Mike_R

Da un parte es lo mejor...

Me gusta el color muy chulo.

y si los tricilindricos suenan mal y son un poco asperos.

La verdad es que no veo un 1.0 de 3 cilindros en un a3 de 25k como poco pero cada uno sabe lo que necesita.

sobre todo disfrutalo!!! Por cierto como se llama ese color es bastante chulo

El martes dejo el coche para la revision y me han dicho que tengo una campaña pendiente...

como sea esta me muero!!! 

Yo tengo la bebeconfort axissfix.

Encaja genial en los asientos sline traseros. Es a contramarcha que muuchisimo mas segura para bebes pequeños.

La verdad es que estoy encantado con ella. Eso si son unos 500e pero en estas cosas mejor no escatimar y olvidarse del aliexpress.

hace 5 horas, Manolian dijo:

Hola de nuevo.

Rectifico en una cosa..cómo tú dices en un mensaje anterior dije que bajaba 15 mm con respecto a la suspensión S-Line.

Son 10 mm pero sigo insistiendote en que mires en el configurador y lo verás o te informes cómo hice yo en Att al cliente.

De todas maneras hay una foto de lo indica.

Saludos

Os estais liando y no entiendes a asturmontes.

Hay tres niveles.

Standard = 0mm

deportiva o ambition = -15mm

SLine = -10 de la deportiva o -25 de la std.

No existe ninguna suspension mas baja que la sline de fabrica. Porque la magnetic es mas alta.

La unica cosa es que en el restiling se paga por la suspension sline. Y enbel pre con sline int/ext no.

Yo te voy ayudar... Si no cambias el faro no lo hagas.

Se que dices que los llevabas en tu 8l 10 años y no deslumbrabas pero... por mucho que no deslumbrases lo hacias. Si quieres poner un kit de xenon pirata... al menos hay que hacerlo con faros elipsoidales (de bola vamos como los xenon del a3). Simplemente porque tus faros con parabola dispersan la luz y molestan... lo quieras o no. Cosa que los elipsolidales proyectan y disimulan mas.

Si aun asi estas dispuesto a poner un kit... es totalmente plug and play y reversible ya lo sabes. 

Pero como te digo al final es una cuestion de respeto, tambien en la carretera. Ya que deslumbrar deslumbran.

Por otra parte comentas lo de porque los venden si es ilegal... te equivocas.

Vender balastros y bombillas es totalmente legal porque yo puedo montarlos de manera legal.

Tengo xenon de origen... si rompo un balastro y me quieren cobrar 800e en audi ... pos compro un kit de 150 y a correr. 100% legal.

Hacerlo tu en tu coche NO. Y los verdes como los pilles cruzados te daran pal pelo. Y bajo mi punto de vista merecidamente.

En 23/8/2017 a las 19:48, brais dijo:

muchas gracias amigo,si me referia a que es la minimo que me hacen aun que estuve viendo bastante y hay algunos modelos del 2.0tdi que llevan el mismo turbo que el del 184cv,ya que me gusta tener toda la info posible antes de hacer esas cosas,si el embrague sabia que iba a sufrir pero por temas de mi conducion no creo que sufra en exceso, no suelo hacer arrancadas y exprimir mucho las marchas es mas suelo ir con el bastante bajo de rpm mas bien la quiero para cuando tenga alguna incorporacion poder hacerlo sin problema si necesitaria exigirle algo al coche y no quedarme atras .. 

Hola brais.

Precisamente pisarle cuando vas bajo de vueltas es lo que mas le duele al coche especialmente el embrague. Tenlo en cuenta.

Como caso personal si baja el consumo a ritmo tranquilo. Sube si le das cera. Es bastante obvio

hace 41 minutos, brais dijo:

Hola a todos despues de mucho leer y ver y y no parar de ver post,inicio yo uno nuevo aunque ya es muy conocido el tema de las reprogramaciones, bueno para mi seria la primera vez que reprogramo un coche en caso de hacerlo,pero claro queria saber si alguien reprogramo el motor 2.0tdi de nuestros 8v y que tal y si es manual o stronic? Por ultimo queria saber a cuantos nm aguanta nuestra caja de cambios ya que vi que una repro suave se pone el coche en 190/5cv y 400nm y estuve viendo que el mismo modelo de audi con el mismo motor pero el de 184cv tiene 380nm ..

De hacerle la repro estoy pensando en hacerlo con TLR,muchos amigos la hicieron ahi en ese sitio y hasta hoy pues sin queja ..

muchas gracias a todos ..

Hola brais

Con 195cv no es una repro suave... es una una repro normal. Suave seria 175cv.

Dicho esto, el cambio manual a nivel de caja no suele tener problema. Es el embrague el que mas sufre. Y sobre todo lo hace en funcion de tu forma de conducir. Ya que el exceso de par y mas en u  tdi que ya tiene bastante par de por si es el mayor problema.

Si es stronic entiendo que es la de 6v en aceite aunque si es la 7v en aceite tampoco hay problema. Aguanta el par. Pero sabiendo que ahora lleva mas el desgaste tambien sera mayor. Sobre todo segun el uso al igual que el manual.

Pero que lo sepas 195cv es una ganancia de + del 30% en un motor que no viene capado ya qie el 184 lleva otro turbo y creo que inyectores diferentes. Asi que es una repro normal sin apretar.

Espero te ayude jn poco saludos

En 24/7/2017 a las 13:28, FrA1l3 dijo:

Buenas!

 

Pues que puedes aprovechar mejor la pantalla de 7" instalando un OBD normal chino de un par de euros y usar el torque para eso que quieres. Aparte de configurable, tienes un montón de datos en tiempo real para poner en la pantalla. @mikisb es un experto en esto. 

 

Te dejo un par de capturas de cómo lo lleva él para que te hagas a la idea:

 

Correcto @RGG como te dice @FrA1l3 yo lo llevo en el mio.

Yo llevo instalado un navitouch con android. Asi que facilita mucho las cosas. Instale torque pro. Y compre un obd wifi en amazon. Despues de pegarme un poco con la configuracion. Es la pantalla que llevo siempre por defecto. El obd se conecta cuando arranco y listo.

Actualmente llevo

- presion de turbo y vacuometro

- temperatura de entrada de aire

- presion del rail de combustible

- avance de encendido

- lambda

- temperatura del refrigerante

Pero se pueden poner otras muchas cosas

Es que son la o**** @FrA1l3 te han quedado de lujo!!! Lo que no se es si los mios tienen o no radiador... ya que me los montaron en el conce antes de la entrega...

Ya sabes que soy un yonki del sepang y los aros ;-) .

A seguir haciendo mods pero no me las conteis que luego me pico...

Eso no es nada en comparacion con montar el navitouch... te lo digo por experiencia y ballesteros te lo confirmara...

El ya estaba entrenado y esto con los ojos cerrados

Que bien ballesteros... que envidia me das... sabes que el proximo puedo ser yo jeje

Aqui los proyectores oem...

Es pantalla grande estate tranquilo.

Chulisimas que buenas vistas hay siempre por tu zona...

Yo no se si es luz de posicion naranja o que han hecho la foto con los warning puestos y justo en el momento de encendido.

En todo caso me recuerda a los hilitos que tienen la tostadora por dentro...

Gracias chicos !!!

Como primer cumpleaños del chikitin. Vamos a hacer un update del perfil y contar las novedades...

Mods:

- Parrilla en negro mate

- Correcion completa de pintura 

- Navitouch

- Camara trasera

Otros:

- Pude subir el coche a un banco de potencia. Y me dio mas cv y par de lo que esperaba. Asi que muy contento...

Aqui podeis ver el trabajo llevado a cabo para la correccion de pintura.

Antes:

Despues:

Aqui podeis ver la parrilla negra tambien ademas del resultado final de la correción de pintura:

Finalmente, el navitouch y camara trasera, que se aprovecha con el torque y medidores en tiempo reao de la ecu asi como navegador. En este caso tomtom.

En 5/26/2017 a las 11:59, DavidFB dijo:

La media que ha dado @mikisb es de 7,3 l/100 km con su 1.4 TSFI 150 CV. Yo llevo casi 7500 km con el 2.0 TDI 150 CV y mi media es de 6,5 l/100 km (la real calculada con Fuelio; el ordenador del coche indica 6,2 l/100 km).

 

Entre recargas de combustible (suelo apurar el depósito hasta que quedan entre 50-100 km de autonomía), la media de consumo me ha oscilado entre 6,1 l/100 km y 7,2 l/100 km, en función del uso y caña que le he dado con cada depósito.

 

Eso sí, se ha de tener en cuenta que, a pesar de que el 70-80% de los km recorridos han sido por autopista, la velocidad media en estos 7500 km ha sido de solo 40 km/h, debido a las caravanas que se come mi mujer cada día para ir/volver del trabajo (principal uso que se le da al coche), lo que hace aumentar el consumo. En cambio, cuando en fin de semana vamos de casa a Barcelona (desplazamiento de 25 km por autopista/carretera y ciudad) puedo llegar al centro de la ciudad con consumos de 4,5-5,0 l/100 km.

David jeje el mio es un 1.4 de aproximadamente unos 175-180cv XD. Aunque tambien puedes decir que es el 125.

Yo nornalmentee aqui en alemaña no suelo pasar de 150 en las autobahn. Aunque alguna vez me despisto y si no hay trafico no me doy cuenta.

A 190 el tfsi consume mas y bastante que el tdi pero este tambien consume lo suyo a esa velocidad

hace 42 minutos, santisilver dijo:

Jejeje, yo vivo en Alemania, pero a mediados de julio bajo a España y algo se liara con el comando Madrid.

Si que tengo que levantarte las "pegatas" jajajajaja mucha autobahn pero tienes el audi amariconao ejjeje

Hombre el android da muuucho juego... para muestra un boton... pese al haberlo pasado muy mal rn el montaje, la verdad es que es la bomba

Precioso... que te voy a decir yo que tengo uno igual...

Mola tu pantalla tambien...

El pre es mas bonito y tiene efecto 3d. Da un aspecto mas malote...

Y ahora te digo... en vista de que te gusta el gasolina...

Porque no te compras el gasolina directamente? Si vas a terminar vendiendo el tdi para comprar un gasolina hazlo directamente.

Los consumos del gasolina no son para nada disparatados... eso si pilla el 1.4/1.5/1.8/2.0 no cojas el tricilindrico.

Mi media de spritmonitor es 7.3 (y eso si que es una media real, ya que en el fis suele ser de 6.8-6.9) 95% de mis 15.000km ciudad y m40 de madrid (en ocasiones con el trafico tipico de las 8.30) nunca uso el start/stop y te aseguro que voy ligerito.

Y en carretera a ritmo 120-130 haces 5.5 con facilidad. Si vas ligero 6.5 pero mas de 7 dificil.

Los 1.8 y 2.0 en carretera, suave andan por debajo de 7l y fuertecito en 8-8.5.

Mejor asi... en bruto...