diferencia entre los diferentes tipos de canvios automaticos es la forma como canvia el coche, la rapidez, suavidad, etc. P -Parking, es la primera posicion de la palanca, tienes el coche en punto muerto y frenado. R-reverse, como la misma palabra dice en ingles, to reverse es dar marcha atras con el coche. N-neutral, seria el punto muerto pero el coche sin frenar D-Direct. Es el modo automatico normal, donde mira de ajustar al minimo los consumos y una conduccion suave. S- Short, o comunmente sport, creo ke el nombre lo dice todo. +o- Sirve para cambiar manual mente las marchas + para suvir y - para bajar marchas. El 2.0 tdi y el 3.2 llevan el cambio con levas y con el cambio de marxas

Un poco caro no? jeje supongo ke seran 33.000, pide ke te regalen el cargador de cd, nunca esta de mas asi no has de ir cambiando de cd.

Fue al poco tiempo de sacar el 3.2 si no recuerdo mal, finales del 2003, principios del 2004, asi que si hace un mes y pico fijo que lo lleva, yo hace un mes tube mirando un 1.6 fsi ambition para mi novia y la llevaba.

El mas potente es el Mercedes-Benz SLR McLaren 5,5 l. V8 626 cv 780 Nm desde 3.250 rev 0-100 3,6 seg. 0-200 10,6 seg. 0-300 28,8 seg. Velocidad maxima 334 km/h

Yo me kiero comprar un a3 ambition y en el conce me lo han dicho nose pk le das tantas vueltas. Mira la web de audi que tb sale. Respecto a lo de la foto si buscas con el buscador creo ke encontraras algunas.

Si que viene, saludos!

Si pones sline, luego piel y llanta 18", pk no pones suspension sline, piel y llanta 18"? tiene mas logica no? aparte es mas barato.

Sips la verdad, lleve lo ke lleve mejor no volcar <_<

Nose a mi me hizo un dibujo q dijo ke se lo hicieron en una convencion de audi, nose vete a saber, a mi me gusta y como dijo el no tienes pk volcar con el coche. Este es un esquema del dibujo, si no me falla la memoria me dijo ke era así.

A mi un vendedor me desaconsejo el tempomat y el techo (el techo lo lleva en su coche por eso pk dice q keda muy bien). Uno por el riesgo de dormirse mientras lo llevas puesto y el otro pk dice ke las barras van de diferente manera en los techos con techo electrico y tienen tendencia a undirse en caso de bolcar.

Yo he votado tb por los xenon, la verdad que se agradece mucho por la noche, la tipica carretera, que las lineas no se ven muy bien y cuesta ver las curvas. Por cierto pk no ponen faros xenon de esos que giran? Mi padre se los ha pillado en su proximo coche y tienen pinta de ir muy bien.

Gracias por el intento, pero ya te dige ke la oferta de aki en vendrell era dificil ke me la igualaran, de todos modos gracias cuando tengamos los coches ya haremos una kdd de 3.2 en catalunya jeje.

A ver, es un extra que se puede prescindir de el. Yo lo he llevado en un bmw de mi padre, y es una pijada pero es util. Con coche con culo, almenos a mi me cuesta mas calcular la distancia y con este aparato pues te ahorras golpecitos. Si hubiera sido con sensores delante y atras tal vez lo pondria nose. Yo es un extra ke lo pondria si me lo regalasen. Prefiero otras cosas como los retrovisores plegables electricamente.

Por el coche que es creo que el consumo es ajustado. Ademas los que somos de pueblo no hacemos tanta ciudad jeje :blink:

Si tienes contactos, lo mucho ke kreo ke puedes adelantar es 15 dias por temas de transporte, por la semana de fabricacion no se puede hacer nada creo.

Yo con mi astra tube q llamar, pk cambiando la rueda se me rompio la herramienta para sacar los tornillos, habia uno q estaba muy apretado y se rompio al hacer fuerza.

Basicamente entre la 17" i la 18" del a3 es la estetica y q las de 18" tienen un pelin menos de perfil.

Muy buena pregunta pero todo esto también se puede hacer con una llanta de acero de 17" y con tapacubos. Yo creo que es por el peso principalmente. Y también muy mucho por estética. Aunque supongo que habrán mas explicaciones y mejores. ¡¡A ver esos expertos!! Eso tb no es lo mismo una llanta de aleacion ligera que un tapa cubo jeje el peso es muy diferente.

En una web de una tienda de uno del foro zonatuning. La web en es www.auto-a.com

Yo el pioneer lo he visto por 1800 euros, cuanto vale el kit de voz? Yo ayer vi uno que llevaba una clarion aunque sin navegador, y tenia un monton de opciones asi como los fondos cuando reproducia creo que se los podia canviar y cosas de esas, en el pioneer todo eso se puede?O el disenyo de menus es tipo l0s navegadores que vienen de serie?

En el caso del A3, la unica diferencia aparte del estetico, que la verdad hay mucha diferencia, entre las de 17 y 18, es que con la de 18" llevas menos perfil, y teoricamente vas mas agarrado, pk si hay mas perfil el neumatico "flexa" con mas facilidad segun me han comentado. Aunque eso lo notarias si pasaras de un perfil 55 a uno de 40 diria yo. En general las llantas mas pekeñas son menos anchas y por tanto tb menos agarre. Pero todo lo que ganas de agarre se pierde en confort y en riesgo de aquaplaning. No se si me explicado bien, Saludos!

Que os pondriais? Estoy planteandomelo, el pioneer entra dentro de mis posibilidades y el de audi se me va un poco del presupuesto. Alguno que tenga el pioneer o el navigation plus dvd q me comente que tal funciona? Saludos

El serie 3 coupé es un coche que me encanta, pero le keda poca vida. El audi es un modelo nuevo y el bmw esta en su recta final. Aparte esta el tema del ekipamiento por ese precio tendria un coche de menos cv y encima pelado. Aparte no me veo con una serie tres aun. Tal vez cuando este sea viejo dentro de unos cuantos años, me plantee el tema del bmw jeje. Ademas el A3 es un coche ke me tiene loco Saludos!

Weno hoy me han echo por fin una oferta como dios manda, jeje y encima en el conce de mi pueblo, se me ha echo raro pk todo el mundo me habia dicho que eran muy rancios, tal vez al haber ido primero a tarragona y ellos enviarme allí la cosa ha canviado. En fin el precio ha sido: Total: 46.710€ Descuento:-3.460 Precio final: 43.250€ Es casi un 7,5% del precio total, todo esto si apretar ni nada, nose tal vez, como me ha dicho que seria el primer 3.2 que venden, si le aprieto con el rollo de que al ser el primero que me haga un precio especial, me lo deje mejor de precio. Por cierto, al conseguir un precio asi de bueno y tener aspiraciones a bajarlo un poco mas, estaba pensando en poner el navegador, haciendo un esfuerzo. Tengo dos opciones el del Pioneer AVIC-X1, o el de la casa audi. El pioneer es mas completo y con pantalla tactil mas barato, pero el de la casa queda muy acoplado y muy bonito,ademas lleva para poner targetas de memoria. Que opcion me recomendais? Es que hoy he hablado con un chico que se ha comprado un a3 que lleva una pantallita de estas de la marca clarion y la verdad que son una pasada, puedes hacer de todo.

Sips pero es lo ke he dicho, prefiero disfrutar el coche un tiempo de una forma y mas adelante cuando lo tenga mas visto, modificarle algo y asi sera como si pillara un coche "nuevo".