klov

Agradezco vuestros comentarios! Tengo claro que en los tacos motor voy a poner Lemforder (aún no sé si los dos tacos son electrónicos o solo uno, pero ya lo investigaré). Por otro lado, sabéis si los brazos de suspensión delanteros de este modelo son hidráulicos o solo goma? Gracias!

Argh. Gracias. Debí decirles que los cambiasen al hacer la distribución... Ahora creo que me está dando fallo uno de ellos. Me indica en la diagnosis que la temperatura es -271° o algo parecido... Saludos.

Hola compis. Pregunta rápida. Según mis búsquedas en foros de otras marcas, reddit y la ia: para silentblocks/tacos motor LEMFORDER ofrece el mismo confort que de serie pero menos durabilidad y MEYLE-HD tiene mas durabilidad pero al ser más duros tiene menos confort que el de serie... Opináis lo mismo?? Qué recomendáis?? Gracias.

Hola. Tiene mucho lío cambiar ambos termostatos si no toca hacer distribución?? Gracias.

Hola compis. Soy sufridor de vibraciones a partir de 110km/h y el cambio de ruedas y equilibrado no funcionó. Tengo, por lo menos, un taco motor vacío y varios silentblocks de los brazos delanteros rajadillos. La idea es intentar solucionarlo cambiándolo todo. Los brazos enteros (no solo los silentblocks) y los 3 tacos motor (incluido el de la caja). Quiero poner calidad, pero tras mucho leer parece que todo se reduce a dos marcas, pero cada una se comporta de forma distinta?: - Lemforder = se supone que es pieza oem, confort original pero duran menos? sobre todo últimamente que parece que fabrican en China?? - Meyle-HD = al ser reforzados duran más, pero parece que ofrece menos confort, se nota más la carretera y posibles vibraciones. Y puede que los tacos motor no sean hidráulicos? Alguien que haya pasado por aquí o que conozca estas marcas me puede dar su experiencia? Graciasss.

Toda la razón, disculpad. En el mismo taller que me lo hicieron me dijeron que eran los tacos motor y supongo que me lo creí? Entiendo que si fuese algo de eso dejaría de vibrar al pisar embrague no? Graciass

Y repro también.

Coincidió la vibración con cambio de bomba, correa de distribución y auxiliar; y limpieza de dpf. Puede que no hayan vuelto a montar algo de forma correcta? Gracias!

Gracias Tineo. Entiendo que descartas tacos por que sigue vibrando al pisar embrague? Supongo que lo llevaré a la audi para asegurarme de que aciertan...

Gracias por responder compi. Las llantas son las de serie de 18" y recién equilibradas. Cuando cambié suspensión se pusieron copelas nuevas también (hace año y medio). La principal duda es que si vibra por el/los taco/s motor, debería desaparecer la vibración al pisar el embrague?? Saludosss

Buenos días compis. El coche me vibra entre 110 y 140 km/h. Una put*da porque me aburre ir a 100 y al final termino a 160 para "salvar" la vibración... Acabo de cambiar las 4 gomas con equilibrado y alineación, pero sigue igual (las cambié porque las delanteras se habían quedado en los alambres por dentro...). Me dijeron en el taller que podía ser taco motor, que se veía que uno (derecho) había reventao. Pero me desconcierta que cuando está vibrando y piso el embrague sigua haciéndolo. Qué pensáis de esto? Gracias chavales!

Gracias! Lo investigaré.

Hace poco le cambié los xenon a los faros y tuve que desmontar el embellecedor que hay arriba del electroventilador y vi por ahí lo que parecía un sensor de temperatura. Ese puede ser al que te refieres? Gracias de nuevo!

Gracias compi por la respuesta. Cuánto te salió la broma? Saludos.

Otro más al que le está pasando esto en invierno (van 3 veces)... y NO ES POR LA REGENERACIÓN DEL FILTRO DE PARTICULAS, ya que no estaba regenerando el mismo (se identifica perfectamente cuando es eso). Cuando regenera no se enciende a esas revoluciones ni en broma. Solo se me enciende A TOPE el electroventilador, incluso con el coche circulando, y hace un ruido del copón. Pensaba que venía muy cerca algún camionaco todo el trayecto, pero no, era mi coche.