Viann
-
Mensajes
2203 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por Viann
-
-
El golf mk5 con TLR también?
Y ahora que llevas puesto si se puede decir...
Comenta que diferencias has notado sin el DPF.
Por cierto en tu modelo el DPF y el CATA van juntos no? habrás matado dos pajaros de un tiro... si es así pegale zapatazo más allá de 3500 rpm y verás como ruge.
Saludos
-
Aireador central izquierdo:
-
En algún post ha dicho algo interesante?
=> tontoposteo
-
Todos los motores turbo ya sean gasolina (1.8 TFSI, 2.0 TFSI) o diesel (140, 170) de la plataforma del 8P llevan el mismo IC.
Exceptuando el del S3 que es ligeramente mayor, realmente la diferencia es mínima.
En todos los modelos el IC es muuuuy grande y central, lo más importante.
En los 2.0 TDI con preparaciones hasta 250cv no hace falta cambiarlo, luego si quereis llegar a 300 cv ya se empiezan a mirar cosas, pero nunca el de un S3...
Saludos
-
Los hay BUBU69 los hay jaja !
PD: Me mola ahi el reloj de la presion del turbo.
A mi no, vamos nada.
Prefiero verlo donde lo llevo yo.
-
Yo tengo unas GY F1 Asym. y te recomiendo TOYO.
Saludos
-
Es curioso que digáis que no se puede, ya que el test si se puede hacer con el VAG-COM o sea que la función en nuestro cuadro existe.
Yo estoy casi seguro de que si se puede.
Saludos
-
El nuevo TDI
Esperate un rato, es un motor muy reciente.
Y además creo que lleva la nueva EDC17.
-
De que motor estás hablando?
El nuevo TDI?
o el viejo gasolina?
-
Como se notaaaa,,,, contento con el la verdad....un poco de humo negro al pegarle el pisoton os saca verdad???? saludossss
Donde la has hecho?
-
Mi repro me la hizo Ori personalizada, no es REVO ni ARTdi.
TLR Mataró trabaja bien
-
Discotek por quien ha pasado ese 170?
Cumbre + TLR, aunque primero le preguntaron al Ori, pero dijo que no podía por tema supresor DPF que al pedirlo a Milltek tenia que pedir al menos 10 ud. y que la REVO aun no estaba muy afinada y que pasaba de tener problemas.
Yo estoy más que decidido, pero TLR en principio no. Que elegir??
Por lo menos parece que Ori ha sido sincero.
De cualquier forma estas marcas como REVO, ABT, no convencen en motores TDI, demasiado conservadoras (así cualquiera).
Saludos
-
Discotek por quien ha pasado ese 170?
-
No puedo organizar la compra conjunta por no cumplir con todas las normas.
Lo siento.
-
Mañana a estas horas, estara de nuevo en el elevador, para meterle el escape unos 3 dedos mas hacia dentro, porque aqui lo "truñing" lo justo o nada.
Pues aprovecha y recorta el spoiler inferior "a medida" y así lo nivelas porque anda un poco tuerto.
Saludos
-
Buenas Viann, ya conozco a Oriol. He ido alguna vez por allí, ya que un colega del foro Ibiza trabajaba con él, no se si lo has llegado a conocer, Marcos (hermano de Pepe DEP).
Pero me da un poco de miedo Ori si te digo la verdad... Se anima a ponerme cosas en un momento! Jejeje! En cuanto le dije que me había pedido el Audi me dijo de meterle 300cv.
Tu has hecho algo con él? Eres de "por aqui"?
Otro tema que quería comentarte a ver que opinas... el otro dia lupogt colgó unos vídeos donde salía el sonido de unos turbos "apunto de petar". No sabría decirte si el sonido es igual de fuerte, porque eso con los videos no se puede apreciar, pero que mi turbo suena así de siempre y llevo 50mil km y cuidandolo a más no poder respetando calentamientos, enfriamientos, y no guiandome solo por el tiempo, sino por la temperatura de aceite. Crees que puede estar tocado o simplemente mi turbo suena? Porque le sigo dando el mismo uso de siempre y nada... Y ahora con la repro en camino me da más miedo.
Muchas gracias!
Pues a mi coche el turbo se lo puso el, y la repro me la hizo el.
Francamente no me puedo quejar de nada, todo el trabajo que ha realizado en mi coche me parece muy bueno.
Y si te habló de 300cv para un TDI 170 aun se quedó corto
. En serio el motor tiene potencial para más que eso, mucho más, no sabria decirte hasta donde pero los 1.9 TDI 130 pasan esa cifra, y algun TDI 110 también. En los 2.0 TDI 140 con big turbo, IC XL, puntas, embrague reforzado y linea ya estás en 300 cv.Que yo sepa los 2.0 los lleva bastante bien, yo he visto varios en el taller, incluso uno que trabaja en SEAT le llevo el coche para que lo reprogramara el, pudiendo hacerselo en Martorell...
En resumen, me dan más miedo Dimsport o Chipodromo antes que Art.
Yo vivo en Barcelona centro.
Lo del silbido de tu turbo es normal, silban bastante esos coches, incluso andando por la calle lo he notado.
No te preocupes que el turbo que llevas no peta.
Saludos
-
Aqui os cuelgo foto del bypass de Milltek para eliminar DPF. El precio tarifa es de 590€, pero si fuésemos unos pocos podríamos conseguir alguna rebajilla...
Lo siento Discotek no habia visto tu post del 19/02.
Yo te recomiendo que le pidas presupuesto a Oriol de Art Competició, te queda a 40 km de casa, más cerca que chipodromo.
A ver que potencia te ofrece, pedir presupuesto es gratis y si puedes acercate que merece la pena conocerlo en persona.
Lo de la BV va al gusto de cada uno, como he dicho muchas veces tu turbo es de lo mejor del mercado junto con el 1749MV (Opel 1.9 CDTI 150), aun así nunca viene de más.
Saludos
-
LA COSA QUEDA ASÍ:
Normas para autorizar esta compra conjunta:
• Describir exactamente el artículo y/o servicio objeto de la compra en grupo, incluido sus características técnicas. HECHO
Descripción del articulo aquí
• Unidades mínimas para cerrar el pedido y precio por unidad, expresado en euros. HECHO
VAGSPEED nos ofrece el descuento de 20% a partir de 25 unidades.
De momento esa cantidad mínima la hemos pasado pero por si alguien más se quiere inscribir, se abrirá el post de compra conjunta (cuando nos autoricen) y se definirá una fecha de cierre de lista (por ejemplo: una semana después de abrir el susodicho post).
El precio definitivo, confirmado por VAGSPEED aquí, es de 55,60 euros IVA incluido. Este precio incluye BV+RACOR, sin montaje.
• Descripción de la gestión para obtener el producto y el procedimiento exacto de como se van a gestionar las garantías. HECHO
Facilitaré un numero de cuenta mía, a la que cada forero realizará dos transferencias distintas.
La primera para la BV+RACOR.
La segunda para el envío.
Seguidamente yo realizaré una transferencia, a la cuenta que VAGSPEED me indique, con el importe total de todos los kits de BV. Y finalmente realizaré una segunda transferencia a la cuenta que lupogt me indique, con el importe total del envío a todos los benefeciarios.
• Plazo de entrega aproximado una vez cerrado el pedido. POR CONFIRMAR
Lo que tarde VAGSPEED en disponer de todas las unidades, y el envio que gestionará el compañero lupogt
• Si fuera el caso, descripción de como se van a instrumentar los envíos, el coste de los portes y si es necesario algún seguro adicional.HECHO
Los envíos se realizarán a través de Tourline Express [enlace] en modalidad de envío nacional en 96 horas. El precio será de 5 euros. Como ya he dicho gracias a lupogt.
• DNI, dirección y nombre completo de la persona que va a ser la encargada de la compra (dato que debes facilitar vía email a info @ audisport-iberica.com, nunca a través del foro) HECHO
Facilitaré mis datos.
• Declaración jurada de que la persona que va a organizar la compra conjunta no es un profesional y no obtiene ningún tipo de beneficio económico o material (dato que debes facilitar vía email, nunca a través del foro). HECHO
• Factura proforma del proveedor indicando el total de unidades, el artículo y el precio total. PENDIENTE
Se facilitará dicha factura cuando la compra conjunta se cierre, y la totalidad de las transacciones se hayan realizado.
• Disponer de cualquier otra aclaración o dato que el equipo moderador solicite sobre el objeto, forma o consecuencias de la compra en grupo. HECHO
A disponer.
Una vez recibamos esta documentación nos pondremos en contacto contigo autorizándote a proceder con dicha compra en grupo.
--------------------
Fdo. La Junta Directiva
ESPERAMOS CONTESTACIÓN DE LA J. DIRECTIVA
Saludos
-
ACTUALIZAMOS:
• DNI, dirección y nombre completo de la persona que va a ser la encargada de la compra (dato que debes facilitar vía email a info @ audisport-iberica.com, nunca a través del foro) HECHO
• Declaración jurada de que la persona que va a organizar la compra conjunta no es un profesional y no obtiene ningún tipo de beneficio económico o material (dato que debes facilitar vía email, nunca a través del foro). HECHO
-
Normas para autorizar esta compra conjunta:
• Describir exactamente el artículo y/o servicio objeto de la compra en grupo, incluido sus características técnicas. HECHO
Descripción del articulo aquí
• Unidades mínimas para cerrar el pedido y precio por unidad, expresado en euros. HECHO
VAGSPEED nos ofrece el descuento de 20% a partir de 25 unidades.
De momento esa cantidad mínima la hemos pasado pero por si alguien más se quiere inscribir, se abrirá el post de compra conjunta (cuando nos autoricen) y se definirá una fecha de cierre de lista (por ejemplo: una semana después de abrir el susodicho post).
El precio definitivo, confirmado por VAGSPEED aquí, es de 55,60 euros IVA incluido. Este precio incluye BV+RACOR, sin montaje.
• Descripción de la gestión para obtener el producto y el procedimiento exacto de como se van a gestionar las garantías. HECHO
Facilitaré un numero de cuenta mía, a la que cada forero realizará dos transferencias distintas.
La primera para la BV+RACOR.
La segunda para el envío.
Seguidamente yo realizaré una transferencia, a la cuenta que VAGSPEED me indique, con el importe total de todos los kits de BV. Y finalmente realizaré una segunda transferencia a la cuenta que lupogt me indique, con el importe total del envío a todos los benefeciarios.
• Plazo de entrega aproximado una vez cerrado el pedido. POR CONFIRMAR
Lo que tarde VAGSPEED en disponer de todas las unidades, y el envio que gestionará el compañero lupogt
• Si fuera el caso, descripción de como se van a instrumentar los envíos, el coste de los portes y si es necesario algún seguro adicional.HECHO
Los envíos se realizarán a través de Tourline Express [enlace] en modalidad de envío nacional en 96 horas. El precio será de 5 euros. Como ya he dicho gracias a lupogt.
• DNI, dirección y nombre completo de la persona que va a ser la encargada de la compra (dato que debes facilitar vía email a info @ audisport-iberica.com, nunca a través del foro) PENDIENTE
Facilitaré mis datos.
• Declaración jurada de que la persona que va a organizar la compra conjunta no es un profesional y no obtiene ningún tipo de beneficio económico o material (dato que debes facilitar vía email, nunca a través del foro). PENDIENTE
• Factura proforma del proveedor indicando el total de unidades, el artículo y el precio total. PENDIENTE
Se facilitará dicha factura cuando la compra conjunta se cierre, y la totalidad de las transacciones se hayan realizado.
• Disponer de cualquier otra aclaración o dato que el equipo moderador solicite sobre el objeto, forma o consecuencias de la compra en grupo. HECHO
A disponer.
Una vez recibamos esta documentación nos pondremos en contacto contigo autorizándote a proceder con dicha compra en grupo.
--------------------
Fdo. La Junta Directiva
Saludos <_<
-
From: info@gtipower.es
To: Viann
Subject: RE: Compra conjunta BV en ASI
Date: Thu, 18 Feb 2010 10:52:11 +0100
Hola,
Gracias por contactar con nosotros.
Si son mas de 20 valvulas, se os puede hacer un 40% de descuento sobre el neto.
Los envios nacionales de una caja como la de una BV os cuestan 8 € +iva por SEUR 24h asegurado.
Cualquier duda consultame, un saludo.
Jorge Castrillo • Technical Manager
GTI-POWER
Potenciación, chiptuning, componentes
www.gtipower.es
Palencia (Spain)
Phn:+34979110841
Cell: +34610210347
De: ViannEnviado el: jueves, 18 de febrero de 2010 18:46
Para: info@gtipower.es
Asunto: RE: Compra conjunta BV en ASI
Hola Jorge,
Solo para que no hayan confusiones:
Si tomamos el precio neto de 49 euros, con el descuento del 40% la cosa quedaría en 29,40 euros/ud + IVA.
Aplicando el IVA del 16% serian en total 34,11 euros + envio.
La marca de la BV seria la de esta pagina: http://www.boostvalve.com/
Me confirmas todo esto?
Gracias.
Saludos,
Alex.
Confimado todo, BoostValve genuina, siempre y cuando sean mas de 20 unidades, ok?Un saludo.
Jorge Castrillo • Technical Manager
GTI-POWER
Potenciación, chiptuning, componentes
www.gtipower.es
Palencia (Spain)
Phn:+34979110841
Cell: +34610210347
From: tecnico@vagspeed.comTo: lupogt
Subject: boostvalve
Date: Mon, 22 Feb 2010 11:22:41 +0100
Buenas señor, te adjunto prices…..
Limitador de presion mecanico ( boostvalve): 49,95€ + iva
Kit TDI: 9,95€ +iva
Montaje 45€ + iva
Descuentos, depende del numero de unidades.
Saludos!
Oscar Bartol Leclere
Technical Manager
oscar.b@vagspeed.com
www.vagspeed.com
615.167.774
De: lupogt@Enviado el: lunes, 22 de febrero de 2010 12:18
Para: tecnico@vagspeed.com
Asunto: RE: boostvalve
Buenos dias, por ahora eramos 25. Esta noche hablo con el chico que lleva la compra conjunta y te digo algo.
Un saludo
From: tecnico@vagspeed.comTo: lupogt
Subject: RE: boostvalve
Date: Mon, 22 Feb 2010 13:43:40 +0100
Hola Lupo, para 25 unidades 20% de descuento.
Precios especiales para los interesados en montarlo en vagspeed, realizando aquí el montaje, descuento 20%.
Saludos.
Oscar Bartol Leclere
Technical Manager
oscar.b@vagspeed.com
www.vagspeed.com
615.167.774
De: lupogtEnviado el: lunes, 22 de febrero de 2010 15:42
Para: tecnico@vagspeed.com
Asunto: RE: boostvalve
Oks, me preguntan que si el kith tdi ese que si es el racor. Lo del dinero ok, se lo ingresarian al que ha propuesto la compra conjunta, y se enviaria po rmi curro, vamos que me toca recogerlo a mi. En cuanto me digan que si , te lo hago saber.
Un saludo
From: tecnico@vagspeed.comTo: lupogt@hotmail.com
Subject: RE: boostvalve
Date: Mon, 22 Feb 2010 15:53:30 +0100
Ese kit lleva el racor que nosotros suministramos.
Saludos.
Oscar Bartol Leclere
Technical Manager
oscar.b@vagspeed.com
www.vagspeed.com
615.167.774
De: lupogtEnviado el: lunes, 22 de febrero de 2010 20:14
Para: tecnico@vagspeed.com
Asunto: RE: boostvalve
El precio de bostvalve +racor quedaria en?
55,587 euros sale
con el descuento del 20% y sumando el IVA del 16%
vamos lo dejariamos en 55,60 con IVA.
Es asi, que el que hace los calculos es catalan y ya sabes:D
Un saludo.
From: tecnico@vagspeed.comTo: lupogt@hotmail.com
Subject: RE: boostvalve
Date: Mon, 22 Feb 2010 20:15:41 +0100
Asi es, y si necesitan portes, creo que mejor, lo hacemos contigo,ciao!
Oscar Bartol Leclere
Technical Manager
oscar.b@vagspeed.com
www.vagspeed.com
615.167.774
Desde aqui dar gracias a lupogt por contactar con Oscar (VAGSPEED), y agradecer tambien a este ultimo por el pedazo de precio que nos saca: 55,60 euros IVA incl. BV+RACOR.
Aunque el precio de Jorge (GTI-POWER) también era muy bueno: 34,11 euros IVA inclu. BV (sin racor) + 31 euros de maquipal para el RACOR.
Saludos
-
Estaría bien que indicaras el motor y en que tipo de taller le han dicho eso, oficial o genérico.
Por ejemplo: para un 2.0 TDI BKD vale 80 euros la junta, luego suma M.O. para ponerla.
Saludos
-
Del precio del Racor se sabe algo?
Gracias Viann.
Algo... pero no es definitivo.
Si somos más de 10, el precio IVA y portes incluidos es de 31,80 euros.
A ver si se puede mejorar.
Si lo quieres comprar solo te vale 38,76 euros.
Saludos
PD: Me voy de finde! Nos vemos lunes!
-
Viann yo tengo una duda el turbo se puede pagara contrareembolso o hay que pagar por anticipado esque no me fio mucho de las compras por internet a paises de fuera.
La verdad esque estoy hecho un lio, no se si comprar un gt1749vb del ibiza cupra, que cuesta 1150€, o tirarle al turbo que tu tienes oju que lio que sale por 1200€ mas 60 de envio. No existe en españa ningun sitio donde venda turbos como el de los de uk.
Es cuestión de preguntarles, el contrareembolso en inglés es "pay on delivery", envía un correo aquí: sales@turbodynamics.co.uk.
Yo no compararía un VB con un stage de esta gente.
Por cierto, si te has pasado por su pagina habrás visto que los MD374 y MD376 están de oferta, creo que son esos los que te sirven a ti.
Saludos
¿Que os parece esta repro?
en Preparación Audi
Publicado · Editado por Viann
100% fiable.
Si te fijas en la parte inferior de la hoja, la propia repro tiene una referencia original Audi.
Esto es porque esta repro se ofrece como opción en Alemania para ese coche.
Yo no lo dudaría.
Además incluso te diré que se quedan cortos, el nuevo TFSI 211 lleva un K04 como el del S3 TFSI y con ese turbo llegar a 300cv solo con repro es un juego de niños. Pero ya es sabido que marcas e prestigio como ABT, MTM, Oettinger son muy conservadores con las reprogramaciones.
Saludos