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Entonces, si lo que quieres es olvidarte de balastros... tienes que irte a unas normales como te han dicho philips extreme plus o PIAA ya que una H7 de led a pelo no creo que sirva de mucho... sinceramente yo he llevado las philips en el polo que tenia antes y acabé metiéndole un kit xenon porque no mejoraba la visión y de las PIAA he oído maravillas en cuanto a mejora de visión, pero también he oído m****s en cuanto a duración... por lo que estás casi como cuando abriste el hilo xD Saludos!

Piensa que poner esos LED es como cambiar la bombilla, lo único que tienes que meter el balastro en algún sitio... por ejemplo, con los kits HID de xenon hay foreros que han puesto el balastro dentro del faro, que yo sigo sin saber como... xD pero lo han hecho, así te olvidas de pensar en donde meterlo y supongo que con estos será similar... Saludos! jajaja totalmente de acuerdo, yo compré 2 diferentes en diferentes tiendas y los tuve que devolver, porque no entraba ni con calzador, o yo soy muy torpe. De pequeño sí recuerdo haber jugado al tetris, pero no me pasaba todos los niveles. Yo es que no se ni por donde meterle mano xD y el tetris se me daba de vicio jajajaja ahora fuera coñas, el balastro era slim??

Piensa que poner esos LED es como cambiar la bombilla, lo único que tienes que meter el balastro en algún sitio... por ejemplo, con los kits HID de xenon hay foreros que han puesto el balastro dentro del faro, que yo sigo sin saber como... xD pero lo han hecho, así te olvidas de pensar en donde meterlo y supongo que con estos será similar... Saludos!

Donde las podria conseguir? Supongo q para pasar itv tendria volver a halogenas no? En la propia web de esa marca las puedes compar, si no, siempre te queda aliexpress o similares. Respecto a la ITV imagino al 100% que tocara desmontar... yo estoy igual, no e si poner estos de led o un kit HID de xenon, total, tendré que desmontar cada año... Saludos!

Ese tono azulado, como te dicen es porque son los 6000K, yo en el polo llevaba los 4300K y se veía blanca la luz. En cuanto a la diferencia de los hid chinos contra los phlips/osram ni idea... Saludos.

jajajajaj no quisiera estar yo debajo, . casi la mitad que por el bimasa. jajajajajaja el bimasa me lo montaba por 900 lereles, pero pensé, si tengo que volver a hacerle embrague, otros 900... por eso me decanté por el monomasa, en el siguiente no hay que cambiar el disco en principio, solo el resto del kit jejeje

De menos presión nada, creo que el peso de mi zapatilla ( un 46 xD) presionaría el pedal jajajaja, pero todo es acostumbrarse. Respecto al precio... el mecanico me iba a poner el kit de la marca Koshimo y me deja todo por 600€, pero por lo visto no acaba de encajar bien por culpa del motor de arranque que no le dejaba entrar del todo (no estuve presente, por lo que no se donde exactamente no le dejaba encajar), así que le dije que cogiera el Valeo y me redondeó el precio a 660€ en total

Hola chicos! Ayer me hicieron el cambio del bimasa al monomasa Valeo. Lo he probado con diferentes estilos de conducción y eso que dicen de que la entrega de par es de golpe y demás tienen razón, PERO, si conduces con el pedal a fondo, es el único momento en el que he notado mas "el golpe" al subir de marcha, pero con una conducción normal/tranquila no se aprecia. Más que nada, he abierto el hilo por si hay alguien interesado en el cambio o con dudas al respecto. Lo único que he notado es lo sumamente suave que va el pedal del embrague ahora, es como si pisaras una pluma de lo suave que va, pero no creo que sea por el volante macizo, si no, más bien por la tensión del cable. Espero haber ayudado a algún indeciso como cuando yo lo estaba xD Saludos!!

Buenas!! Alguno sabe si le serviría a un B6?¿?¿

No salgo de una y entro en otra... ok, os ire informando gracias! Enviado desde mi GT-I8190 mediante Tapatalk

Carlisu, probé lo del embrague, si piso embrague a 1/4 de pedal sale muy poco a poco, si termino de soltarlo se cala. Pero, me he dado cuenta que "patina" cuando el coche esta a una temperatura por encima de los 70º... su temperatura normal no pasa de los 70, ae queda rozando los 70, pero como esta haciendo tanto calor, los pasa y es cuando patina... sugerencias? O sigue siendo el embrague?? Enviado desde mi GT-I8190 mediante Tapatalk

Luego lo pruebo, si no se cala es embrague?? Enviado desde mi GT-I8190 mediante Tapatalk

Si carlisu, 3a 4a y 5a...las primeras no. Claro, eso lo se bluefrog, pero no es la tipica subida de cuando sopla el turbo de ahí que note la diferencia y no, el esp esta activo Enviado desde mi GT-I8190 mediante Tapatalk

Para empezar, pido disculpas por si ya ae ha hablado, pero no he encontrado nada al respecto y por otro lado por si no me explico bien [emoji14] Tengo un 1.9 tdi como alguno sabe y deade hace un par de dias si voy con el acelerador a fondo o casi en 3a, 4a ó 5a, cuando empieza a soplar el turbo se revoluciona mas de lo normal, comp si picaras embrague mientras aceleras y a veces coge cierta velocidad y se relaja o bien, sigue subiendo hasta que suelto el pedal, pero la velocidad sigue subiendo a un ritmo normal. De primeras pensaba q patinaba el embrague, pero despues me pensé que la velocidad no iria en aumento, sino que se estancaria o subiria mas lento.... Estoy equivocado y sí es el embrague que patina? O estoy en lo cierto y viene de otra parte? A alguien le ha pasado o sabe algo? Gracias!!! Enviado desde mi GT-I8190 mediante Tapatalk

Me encanta ese morro!!! Lo tienes bonito bonito Saludos y bienvenido!

Creo recordar que el 2.4 de 170 dijeron que era lento y que gastaba, pero fiable... así que si alguien corrobora eso, yo me olvidaría de él y el 3.0 yo personalmente lo veo exagerado, bajo mi punto de vista el 1.8T lo veo la mejor opción, potencia en gasto "contenido" dependiendo de lo que te pese el pie. Respecto a los 2.0 tfsi estoy igual que tu XD Saludos! P.D.: Felicidades por el aumento de familia xD

Ok, pintalas cuando puedas, pero enseña aaaaaaalgo... xD Enviado desde mi GT-I8190 mediante Tapatalk

jajajajaja, fuera cual fuera la decision, segunramente le quedaran de lujo ya ira poniendo fotos!! saludops!

definitivamente, me quedaría con estas y que conste que no soy de multirradios eh! pero he de reconocer que a un B7 esas le quedan de vicio

Yo cuando se me partió usando el bastidor me salia tanto el doble, como el individual, como solo el pequeño o solo el grande, yo lo tengo como tu, pero aun no me he decidido a cambiarlo... si lo haces fotos porfavor!!!! jejejeje saludos!

JuanCharles, creo que hay algún brico por ahi de como quitarlos y ponerlos, pero creo que no tiene ningun misterio desmontarlo, si no recuerdo mal eran unas grapas (eso si, al tirar con cuidado para no romper las grapas), el tema de recubrir puedes hacerlo con vinilo 3M o similar, yo por ejemplo, estoy pensando en pillar este para cubrir las molduras interiores y los retrovisores, me imagino que habrán de diferentes colores y eso saludos!

Lo mejor para comprar en Oscaro es que utilices el numero de bastidor y después comprobar en el coche ref. o como en este caso medidas. Fíjate que el conjunto lleva 2 ventiladores, por lo general son de 280mm y 380mm fíjate bien en la descripción antes de comprarlo Por el tema de desmontar... juraría que si que hay que desmontarlo... creo que no hay opción a ajustarte al hueco que hay con las correas del alternador... yo llevo una aspa partida y aun no lo he cambiado... a ver si me animo y me recupero de los €€ y lo cambio... espero haberte ayudado un poco... saludos!

yo tiro para las cuartas xD personalmente me gustan muchísimo las Rota PDC, pero no las hacen mas grande de 16" creo...

adjudicadas al B7 xD precioso Shadax

Entendido, entonces si queremos LED habría que comprar unas luces donde la posicion F sea los mas cercano posible a una halogena normal no? como en la primera imagen