P4nxO

Por no hablar de lo que suelen pecar todas estas radios, que son los motores de sacar y esconder la pantalla...

que va... aun no lo he pasado, al no tener... a ver si consigo uno...

Yo lo veo eh Argentum!! el problema es lo que dicen, los conductos ahí... no se yo... porque quitando el altavoz del medio y utilizando el hueco? o es muy pequeño¿?

Yo he de decir, que cambié el interruptor cojonero... pero por algún motivo, las luces de freno no se encienden cuando rozo el pedal, tengo que apretar bastante y se me siguen encendiendo los chivatos de ESP y ABS... y me ha venido un flash... cuando lo conecté tenía apretado el pedal del freno... (para mayor comodidad a la hora de meterme ahí debajo xD) es posible que se quedara "pulsado" una vez que solté el freno? y por eso reacciona tarde y detecta el error?

otras llantas abril?!?!?!?! XD nottoput, donde para ese sitio?

Imagino que lo de la tonalidad pasaría en cualquier tapicero... si no van a buscar exactamente el que llevamos... pero bueno, tampoco queda mal del todo!! Una pregunta, (si se puede saber) cuanto te han soplado? Saludos!

Sí, elegí el azul más oscuro que había, porque me dijeron que cambiar de color no es recomendable. Quedo mate, después de tres capas de pintura. Suave y agradable al tacto. El producto es bueno. Uhm... interesante... puede que pruebe, porque el mio esta igual que estaba el tuyo o peor xD Gracias!

Bienvenido Arunas, tienes el mismo que yo, pero el mio en Avant y un 1.9TDI mismo acabado, mismo color, mismo color de interior, sin marcos cromados en las ventanas... jejeje Por cierto, es por la foto? o el acabado del producto para restaurar el volante es una tonalidad mate? Saludos!

Yo entiendo que no, ya que es un "desgaste" del motor... también depende de qué pete... si por ejemplo, por decir un caso que no creo que nunca ocurriría, si pasados esos 2-3 meses se quemara la centralita, igual si que podrías reclamarles. Ojo, desde mi punto de vista, ignorancia al poder y no tener repro hecha jejeje

No creo que tenga complicación, simplemente con seguir las indicaciones que se marcan en el primer post habría suficiente, pero... alguien puede re subir las fotos? Gracias!!

Tiiiiiiiiiiioooooooooo!!no nos dejes en ascuas!!!!! XD

pero comprando lo del link que has puesto, seria sustituir? o habría que comprar algo más? es que estas tonterías me molan XD

Solo cambiando los amortiguadores hay suficiente? no hay que hacer nada mas? al más puro estilo Plug&Play??? jejejeje

a la espera me tienes

Ahora a disfrutarlo y súbete unas fotos cuando lo tengas para verlo y sobretodo, fotos de las actualizaciones que le vayas haciendo Saludos y felicidades por la adquisición!

Yo también me animo a no perdérmelo, que me gustaría pasar a automáticos también jejejej Por cierto, me encanta como lo estás dejando Saludos!

Basicamente son el mismo motor, solo que el AWX va asociado a una caja de 5v y el AVF a una de 6v. Esto eslo que yo se, quizas haya alguna diferencia mas pero poca cosa, en esencia son el mismo motor. También tiene alguna diferencia en tema de correas auxiliares, si no me equivoco... el AWX lleva una para únicamente para el clima y que mueve también uno de los ventiladores y el AVF es electrónico... igualmente hablo desde la ignorancia eh! eso lo leí hace un tiempo pero tampoco le presté mucha atención xD

yo cuando lo pillé las marchas entraban bien, pero notaba que el pedal iba durillo, pero no le dí importancia, al poco tiempo notaba como al acelerar las revoluciones subían rápidamente pero la velocidad subía lentamente, tenia que buscarle el punto al acelerador cuando soplaba el turbo, ya que es cuando más se notaba. Espero haberte ayudado... Respecto a la diferencia entre AVF y AWX, ni idea, el mio es AWX y no tengo quejas la verdad xD

Yo también pensaba que el B7 solo había 2.0 TDI 140... Aún así, si conoces al vendedor y la historia del coche, no te lo pienses mucho y rasca lo que puedas mi B6 1.9TDI 130cv lo tengo desde hace 1 año y medio aprox (proveniente de un familiar indirecto), lo compre con 183000 y le he hecho unos 20000 kms y le he tenido que cambiar polea del alternador, a posteriori el alternador y por último el embrague (600€ MO incluida montando monomasa, no bimasa como lleva, si no me plantaba en los 900€) Pero con todo y con eso, solo me da alegrías xD y que duren jajajaja Saludos!!

Una pena deshacerse de esa preciosidad. Espero que el que está por llegar te dé las mismas, o más horas de diversión en todos los sentidos jejeje Saludos!

Eso eso nada de contar, nos tienes que subir un video de la marcha en carretera Eso eso!! video!!

pues si... no lo pensé en el momento, porque además era nueva de hacía un mes, y como el alternador nuevo ya lo había devuelto, al del desguace le puse la mía nueva

Si lo compras por Internet asegúrate de las ranuras de tu correa y las que lleva la polea del alternador. Te lo digo por que cuando compre el mio online no marcaba nada en la web y cuando lo fue a montar el mecánico no lo podía montar, porque la correa y los demás elementos llevaban 4 surcos y la polea del alternador nuevo llevaba 5, por lo que no me valía y acabé montando uno de desguace por 50 eurillos

Las bombillas de cruce son H7, al ser alogenas por lo general suelen ser amarillentas hay un post con la siguiente dirección http://am-application.osram.info/publish/index_en.html pones marca y modelo de coche y te indica cuales lleva en cada posicion Saludos.

Ese es el rs4 si,queda estupendo,yo no lo pongo porque llevo sline y tendría que cambiar el porton Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk En serio no se puede montar a pelo??? hay que cambiar el portón??